一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池，包括沉淀池，所述沉淀池的底部开设有离心泵槽和沉淀槽，所述离心泵槽的内部设置有离心泵，所述离心泵通过水管与沉淀池上部的喷淋头连通，所述离心泵槽的上部设置有过滤网，所述沉淀池的内部设置有沉淀收集料斗。本实用新型专利技术中，在沉淀池的上部设置有电机，在沉淀池的内部设置有通过主动轮和从动轮连接的输送带，同时在输送带的上部设置有挡板，在输送带的下部设置有刮板，这样沉淀物能够自然沉淀在输送带上，通过电机带动输送带移动，在刮板的作用下能够将输送带上的沉淀物刮入到沉淀槽中，完成沉淀物的收集，能够提高沉淀池的清洁速度。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池
本技术涉及建筑设备
，尤其涉及一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池。
技术介绍
沉淀池是应用沉淀作用去除水中悬浮物的一种构筑物，净化水质的设备。利用水的自然沉淀或混凝沉淀的作用来除去水中的悬浮物。沉淀池按水流方向分为水平沉淀池和垂直沉淀池。沉淀效果决定于沉淀池中水的流速和水在池中的停留时间。为了提高沉淀效果，减少用地面积，目前多采用蜂窝斜管异向流沉淀池、加速澄清池、脉冲澄清池等。然而在路桥施工过程中，为了解决渣土车在行驶过程中对路面造成污染现象，需要对渣土车进行清洗，而现有的沉淀池不具备自动清理的功能，且沉淀物的清理比较繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池，包括沉淀池，所述沉淀池的底部开设有离心泵槽和沉淀槽，所述离心泵槽的内部设置有离心泵，所述离心泵通过水管与沉淀池上部的喷淋头连通，所述离心泵槽的上部设置有过滤网，所述沉淀池的内部设置有沉淀收集料斗，所述沉淀池的上部设置有电机，所述电机通过电机轴与主动带轮传动连接，所述主动带轮通过皮带与主动轮传动连接，所述主动轮通过输送带与从动轮传动连接，所述沉淀池底部对应从动轮所在位置设置有刮板，所述沉淀池的侧壁对应主动轮的上部设置有挡板，所述沉淀池的上部嵌入放置有滤网隔板。作为上述技术方案的进一步描述：所述输送带的宽度与沉淀池的内宽相同。作为上述技术方案的进一步描述：所述主动轮的侧边对应主动带轮所在位置连接有从动带轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述喷淋头关于沉淀池的竖直中心面对称设置有两组，且同一组内相邻位置的喷淋头之间的间距相同。作为上述技术方案的进一步描述：所述沉淀池底部向沉淀槽所在位置倾斜，倾斜角度为10度，且沉淀池的底面与输送带的端面平行。本技术中，首先，在沉淀池的上部设置有电机，在沉淀池的内部设置有通过主动轮和从动轮连接的输送带，同时在输送带的上部设置有挡板，在输送带的下部设置有刮板，这样沉淀物能够自然沉淀在输送带上，通过电机带动输送带移动，在刮板的作用下能够将输送带上的沉淀物刮入到沉淀槽中，完成沉淀物的收集，能够提高沉淀池的清洁速度；其次，在沉淀槽的内部设置有沉淀收集料斗，并在沉淀收集料斗的侧边设置有过滤网，这样通过滤网完成沉淀物与水的分离，避免沉淀池内部浑浊现象的发生，同时提高了沉淀池清洁效率。附图说明图1为本技术提出的一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池的结构示意图；图2为本技术多功能沉淀池的俯视图；图3为本技术沉淀收集料斗的结构示意图。