一种磁悬浮列车表面喷漆设备制造技术

本发明专利技术公开了一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板，底板的上表面通过连接板与固定板的下表面固定连接，固定板的上表面固定连接有油漆箱，油漆箱的右侧面通过抽料管与喷漆泵的进料口固定连接，喷漆泵的出料口与出料管的一端固定连接，出料管的另一端穿过固定板上表面开设的第一通孔并与喷头的上表面固定连接，连接板的右侧面通过两个电动推杆与活动板的左侧面固定连接。该磁悬浮列车表面喷漆设备，通过喷漆泵、油漆箱、抽料管、出料管、喷头、电动推杆、第一转轴、第一挤压板、第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二电机、主动轮、皮带和从动轮之间的相互配合，从而不需要工作人员将列车外壳静置太久，方便了工作人员的工作。

A surface spraying equipment for Maglev Train

The invention discloses a surface spraying equipment for Maglev train, which comprises a base plate, the upper surface of the base plate is fixed connected with the lower surface of the fixed plate through a connecting plate, the upper surface of the fixed plate is fixed with a paint box, the right side of the paint box is fixed connected with the inlet and outlet of the spraying pump through a suction pipe, and the outlet and outlet of the spraying pump are fixed. One end of the feeding tube is fixedly connected. The other end of the feeding tube passes through the first through hole on the surface of the fixed plate and is fixedly connected with the upper surface of the nozzle. The right side of the connecting plate is fixedly connected with the left side of the movable plate through two electric push rods. The surface spraying equipment of the maglev train does not need staff because of the cooperation among spraying pump, paint box, suction pipe, discharge pipe, sprinkler, electric push rod, first rotating shaft, first extrusion plate, first motor, first bevel gear, second bevel gear, second motor, driving wheel, belt and driven wheel. The train shell is placed for too long to facilitate the work of the staff.

