立体车库中充电耦合器制造技术

本发明专利技术提供了一种立体车库中充电耦合器，其中充电耦合器与载车板一一对应，且充电耦合器包括上端子部和下端子部，上端子部安装于所对应的移动框架的下方，下端子部安装于载车板上，且位于上端子部的下方；上端子部和下端子部分别设置有上接线端子和下接线端子；载车板向上移动至充电位置时，上接线端子与下接线端子电连接。通过采用该结构，当上端子部和下端子部耦合时，即实现了供电箱和充电设备之间的电连接，充电设备可以直接为用户的汽车进行充电，因此载车板不用再拖着很长的电线上下移动，再考虑到移动框架一般只会发生左右平移，位置相对稳定，其与供电箱之间的电线不会发生缠绕等故障，保证了电动汽车充电的安全性和便利性。

Charging coupler in solid garage

The invention provides a charging coupler in a three-dimensional garage, in which the charging coupler corresponds to the carrier plate one by one, and the charging coupler includes the upper terminal and the lower terminal, the upper terminal is installed under the corresponding moving frame, and the lower terminal is installed on the carrier plate, and is located below the upper terminal. The upper terminal and the lower terminal are respectively provided with the upper terminal and the lower terminal. When the car plate moves upward to the charging position, the upper terminal and the lower terminal are electrically connected. By using this structure, when the upper terminal and the lower terminal are coupled, the electric connection between the power supply box and the charging device is realized. The charging device can charge the user's car directly. Therefore, the truck plate does not need to drag a long wire up and down, considering that the moving frame will only move left and right. The position is relatively stable, and the wires between the power supply box and the power supply box will not occur winding and other faults, which ensures the safety and convenience of charging electric vehicles.

【技术实现步骤摘要】
立体车库中充电耦合器
本专利技术涉及立体车库
，尤其涉及一种立体车库中充电耦合器。
技术介绍
电动汽车分时租赁业务的兴起一定程度上给人们的出行带来了便利，但是存车难，尤其是各大城市中心市区存车难的问题在现代社会中显得尤为突出。市场迫切需要大型的适用于分时租赁汽车的立体车库。立体车库中设置有多个用于乘放车辆的载车板，载车板可以通过链条根据需要上下升降，甚至可以通过横向驱动设备左右平移。现有的立体车库的车辆停放方式一般为：用户将电动汽车停入地面的载车板，将充电装置与电动汽车连接对其进行充电，然后通过驱动悬挂该载车板的链条卷动，带动该载车板整体向上升起，升起至上层，再将未停放车辆的载车板通过链条放至地面。为了实现载车板升降过程中对其他载车板的避让，载车板还可以通过横向驱动设备左右平移。由于电动汽车本身的特殊性，电动汽车在停放后，需要对齐进行充电。现有技术中的电动汽车充电方式为：将连接有充电枪的充电装置设置在载车板上，充电装置通过充电线与放置于地面的总供电箱相连接，充电枪插入到电动汽车的充电口后，由总供电箱通过充电装置对电动汽车充电。但载车板通过链条升降过程和左右平移过程中会有晃动情况，并且载车板的停放位置存在一定偏差，这样充电装置的充电线容易发生错位、缠绕甚至断裂的问题，从而大大影响了充电的效果和安全。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种立体车库中充电耦合器，采用上端子部和下端子部直接接触的方式进行导电，可以实现立体车库中电动汽车的安全充电。