一种电动车智能充电系统技术方案

技术编号:19371957 阅读:320 留言:0更新日期:2018-11-08 04:00
本实用新型专利技术公开一种电动车智能充电系统,由服务器、1个以上的智能网关和1个以上的智能充电终端组成。服务器安装在控制中心内,智能网关安装在不同的充电点内,智能充电终端安装在充电点的不同充电位置上。智能充电终端与智能网关连接,智能网关均与服务器连接。每个智能网关均包括电源模块、单片机控制模块、串行接口电路、以太网通信模块和无线通信模块。本实用新型专利技术利用了物联网的技术和采用分布式设计理念,通过有线或无线的方式,利用服务器进行远程监控,把分散的充电终端集中管起来,解决现有充电终端处于独立控制,没有进行联网集中管理的局面。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车智能充电系统
本技术涉及电动车充电
,具体涉及一种电动车智能充电系统。
技术介绍
电动车以轻便、绿色环保、价格便宜、速度适中等显著优点,成为中国老百姓目前备受青睬的交通工具。据不完全统计,目前在册的电动车数量达到2.2亿辆。而且还以每年3000万辆的速度在增加。伴随电动车数量的快速增长,充电带来的相关问题日益突出,其主要体现在如下几个方面:电动车业主由于不能按需充电,导致部分电动车出现过充现象,轻则使得电瓶使用寿命大大缩短,增加电瓶回收所造成的对环境污染,重则引起火灾,造成人身伤害和财产损失。据公安部消防局不完全数据统计,全国80%的电动车火灾都发生在充电过程中。市面大多数充电设备按照包月收费的方式收取电动车充电费用,使得消费者对收费的合理性产生极大的质疑,计费方式不合理。由于没有统一集中的充电及管理场所,很多用户往往从自己住所拉电线到地面为电动车进行充电,这势必造成乱放现象丛生,交通堵塞、管理混乱、漏电隐患增加,尤其对儿童来说是潜在的极大威胁。目前市面上主要为集中式充电系统,集中式充电终端大多数充电端口数目较少,无安全防护功能,排线多,各个端口串为一体,维修时需要整体拆卸、安装,服务器、充电终端、用户之间交互次数多,每次充电耗流量大,部分消息不能及时通知、回传至用户,付款方式采用现金支付方式,耗电量也是一起统计,不方便管理,也无法进一步对充电量和收益的统计分析。
技术实现思路
本技术所要解决的是电动车充电过程控制和管理所存在的问题,提供一种电动车智能充电系统。为解决上述问题,本技术是通过以下技术方案实现的:一种电动车智能充电系统,由服务器、1个以上的智能网关和1个以上的智能充电终端组成;服务器安装在控制中心内,智能网关安装在不同的充电点内,智能充电终端安装在充电点的不同充电位置上;智能充电终端与智能网关连接,智能网关均与服务器连接;每个智能网关均包括电源模块、单片机控制模块、串行接口电路、以太网通信模块和无线通信模块;每个智能充电终端均包括继电器控制模块、监控检测模块和智能插座;电源模块的输入端接入交流电,电源模块的输出端分为两路,一路直接与单片机控制模块的电源端相连,另一路经由继电器控制模块与智能插座的电源端相连;监控检测模块的输入端连接智能插座,监控检测模块的输出端连接单片机控制模块;单片机控制模块的输出端与继电器控制模块的控制端连接;以太网通信模块的一端通过有线方式与服务器相连,以太网通信模块的另一端经串行接口电路与单片机控制模块相连;无线通信模块的一端通过无线方式与服务器相连,无线通信模块的另一端经串口接行电路与单片机控制模块相连。上述方案中,每个智能网关还进一步包括定位模块,该定位模块接收卫星信号,定位模块的输出端经串行接口电路与单片机控制模块相连。上述方案中,每个智能网关还进一步包括显示模块和语音模块;显示模块和语音模块直接与单片机控制模块连接。上述方案中,继电器控制模块与单片机控制模块通过RS485总线连接,监控检测模块与单片机控制模块通过RS485总线连接。上述方案中,智能插座上带有指示灯。与现有技术相比,本技术具有如下特点:1、本技术利用了物联网的技术,通过有线或无线的方式,利用服务器进行远程监控,从而把分散的充电终端集中管起来,解决现有充电终端处于独立控制,没有进行联网集中管理的局面;2、系统采用分布式设计理念,可扩展性强,能够配置256个端口,断电、漏电、短路实时检测与保护,维护简单,每个端口可独立拆卸、安装,不影响其他端口正常运行,服务器、充电终端、用户之间交互次数少,每次充电耗流量小,全程通过微信支付完成,无需现金交易,安全便捷,每一笔消费都实时通知,保障用户资金安全,一键预约,扫码即充。克服了集中式电动车充电终端的不足,具有可扩展性强、安装方便、维护简单、数据流量小、用户体验感更强等优点;3、智能充电终端可适用于各种类型的电动车,解决续航能力不足的问题,具有断电、漏电、短路实时监测与保护功能,使得电动车充电变得更加高效便捷,实现绿色环保出行。此外,充电终端除了具有常规的计时充电功能外,还具有语音提示、插拔感知等防盗和故障告知功能。附图说明图1为一种电动车智能充电系统的智能充电终端示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实例,并参照附图,对本技术进一步详细说明。