安全带高度调节机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全带高度调节机构，包括调节罩盖、安装支架、滑动组件、高度塑料限位件和安全带导向环，滑动组件由上至下滑动安装在安装支架的正面，可沿着安装支架上下滑动，安全带导向环通过螺栓固定在滑动组件上，调节罩盖扣合在滑动组件上，调节罩盖的一部分盖住安全带导向环上，调节罩盖与滑动组件同步上下滑动，调节罩盖用于供驾驶员或乘客使用；高度塑料限位件从安装支架的背面与安装支架相卡接，用于对滑动组件进行限位。本实用新型专利技术在满足法规要求的同时，减少因高度抬高仍受到法规要求而造成的设计冗余，使安全带高度调节机构朝着轻量化和降低成本的方向发展。

【技术实现步骤摘要】
安全带高度调节机构
本技术涉及安全带
，更为具体地，涉及一种安全带高度调节机构。
技术介绍
现有的安全带高度调节机构因受法规要求，通常在每一个高度调节的位置都需满足强度要求，但在实际生活中，当发生车祸时，安全带只有在最低位置时才会发挥强度作用，因此，安全带只需要在最低位置时满足强度要求即可。但现有的安全带高度调节机构在设计的过程中，因考虑每一个高度调节的位置都需满足强度要求，导致设计冗余，从而增加了安全带高度调节机构的重量，不利于朝着轻量化和降低成本的方向发展。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种安全带高度调节机构，以解决现有的安全带高度调节机构存在重量沉、设计冗余的问题。本技术提供的安全带高度调节机构，包括调节罩盖、安装支架、滑动组件和高度塑料限位件；其中，滑动组件包括安装罩盖、滑槽、定位销和压簧，滑槽固定在安装罩盖的背面，在安装罩盖的正面固定有安装座，调节罩盖扣合在安装座上并与安装罩盖固定，在安装座内开设有安装槽，压簧安装在安装槽内，定位销的一端与压簧抵接，另一端伸出安装槽并穿过滑槽，在定位销位于安装槽内的一端沿直径的两头分别凸出有伸出安装槽并与调节罩盖卡接的限位凸起；在安装支架的正面设置有供滑槽滑动的滑道，高度塑料限位件从安装支架的背面与安装支架相卡接，在高度塑料限位件上开设有至少两个相连通的用于限位定位销的限位孔。另外，优选的结构是，在滑槽内安装有润滑消间隙件，润滑消间隙件的一面与滑槽接触，另一面与安装支架接触。此外，优选的结构是，安全带高度调节机构还包括安全带导向环，在安全带导向环上开设有用于安装螺栓的通孔，在润滑消间隙件、滑槽和安装罩盖上分别开设有用于安装螺母的通孔，通过螺母与螺栓的配合，将安全带导向环固定在安装罩盖上，调节罩盖的一部分扣在安全带导向环上。再者，优选的结构是，在高度塑料限位件上设置有两列凸牙，在安装支架上对应于凸牙的位置开设有两列豁口，凸牙向下滑动与对应的豁口卡接。利用上述本技术的安全带高度调节机构，通过定位销在不同限位孔内的位置来改变安全带导向环的高度，从而使驾驶员及乘客根据身高调节安全带的高度位置，可达到系安全带的最舒适及最佳状态；在撞车的时候，高度塑料限位件发生弹性变形，定位销会下降至最下方的限位孔内，安全带导向环带动安全带下降到最低位置保护乘员；安全带高度调节机构在满足法规要求的同时，减少因高度抬高仍受到法规要求而造成的设计冗余，使安全带高度调节机构朝着轻量化和降低成本的方向发展。附图说明通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为根据本技术实施例的安全带高度调节机构的整体结构示意图；图2为根据本技术实施例的安全带高度调节机构的分解结构示意图；图3为根据本技术实施例的滑动组件的正面结构示意图；图4为根据本技术实施例的滑动组件的正面分解结构示意图；图5为根据本技术实施例的滑动组件的背面结构示意图。其中的附图标记包括：调节罩盖1、安装支架2、滑道21、豁口22、螺栓固定孔23、避让孔24、滑动组件3、安装罩盖31、焊接部311、滑槽32、定位销33、限位凸起331、压簧34、安装座35、螺母36、润滑消间隙件37、高度塑料限位件4、凸牙41、限位孔42、安全带导向环5、螺栓6。具体实施方式在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。图1和图2分别为根据本技术实施例的安全带高度调节机构的整体结构和分解结构。如图1和图2所示，本技术实施例提供的安全带高度调节机构包括：调节罩盖1、安装支架2、滑动组件3、高度塑料限位件4和安全带导向环5，滑动组件3由上至下滑动安装在安装支架2的正面，可沿着安装支架2上下滑动，安全带导向环5通过螺栓6固定在滑动组件3上，调节罩盖1扣合在滑动组件3上，调节罩盖1的一部分盖住安全带导向环5上，调节罩盖1与滑动组件3同步上下滑动，调节罩盖1用于供驾驶员或乘客使用；高度塑料限位件4从安装支架2的背面与安装支架2相卡接，用于对滑动组件3进行限位。