外挂式槽道结构以及盾构隧道安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种外挂式槽道结构以及盾构隧道安装结构，涉及盾构隧道结构领域。该外挂式槽道结构包括槽道、T型螺栓、槽道固定装置以及环纵向连接件；所述槽道固定装置包括手孔连接件、固定盖板以及固定螺钉；所述手孔连接件一端与所述环纵向连接件连接，另一端卡持所述槽道并通过所述固定螺钉同所述固定盖板连接；所述T型螺栓的螺杆穿过所述固定盖板，所述T型螺栓的螺栓头抵持在所述槽道上，所述T型螺栓用于固定所述槽道和安装设备。该外挂式槽道结构安装施工方便且高效，维护成本低，安全可靠，可应用于已建采用后锚固技术的地铁盾构隧道结构，也可应用于新建地铁盾构隧道结构。

【技术实现步骤摘要】
外挂式槽道结构以及盾构隧道安装结构
本技术涉及盾构隧道结构领域，具体而言，涉及一种外挂式槽道结构以及盾构隧道安装结构。
技术介绍
地铁盾构隧道内壁是由预制管片拼接而成的圆形隧道，管片与管片之间的拼接通常是将环纵向螺栓通过管片上预制的手孔进行互相连接来实现的。土建完成后需要在隧道内壁上安装大量的给排水管路、电力通信电缆及各种机电设备，这些设备需要一种安全可靠、高效便捷的连接方式来安装。目前，已在地铁隧道应用的连接方式主要有两种：后锚固技术(机械锚栓和化学锚栓)和预埋槽道技术。后锚固技术必须在隧道内壁上大量打孔。在隧道内壁上打孔会严重破坏隧道结构完整性，影响整个工程结构使用寿命。通常情况下，后锚固技术的施工效率低下，施工工期长，运营维护难度大，成本高。采用后锚固技术的安装结构长时间使用后容易产生松动甚至功能失效。预埋槽道技术是新兴技术，未能在地铁建设中全面推广，已建和新建地铁绝大部分采用的是后锚固技术。虽然预埋槽道技术明显优于传统工艺，但预埋槽道技术无法解决大量已建的和新建的采用后锚固技术地铁的难题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种外挂式槽道结构以及盾构隧道安装结构，其结构简单，安装施工方便且高效，维护成本低，安全可靠。可应用于已建采用后锚固技术的地铁盾构隧道结构，也可应用于新建地铁盾构隧道结构。本技术实施例提供的第一种技术方案：一种外挂式槽道结构，应用于盾构隧道结构，包括槽道、T型螺栓、槽道固定装置以及环纵向连接件；所述槽道固定装置包括手孔连接件、固定盖板以及固定螺钉；所述手孔连接件一端与所述环纵向连接件连接，另一端卡持所述槽道并通过所述固定螺钉同所述固定盖板连接；所述T型螺栓的螺杆穿过所述固定盖板，所述T型螺栓的螺栓头抵持在所述槽道上，所述T型螺栓用于固定所述槽道和安装设备。进一步地，所述手孔连接件包括第一连接件、第二连接件、第三连接件以及第四连接件；所述第一连接件、第二连接件、第三连接件以及第四连接件设置于同一环向上，用于固定槽道。进一步地，所述第一连接件包括第一连接部和第一固定部；所述第一连接部为带孔的片状结构，用于与所述环纵向连接件连接；所述第一固定部凸台面上相对平行的设置有两个带螺纹孔的凸台；所述第一连接部与所述第一固定部连接且所述第一连接部绕连接线向背离所述凸台面的方向翻转第一角度；所述槽道被卡持在两个所述凸台之间，所述固定盖板通过所述固定螺钉与所述螺纹孔的配合同所述凸台连接。进一步地，所述第二连接件包括第二连接部和第二固定部；所述第二连接部为带孔的片状结构，用于与所述环纵向连接件连接；所述第二固定部凸台面上相对平行的设置有两个带螺纹孔的凸台；所述第二连接部相对所述第二固定部扭转第二角度后与所述第二固定部连接；所述槽道被卡持在两个所述凸台之间，所述固定盖板通过所述固定螺钉与所述螺纹孔的配合同所述凸台连接。进一步地，所述第三连接件包括第三连接部和第三固定部；所述第三连接部为带孔的片状结构，用于与所述环纵向连接件连接；所述第三固定部凸台面上相对平行的设置有两个带螺纹孔的凸台；所述第三连接部相对所述第三固定部扭转第三角度后与所述第三固定部连接；所述槽道被卡持在两个所述凸台之间，所述固定盖板通过所述固定螺钉与所述螺纹孔的配合同所述凸台连接。进一步地，所述第四连接件包括第四连接部、第四固定部和第五固定部；所述第四连接部为带孔的片状结构，用于与所述环纵向连接件连接；所述第四固定部的第四凸台面上相对平行的设置有两个带螺纹孔的第四凸台；所述第五固定部的第五凸台面上相对平行的设置有两个带螺纹孔的第五凸台；所述第四固定部和所述第五固定部相对的设置在所述第四连接部两端；所述第四连接部相对第四固定部扭转第四角度后与所述第四固定部和所述第五固定部连接；所述槽道被同时卡持在两个所述第四凸台和两个所述第五凸台之间，所述固定盖板分别通过所述固定螺钉与所述第四凸台以及所述第五凸台上的所述螺纹孔配合同所述第四凸台和所述第五凸台连接。进一步地，所述槽道为带齿槽钢；所述T型螺栓为带齿T型螺栓；所述T型螺栓通过齿与所述槽道上的齿配合，用于固定槽道。进一步地，所述T型螺栓能在槽道上滑动并固定于任意位置，用于方便安装设备。本技术实施例提供的第二种技术方案：一种盾构隧道安装结构，包括第一种技术方案中任意一项所述外挂式槽道结构；还包括管片；所述管片上设置不同类型的手孔；所述环纵向连接件包括环纵向螺栓和环纵向螺母；所述环纵向螺栓和所述环纵向螺母通过所述手孔拼接不同所述管片；所述槽道通过所述手孔连接件沿所述管片环向安装，且所述槽道轴线与所述环纵向螺栓轴线位于同一环向剖面。