一种电动车智能充电系统,如图1所示,主要由服务器、1个以上的智能网关和1个以上的智能充电终端组成。服务器安装在控制中心内,智能网关安装在不同的充电点内,智能充电终端安装在充电点的不同充电位置上。智能充电终端与智能网关连接,智能网关均与服务器连接。服务器还进一步与云存储服务器连接。每个智能网关均包括电源模块、单片机控制模块、显示模块、语音模块、串行接口电路、以太网通信模块、无线通信模块和定位模块。每个智能充电终端均包括继电器控制模块、监控检测模块和智能插座。电源模块的输入端接入交流电,电源模块的输出端分为两路,一路直接与单片机控制模块的电源端相连,另一路经由继电器控制模块与智能插座的电源端相连。监控检测模块的输入端连接智能插座,监控检测模块的输出端连接单片机控制模块。单片机控制模块的输出端与继电器控制模块的控制端连接。智能插座上带有指示灯。显示模块和语音模块直接与单片机控制模块连接。以太网通信模块的一端通过有线方式与服务器相连,以太网通信模块的另一端经串行接口电路与单片机控制模块相连。无线通信模块的一端通过无线方式与服务器相连,无线通信模块的另一端经串口接行电路与单片机控制模块相连。定位模块接收卫星信号,定位模块的输出端经串行接口电路与单片机控制模块相连。在本技术中,继电器控制模块与单片机控制模块通过RS485总线连接,监控检测模块与单片机控制模块通过RS485总线连接。服务器通过互联网与以太网通信模块连接,服务器通过GPRS与无线通信模块连接。智能插座,用于提供电动车的充电端口,上面安装有指示灯,用于用户观测是否正常充电。监控检测模块,用于对充电器的充电特性进行数据采集;用于结算、充满判断、负荷判断;具有插座插拔感控,防止偷电、盗用等偷窃行为。监控检测模块采用LT-114计量模块对线路中的电参数准确测量,提供电压、电流、功率、电能、功率因数等参数。继电器控制模块,用于进行各种充电过程的控制,用于结算控制,负荷控制。电源模块,为220V和插座连接;采用开关电源方式。同时,根据应用环境和电子产品的需要,通过一些电路设计,同时还担负着变压、隔离、滤波等功能。电源模块具有宽带式5~18VDC电源供电,能适应各种电源,并具有高效稳定的特点。此外,电源模块具备供电自动开机功能,这样无需按键或单片机控制开机,上电直接启动,不仅省去了麻烦的开机过程,而且能够真正实现无人值守远程控制,模块电源可通过电源控制引脚控制,高电平供电,低电平断电。单片机控制模块,控制所有部件协助运行。在本技术中,单片机控制模块以STM32F103RET6作为主处理器。STM32F103RET6处理器拥有较好的性能和功效,对于本技术要求高性能的低功耗、成本低、基于单核处理器的设备,属于理想的解决方案。串行接口电路,用于将定位模块、以太网通信模块、无线通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车智能充电系统,其特征是,由服务器、1个以上的智能网关和1个以上的智能充电终端组成;服务器安装在控制中心内,智能网关安装在不同的充电点内,智能充电终端安装在充电点的不同充电位置上;智能充电终端与智能网关连接,智能网关均与服务器连接;每个智能网关均包括电源模块、单片机控制模块、串行接口电路、以太网通信模块和无线通信模块;每个智能充电终端均包括继电器控制模块、监控检测模块和智能插座;电源模块的输入端接入交流电,电源模块的输出端分为两路,一路直接与单片机控制模块的电源端相连,另一路经由继电器控制模块与智能插座的电源端相连;监控检测模块的输入端连接智能插座,监控检测模块的输出端连接单片机控制模块;单片机控制模块的输出端与继电器控制模块的控制端连接;以太网通信模块的一端通过有线方式与服务器相连,以太网通信模块的另一端经串行接口电路与单片机控制模块相连;无线通信模块的一端通过无线方式与服务器相连,无线通信模块的另一端经串口接行电路与单片机控制模块相连。

【技术特征摘要】
1.一种电动车智能充电系统,其特征是,由服务器、1个以上的智能网关和1个以上的智能充电终端组成;服务器安装在控制中心内,智能网关安装在不同的充电点内,智能充电终端安装在充电点的不同充电位置上;智能充电终端与智能网关连接,智能网关均与服务器连接;每个智能网关均包括电源模块、单片机控制模块、串行接口电路、以太网通信模块和无线通信模块;每个智能充电终端均包括继电器控制模块、监控检测模块和智能插座;电源模块的输入端接入交流电,电源模块的输出端分为两路,一路直接与单片机控制模块的电源端相连,另一路经由继电器控制模块与智能插座的电源端相连;监控检测模块的输入端连接智能插座,监控检测模块的输出端连接单片机控制模块;单片机控制模块的输出端与继电器控制模块的控制端连接;以太网通信模块的一端通过有线方式与服务器相连,以太...

【专利技术属性】
技术研发人员:许自勇李燕龙王俊义符杰林陈晓陈晓宇黄丽梅栾宁张子宁
申请(专利权)人:桂林电子科技大学北海泰捷科技有限公司
类型:新型
国别省市:广西,45

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