模块化汽车仪表及汽车制造技术

本公开涉及一种模块化汽车仪表及汽车，包括基座(1)、主显示模块(2)和多个活动模块，所述主显示模块(2)固定在所述基座(1)上，所述多个活动模块可拆卸地安装在所述基座(1)上。各个活动模块可以根据用户的需求配置或不配置显示功能，满足用户的个性化需求，减少非必要的仪表开发。并且，由于活动模块的可拆卸性，用户可以随时根据自己的喜好调整汽车仪表的显示功能，提升用户的驾乘体验感。

【技术实现步骤摘要】
模块化汽车仪表及汽车
本公开涉及汽车配件
，具体地，涉及一种模块化汽车仪表及汽车。
技术介绍
虽然现有的汽车仪表种类较多，但均为整体化汽车仪表，即，仪表总成制作成一个整体，具体车型的仪表设计固定，统一整体安装，在完成汽车仪表的制造后，将无法对汽车仪表改装或加装任何显示功能。一方面，用户可能会对汽车仪表有个性化需求，现有的整体化汽车仪表显然无法满足。另一方面，不同档次的车型对仪表显示功能的要求不同，高端车型需要仪表显示的信息较多，低端车型需要仪表显示的信息较少，整体化汽车仪表需要根据其所应用的车型来设计开发，导致开发周期长，设计成本高。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种模块化汽车仪表及汽车，该模块化汽车仪表能满足用户的个性化定制需求。为了实现上述目的，本公开提供一种模块化汽车仪表，包括基座、主显示模块和多个活动模块，所述主显示模块固定在所述基座上，所述多个活动模块可拆卸地安装在所述基座上。可选地，所述基座上设有多个插接部，所述多个插接部与所述多个活动模块一一对应，每个活动模块插接在对应的所述插接部上。可选地，所述主显示模块和所述多个活动模块设置在所述基座的同一安装面上，所述主显示模块和所述多个活动模块拼接成模块层，所述模块层的轮廓与所述安装面的轮廓相匹配。可选地，所述多个活动模块均为显示模块；或者，所述多个活动模块均为装饰块；或者，所述多个活动模块中一部分为显示模块，另一部分为装饰块。可选地，所述主显示模块为两个，分别用于显示车速信息和发动机转速信息。可选地，所述多个活动模块围绕所述主显示模块布置。可选地，所述多个活动模块中的一者布置在所述基座的中心且位于两个所述主显示模块之间，其余所述活动模块布置在所述基座的四周。可选地，布置在所述基座的四周的活动模块成对设置，所述每对活动模块中的两个所述活动模块关于所述基座的中心对称布置。可选地，所述多个活动模块包括关于所述基座的中心对称布置的两个第一活动模块、关于所述基座的中心对称布置的两个第二活动模块、关于所述基座的中心对称布置的两个第三活动模块、关于所述基座的中心对称布置的两个第四活动模块、以及布置在所述基座的中心的第五活动模块，所述第五活动模块布置在两个所述主显示模块之间。通过在基座上设置可拆卸的活动模块，使各个活动模块可以根据用户的需求配置或不配置显示功能，满足用户的个性化需求，减少非必要的仪表开发。并且，由于活动模块的可拆卸性，用户可以随时根据自己的喜好调整汽车仪表的显示功能，提升用户驾乘体验感。此外，可拆卸的活动模块也便于拆卸和维修。根据本公开的另一个方面，提供一种汽车，包括内饰板和上述的模块化汽车仪表，所述模块化汽车仪表的所述基座安装在所述内饰板上。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是本公开示例性实施方式提供的模块化汽车仪表的主视图；图2是本公开示例性实施方式提供的模块化汽车仪表的爆炸图；图3是本公开示例性实施方式提供的模块化汽车仪表的基座的立体结构示意图。附图标记说明1基座2主显示模块31第一活动模块32第二活动模块33第三活动模块34第四活动模块35第五活动模块4插接部5模块层6安装面具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。如图1至图3所示，本公开提供了一种模块化汽车仪表，包括基座1、主显示模块2和活动模块，主显示模块2固定在基座1上，多个活动模块可拆卸地插接在基座1上。主显示模块2用于显示车辆行驶过程中的重要信息，该重要信息为驾乘人员需随时关注以保证车辆正常行驶和安全行驶的信息，例如，发动机转速信息、车速信息和燃油信息等。无论是低端车型还是高端车型的汽车仪表都可以具有显示上述重要信息的主显示模块2，因此，主显示模块2可以与基座1一体成型制造，以便于模块化汽车仪表的生产，也可以固定安装在基座1上。活动模块用于满足用户的个性化定制需求，该活动模块可以根据用户的要求和驾驶习惯显示一些能辅助用户驾驶或提高驾乘体验感的信息，例如，空调信息、座椅信息、水温信息及制动信息等，即，活动模块可以为显示模块，以拓展仪表的显示功能。