塑胶件喷漆设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件制造领域，具体公开了一种塑胶件喷漆设备；包括机架、主喷漆管、移动机构和补漆机构，移动机构包括步进电机、齿轮、移动块和齿条，步进电机固定在移动块上，齿轮与齿条啮合，主喷漆管固定在移动块上；补漆机构包括储漆箱、气缸、前补漆管和后补漆管，气缸内设有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞杆下端设有滚轮；储漆箱侧壁固定有第一单向阀和第二单向阀，气缸的无杆腔侧壁固定有前单向阀、有杆腔侧壁固定有后单向阀，前补漆管和后补漆管分别与前单向阀和后单向阀连通，前补漆管和后补漆管下端均倾斜设置。本方案可以使零件的喷漆更均匀。

【技术实现步骤摘要】
塑胶件喷漆设备
本技术涉及汽车零件制造领域，尤其涉及塑胶件喷漆领域。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车越来越普及，成为人们出行的主要交通工具。汽车的零件种类、数量繁多，特别是塑胶材质的零件，在使用过程中与外界空气接触，外界的水、氧气等容易使塑胶零件老化，所以为了取得良好的性能以及外观，塑胶零件在生产后需要在表面进行喷漆处理，在表面喷上油漆可以将塑胶零件与外界的水和氧气等隔绝，延长塑胶零件的使用寿命，从而延长汽车的使用寿命。目前一般采用喷漆罐来集体喷漆，喷头垂直于零件。但是汽车零件的表面有凹凸，在对凹陷或者凸起处喷漆时，凹陷处和凸起处的侧壁与喷头的夹角为锐角，在喷头移动速度和长度均相同的情况下，喷头经过凹陷处和凸起处的侧壁时的时间，比经过与喷头垂直的表面的时间更短，所以从喷头中喷出的油漆更少，故喷在凹陷处和凸起处的侧壁上的油漆的厚度小于零件垂直与喷头的其它部位，整个零件的油漆厚度不均匀，油漆较薄处更容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可补充喷漆的塑胶件喷漆设备，以使零件的喷漆均匀。为达到上述目的，本技术的技术方案是：塑胶件喷漆设备，包括机架、主喷漆管、移动机构和补漆机构，移动机构包括步进电机、齿轮、移动块和固定在机架上的齿条，移动块与机架滑动连接，步进电机固定在移动块上，并可驱动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，主喷漆管固定在移动块上；补漆机构包括均固定在移动块上的储漆箱、气缸、均固定在气缸上的前补漆管和后补漆管，气缸内设有可沿气缸上下滑动的活塞，活塞上沿竖直方向固定有活塞杆，活塞杆下端设有滚轮；储漆箱侧壁固定有第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的出漆端分别与气缸的无杆腔和有杆腔连通，气缸的无杆腔侧壁固定有前单向阀、有杆腔侧壁固定有后单向阀，前补漆管和后补漆管分别与前单向阀和后单向阀连通，前补漆管和后补漆管下端均倾斜设置，并均固定在活塞杆下端。本方案的原理在于：打开步进电机后，步进电机驱动齿轮转动，而齿轮与齿条啮合，所以齿轮沿着齿条移动，移动块相对于机架滑动。滚轮与零件表面接触后，在移动块移动过程中，气缸随着移动块移动，滚轮沿着零件表面滚动。滚轮移动到零件凹陷处时，在滚轮自身重力以及活塞重力作用下，滚轮相对于气缸向下移动，活塞亦随之向下移动，气缸有杆腔的空间减小、压力增大，有杆腔内的油漆从后补漆管喷出，对零件凹陷处的侧壁进行补漆；滚轮继续向前运动，离开凹陷处时，滚轮向上移动，活塞向上移动，气缸的有杆腔空间增大、压力减小，储漆箱内的油漆进入有杆腔内；同时无杆腔空间减小、压力增大，无杆腔内的油漆从前补漆管喷出，对凹腔另一侧壁进行补漆。最后主喷漆管中可以喷出油漆，对零件进行喷漆。本方案的有益效果为：(一)前补漆管和后补漆管可以对零件凹陷处的侧壁进行补漆，然后主喷漆管还可以再次进行喷漆，所以最后落在侧壁上的油漆更多，零件表面的油漆更均匀，零件各处的使用寿命不至相差过多。(二)滚轮经过零件的凹陷处时即可自动进行补漆，不需要工人控制，减少工人判断的误差，也避免工人过多的吸入油漆中的有害气体，保护工人的身体健康。(三)通过前补漆管和后补漆管进行补漆，对主喷漆管的喷漆没有影响，所以对零件凹陷处的侧壁进行补漆时，对零件其它部位的喷漆不会造成阻碍，喷漆能够持续顺利进行。优选方案一，作为对基础方案的进一步改进，滚轮上可拆卸连接有粘胶层。滚轮沿着零件表面滚动时，零件表面的灰尘被粘在粘胶层上，灰尘不会对油漆造成阻挡，油漆可以直接附着在零件表面，油漆不易脱落。优选方案二，作为对优选方案一的进一步改进，滚轮内设有空腔，空腔侧壁设有贯穿粘胶层的通气孔，移动块上固定有风机，风机的进风端与空腔连通。风机打开后可以在空腔内形成负压，将外界的空气从通气孔吸入，空气中的有害气体以及灰尘等被吸入空腔，最后从风机排出，进一步减少空气中的有害气体，保护工人的身体健康；还可以避免空气中的灰尘落到零件上对油漆造成阻挡，油漆不易脱落。优选方案三，作为对优选方案二的进一步改进，活塞上固定有增重块。增重块可以增加活塞的重量，滚轮运动到凹陷处时，由于活塞重量增加，所以活塞更容易向下运动，使滚轮与凹陷处底部相抵。优选方案四，作为对优选方案三的进一步改进，机架上沿水平方向固定有导向杆，导向杆贯穿移动块，且移动块可沿导向杆滑动。