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一种汽车新型空滤器制造技术

技术编号:19360612 阅读:37 留言:0更新日期:2018-11-07 22:40
本实用新型专利技术属于空滤器技术领域,具体为一种汽车新型空滤器,包括上壳体、下壳体背面板和滤纸,上壳体下端外围紧密贴合设置有隔离网,且隔离网另一端紧密贴合有下壳体,上壳体上端中心设置有螺纹拆卸口,且螺纹拆卸口通过开孔连接到上壳体上,上壳体上端左右两侧中心设置有安装孔,且安装孔通过开孔连接到上壳体上,该汽车新型空滤器,由于空滤器主要是用于汽车发动机防止灰尘进入而影响发动机使用,利用滤纸这有的高密度滤孔,其中的高密度滤孔设置有至少三个,且均匀排布在滤纸上,利用高密度滤孔,能够有效地提高空滤器的过滤效果,过滤效率高达百分之九十九,体现了设计的可靠性。

A new type of air filter for automobile

The utility model belongs to the technical field of air filter, in particular to a new type of automobile air filter, which comprises an upper shell, a lower shell back panel and filter paper. The lower end of the upper shell is tightly fitted with an isolation net, and the other end of the isolation net is tightly fitted with the lower shell. The upper end of the upper shell is centered with a threaded disassembly port, and the threaded disassembly is carried out. The opening is connected to the upper shell through the hole. The upper shell is connected to the upper shell through the hole on both sides of the center. The installation hole is connected to the upper shell through the hole. This new type of automobile air filter is mainly used to prevent dust from entering the automobile engine, which affects the use of the engine. Some high density filter holes such as filter paper are used. Among them, there are at least three high-density filter holes, which are evenly arranged on the filter paper. The use of high-density filter holes can effectively improve the filtering effect of the air filter. The filtering efficiency is as high as 99%, reflecting the reliability of the design.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车新型空滤器
本技术属于空滤器
,具体为一种汽车新型空滤器。
技术介绍
空滤器,即空气滤清器,空气滤清器的作用是防止沙粒和尘土流入发动机进气系统,保养发动机的气缸、活塞及活塞环,延长发动机的使用寿命使发动机燃油燃烧充分,以免除灰尘对发动机的磨损,进而确保发动机功率的有效发挥和使用寿命的延长,同时降低对环境的污染。现有汽车新型空滤器,由于空滤器主要是用于汽车发动机防止灰尘进入而影响发动机使用,所以空滤器在使用时,若其中的过滤吸附性差,则容易导致过滤效果差,无法将灰尘吸附在滤芯,进入到发动机内,从而缩短发动机的使用寿命,再是,因为空滤器在一定时间内需要及时的更换,若拆卸工序复杂,则导致日后检修维护极其不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车新型空滤器,以解决上述
技术介绍
中提出的在空滤器在使用时,若其中的过滤吸附性差,则容易导致过滤效果差,无法将灰尘吸附在滤芯,进入到发动机内,从而缩短发动机的使用寿命的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车新型空滤器,包括上壳体、下壳体背面板和滤纸,所述上壳体下端外围紧密贴合设置有隔离网,且所述隔离网另一端紧密贴合有下壳体,所述上壳体上端中心设置有螺纹拆卸口,且所述螺纹拆卸口通过开孔连接到所述上壳体上,所述上壳体上端左右两侧中心设置有安装孔,且所述安装孔通过开孔连接到所述上壳体上,所述隔离网前端右中部嵌入设置有凹槽,且所述凹槽内侧紧密贴合设置有滤芯,所述下壳体背面板前端中心设置有固定孔,且所述固定孔通过开孔连接到所述下壳体背面板上,所述下壳体背面板前端外围紧密焊接有与所述下壳体背面板为一体的密封圈,且所述下壳体背面板前端上下中心固定连接有减震器,所述滤纸紧密贴合于所述滤芯内侧,且所述滤纸表面附有与所述滤纸为一体的树脂层,所述滤纸前端中心紧密贴合设置有阻燃层,且所述滤纸前端左右两侧设置有高密度滤孔,所述高密度滤孔通过开孔连接到所述滤纸上。进一步的,所述安装孔设置有两个,且所述安装孔通过开孔连接到所述上壳体上,所述安装孔直径为3cm,且所述安装孔与所述螺纹拆卸口配合使用。进一步的,所述上壳体通过隔离网与所述下壳体相连为一体。进一步的,所述下壳体背面板后面与所述下壳体底面相连,且所述固定孔直径为8cm。进一步的,所述减震器设置有两个,且所述减震器对称设置在所述下壳体背面板上。