一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯制造技术

本发明专利技术公开了一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体，所述半挂车主体的一侧固定连接有第一连接座，所述半挂车主体的下表面固定连接有底框架板，所述底框架板的一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴和第二连接轴。该便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，通过侧部开设的横向通孔和竖向槽，使第一轴承与第二轴承能得到固定，并且转动轴和转动环能有空间安置，通过转动轴配合转动环、螺纹和螺旋套，使连接板能在垂直方向上移动位置，从而达到了控制弹簧的弹力大小的目的，进而更加方便的进行爬梯维修和更换的工作。

Climbing ladder for low flat semi-trailer for easy maintenance and replacement

The invention discloses a climbing ladder for a low flat semi-trailer, which is convenient for maintenance and replacement, including a main body of a semi-trailer. One side of the main body of the semi-trailer is fixedly connected with a first connecting seat, the lower surface of the main body of the semi-trailer is fixedly connected with a bottom frame plate, and one side of the bottom frame plate is fixedly connected with a second connecting seat. The first connecting shaft and the second connecting shaft are respectively fixed at the through holes on the surfaces of the first connecting seat and the second connecting seat. The climbing ladder for low-flat semi-trailer is easy to maintain and replace. Through the lateral through-hole and vertical groove at the side, the first bearing and the second bearing can be fixed, and the rotating shaft and the rotating ring can be positioned in space. By matching the rotating ring, thread and screw sleeve with the rotating shaft, the connecting plate can move in the vertical direction. In this way, the spring elasticity can be controlled, and the maintenance and replacement of climbing stairs can be more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯
本专利技术涉及低平板半挂车
，具体为一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％，更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架，既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连)，中段为货台(车架最低部分)，后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上，其重心越低，稳定性和安全性越好，低平板半挂车广泛适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备和各种大型钢材的运输，在装卸机械设备时由于工程车辆体积和重量较大，因此需要借助爬梯辅助装卸，目前，针对弹簧助力爬梯因弹簧自身的弹力影响进而导致不便于维修和更换。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体，所述半挂车主体的一侧固定连接有第一连接座，所述半挂车主体的下表面固定连接有底框架板，所述底框架板的一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的表面活动连接有爬梯，所述爬梯分为侧部和中部，所述侧部的内部分别开设有横向通孔和竖向槽，所述竖向槽的内壁从下到上依次固定连接有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的内圈均固定连接有转动轴，所述转动轴的表面开设有螺纹，所述螺纹的表面螺纹连接有螺旋套，所述螺旋套的表面固定连接有连接板，所述连接板远离螺旋套的一侧分别固定连接有固定面板和支撑板，所述转动轴远离第一轴承的一端贯穿第二轴承并延伸至第二轴承的外部，所述转动轴远离第一轴承的一端固定连接有转动环，所述转动环位于横向通孔中，所述固定面板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定面板的一端固定连接有转动座，所述转动座的表面开设的通孔与第二连接轴活动连接，所述中部为镂空结构，所述连接板的一端贯穿中部并延伸至中部的外部。优选的，所述横向通孔的底部与竖向槽的底部相互连通。优选的，所述支撑板的下表面与固定面板的上表面固定连接。优选的，所述爬梯和第一连接座的表面均开设有与第一连接轴相适配的通孔，所述转动座和第二连接座的表面均开设有与第二连接轴相适配的通孔。优选的，所述转动环的直径小于横向通孔的长度。优选的，所述螺纹分布在转动轴与第一轴承和第二轴承相连接的表面之间。优选的，所述竖向槽和横向通孔的数量各为两个，每单个竖向槽和横向通孔为一组，且两组竖向槽和横向通孔以爬梯的纵向中线为对称轴对称分布在侧部上。优选的，所述转动环的直径大于侧部的宽度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，通过第一连接座和第一连接轴配合第二连接座、第二连接轴和转动座，使爬梯和弹簧能与半挂车主体连接并能相对活动，进而爬梯能有翻转的动作。2、该便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，通过侧部开设的横向通孔和竖向槽，使第一轴承与第二轴承能得到固定，并且转动轴和转动环能有空间安置，通过转动轴配合转动环、螺纹和螺旋套，使连接板能在垂直方向上移动位置，进而固定面板能随着连接板位置的移动而移动位置，从而达到了控制弹簧的弹力大小的目的，进而更加方便的进行爬梯维修和更换的工作。附图说明图1为本专利技术正视结构示意图；图2为本专利技术爬梯右视结构示意图；图3为本专利技术图2中A的放大结构示意图；图4为本专利技术图2中N-N向截面结构示意图；图5为本专利技术图4中B的放大结构示意图。图中：1半挂车主体、2第一连接座、3底框架板、4第二连接座、5第一连接轴、6第二连接轴、7爬梯、8侧部、9中部、10横向通孔、11竖向槽、12第一轴承、13第二轴承、14转动轴、15螺纹、16螺旋套、17连接板、18固定面板、19支撑板、20转动环、21弹簧、22转动座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体1，半挂车主体1的一侧固定连接有第一连接座2，半挂车主体1的下表面固定连接有底框架板3，底框架板3的一侧固定连接有第二连接座4，第一连接座2和第二连接座4的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴5和第二连接轴6，通过第一连接座2和第一连接轴5配合第二连接座4、第二连接轴6和转动座22，使爬梯7和弹簧21能与半挂车主体1连接并能相对活动，进而爬梯7能有翻转的动作，第一连接轴5的表面活动连接有爬梯7，爬梯7和第一连接座2的表面均开设有与第一连接轴5相适配的通孔，转动座22和第二连接座4的表面均开设有与第二连接轴6相适配的通孔，便于第一连接轴5和第二连接轴6的连接固定，爬梯7分为侧部8和中部9，侧部8的内部分别开设有横向通孔10和竖向槽11，横向通孔10的底部与竖向槽11的底部相互连通，竖向槽11和横向通孔10的数量各为两个，每单个竖向槽11和横向通孔10为一组，且两组竖向槽11和横向通孔10以爬梯7的纵向中线为对称轴对称分布在侧部8上，有利于操控两个弹簧21的弹力，通过侧部8开设的横向通孔10和竖向槽11，使第一轴承12与第二轴承13能得到固定，并且转动轴14和转动环20能有空间安置，竖向槽11的内壁从下到上依次固定连接有第一轴承12和第二轴承13，第一轴承12和第二轴承13的内圈均固定连接有转动轴14，转动轴14的表面开设有螺纹15，螺纹15分布在转动轴14与第一轴承12和第二轴承13相连接的表面之间，避免开设无用的螺纹15对螺旋套16的运动造成不利影响，螺纹15的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体(1)，其特征在于：所述半挂车主体(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述半挂车主体(1)的下表面固定连接有底框架板(3)，所述底框架板(3)的一侧固定连接有第二连接座(4)，所述第一连接座(2)和第二连接座(4)的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴(5)和第二连接轴(6)，所述第一连接轴(5)的表面活动连接有爬梯(7)，所述爬梯(7)分为侧部(8)和中部(9)，所述侧部(8)的内部分别开设有横向通孔(10)和竖向槽(11)，所述竖向槽(11)的内壁从下到上依次固定连接有第一轴承(12)和第二轴承(13)，所述第一轴承(12)和第二轴承(13)的内圈均固定连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)的表面开设有螺纹(15)，所述螺纹(15)的表面螺纹连接有螺旋套(16)，所述螺旋套(16)的表面固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)远离螺旋套(16)的一侧分别固定连接有固定面板(18)和支撑板(19)，所述转动轴(14)远离第一轴承(12)的一端贯穿第二轴承(13)并延伸至第二轴承(13)的外部，所述转动轴(14)远离第一轴承(12)的一端固定连接有转动环(20)，所述转动环(20)位于横向通孔(10)中，所述固定面板(18)的下表面固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)远离固定面板(18)的一端固定连接有转动座(22)，所述转动座(22)的表面开设的通孔与第二连接轴(6)活动连接，所述中部(9)为镂空结构，所述连接板(17)的一端贯穿中部(9)并延伸至中部(9)的外部。...