图例说明：1-离心泵、2-离心泵槽、3-过滤网、4-沉淀池、5-滤网隔板、6-喷淋头、7-电机、8-皮带、9-挡板、10-主动轮、11-输送带、12-从动轮、13-刮板、14-沉淀收集料斗、15-沉淀槽、16-主动带轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池，包括沉淀池4，沉淀池4的底部开设有离心泵槽2和沉淀槽15，离心泵槽2的内部设置有离心泵1，离心泵1通过水管与沉淀池4上部的喷淋头6连通，离心泵槽2的上部设置有过滤网3，沉淀池15的内部设置有沉淀收集料斗14，沉淀池4的上部设置有电机7，电机7通过电机轴与主动带轮16传动连接，主动带轮16通过皮带8与主动轮10传动连接，主动轮10通过输送带11与从动轮12传动连接，沉淀池4底部对应从动轮12所在位置设置有刮板13，沉淀池4的侧壁对应主动轮10的上部设置有挡板9，沉淀池4的上部嵌入放置有滤网隔板5。输送带11的宽度与沉淀池4的内宽相同，主动轮10的侧边对应主动带轮16所在位置连接有从动带轮，喷淋头6关于沉淀池4的竖直中心面对称设置有两组，且同一组内相邻位置的喷淋头6之间的间距相同，沉淀池4底部向沉淀槽15所在位置倾斜，倾斜角度为10度，且沉淀池4的底面与输送带11的端面平行。挡板9和刮板13是用来阻挡沉淀物进入到输送带11的下部，对输送带11下部造成污染，其中挡板9和刮板13的长度均与输送带11的宽度相同。工作原理：使用时，车辆行驶到沉淀池4上部的滤网隔板5上，通过控制离心泵1工作，通过离心泵1将沉淀池4内部的水吸入通过水管从喷淋头6喷射向车体，对车体进行清洁，然后污物和水会从滤网隔板5落入至沉淀池4中，然后经过沉淀的沉淀物会附着在输送带11上，当沉淀物累计到一定的量后，控制电机7带动主动轮10旋转，通过主动轮10带动输送带11旋转，从而将沉淀进行运转，当运转至刮板13所在位置处时，通过刮板13将输送带11表面附着的沉淀刮除，在重力的作用下落入至沉淀收集料斗14中，当沉淀收集料斗14中的沉淀达到一定的量后，将沉淀收集料斗14向上提升，当提升出水面时，通过沉淀收集料斗14侧边的滤网完成水与沉淀的分离，最后沉淀收集料斗14中只剩下含有少量水分的沉淀。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池，包括沉淀池（4），其特征在于，所述沉淀池（4）的底部开设有离心泵槽（2）和沉淀槽（15），所述离心泵槽（2）的内部设置有离心泵（1），所述离心泵（1）通过水管与沉淀池（4）上部的喷淋头（6）连通，所述离心泵槽（2）的上部设置有过滤网（3），所述沉淀池（4）的内部设置有沉淀收集料斗（14），所述沉淀池（4）的上部设置有电机（7），所述电机（7）通过电机轴与主动带轮（16）传动连接，所述主动带轮（16）通过皮带（8）与主动轮（10）传动连接，所述主动轮（10）通过输送带（11）与从动轮（12）传动连接，所述沉淀池（4）底部对应从动轮（12）所在位置设置有刮板（13），所述沉淀池（4）的侧壁对应主动轮（10）的上部设置有挡板（9），所述沉淀池（4）的上部嵌入放置有滤网隔板（5）。

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用可自动清理多功能沉淀池，包括沉淀池（4），其特征在于，所述沉淀池（4）的底部开设有离心泵槽（2）和沉淀槽（15），所述离心泵槽（2）的内部设置有离心泵（1），所述离心泵（1）通过水管与沉淀池（4）上部的喷淋头（6）连通，所述离心泵槽（2）的上部设置有过滤网（3），所述沉淀池（4）的内部设置有沉淀收集料斗（14），所述沉淀池（4）的上部设置有电机（7），所述电机（7）通过电机轴与主动带轮（16）传动连接，所述主动带轮（16）通过皮带（8）与主动轮（10）传动连接，所述主动轮（10）通过输送带（11）与从动轮（12）传动连接，所述沉淀池（4）底部对应从动轮（12）所在位置设置有刮板（13），所述沉淀池（4）的侧壁对应主动轮（10）的上部设置有挡板（9），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯越杨，曹盼盼，李苗，任现杰，
申请(专利权)人：冯越杨，
类型：新型
国别省市：河南,41