一种卧铺包间送风系统技术方案

本发明专利技术提供一种卧铺包间送风系统,属于轨道车辆技术领域，其包括：设置在车厢顶板内的主风道，主风道连接有上铺支风道和下铺支风道；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道及下铺风道，上铺风道通过上铺支风道与主风道连通，上铺风道设有用于向上铺提供新风的上铺出风口；设置在横墙内的横墙风道，横墙风道通过下铺支风道与主风道连通，下铺风道与横墙风道连通，下铺风道设有用于向下铺提供新风的下铺出风口；以及设置在上铺出风口的上铺风量调节装置，设置在下铺出风口的下铺风量调节装置。本发明专利技术提供的卧铺包间送风系统，能够实现对上铺及下铺分别送风，且送风量可调。

A sleeping compartment air supply system

The invention provides a sleeping compartment air supply system, belonging to the technical field of railway vehicles, which comprises: a main air duct arranged in the roof of a carriage, connected with an upper and a lower air duct; an upper air duct and a lower air duct arranged longitudinally along the carriage side wall, and an upper air duct passing through the upper air duct and the main air duct. The upper air duct is connected with an upper air outlet for providing fresh air to the upper layer; the cross wall air duct arranged in the cross wall is connected with the main air duct through the lower support air duct; the lower air duct is connected with the cross wall air duct; the lower air duct is provided with a lower air outlet for providing fresh air to the lower layer; and the upper air outlet is provided with the upper air outlet. The upper air volume regulating device of the mouth is arranged at the lower floor air volume adjusting device of the lower floor outlet. The air supply system of the sleeper compartment provided by the invention can realize the separate air supply for the upper and lower berths, and the air supply volume can be adjusted.

【技术实现步骤摘要】
一种卧铺包间送风系统
本专利技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种卧铺包间送风系统。
技术介绍
在已有的轨道车辆中，为了提高舒适性，一般会车厢内布置有送风系统，例如布置在卧铺车厢中的，为卧铺包间提供新风的卧铺包间送风系统。在卧铺车厢内布置卧铺包间送风系统时，一般需要考虑车厢内卧铺包间的布置方式。目前常见的一种卧铺包间布置方式：沿车厢的纵向(长度方向)，卧铺包间对称设置在位于车厢中间过道的两侧，每个卧铺包间包括分隔相邻两个包间的横墙、两个横墙之间的车厢顶板和车厢地板、包间门以及用于固定上铺、下铺的车厢侧墙，包间门临近车厢中间过道设置，包间门与上铺、下铺之间的距离较小，因此，在卧铺包间内没有单独设置过道。对于这种布置方式的卧铺包间，卧铺包间送风系统包括设置在车厢顶板内的主风道与主风道相通的出风口，卧铺包间送风系统提供的新风经由主风道及出风口送到卧铺包间内。然而，由于新风是从车厢顶板进入卧铺包间内，因此新风进入卧铺包间后会直接吹向上铺乘客，造成上铺乘客不适；此外，因上铺的阻挡，下铺获得的新风量较少，因此，也会对下铺乘客造成不适，亦即上述卧铺包间送风系统难以满足上铺和下铺的乘客需求，不能很好的提高乘车舒适性。