【技术特征摘要】
1.一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体(1)，其特征在于：所述半挂车主体(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述半挂车主体(1)的下表面固定连接有底框架板(3)，所述底框架板(3)的一侧固定连接有第二连接座(4)，所述第一连接座(2)和第二连接座(4)的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴(5)和第二连接轴(6)，所述第一连接轴(5)的表面活动连接有爬梯(7)，所述爬梯(7)分为侧部(8)和中部(9)，所述侧部(8)的内部分别开设有横向通孔(10)和竖向槽(11)，所述竖向槽(11)的内壁从下到上依次固定连接有第一轴承(12)和第二轴承(13)，所述第一轴承(12)和第二轴承(13)的内圈均固定连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)的表面开设有螺纹(15)，所述螺纹(15)的表面螺纹连接有螺旋套(16)，所述螺旋套(16)的表面固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)远离螺旋套(16)的一侧分别固定连接有固定面板(18)和支撑板(19)，所述转动轴(14)远离第一轴承(12)的一端贯穿第二轴承(13)并延伸至第二轴承(13)的外部，所述转动轴(14)远离第一轴承(12)的一端固定连接有转动环(20)，所述转动环(20)位于横向通孔(10)中，所述固定面板(18)的下表面固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)远离固定面板(18)的一端固定连接有转动座(22)，所述转动座(22)的表面开设的通孔与第二连接轴(6)活动连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：全秀靖，全威，全梓硕，
申请(专利权)人：蒙城县东正汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34