进一步地，所述管片上最多设置两根槽道。本技术实施例提供的外挂式槽道结构以及盾构隧道安装结构的有益效果是：外挂式槽道结构包括槽道、T型螺栓、槽道固定装置以及环纵向连接件，整个结构简单且易于理解和安装。T型螺栓能够在槽道上滑动并在任意位置固定，满足了安装机电设备的位置需要。不同的手孔连接件将槽道沿环向固定于预制管片上，形成了多支点的固定，使槽道结构更加安全、可靠。外挂式槽道结构可根据需要分段布置，不必整环布置，节约了成本。外挂式槽道结构通过手孔连接件与环纵向连接件的连接固定于预制管片上，安装方便、高效且不破坏盾构隧道的结构。同时，外挂式槽道结构没有预埋件，避免了设置预埋件带来的各种问题，提高盾构管片的生产效率和产品的质量，能够应用于已建采用后锚固技术的盾构隧道结构也可应用于新建地铁盾构隧道结构，当然，该外挂式槽道结构不仅运用于地铁盾构隧道，也可应用于公路、高铁等盾构隧道结构中。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的外挂式槽道结构的第一视角图；图2为本技术第一实施例提供的外挂式槽道结构的第二视角图；图3为本技术第一实施例提供的第一连接件的结构示意图；图4为本技术第一实施例提供的第二连接件的结构示意图；图5为本技术第一实施例提供的第三连接件的结构示意图；图6为本技术第一实施例提供的第四连接件的结构示意图；图7为本技术第一实施例提供的固定盖板的结构示意图；图8为本技术第二实施例提供的管片拼接的结构示意图；图9为本技术第二实施例提供的槽道安装的结构示意图；图10为图8中沿H-H线的剖视图。图标：1000-槽道；3000-T型螺栓；5000-槽道固定装置；5100-手孔连接件；5300-固定盖板；5500-固定螺钉；5110-第一连接件；5111-第一连接部；5113-第一固定部；5115-第一凸台；5130-第二连接件；5131-第二连接部；5133-第二固定部；5135-第二凸台；5150-第三连接件；5151-第三连接部；5153-第三固定部；5155-第三凸台；5170-第四连接件；5171-第四连接部；5173-第四固定部；5175-第四凸台；5177-第五固定部；5179-第五凸台；5310-螺钉孔；5330-通孔；7000-环纵向连接件；7100-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外挂式槽道结构，应用于盾构隧道结构，其特征在于，包括槽道、T型螺栓、槽道固定装置以及环纵向连接件；所述槽道固定装置包括手孔连接件、固定盖板以及固定螺钉；所述手孔连接件一端与所述环纵向连接件连接，另一端卡持所述槽道并通过所述固定螺钉同所述固定盖板连接；所述T型螺栓的螺杆穿过所述固定盖板，所述T型螺栓的螺栓头抵持在所述槽道上，所述T型螺栓用于固定所述槽道和安装设备。

【技术特征摘要】
1.一种外挂式槽道结构，应用于盾构隧道结构，其特征在于，包括槽道、T型螺栓、槽道固定装置以及环纵向连接件；所述槽道固定装置包括手孔连接件、固定盖板以及固定螺钉；所述手孔连接件一端与所述环纵向连接件连接，另一端卡持所述槽道并通过所述固定螺钉同所述固定盖板连接；所述T型螺栓的螺杆穿过所述固定盖板，所述T型螺栓的螺栓头抵持在所述槽道上，所述T型螺栓用于固定所述槽道和安装设备。2.如权利要求1所述外挂式槽道结构，其特征在于，所述手孔连接件包括第一连接件、第二连接件、第三连接件以及第四连接件；所述第一连接件、第二连接件、第三连接件以及第四连接件设置于同一环向上，用于固定槽道。3.如权利要求2所述外挂式槽道结构，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接部和第一固定部；所述第一连接部为带孔的片状结构，用于与所述环纵向连接件连接；所述第一固定部凸台面上相对平行的设置有两个带螺纹孔的第一凸台；所述第一连接部与所述第一固定部连接且所述第一连接部绕连接线向背离所述凸台面的方向翻转第一角度；所述槽道被卡持在两个所述第一凸台之间，所述固定盖板通过所述固定螺钉与所述螺纹孔的配合同所述第一凸台连接。4.如权利要求2所述外挂式槽道结构，其特征在于，所述第二连接件包括第二连接部和第二固定部；所述第二连接部为带孔的片状结构，用于与所述环纵向连接件连接；所述第二固定部凸台面上相对平行的设置有两个带螺纹孔的第二凸台；所述第二连接部相对所述第二固定部扭转第二角度后与所述第二固定部连接；所述槽道被卡持在两个所述第二凸台之间，所述固定盖板通过所述固定螺钉与所述螺纹孔的配合同所述第二凸台连接。5.如权利要求2所述外挂式槽道结构，其特征在于，所述第三连接件包括第三连接部和第三固定部；所述第三连接部为带孔的片状结构，用于与所述环纵向连接件连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖光，刘科，刘伟，余鸿，刘航，杨灶鑫，余钦，
申请(专利权)人：中铁隆昌铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51