【技术实现步骤摘要】
一种汽车级功率模块用散热结构
本技术涉及的是一种汽车级功率模块用散热系统，属于功率模块散热应用领域。
技术介绍
随着新能源汽车行业的快速发展，汽车级功率模块的需求与日俱增，前景广阔。IGBT功率模块是新能源汽车中的关键器件，关乎新能源汽车的性能与寿命。作为实现功率变换的关键器件，功率模块也是发热器件。如果功率模块的热量无法及时散去造成热量集聚，将会造成相当严重的后果。良好的散热性能在汽车级功率模块的设计使用中越发重要。相比传统工业用IGBT功率模块，汽车级功率模块由于汽车内部空间体积的限制，需要更高的能量密度，这就对汽车级功率模块的散热系统提出了更加苛刻的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种结构涉及合理，散热效果好，能提高器件工作能力的汽车级功率模块用散热结构。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的：一种汽车级功率模块用散热结构，主要由散热基板和散热底座两部分通过固定螺栓固定而成，所述的散热基板上表面为布置IGBT功率模块电气布局的平面，所述散热基板下表面设有可伸入在散热底座内设置的凹槽内的PINFIN散热针或散热鳍翅结构；所述散热底座上表面的凹槽四周设有用以安装O型密封环的回形沟槽，所述散热底座的侧边设有对称布置的、连通凹槽的散热输入口和散热输出口。作为优选：所述散热基板的上表面设有用以保持焊接时焊料厚度均匀的凸台；所述散热基板上的电气布局通过焊接连接，焊接采用SnPb,SnAg,SnAgCu,PbSnAg含Sn焊接材料之一，焊接最高温度控制在100—400℃之间。作为优选：所述散热基板采用高导热金属材料，表面裸材或电镀镍材...
【技术保护点】
1.一种汽车级功率模块用散热结构，主要由散热基板（2）和散热底座（4）两部分通过固定螺栓（1）固定而成，其特征在于所述的散热基板（2）上表面为布置IGBT功率模块电气布局的平面，所述散热基板（2）下表面设有可伸入在散热底座（4）内设置的凹槽内的PINFIN散热针或散热鳍翅结构；所述散热底座（4）上表面的凹槽四周设有用以安装O型密封环（3）的回形沟槽，所述散热底座的侧边设有对称布置的、连通凹槽的散热输入口（5）和散热输出口（6）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车级功率模块用散热结构，主要由散热基板（2）和散热底座（4）两部分通过固定螺栓（1）固定而成，其特征在于所述的散热基板（2）上表面为布置IGBT功率模块电气布局的平面，所述散热基板（2）下表面设有可伸入在散热底座（4）内设置的凹槽内的PINFIN散热针或散热鳍翅结构；所述散热底座（4）上表面的凹槽四周设有用以安装O型密封环（3）的回形沟槽，所述散热底座的侧边设有对称布置的、连通凹槽的散热输入口（5）和散热输出口（6）。2.根据权利要求1所述的汽车级功率模块用散热结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：言锦春，
申请(专利权)人：嘉兴斯达半导体股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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