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮列车表面喷漆设备
本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种磁悬浮列车表面喷漆设备。
技术介绍
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成。尽管可以使用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成。在磁悬浮列车的生产过程中需要对列车表面进行喷漆，然后进行组装，通常都是工作人员利用喷漆装置对列车外壳进行喷漆，但是大部分的喷漆装置没有对喷漆后的列车外壳进行冷却的功能，因此，在对列车外壳喷漆完成后，还需要工作人员将列车外壳放置一段时间，让其自然风干，耗费大量时间且非常的麻烦，从而给工作人员的工作带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种磁悬浮列车表面喷漆设备，解决了在磁悬浮列车的生产过程中需要对列车外壳进行喷漆，通常都是工作人员利用喷漆装置对列车外壳进行喷漆，但是大部分的喷漆装置没有对喷漆后的列车外壳进行冷却的功能，因此，在对列车外壳喷漆完成后，还需要工作人员将列车外壳放置一段时间，让其自然风干，耗费大量时间且非常的麻烦，从而给工作人员的工作带来不便的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板，所述底板的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底板下表面的四角处，所述底板的上表面通过连接板与固定板的下表面固定连接，所述固定板的上表面固定连接有油漆箱，所述油漆箱的右侧面通过抽料管与喷漆泵的进料口固定连接，所述喷漆泵的出料口与出料管的一端固定连接，所述出料管的另一端穿过固定板上表面开设的第一通孔并与喷头的上表面固定连接，所述连接板的右侧面通过两个电动推杆与活动板的左侧面固定连接，所述活动板的下表面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在底板上表面开设的滑槽内，所述活动板的右侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面与第一驱动装置的下表面固定连接，所述第一驱动装置与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的内表面卡接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在活动板的右侧面，所述第一转轴的右端固定连接有第一挤压板，所述底板的上表面与第二驱动装置的下表面固定连接，所述第二驱动装置通过皮带与从动轮传动连接，所述皮带位于挡板右侧面的开设的第二通孔内，所述挡板的下表面与底板的上表面固定连接，所述从动轮的内表面卡接有第二转轴，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在底板的上表面，所述第二转轴的顶端固定连接有扇叶，所述挡板的左侧面卡接有第三轴承，所述第三轴承的内表面套接有第三转轴，所述第三转轴的左端固定连接有第二挤压板，且第二挤压板位于第一挤压板正右方。优选的，所述第一驱动装置包括第一电机，所述第一电机机身的下表面与底板的上表面固定连接，所述第一电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。优选的，所述第二驱动装置包括第二电机，所述第二电机机身的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述第二电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接。优选的，所述第三转轴和第一转轴的直径相同，且第三转轴的长度小于第一转轴的长度。优选的，所述底板上表面位于连接板右侧的位置固定连接有电源，所述电源的上表面与开关的下表面固定连接。优选的，所述电源的输出端与开关的输入端电连接，所述开关的输出端分别与第一电机、第二电机、电动推杆和喷漆泵的输入端电连接。优选的，所述喷头的下表面为蜂窝状，且喷头的材质为铝制。优选的，所述抽料管和出料管均为密封管，且抽料管的长度小于出料管的长度。（三）有益效果本专利技术提供了一种磁悬浮列车表面喷漆设备，具备以下有益效果：（1）、该磁悬浮列车表面喷漆设备，通过喷漆泵、油漆箱、抽料管、出料管、喷头、电动推杆、第一转轴、第一挤压板、第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二电机、主动轮、皮带和从动轮之间的相互配合，将需要喷漆的列车外壳放置第一挤压板与第二挤压板之间，使得电动推杆伸长并带动活动板向右移动，活动板通过第一转轴带动第一挤压板向右移动，从而使得列车外壳固定在第一挤压板与第二挤压板之间，再使得第一电机工作带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过第一转轴带动第一挤压板转动，第一挤压板带动列车外壳转动，再使得喷漆泵和第二电机同时工作，喷漆泵通过抽料管将油漆箱内的物料抽出，再由出料管从喷头处喷出，从而对转动着的列车外壳进行喷漆，第二电机工作带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮通过第二转轴带动扇叶转动，从而一边对列车外壳进行喷漆一边对喷漆后的列车外壳进行冷却，从而不需要工作人员将列车外壳静置太久，节省了时间，方便了工作人员的工作。（2）、该磁悬浮列车表面喷漆设备，通过设置滑槽和滑块，使得电动推杆带动活动板移动时，活动板带动滑块在滑槽内移动，提高了活动板的稳定性，避免了活动板在移动过程中发生卡顿的情况，极大的提高了列车外壳喷漆的整体效率。（3）、该磁悬浮列车表面喷漆设备，通过第一转轴、第一轴承和第一挤压板之间的相互配合，使得第一转轴在第一轴承内转动的更加平稳，从而使得第一转轴带动第一挤压板转动的更加平稳，且本专利技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为图1中A部放大的结构示意图；图3为本专利技术左视的结构示意图。图中：1底板、2连接板、3固定板、4油漆箱、5抽料管、6喷漆泵、7出料管、8第一通孔、9喷头、10电动推杆、11滑块、12滑槽、13支撑板、14开关、15第一驱动装置、151第一电机、152第一锥齿轮、16第二锥齿轮、17第一转轴、18第一轴承、19第一挤压板、20活动板、21第二驱动装置、211第二电机、212主动轮、22皮带、23挡板、24第二通孔、25从动轮、26第二转轴、27第二轴承、28扇叶、29第三轴承、30第三转轴、31第二挤压板、32支撑腿、33电源。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板1，底板1的下表面固定连接有四个支撑腿32，通过设置支撑腿34，大大的提高了底板1的稳定性，且四个支撑腿32分别位于底板1下表面的四角处，底板1的上表面通过连接板2与固定板3的下表面固定连接，固定板3的上表面固定连接有油漆箱4，通过设置油漆箱4，使得喷漆泵6通过抽料管5将油漆箱4内的物料抽出，再由出料管7从喷头9处喷出，从而对转动着的列车外壳进行喷漆，油漆箱4的右侧面通过抽料管5与喷漆泵6的进料口固定连接，喷漆泵6的出料口与出料管7的一端固定连接，抽料管5和出料管7均为密封管，且抽料管5的长度小于出料管7的长度，出料管7的另一端穿过固定板3上表面开设的第一通孔8并与喷头9的上表面固定连接，底板1上表面位于连接板2右侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板（1），所述底板（1）的下表面固定连接有四个支撑腿（32），且四个支撑腿（32）分别位于底板（1）下表面的四角处，其特征在于：所述底板（1）的上表面通过连接板（2）与固定板（3）的下表面固定连接，所述固定板（3）的上表面固定连接有油漆箱（4），所述油漆箱（4）的右侧面通过抽料管（5）与喷漆泵（6）的进料口固定连接，所述喷漆泵（6）的出料口与出料管（7）的一端固定连接，所述出料管（7）的另一端穿过固定板（3）上表面开设的第一通孔（8）并与喷头（9）的上表面固定连接，所述连接板（2）的右侧面通过两个电动推杆（10）与活动板（20）的左侧面固定连接，所述活动板（20）的下表面固定连接有滑块（11），所述滑块（11）滑动连接在底板（1）上表面开设的滑槽（12）内，所述活动板（20）的右侧面固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的上表面与第一驱动装置（15）的下表面固定连接，所述第一驱动装置（15）与第二锥齿轮（16）啮合，所述第二锥齿轮（16）的内表面卡接有第一转轴（17），所述第一转轴（17）的表面套接有第一轴承（18），所述第一轴承（18）卡接在活动板（20）的右侧面，所述第一转轴（17）的右端固定连接有第一挤压板（19），所述底板（1）的上表面与第二驱动装置（21）的下表面固定连接，所述第二驱动装置（21）通过皮带（22）与从动轮（25）传动连接，所述皮带（22）位于挡板（23）右侧面的开设的第二通孔（24）内，所述挡板（23）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述从动轮（25）的内表面卡接有第二转轴（26），所述第二转轴（26）的表面套接有第二轴承（27），所述第二轴承（27）卡接在底板（1）的上表面，所述第二转轴（26）的顶端固定连接有扇叶（28），所述挡板（23）的左侧面卡接有第三轴承（29），所述第三轴承（29）的内表面套接有第三转轴（30），所述第三转轴（30）的左端固定连接有第二挤压板（31），且第二挤压板（31）位于第一挤压板（19）的正右方。...

