The utility model discloses a die casting die for automobile engine cylinder block, which comprises an upper die and a lower die. The lower end of the upper die is connected with the upper end of the lower die, the bottom seat of the upper die is located below the die sleeve, the lower end of the die sleeve is connected with the positioning shaft, the first drawing die groove is located inside the die sleeve, and the second drawing die groove is located inside the die sleeve. Located in the inner part of the primary drawing die groove, the fixed plate groove is located at the upper end of the primary drawing die groove, the bottom of the lower die is located at the bottom of the lower template, the supporting plate is located in the middle of the lower template, the supporting beam is located in the middle of the supporting plate, the supporting plate and the supporting beam are connected with the lower template, and the connecting groove of the positioning shaft is located at the upper end of the lower template. The fixed block is located on the top of a stretching casting template. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design and convenient operation. Compared with the general automobile die casting die, the working efficiency of the utility model is obviously improved, and its stability and safety are improved.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸体压铸模具
本技术涉及一种模具,特别是涉及一种汽车发动机缸体压铸模具。
技术介绍
目前市场的汽车发动机压铸模具不仅结构复杂,而且工作效率低下,非专业人员操作起来相当困难,不适宜推广使用,而且其结构并不稳定,安全性能非常差,无法保障使用者的安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机缸体压铸模具,其结构简单、设计合理、操作方便,相较于一般的汽车压铸模具工作效率明显提高,而且其更加稳定性,提高安全性。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车发动机缸体压铸模具,其特征在于,其包括上模具、下模具,其中上模具包括上模具底座、定位轴、模具套、一次拉伸铸模槽、二次拉伸铸模槽、固定块的连接槽,下模具包括下模具底座、下模板、支承板、支撑梁、定位轴连接槽、固定块、一次拉伸铸模板、二次拉伸铸模板、铸模块,上模具的下端与下模具的上端相连,上模具底座位于模具套的下面,模具套与定位轴的下端相连,一次拉伸铸模槽位于模具套的里面,二次拉伸铸模槽位于一次拉伸铸模槽的里面,固定块的连接槽位于一次拉伸铸模槽的上端,下模具底座位于下模板的下面,支承板位于两个下模板之间,支承板、支撑梁都与下模板相连,定位轴连接槽位于下模板的上端,固定块位于一次拉伸铸模板的上面,一次拉伸铸模板位于下模板的上面,二次拉伸铸模板位于一次拉伸铸模板的上面,铸模块位于二次拉伸铸模板的上面。优选地,所述模具套右侧有两个圆孔。优选地,所述上模具底座和下模具底座的前端都有两个安装孔。优选地,所述下模板的前端有两个圆孔。优选地,所述二次拉伸铸模板上有一个凹槽。优选地,所述上模具的顶部有一 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸体压铸模具,其特征在于,其包括上模具、下模具,其中上模具包括上模具底座、定位轴、模具套、一次拉伸铸模槽、二次拉伸铸模槽、固定块的连接槽,下模具包括下模具底座、下模板、支承板、支撑梁、定位轴连接槽、固定块、一次拉伸铸模板、二次拉伸铸模板、铸模块,上模具的下端与下模具的上端相连,上模具底座位于模具套的下面,模具套与定位轴的下端相连,一次拉伸铸模槽位于模具套的里面,二次拉伸铸模槽位于一次拉伸铸模槽的里面,固定块的连接槽位于一次拉伸铸模槽的上端,下模具底座位于下模板的下面,支承板位于两个下模板之间,支承板、支撑梁都与下模板相连,定位轴连接槽位于下模板的上端,固定块位于一次拉伸铸模板的上面,一次拉伸铸模板位于下模板的上面,二次拉伸铸模板位于一次拉伸铸模板的上面,铸模块位于二次拉伸铸模板的上面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体压铸模具,其特征在于,其包括上模具、下模具,其中上模具包括上模具底座、定位轴、模具套、一次拉伸铸模槽、二次拉伸铸模槽、固定块的连接槽,下模具包括下模具底座、下模板、支承板、支撑梁、定位轴连接槽、固定块、一次拉伸铸模板、二次拉伸铸模板、铸模块,上模具的下端与下模具的上端相连,上模具底座位于模具套的下面,模具套与定位轴的下端相连,一次拉伸铸模槽位于模具套的里面,二次拉伸铸模槽位于一次拉伸铸模槽的里面,固定块的连接槽位于一次拉伸铸模槽的上端,下模具底座位于下模板的下面,支承板位于两个下模板之间,支承板、支撑梁都与下模板相连,定位轴连接槽位于下模板的上端,固定块...
【专利技术属性】
技术研发人员:丰硕,刘文雄,
申请(专利权)人:苏州丰硕模具有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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