导向杆对移动块的移动起到导向和支撑作用，避免移动块向下掉落，从而避免滚轮沿着零件沿水平方向移动时，气缸相对于滚轮运动、补漆管喷出油漆，减小喷漆误差。优选方案五，作为对优选方案四的进一步改进，气缸的无杆腔侧壁还固定有第三单向阀，活塞杆上固定有两个第三补漆管，第三补漆管上端与第三单向阀的出漆端连通。两个第三补漆管可以对凹陷处的另外两个侧壁进行补漆，进一步使零件表面的油漆更均匀。附图说明图1为本技术塑胶件喷漆设备实施例的结构示意图；图2为图1中气缸的剖视图；图3为图1中的A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：附图标记为：机架1、导向杆11、齿条12、零件2、移动块3、电机31、齿轮32、主喷漆管33、储漆箱4、气缸5、前喷漆管51、后喷漆管52、无杆腔53、有杆腔54、活塞杆55、滚轮6、粘胶层61、空腔62、通气孔63、转动轴7、内腔71、通孔72、活塞8、增重块81。如图1所示，塑胶件喷漆设备，包括机架1、主喷漆管33、移动机构和补漆机构。移动机构包括步进电机31、齿轮32、移动块3和齿条12，齿条12焊接在机架1上，机架1上还沿水平方向焊接有导向杆11，导向杆11贯穿移动块3，移动块3可沿导向杆11左右滑动。步进电机31通过螺栓固定在移动块3上，齿轮32焊接在步进电机31的输出轴上，齿轮32与齿条12啮合，步进电机31驱动齿轮32转动时，齿轮32沿着齿条12移动，移动块3沿着导向杆11移动。主喷漆管33胶接在移动块3右端，主喷漆管33下端竖直向下，油漆可以从主喷漆管33中喷出。补漆机构包括储漆箱4、气缸5、前补漆管和后补漆管，气缸5和储漆箱4均焊接在滑动块上，如图2所示，气缸5内设有活塞8，活塞8可沿储漆箱4上下滑动，活塞8内嵌有增重块81，本实施例中的增重块81为铁块，增重块81可以增加活塞8的重量，使活塞8可以沿着储漆箱4更快的向下滑动。活塞8底部焊接有活塞杆55，活塞杆55底部焊接有转动轴7，并设有滚轮6，滚轮6位于转动轴7外周，且可相对于转动轴7转动，滚轮6向上移动时，活塞杆55和活塞8均向上移动。储漆箱4的有杆腔54和无杆腔53侧壁分别胶接有后单向阀和前单向阀，前单向阀和后单向阀的出漆端分别与前补漆管和后补漆管连通，活塞8向上移动时，气缸5的无杆腔53内的油漆从前单向阀流出；活塞8向下移动时，有杆腔54内的油漆从后单向阀中流出。前补漆管和后补漆管下端均焊接在活塞杆55上，前补漆管下端向左倾斜，后补漆管下端向右倾斜，油漆可以直接喷在零件2凹陷处的侧壁上。储漆箱4侧壁胶接有第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的出漆端通过管道分别与无杆腔53和有杆腔54连通。气缸5的无杆腔53侧壁还胶接有第三单向阀，活塞杆55上胶接有两个第三补漆管，两个第三补漆管均与第三单向阀的出漆端连通，两个第三补漆管下端也倾斜设置。活塞8向上运动时，无杆腔53内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.塑胶件喷漆设备，其特征在于，包括机架、主喷漆管、移动机构和补漆机构，所述移动机构包括步进电机、齿轮、移动块和固定在机架上的齿条，所述移动块与机架滑动连接，所述步进电机固定在移动块上，并可驱动齿轮转动，所述齿轮与齿条啮合，所述主喷漆管固定在移动块上；所述补漆机构包括均固定在移动块上的储漆箱、气缸、均固定在气缸上的前补漆管和后补漆管，所述气缸内设有可沿气缸上下滑动的活塞，所述活塞上沿竖直方向固定有活塞杆，所述活塞杆下端设有滚轮；所述储漆箱侧壁固定有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀和第二单向阀的出漆端分别与气缸的无杆腔和有杆腔连通，所述气缸的无杆腔侧壁固定有前单向阀、有杆腔侧壁固定有后单向阀，所述前补漆管和后补漆管分别与前单向阀和后单向阀连通，所述前补漆管和后补漆管下端均倾斜设置，并均固定在活塞杆下端。

【技术特征摘要】
1.塑胶件喷漆设备，其特征在于，包括机架、主喷漆管、移动机构和补漆机构，所述移动机构包括步进电机、齿轮、移动块和固定在机架上的齿条，所述移动块与机架滑动连接，所述步进电机固定在移动块上，并可驱动齿轮转动，所述齿轮与齿条啮合，所述主喷漆管固定在移动块上；所述补漆机构包括均固定在移动块上的储漆箱、气缸、均固定在气缸上的前补漆管和后补漆管，所述气缸内设有可沿气缸上下滑动的活塞，所述活塞上沿竖直方向固定有活塞杆，所述活塞杆下端设有滚轮；所述储漆箱侧壁固定有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀和第二单向阀的出漆端分别与气缸的无杆腔和有杆腔连通，所述气缸的无杆腔侧壁固定有前单向阀、有杆腔侧壁固定有后单向阀，所述前补漆管和后补漆管分别与前单向阀和后单向阀连通，所述前补漆管...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊强，
申请(专利权)人：重庆市魏来雄鑫橡塑制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50