本专利技术实施例提供一种立体车库中充电耦合器，所述立体车库包括供电箱、至少一载车板和与所述载车板一一对应的移动框架，所述移动框架位于所对应的载车板的上方，所述载车板上设置有充电设备；所述充电耦合器与所述载车板一一对应，且所述充电耦合器包括上端子部和下端子部，所述上端子部安装于所对应的移动框架的下方，所述下端子部安装于所述载车板上，且位于所述上端子部的下方；所述上端子部的下表面设置有上接线端子，所述上接线端子与所述供电箱电连接，所述下端子部的上表面设置有下接线端子，所述下接线端子与所述充电设备电连接；所述载车板相对于所述移动框架向上移动至充电位置时，所述上接线端子与所述下接线端子电连接。可选地，所述上端子部还包括上端子部支架和两组电刷摆臂，所述上端子部支架安装于所述移动框架上，所述两组电刷摆臂的一端分别可旋转连接至所述上端子部支架的两端，各个所述电刷摆臂的另一端分别设置有至少一电刷，所述电刷的背面设置有所述上接线端子；所述下端子部还包括下端子部支架和两个导电板，所述下端子部支架安装于所述载车板上，所述两个导电板分别铺设于所述下端子部支架的上表面，所述下端子部支架的两端设置有所述下接线端子，两端的所述下接线端子分别与所述两个导电板电连接；所述载车板相对于所述移动框架向上移动至充电位置时，所述两组电刷摆臂的电刷分别与所述两个导电板接触。可选地，所述下端子部支架的上表面的中部向外突出形成自中部向两端倾斜的两个斜面，所述两个导电板分别铺设于所述下端子部支架的两个斜面上；所述载车板相对于所述移动框架向上移动时，所述两组电刷摆臂的电刷分别与所述两个导电板接触，且可沿所述两个导电板向所述下端子部支架的两端滑动。可选地，每组所述电刷摆臂分别包括多个平行设置的电刷摆臂，所述上接线端子与所述电刷一一对应，且设置于所对应的电刷的背面；每个所述导电板包括沿所述斜面的延伸方向延伸的多个导电条，所述导电条与所述电刷一一对应；所述上端子部和下端子部耦合时，各个所述电刷与所对应的导电条接触。可选地，所述上端子部还包括两个电刷摆臂弹簧，所述两个电刷摆臂弹簧分别设置于两个所述电刷摆臂与所述上端子部支架之间。可选地，所述两个电刷摆臂弹簧未发生变形时，所述两个电刷摆臂分别两外侧倾斜；所述载车板相对于所述移动框架向上移动时，所述两组电刷摆臂的电刷分别与所述两个导电板接触，且可沿所述两个导电板向所述下端子部支架的两端滑动。可选地，所述上端子部还包括两个清洁刷摆臂和两个清洁刷摆臂弹簧，所述两个清洁刷摆臂的一端分别可旋转连接至所述上端子部支架，所述两个清洁刷摆臂的另一端分别设置有清洁刷，所述两个清洁刷摆臂弹簧分别连接于所述两个清洁刷摆臂和所述上端子部支架之间；所述上端子部与所述下端子部彼此靠近时，所述两个清洁刷摆臂的清洁刷分别与所述两个导电板接触，且可沿所述两个导电板向所述下端子部支架的两端滑动。可选地，所述上端子部支架的两端还设置有限位块，所述限位块与所述电刷摆臂的位置相对应；所述电刷摆臂在初始状态时，所述电刷摆臂的内侧面与所述限位块接触。可选地，所述下端子部还包括两个下端子部支撑组件和两个水平活动盖板，所述两个下端子部支撑组件分别设置于所述下端子部支架的两个斜面背离所述导电板的一侧；各个所述下端子部支撑组件包括两个弹簧挡板和位于两个弹簧挡板之间的弹簧隔板，所述两个水平活动盖板分别与所述两个弹簧挡板的外侧面抵靠，所述两个弹簧挡板和弹簧隔板之间分别设置有多个第一压缩弹簧，所述水平活动盖板与所述下端子部支架固定连接。可选地，所述两个弹簧挡板和所述弹簧隔板沿所述载车板的横向方向排列，所述弹簧挡板可沿所述载车板的横向方向相对于所述弹簧隔板运动。可选地，所述下端子部还包括下端子部底座，所述下端子部底座包括活动盖和固定座，所述活动盖可相对于所述固定座上下移动；所述活动盖和所述固定座之间还设置有一弹簧导向板，所述弹簧导向板固定于所述固定座上，所述弹簧导向板中还穿设有多个第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧沿第二方向延伸。可选地，所述活动盖的侧面开设有沿竖直方向延伸的滑槽，所述固定座的侧面设置有与所述滑槽相对应的滑块，所述滑块嵌设于所述滑槽中，且可沿所述滑槽的延伸方向滑动。可选地，所述上端子部支架的中部还设置有上导向块，所述上导向块背离所述上端子部支架的一侧设置有凹槽，所述下端子部支架的一侧表面的中部设置有下导向块；所述上端子部与所述下端子部耦合时，所述下导向块嵌设于所述上导向块的凹槽中。可选地，所述上端子部支架的中部还设置有接近开关，所述下端子部支架的一侧表面的中部还设置有接近开关挡板；所述接近开关的探测头位于所述接近开关挡板的正上方。本专利技术所提供的立体车库中充电耦合器，通过上端子部和下端子部相互配合，上端子部设置于移动框架上，下端子部设置于载车板上，且两个端子部分别与供电箱和充电设备电连接，当上端子部和下端子部耦合时，即实现了供电箱和充电设备之间的电连接，充电设备可以直接为用户的汽车进行充电，因此载车板不用再拖着很长的电线上下移动，再考虑到移动框架一般只会发生左右平移，位置相对稳定，其与供电箱之间的电线不会发生缠绕等故障，保证了电动汽车充电的安全性和便利性；进一步地，当上端子部设置有电刷组件，下端子部设置有导电板时，上端子部和下端子部的对接具有一定的冗余量，两者在接触时，如果存在一定的上下位移偏差或左右位移偏差，可以自动纠正，防止载车板在移动过程中精度控制低而引起耦合器变形。