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板（1），所述底板（1）的下表面固定连接有四个支撑腿（32），且四个支撑腿（32）分别位于底板（1）下表面的四角处，其特征在于：所述底板（1）的上表面通过连接板（2）与固定板（3）的下表面固定连接，所述固定板（3）的上表面固定连接有油漆箱（4），所述油漆箱（4）的右侧面通过抽料管（5）与喷漆泵（6）的进料口固定连接，所述喷漆泵（6）的出料口与出料管（7）的一端固定连接，所述出料管（7）的另一端穿过固定板（3）上表面开设的第一通孔（8）并与喷头（9）的上表面固定连接，所述连接板（2）的右侧面通过两个电动推杆（10）与活动板（20）的左侧面固定连接，所述活动板（20）的下表面固定连接有滑块（11），所述滑块（11）滑动连接在底板（1）上表面开设的滑槽（12）内，所述活动板（20）的右侧面固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的上表面与第一驱动装置（15）的下表面固定连接，所述第一驱动装置（15）与第二锥齿轮（16）啮合，所述第二锥齿轮（16）的内表面卡接有第一转轴（17），所述第一转轴（17）的表面套接有第一轴承（18），所述第一轴承（18）卡接在活动板（20）的右侧面，所述第一转轴（17）的右端固定连接有第一挤压板（19），所述底板（1）的上表面与第二驱动装置（21）的下表面固定连接，所述第二驱动装置（21）通过皮带（22）与从动轮（25）传动连接，所述皮带（22）位于挡板（23）右侧面的开设的第二通孔（24）内，所述挡板（23）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述从动轮（25）的内表面卡接有第二转轴（26），所述第二转轴（26）的表面套接有第二轴承（27），所述第二轴承（27）卡接在底板（1）的上表面，所述第二转轴（26）的顶端固定连接有扇叶（28），所述挡板（23）的左侧面卡接有第三轴承（29），所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：段祥祥，
申请(专利权)人：芜湖华佳新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34