汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具制造技术

一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具，采用形面定位和双向侧推的翻边模对工件进行双翻边的弯曲成型，两侧大小翻边同步成型，大小翻边两个工序合二为一后，大幅度提升了工件的成型效率和成型质量，并且一模两件，更进一步的提升了生产效率。

Double flanging synchronous bending forming die for automobile components

A double flanging synchronous bending forming die for automobile components is adopted. The flanging die with double sides and side pushing is adopted to form double flanging bending parts. The two sides are flanged simultaneously, and the two processes of size flanging are combined into one, which greatly improves the molding efficiency and molding quality of the workpiece, and has one die and two pieces. Further enhance the efficiency of production.

【技术实现步骤摘要】
汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具
本技术涉及汽车结构件生产的
，特别是涉及一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具。
技术介绍
汽车作为现代交通工具得到了大面积的普及应用，给人们的生产和生活带来了方便，提升了人的活动范围和效率，汽车构件的生产涉及的汽车的各个部位，一般都是通过钢板的逐步变形加工而成，现有技术中带有双翻边的汽车加强构件一般是通过一个大翻边模具和一个小翻边模具分两次进行折弯成型加工，加工过程效率低下，需要对工件进行二次定位，尺寸偏差不好控制，这一问题有待解决。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具。本技术的技术方案是：一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具，包括上模组件和下模组件，其特征是：一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具，包括上模组件和下模组件，其特征是：所述的上模组件包括上模基座、安装在上模基座的下表面的两组上成型机构，上成型机构包括中部的形面定位模和形面定位模两侧的翻边模，所述的形面定位模的下面为定位面，两侧面设有滑块，所述的上模基座上设有开口向下的升降槽，形面定位模安装在该升降槽内，形面定位模的滑块与升降槽的侧壁成滑动副，所述的形面定位模的上面通过吊杆螺栓与上模基座活动连接，所述的形面定位模与上模基座之间设复位弹簧，形面定位模的下表面为上形面定位面，所述的翻边模左右对称的布置在形面定位模的两侧，翻边模的上表面与上模基座的下表面组合横向的滑动副，在上模基座上设有横向的长孔，所述的翻边模的上部设有滑杆穿过该长孔，滑杆的上端设有与上模基座上表面贴合的限位块，翻边模的滑杆和长孔形成横向的滑动副，翻边模能够相对形面定位模往复移动，翻边模靠近形面定位模的一侧面为大翻边上成型面，翻边模靠近形面定位模的下表面为小翻边上成型面，所述的翻边模的远离形面定位模的一侧面为倾斜面，在该倾斜面上设有交叉布置的母V形滑块和上滑动斜面；所述的下模组件包括下模基座、安装在下模基座上的两组下成型机构，所述下成型机构包括横截面为“几”字形的下模体和下模体两侧的侧推座，所述的下模体的上表面为下形面定位面，下形面定位面与上形面定位面表面形状匹配，所述的下模体的两侧面为大翻边下成型面，下模体的两侧面的下面的横向延伸面为小翻边下成型面，所述的侧推座靠近下模体的一侧为倾斜面，该倾斜面上设有公V形滑块和下滑动斜面，母V形滑块与公V形滑块匹配，下滑动斜面与上滑动斜面匹配。优选的，所述的上模基座的两端和下模基座的两端设有合模导向结构，该合模导向结构包括上模基座的两端向下凸起的方形导杆和下模基座两端设有的方形滑套，方形导杆与方向滑套的侧面之间为竖向的滑动副。优选的，所述的下模体的两端设有工件定位挡杆。本技术的技术效果本技术的汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具，采用形面定位和双向侧推的翻边模对工件进行双翻边的弯曲成型，两侧大小翻边同步成型，大小翻边两个工序合二为一后，大幅度提升了工件的成型效率和成型质量，并且一模两件，更进一步的提升了生产效率。附图说明图1为双翻边同步弯曲成型模具的立体结构示意图；图2为双翻边同步弯曲成型模具的俯视结构示意图；图3为图2的B-B剖面结构示意图；图4为双翻边同步弯曲成型模具的上膜组件和下模组件分离状态图；图5为图1中的上模组件的立体结构示意图之一；图6为图1中的上模组件的立体结构示意图之二；图7为图1中的上模组件俯视图；图8为图7的G-G剖面结构示意图图9为图1中的上模组件的立体结构示意图之三；图10为9的局部放大示意图；图11为图1中的下模组件的立体结构示意图之一；图12为图1中的下模组件的立体结构示意图之二；图中1.上模组件、2.下模组件、11.上模基座、12.方形导杆、13.形面定位模、14.翻边模、15.母V形滑块、16.上滑动斜面、17.