技术实现思路
本专利技术提供了一种卧铺包间送风系统，能够对上铺和下铺分别进行送风且上铺及下铺的新风量可调，满足了不同乘客对新风量的需求，提高了乘车舒适性。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术一方面提供一种卧铺包间送风系统，包括：设置在车厢顶板内的主风道，所述主风道从车厢的一端延伸至另一端，所述主风道连接有上铺支风道和下铺支风道；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道，所述上铺风道通过上铺支风道与所述主风道连通，所述上铺风道设有用于向上铺提供新风的上铺出风口；设置在横墙内的横墙风道，所述横墙风道通过下铺支风道与所述主风道连通；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的下铺风道，所述下铺风道与所述横墙风道连通，所述下铺风道设有用于向下铺提供新风的下铺出风口；以及设置在所述上铺出风口的上铺风量调节装置，设置在所述下铺出风口的下铺风量调节装置。与现有技术相比，本专利技术提供的卧铺包间送风系统具有以下优点；本专利技术提供的卧铺包间送风系统，包括设置在车厢顶板的主风道、设置在车厢横墙内的横墙风道、沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道及下铺风道；所述主风道通过所述上铺支风道与所述上铺风道连通，所述上铺风道设有上铺出风口用于对上铺送风，所述主风道通过所述下铺支风道与横墙风道连通，且所述横墙风道与所述下铺风道连通，所述下铺风道设置有下铺出风口用于对下铺进行送风；本专利技术提供的卧铺包间送风系统实现了分别对上铺和下铺进行送风。所述上铺出风口设置有上铺风量调节装置，下铺出风口设置有下铺风量调节装置，能够分别对上铺的通风量和下铺的通风量进行调节，本专利技术提供的卧铺包间送风系统满足了乘客对新风量不同的需求，提高了乘车舒适性。进一步的，所述上铺风量调节装置包括：所述上铺风量调节装置包括基板及调节板，所述基板和所述调节板均设置有通风孔；所述基板安装在所述上铺出风口内，所述调节板贴合安装在所述基板上，且所述调节板中的通风孔与所述基板中的通风孔的重叠面积可调。具有上述结构的卧铺包间送风系统，所述调节板与所述基板的通风孔的重叠面积可调，能够对上铺出风口的送风量进行调节。进一步的，所述上铺风量调节装置还包括偏心轮，所述偏心轮设置有中心轴及偏心轴，所述偏心轮通过中心轴安装在所述上铺出风口内，且所述偏心轮的部分外缘凸伸出所述上铺出风口的壁板外；所述调节板设置有腰形孔，所述偏心轴插在所述腰形孔内，转动所述偏心轮时，所述偏心轮带动所述调节板相对基板移动。具有上述结构的卧铺包间送风系统，转动偏心轮带动调节板相对于基板移动，可方便调节基板上通风孔的送风面积。进一步的，所述下铺风量调节装置包括转轴及挡风板；所述挡风板通过所述转轴安装在所述下铺出风口内，所述挡风板转动时改变所述下铺出风口的送风面积。具有上述结构的卧铺包间送风系统，转动所述转轴，挡风板在所述下铺风道内转动并调节下铺出口的送风面积，以此改变下铺风道的送风量。进一步的，所述转轴与所述挡风板固定连接，且所述转轴固定连接有旋钮，所述旋钮位于所述下铺出风口的壁板外。具有上述结构的卧铺包间送风系统，能够方便乘客调节下铺送风口的送风量。进一步的，所述主风道内设置有导流板，所述导流板呈L型，其一端固定在主风道的侧壁上，所述导流板与对应的所述主风道的侧壁形成进风腔；所述进风腔内的主风道侧壁上分别设置有上铺支风口和下铺支风口；其中下铺支风口与所述下铺支风道连通，上铺支风口与所述上铺支风道连通。具有上述结构的卧铺包间送风系统，能够增加卧铺包间内整体的送风量，使大部分主风道内的新风流入各个卧铺包间，提高送风效率。进一步的，同一所述进风腔中，所述下铺支风口远离所述进风腔的进风口，所述上铺支风口靠近所述进风腔的进风口。具有上述结构的卧铺包间送风系统，通过在进风腔不同位置设置下铺支风口和上铺支风口，能够对流入上铺及下铺的送风量进行分配。进一步的，所述上铺出风口设置在上铺对应的车厢车窗上方，且所述上铺出风口由上铺窗帘检修板和上铺对应的车厢车窗构成。具有上述结构的卧铺包间送风系统，新风沿上铺对应的车厢车窗向下吹出，不直接吹向乘客，其利用车厢已有的结构，使卧铺包间布局更加合理。