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1是本专利技术一实施例的立体车库的结构示意图；图2是本专利技术一实施例的充电耦合器应用于立体车库的结构示意图；图3是本专利技术一实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库中充电耦合器，所述立体车库包括供电箱、至少一载车板(D)和与所述载车板(D)一一对应的移动框架(C)，所述移动框架(C)位于所对应的载车板(D)的上方，所述载车板(D)上设置有充电设备(E)；其特征在于，所述充电耦合器与所述载车板(D)一一对应，且所述充电耦合器包括上端子部(A)和下端子部(B)，所述上端子部(A)安装于所对应的移动框架(C)的下方，所述下端子部(B)安装于所述载车板(D)上，且位于所述上端子部(A)的下方；所述上端子部(A)的下表面设置有上接线端子(13)，所述上接线端子(13)与所述供电箱电连接，所述下端子部(B)的上表面设置有下接线端子(41)，所述下接线端子与所述充电设备(E)电连接；所述载车板(D)相对于所述移动框架(C)向上移动至充电位置时，所述上接线端子(13)与所述下接线端子(41)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库中充电耦合器，所述立体车库包括供电箱、至少一载车板(D)和与所述载车板(D)一一对应的移动框架(C)，所述移动框架(C)位于所对应的载车板(D)的上方，所述载车板(D)上设置有充电设备(E)；其特征在于，所述充电耦合器与所述载车板(D)一一对应，且所述充电耦合器包括上端子部(A)和下端子部(B)，所述上端子部(A)安装于所对应的移动框架(C)的下方，所述下端子部(B)安装于所述载车板(D)上，且位于所述上端子部(A)的下方；所述上端子部(A)的下表面设置有上接线端子(13)，所述上接线端子(13)与所述供电箱电连接，所述下端子部(B)的上表面设置有下接线端子(41)，所述下接线端子与所述充电设备(E)电连接；所述载车板(D)相对于所述移动框架(C)向上移动至充电位置时，所述上接线端子(13)与所述下接线端子(41)电连接。2.根据权利要求1所述的立体车库中充电耦合器，其特征在于，所述上端子部(A)还包括上端子部支架(3)和两组电刷摆臂(11)，所述上端子部支架(3)安装于所述移动框架(C)上，所述两组电刷摆臂(11)的一端分别可旋转连接至所述上端子部支架(3)的两端，各个所述电刷摆臂(11)的另一端分别设置有至少一电刷(12)，所述电刷(12)的背面设置有所述上接线端子(13)；所述下端子部(B)还包括下端子部支架(43)和两个导电板(42)，所述下端子部支架(43)安装于所述载车板(D)上，所述两个导电板(42)分别铺设于所述下端子部支架(43)的上表面，所述下端子部支架(43)的两端设置有所述下接线端子(41)，两端的所述下接线端子(41)分别与所述两个导电板(42)电连接；所述载车板(D)相对于所述移动框架(C)向上移动至充电位置时，所述两组电刷摆臂(11)的电刷(12)分别与所述两个导电板(42)接触。3.根据权利要求2所述的立体车库中充电耦合器，其特征在于，所述下端子部支架(43)的上表面的中部向外突出形成自中部向两端倾斜的两个斜面，所述两个导电板(42)分别铺设于所述下端子部支架(43)的两个斜面上；所述载车板(D)相对于所述移动框架(C)向上移动时，所述两组电刷摆臂(11)的电刷(12)分别与所述两个导电板(42)接触，且可沿所述两个导电板(42)向所述下端子部支架(43)的两端滑动。4.根据权利要求3所述的立体车库中充电耦合器，其特征在于，每组所述电刷摆臂(11)分别包括多个平行设置的电刷摆臂(11)，所述上接线端子(13)与所述电刷(12)一一对应，且设置于所对应的电刷(12)的背面；每个所述导电板(42)包括沿所述斜面的延伸方向延伸的多个导电条，所述导电条与所述电刷(12)一一对应；所述上端子部(A)和下端子部(B)耦合时，各个所述电刷(12)与所对应的导电条接触。5.根据权利要求2所述的立体车库中充电耦合器，其特征在于，所述上端子部(A)还包括两个电刷摆臂弹簧(14)，所述两个电刷摆臂弹簧(14)分别设置于两个所述电刷摆臂(11)与所述上端子部支架(3)之间。6.根据权利要求5所述的立体车库中充电耦合器，其特征在于，所述两个电刷摆臂弹簧(14)未发生变形时，所述两个电刷摆臂(11)分别两外侧倾斜；所述载车板(D)相对于所述移动框架(C)向上移动时，所述两组电刷摆臂(11)的电刷(12)分别与所述两个导电板(42)接触，且可沿所述两个导电板(42)向所述下端子部支架(43)的两端滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦东波，曹光宇，狄士春，金勇，喻杰，潘明强，兰天，何爱萍，骆欢，
申请(专利权)人：环球车享汽车租赁有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31