图3-图5分别示出了根据本技术实施例的滑动组件的正面结构、正面分解结构和背面结构。如图3-图5共同所示，滑动组件3包括安装罩盖31、焊接部311、滑槽32、定位销33、压簧34、安装座35和螺母36，滑槽32固定在安装罩盖31的背面，滑槽32在安装支架2上滑动，安装座35固定在安装罩盖31的正面，安装座35与安装罩盖31可以通过焊接等方式固定在一起，安装座35与安装罩盖31也可以为一体成型结构，在安装座35内开设有安装槽，压簧34安装在安装槽内，定位销33的一端与压簧34抵接，定位销33的另一端伸出安装槽，并穿过滑槽32；在定位销33与压簧34抵接的一端沿直径的两头分别凸出有限位凸起331，限位凸起331伸出安装槽并与调节罩盖1相卡接，从而将调节罩盖1卡扣在滑动组件3上。由于滑槽32与安装支架2均为金属材料，滑槽32在安装支架2上滑动，必会引起滑槽32与安装支架2之间的磨损，为了防止滑槽32与安装支架2直接接触，在滑槽32内安装有润滑消间隙件37，润滑消间隙件37能够起到两个作用，一个作用是防止滑槽32与安装支架2之间发生磨损，另一个作用是消除滑槽32与安装支架2之间的间隙，定位销33伸出安装槽的一端穿过润滑消间隙件37。为了实现定位销33穿过润滑消间隙件37，在润滑消间隙件37上和滑槽32上对应于定位销33的位置分别开设有通孔。结合图4与图2，通过螺栓6与螺母36相配合，以将安全带导向环5固定在滑动组件3上，在安装罩盖31、滑槽32和润滑消间隙件37上分别开设有安装螺母36的通孔。在装配滑动组件3时，首先，将螺母36通过焊接或铆接的方式装配到滑槽32上；然后，将定位销33与压簧34装配到安装罩盖31内，再将安装罩盖31通过安装罩盖31上的焊接部311与滑槽32焊接到一起；最后，将润滑消间隙件37装配到滑槽32内。在安装支架2的正面设置有滑道21，滑道21供滑槽32上下滑动，滑动组件3通过滑槽32滑动安装在安装支架2上。在高度塑料限位件4上沿宽度方向的两侧边缘分别均匀分布有凸牙41，凸牙41与高度塑料限位件4本体之间形成缝槽，在安装支架2上对应于每个凸牙41的位置均开设有豁口22，两个相邻的豁口22之间形成卡接部，在安装高度塑料限位件4时，先将凸牙41与豁口22对齐，再向下滑动高度塑料限位件4，使卡接部卡入对应的缝槽内，从而将高度塑料限位件4安装到安装支架2上。在安装支架2上和高度塑料限位件4上分别开设有螺栓固定孔23，用于供螺栓固定，在将高度塑料限位件4安装到安装支架2上之后，通过螺栓将高度塑料限位件4与安装支架2固定。在安装支架2上对应于限位孔42的位置开设有长条形的避让孔24，使定位销33能够插入限位孔42内。为了实现高度塑料限位件4对定位销33的限位，在高度塑料限位件4上开设有至少两个连通的限位孔42，用于对定位销33进行限位，相邻的两个限位孔42之间的缝隙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带高度调节机构，其特征在于，包括调节罩盖、安装支架、滑动组件和高度塑料限位件；其中，所述滑动组件包括安装罩盖、滑槽、定位销和压簧，所述滑槽固定在所述安装罩盖的背面，在所述安装罩盖的正面固定有安装座，所述调节罩盖扣合在所述安装座上，在所述安装座内开设有安装槽，所述压簧安装在所述安装槽内，所述定位销的一端与所述压簧抵接，另一端伸出所述安装槽并穿过所述滑槽，在所述定位销位于所述安装槽内的一端沿直径的两头分别凸出有伸出所述安装槽并与所述调节罩盖卡接的限位凸起；在所述安装支架的正面设置有供所述滑槽滑动的滑道，所述高度塑料限位件从所述安装支架的背面与所述安装支架相卡接，在所述高度塑料限位件上开设有至少两个相连通的用于限位所述定位销的限位孔。

【技术特征摘要】
1.一种安全带高度调节机构，其特征在于，包括调节罩盖、安装支架、滑动组件和高度塑料限位件；其中，所述滑动组件包括安装罩盖、滑槽、定位销和压簧，所述滑槽固定在所述安装罩盖的背面，在所述安装罩盖的正面固定有安装座，所述调节罩盖扣合在所述安装座上，在所述安装座内开设有安装槽，所述压簧安装在所述安装槽内，所述定位销的一端与所述压簧抵接，另一端伸出所述安装槽并穿过所述滑槽，在所述定位销位于所述安装槽内的一端沿直径的两头分别凸出有伸出所述安装槽并与所述调节罩盖卡接的限位凸起；在所述安装支架的正面设置有供所述滑槽滑动的滑道，所述高度塑料限位件从所述安装支架的背面与所述安装支架相卡接，在所述高度塑料限位件上开设有至少两个相连通的用于限位所述定位销的限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，师庆华，周俊，王海龙，李忠生，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22