进一步的，所述下铺出风口设置在下铺对应的车厢车窗的上方，且所述下铺出风口由下铺窗帘检修板和下铺对应的车厢车窗构成。具有上述结构的卧铺包间送风系统，新风沿下铺对应的车厢侧窗吹出，不直接吹向乘客，其利用车厢已有的结构，使卧铺包间布局更加合理。进一步的，所述下铺对应的车厢地板设置有地板出风口，所述地板出风口与所述横墙风道连通。具有上述结构的卧铺包间送风系统，能够有效改变下铺与车厢地板之间的送风量。除了上面所描述的本专利技术解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本专利技术提供的卧铺包间送风系统所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本专利技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1本专利技术实施例提供的一种卧铺包间新风系统的风道布置示意图；图2为图1中横墙风道示意图；图3为图1中上铺风道示意图；图4为图3所示A-A向剖视图；图5为本专利技术实施例提供的一种卧铺包间新风系统的上铺风量调节装置安装示意图；图6为图5所示的调节板和偏心轮连接示意图；图7为图1所示的下铺风道示意图；图8为图7所示的B-B向剖视图；图9为本专利技术实施例提供的一种卧铺包间新风系统的下铺风量调节装置的安装示意图；图10为本专利技术提供的一种卧铺包间新风系统的导流板的安装示意图；10-主风道，11-下铺支风口，12-上铺支风口，13-导流板，20-横墙风道，21-下铺送风口，22-地板出风口，30-上铺风道，31-上铺出风口，32-上铺窗帘罩板，33-上铺窗帘检修板，34-基板，3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卧铺包间送风系统，其特征在于，包括：设置在车厢顶板内的主风道，所述主风道从车厢的一端延伸至另一端，所述主风道连接有上铺支风道和下铺支风道；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道，所述上铺风道通过上铺支风道与所述主风道连通，所述上铺风道设有用于向上铺提供新风的上铺出风口；设置在横墙内的横墙风道，所述横墙风道通过下铺支风道与所述主风道连通；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的下铺风道，所述下铺风道与所述横墙风道连通，所述下铺风道设有用于向下铺提供新风的下铺出风口；以及设置在所述上铺出风口的上铺风量调节装置，设置在所述下铺出风口的下铺风量调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种卧铺包间送风系统，其特征在于，包括：设置在车厢顶板内的主风道，所述主风道从车厢的一端延伸至另一端，所述主风道连接有上铺支风道和下铺支风道；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道，所述上铺风道通过上铺支风道与所述主风道连通，所述上铺风道设有用于向上铺提供新风的上铺出风口；设置在横墙内的横墙风道，所述横墙风道通过下铺支风道与所述主风道连通；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的下铺风道，所述下铺风道与所述横墙风道连通，所述下铺风道设有用于向下铺提供新风的下铺出风口；以及设置在所述上铺出风口的上铺风量调节装置，设置在所述下铺出风口的下铺风量调节装置。2.根据权利要求1所述的卧铺包间送风系统，其特征在于，所述上铺风量调节装置包括基板及调节板，所述基板和所述调节板均设置有通风孔；所述基板安装在所述上铺出风口内，所述调节板贴合安装在所述基板上，且所述调节板中的通风孔与所述基板中的通风孔的重叠面积可调。3.根据权利要求2所述的卧铺包间送风系统，其特征在于，所述上铺风量调节装置还包括偏心轮，所述偏心轮设置有中心轴及偏心轴，所述偏心轮通过中心轴安装在所述上铺出风口内，且所述偏心轮的部分外缘凸伸出所述上铺出风口的壁板外；所述调节板设置有腰形孔，所述偏心轴插在所述腰形孔内，转动所述偏心轮时，所述偏心轮带动所述调节板相对基板移动。4.根据权利要求1所述的卧铺包间送风系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：从玉才，熊剑春，苏慈，张萌，胡国鹏，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，中国铁路总公司，
类型：发明
国别省市：河北,13