进一步的,所述高密度滤孔设置有至少三个,且所述高密度滤孔均匀排布在所述滤纸上。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该汽车新型空滤器,由于空滤器主要是用于汽车发动机防止灰尘进入而影响发动机使用,利用滤纸这有的高密度滤孔,其中的高密度滤孔设置有至少三个,且均匀排布在滤纸上,利用高密度滤孔进行灰尘的过滤,能够有效地提高空滤器的过滤效果,过滤效率高达百分之九十九,体现了设计的可靠性,然后,上壳体设有安装孔两个,并且安装孔直径为3cm,使用者在安装时过程简单容易上手,同时,安装孔与螺纹拆卸口配合使用,当使用者需要检修维护空滤器时,将螺纹拆卸口拧出,使用者便可以将上壳体和隔离网分离,再将滤芯拿出便可以,提高了日后检修维护的便利性,下壳体背面板设有减震器两个,并且减震器对称设置在下壳体背面板上,在使用空滤器时,能够有效的缓解空滤器的震动幅度,体现了设计的合理性。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术下壳体背面板结构示意图;图3为本技术滤纸结构示意图。图中:1-上壳体;2-安装孔;3-螺纹拆卸口;4-隔离网;5-凹槽;6-滤芯;7-下壳体;8-下壳体背面板;9-减震器;10-密封圈;11-固定孔;12-滤纸;13-高密度滤孔;14-阻燃层;15-树脂层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种汽车新型空滤器,包括上壳体1、下壳体背面板8和滤纸12,上壳体1下端外围紧密贴合设置有隔离网4,且隔离网4另一端紧密贴合有下壳体7,上壳体1上端中心设置有螺纹拆卸口3,且螺纹拆卸口3通过开孔连接到上壳体1上,上壳体1上端左右两侧中心设置有安装孔2,且安装孔2通过开孔连接到上壳体1上,隔离网4前端右中部嵌入设置有凹槽5,且凹槽5内侧紧密贴合设置有滤芯6,下壳体背面板8前端中心设置有固定孔11,且固定孔11通过开孔连接到下壳体背面板8上,下壳体背面板8前端外围紧密焊接有与下壳体背面板8为一体的密封圈10,且下壳体背面板8前端上下中心固定连接有减震器9,滤纸12紧密贴合于滤芯6内侧,且滤纸12表面附有与滤纸12为一体的树脂层15,滤纸12前端中心紧密贴合设置有阻燃层14,且滤纸12前端左右两侧设置有高密度滤孔13,高密度滤孔13通过开孔连接到滤纸12上;安装孔2设置有两个,且安装孔2对称设置在上壳体1两侧,安装孔2直径为3cm,且安装孔2与螺纹拆卸口3配合使用;上壳体1通过隔离网4与下壳体7相连为一体,且平行于隔离网4设置有螺纹拆卸口3;下壳体背面板8后面与下壳体7底面相连,且固定孔11直径为8cm;减震器9设置有两个,且减震器9对称设置在下壳体背面板8上;高密度滤孔13设置有至少三个,且高密度滤孔13均匀排布在滤纸12上。工作原理:在使用汽车新型空滤器时,先将下壳体背面板8安装固定在下壳体7的底部,利用其中的固定孔11固定住,再通过其中设有的密封圈10起到了增强下壳体背面板8和下壳体7之间的密封性能,然后,通过上壳体1设有的安装孔2将整个空滤器安装到汽车内部,通过设有的隔离网4能够起到从外部进入的固体隔离在滤芯6外的作用,防止将滤芯6内的滤纸12戳破,而导致造成不必要的损失,然后,当有灰尘进入时,通过滤纸12设有的高密度滤孔13能够有效地提高空滤器的过滤效果,过滤效率高达百分之九十九,体现了设计的可靠性,并且滤纸12设置有阻燃层14,能够有效地避免滤纸12被燃烧,降低了存在的安全隐患,当使用者需要检修维护空滤器时,将螺纹拆卸口3拧出,使用者便可以将上壳体1和隔离网4分离,再将滤芯6拿出便可以,提高了日后检修维护的便利性,下壳体背面板8设有减震器9两个,在使用空滤器时,能够有效的缓解空滤器的震动幅度,体现了设计的合理性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车新型空滤器,包括上壳体(1)、下壳体背面板(8)和滤纸(12),其特征在于:所述上壳体(1)下端外围紧密贴合设置有隔离网(4),且所述隔离网(4)另一端紧密贴合有下壳体(7),所述上壳体(1)上端中心设置有螺纹拆卸口(3),且所述螺纹拆卸口(3)通过开孔连接到所述上壳体(1)上,所述上壳体(1)上端左右两侧中心设置有安装孔(2),所述隔离网(4)前端右中部嵌入设置有凹槽(5),且所述凹槽(5)内侧紧密贴合设置有滤芯(6),所述下壳体背面板(8)前端中心设置有固定孔(11),且所述固定孔(11)紧密连接到所述下壳体背面板(8)上,所述下壳体背面板(8)前端外围紧密焊接有与所述下壳体背面板(8)为一体的密封圈(10),且所述下壳体背面板(8)前端上下中心固定连接有减震器(9),所述滤纸(12)紧密贴合于所述滤芯(6)内侧,且所述滤纸(12)表面附有与所述滤纸(12)为一体的树脂层(15),所述滤纸(12)前端中心紧密贴合设置有阻燃层(14),且所述滤纸(12)前端左右两侧设置有高密度滤孔(13)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车新型空滤器,包括上壳体(1)、下壳体背面板(8)和滤纸(12),其特征在于:所述上壳体(1)下端外围紧密贴合设置有隔离网(4),且所述隔离网(4)另一端紧密贴合有下壳体(7),所述上壳体(1)上端中心设置有螺纹拆卸口(3),且所述螺纹拆卸口(3)通过开孔连接到所述上壳体(1)上,所述上壳体(1)上端左右两侧中心设置有安装孔(2),所述隔离网(4)前端右中部嵌入设置有凹槽(5),且所述凹槽(5)内侧紧密贴合设置有滤芯(6),所述下壳体背面板(8)前端中心设置有固定孔(11),且所述固定孔(11)紧密连接到所述下壳体背面板(8)上,所述下壳体背面板(8)前端外围紧密焊接有与所述下壳体背面板(8)为一体的密封圈(10),且所述下壳体背面板(8)前端上下中心固定连接有减震器(9),所述滤纸(12)紧密贴合于所述滤芯(6)内侧,且所述滤纸(12)表面附有与所述滤纸(12)为一体的树脂层(15),所述滤纸(12)前端中心紧密贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭海鸿
申请(专利权)人:郭海鸿
类型:新型
国别省市:福建,35

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