The invention discloses a special tool for rivet removal of automatic derailment device of railway derailment. Including relative movable limit fixture and top rod fixture; limit fixture includes: set ring and the back pin groove of its head, the top cylinder on the other side of the axial extension line, the end of the top cylinder is the connecting mechanism of the limit fixture; top rod fixture includes: the connecting mechanism of the top rod at the front end and the top rod at the back end; the top rod of the top rod fixture is driven by the driving device. The drive is moved in the top cylinder of the limited tooling cylinder structure. The dismantling tool improves the disassembly efficiency without causing damage to the limit cylinder and the riveted connector. The invention does not adopt high temperature fusing method, and will not damage any structural materials, after the disassembly, the plastic structural materials can be reused, which reduces the material cost of maintenance; the round pin can be disassembled safely and controllably by using the sleeve ring with the radial setting of the top cylinder and the top rod structure, and the disassembly parts that may occur in the disassembly can be reduced. The phenomenon of ricochet ensures the safety of disassembly operation.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具
本专利技术属于铆接紧固
,尤其属于铆接紧固设备设计制造
,特别涉及一种铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具。
技术介绍
铆接技术中,采用圆销穿入铆接件固定连接是常用结构,有一种铆接结构是穿入圆销后在圆销末端加穿抽芯铆钉防脱。采用该铆接方式的紧固连接结构在需要拆卸解除连接时常常十分困难,有时因拆卸还对原连接紧固件造成损坏。脱轨自动制动装置在铁路行业得到了广泛应用与认可,保障了铁路车辆的正常运输。但在车辆检修时,存在脱轨自动制动装置拆卸难的问题,特别是拉环与顶梁之间的圆销由于使用铆钉铆接锁闭,使得拉环拆卸困难。目前的车辆检修过程中,脱轨自动制动装置中的拉环与顶梁之间的拆卸主要采用火焰切割将圆销切除再拆卸的方法,该方法存在拆卸效率慢、环境污染和操作危险等问题的同时,火焰切割所产生的高温会对拉环和圆销之间的塑料套筒造成损坏,增加维修的材料成本。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足公开了一种铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具。本专利技术要解决的问题是提供一种不造成套筒损坏、同时提高脱轨自动制动装置拉环与顶梁拆卸效率的铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具。本专利技术通过以下技术方案实现:铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具,所述铁路脱轨自动制动装置包括圆销铆接固定的顶梁和拉环,顶梁端部有限位筒,圆销穿过限位筒铆接固定顶梁和拉环,其特征在于:所述专用工具由具有伸缩轴的驱动装置驱动,包括可相对移动的限位工装和顶杆工装;所述限位工装包括:与限位筒外周形状匹配的套装环,套装环头部设置用于圆销退出空间的退销槽,与退销槽 ...
【技术保护点】
1.一种铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具,所述铁路脱轨自动制动装置包括圆销铆接固定的顶梁和拉环,顶梁端部有限位筒,圆销穿过限位筒铆接固定顶梁和拉环,其特征在于:所述专用工具由具有伸缩轴的驱动装置驱动,包括可相对移动的限位工装和顶杆工装;所述限位工装包括:与限位筒外周形状匹配的套装环,套装环头部设置用于圆销退出空间的退销槽,与退销槽相对的套装环另一侧有圆筒形结构的顶筒,顶筒末端是限位工装连接机构;圆筒形结构顶筒的轴向沿套装环径向布置,退销槽位于顶筒结构的轴向延线上;所述顶杆工装包括:前端的顶杆和后端的顶杆工装连接机构;所述顶杆工装的顶杆由驱动装置驱动在限位工装的圆筒形结构的顶筒中移动。
【技术特征摘要】
1.一种铁路脱轨自动制动装置铆钉拆卸专用工具,所述铁路脱轨自动制动装置包括圆销铆接固定的顶梁和拉环,顶梁端部有限位筒,圆销穿过限位筒铆接固定顶梁和拉环,其特征在于:所述专用工具由具有伸缩轴的驱动装置驱动,包括可相对移动的限位工装和顶杆工装;所述限位工装包括:与限位筒外周形状匹配的套装环,套装环头部设置用于圆销退出空间的退销槽,与退销槽相对的套装环另一侧有圆筒形结构的顶筒,顶筒末端是限位工装连接机构;圆筒形结构顶筒的轴向沿套装环径向布置,退销槽位于顶筒结构的轴向延线上;所述顶杆工装包括:前端的顶杆和后端的顶杆工装...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵祥云,刘宇,邓涛,余涛,雷敏,李伟,郭龙,宋军,杨林,李坤,
申请(专利权)人:眉山中车紧固件科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。