当然，如果用户没有仪表功能拓展需求，活动模块也可以不显示任何信息，而仅为装饰块，用于美化汽车仪表。也就是说，在本公开中，可根据用户需求对各个活动模块配置或不配置显示功能，满足个性化需求，减少非必要的仪表开发。并且，由于活动模块的可拆卸性，用户可以随时根据自己的喜好调整汽车仪表的显示功能，提升用户驾乘体验感。此外，可拆卸的活动模块也便于汽车仪表的拆卸和维修。进一步地，基座1上设有多个插接部4，多个插接部4与多个活动模块一一对应，每个活动模块插接在对应的插接部4上。也就是说，每个活动模块只能与其对应的插接部4匹配并插接，每个活动模块在基座1上的位置固定，无法调换。这样，便于规定显示同一信息的活动模块无论在哪种车型上都可以具有相同的位置，这样，即使是在不同的车型上，显示同一信息的活动模块在模块化汽车仪表上的位置也是相同的，有利于维修人员的检查和维修。进一步地，主显示模块2和多个活动模块设置在基座1的同一安装面6上，主显示模块2和多个活动模块拼接成模块层5，模块层5的轮廓与安装面6的轮廓相匹配。主显示模块2和活动模块可以为任意形状，但拼接成的模块层5的形状及尺寸与基座1的安装面6的形状及尺寸相同，以便于主显示模块2和活动模块能与基座1一同安装在内饰板上。如前文所述，活动模块用于实现用户的个性化需求，因此，对于客户需求多的高端车型，多个活动模块可以均为具备显示功能的显示模块，以最大程度地满足客户的要求；对于客户需求少的低端车型，多个活动模块可以均为不具备显示功能的装饰块，以美化模块化汽车仪表；对于一些中端车型，多个活动模块中一部分可以为显示模块，另一部分可以为装饰块，以使模块化汽车仪表同时具备实用性和美观性。装饰块能替换对应的显示模块，并与基座1上的插接部4连接，该装饰块可以为具有不同颜色的装饰结构，也可以为具有灯带的装饰结构。在本公开提供的示例性实施例中，如图1所示，上述主显示模块2为两个，分别用于显示车速信息和发动机转速信息，因此，无论在哪种车型的模块式汽车仪表都将显示上述车速信息和发动机转速信息，以保证汽车的安全行驶。进一步地，多个活动模块可以围绕主显示模块2布置。具体地，作为一种可选的实施方式，多个活动模块中的一者布置在基座1的中心且位于两个主显示模块2之间，其余活动模块布置在基座1的四周。上述布置在基座1中心的活动模块可以在汽车出现故障时显示故障报警信息，以便于用户随时查看汽车是否处于正常运转状态，避免因用户忽略故障报警信息而发生事故。用于显示辅助用户驾驶的信息的活动模块可以布置在基座1的四周，以避免活动模块显示的辅助信息干扰用户的视线，便于用户能在驾驶过程中快速地查看到主显示模块2所显示的信息。进一步地，布置在基座1的四周的活动模块成对设置，每对活动模块中的两个活动模块关于基座1的中心对称布置，以提高模块化汽车仪表的美观度，同时也便于活动模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化汽车仪表，其特征在于，包括基座(1)、主显示模块(2)和多个活动模块，所述主显示模块(2)固定在所述基座(1)上，所述多个活动模块可拆卸地安装在所述基座(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种模块化汽车仪表，其特征在于，包括基座(1)、主显示模块(2)和多个活动模块，所述主显示模块(2)固定在所述基座(1)上，所述多个活动模块可拆卸地安装在所述基座(1)上。2.根据权利要求1所述的模块化汽车仪表，其特征在于，所述基座(1)上设有多个插接部(4)，所述多个插接部(4)与所述多个活动模块一一对应，每个活动模块插接在对应的所述插接部(4)上。3.根据权利要求1所述的模块化汽车仪表，其特征在于，所述主显示模块(2)和所述多个活动模块设置在所述基座(1)的同一安装面(6)上，所述主显示模块(2)和所述多个活动模块拼接成模块层(5)，所述模块层(5)的轮廓与所述安装面(6)的轮廓相匹配。4.根据权利要求1所述的模块化汽车仪表，其特征在于，所述多个活动模块均为显示模块；或者，所述多个活动模块均为装饰块；或者，所述多个活动模块中一部分为显示模块，另一部分为装饰块。5.根据权利要求1所述的模块化汽车仪表，其特征在于，所述主显示模块(2)为两个，分别用于显示车速信息和发动机转速信息。6.根据权利要求5所述的模块化汽车仪表，其特征在于，所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王政芳，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11