滑动面、18.滑杆、19.限位块、111.长孔、131.上形面定位面。132.吊杆螺栓、133.滑块、134.复位弹簧、141.大翻边上成型面、142.小翻边上成型面；21.下模基座、22.侧推座、23.下模体、24.工件定位挡杆、25.方形滑套、26.滑动面、221.下滑动斜面、222.公V形滑块、231.下形面定位面、232.大翻边下成型面、233.小翻边下成型面。具体实施方式实施例一：参见图1-12，图中一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具，包括上模组件和下模组件，其特征是：所述的上模组件包括上模基座、安装在上模基座的下表面的两组上成型机构，上成型机构包括中部的形面定位模和形面定位模两侧的翻边模，所述的形面定位模的下面为定位面，两侧面设有滑块，所述的上模基座上设有开口向下的升降槽，形面定位模安装在该升降槽内，形面定位模的滑块与升降槽的侧壁成滑动副，所述的形面定位模的上面通过吊杆螺栓与上模基座活动连接，所述的形面定位模与上模基座之间设复位弹簧，形面定位模的下表面为上形面定位面，所述的翻边模左右对称的布置在形面定位模的两侧，翻边模的上表面与上模基座的下表面组合横向的滑动副，在上模基座上设有横向的长孔，所述的翻边模的上部设有滑杆穿过该长孔，滑杆的上端设有与上模基座上表面贴合的限位块，翻边模的滑杆和长孔形成横向的滑动副，翻边模能够相对形面定位模往复移动，翻边模靠近形面定位模的一侧面为大翻边上成型面，翻边模靠近形面定位模的下表面为小翻边上成型面，所述的翻边模的远离形面定位模的一侧面为倾斜面，在该倾斜面上设有交叉布置的母V形滑块和上滑动斜面；所述的下模组件包括下模基座、安装在下模基座上的两组下成型机构，所述下成型机构包括横截面为“几”字形的下模体和下模体两侧的侧推座，所述的下模体的上表面为下形面定位面，下形面定位面与上形面定位面表面形状匹配，所述的下模体的两侧面为大翻边下成型面，下模体的两侧面的下面的横向延伸面为小翻边下成型面，所述的侧推座靠近下模体的一侧为倾斜面，该倾斜面上设有公V形滑块和下滑动斜面，母V形滑块与公V形滑块匹配，下滑动斜面与上滑动斜面匹配。所述的上模基座的两端和下模基座的两端设有合模导向结构，该合模导向结构包括上模基座的两端向下凸起的方形导杆和下模基座两端设有的方形滑套，方形导杆与方向滑套的侧面之间为竖向的滑动副。所述的下模体的两端设有工件定位挡杆。使用时，先把待加工工件置入到下模体上，通过连段的工件定位挡杆进行定位，然后合模，上形面定位模的上形面定位面与下模体的下形面定位面夹住工件，然后继续合模，两侧的翻边模与侧推座接触，在公母V形滑块和上下滑动斜面的共同作用下，推动翻边向下模体横向运动，将工件两侧大翻遍和小翻边折弯成型，完成工件的加工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具，包括上模组件和下模组件，其特征是 ：所述的上模组件包括上模基座、安装在上模基座的下表面的两组上成型机构，上成型机构包括中部的形面定位模和形面定位模两侧的翻边模，所述的形面定位模的下面为定位面，两侧面设有滑块，所述的上模基座上设有开口向下的升降槽，形面定位模安装在该升降槽内，形面定位模的滑块与升降槽的侧壁成滑动副，所述的形面定位模的上面通过吊杆螺栓与上模基座活动连接，所述的形面定位模与上模基座之间设复位弹簧，形面定位模的下表面为上形面定位面，所述的翻边模左右对称的布置在形面定位模的两侧，翻边模的上表面与上模基座的下表面组合横向的滑动副，在上模基座上设有横向的长孔，所述的翻边模的上部设有滑杆穿过该长孔，滑杆的上端设有与上模基座上表面贴合的限位块，翻边模的滑杆和长孔形成横向的滑动副，翻边模能够相对形面定位模往复移动，翻边模靠近形面定位模的一侧面为大翻边上成型面，翻边模靠近形面定位模的下表面为小翻边上成型面，所述的翻边模的远离形面定位模的一侧面为倾斜面，在该倾斜面上设有交叉布置的母V形滑块和上滑动斜面；所述的下模组件包括下模基座、安装在下模基座上的两组下成型机构，所述下成型机构包括横截面为“几”字形的下模体和下模体两侧的侧推座，所述的下模体的上表面为下形面定位面，下形面定位面与上形面定位面表面形状匹配，所述的下模体的两侧面为大翻边下成型面，下模体的两侧面的下面的横向延伸面为小翻边下成型面，所述的侧推座靠近下模体的一侧为倾斜面，该倾斜面上设有公V形滑块和下滑动斜面，母V形滑块与公V形滑块匹配，下滑动斜面与上滑动斜面匹配。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车构件的双翻边同步弯曲成型模具，包括上模组件和下模组件，其特征是：所述的上模组件包括上模基座、安装在上模基座的下表面的两组上成型机构，上成型机构包括中部的形面定位模和形面定位模两侧的翻边模，所述的形面定位模的下面为定位面，两侧面设有滑块，所述的上模基座上设有开口向下的升降槽，形面定位模安装在该升降槽内，形面定位模的滑块与升降槽的侧壁成滑动副，所述的形面定位模的上面通过吊杆螺栓与上模基座活动连接，所述的形面定位模与上模基座之间设复位弹簧，形面定位模的下表面为上形面定位面，所述的翻边模左右对称的布置在形面定位模的两侧，翻边模的上表面与上模基座的下表面组合横向的滑动副，在上模基座上设有横向的长孔，所述的翻边模的上部设有滑杆穿过该长孔，滑杆的上端设有与上模基座上表面贴合的限位块，翻边模的滑杆和长孔形成横向的滑动副，翻边模能够相对形面定位模往复移动，翻边模靠近形面定位模的一侧面为大翻边上成型面，翻边模靠近形面定位模的下表面为小翻边上成型面，所述的翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，任新晓，郭呈纲，侯伟涛，费从杰，
申请(专利权)人：郑州信昌汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41