The invention discloses an engine intake device, which comprises a filter assembly, an intake manifold and a deformed rubber tube. An intake port is arranged on one side of the bottom end of the filter assembly, and an intake manifold is connected on the other side of the top of the filter assembly, and a deformed rubber tube is connected on the deformed rubber tube. The outlet end of the deformed rubber tube is connected with an intake manifold, and the outlet end of the intake manifold is connected with a pressure stabilizing box, which is far from the bottom end of the intake manifold side and is connected with an air guiding branch pipe, and there are multiple groups of air guiding branches. The invention carries out double filtering through the air of the filter module, and adsorbs and re-passes impurities in the air. The over-uniform flow module filters the air, purifies the air multiple times, avoids the internal deposition of dust, avoids blockage, and the uniform flow module makes the air flow uniformly discharged, makes the flow uniform, and then stabilizes the air flow through the pressure stabilizing box, reduces the air impact force, and protects the engine.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气装置
本专利技术涉及发动机
,尤其涉及一种发动机进气装置。
技术介绍
随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,消费水平也逐渐提高,机动车,特别是汽车,作为一种主要的交通工具,已经渐渐成为了热门的主要交通工具,而不论是机动车还是其他一些需要驱动的领域,都需要用到发动机,而进气装置又是连接发动机必不可少的部件,现有的进气装置过滤效果不佳,内部容易淤积大量灰尘,造成堵塞,影响发动机的正常使用,且现有的进气装置在进气的过程中,有时候气流流速过大,会产生巨大的冲击力,不稳定的气流会影响发动机的稳定工作,甚至损害发动机,同时,现有的进气装置在进气时由于气流高速流动会产生大量的噪音,并通过共振向外辐射,造成噪音污染,因此,本专利技术提出一种发动机进气装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提出一种发动机进气装置,该发动机进气装置对空气多重净化,避免内部淤积灰尘,避免堵塞,且该发动机进气装置使空气流量均匀,降低气流冲击力,避免影响发动机的稳定工作。为了解决上述问题,本专利技术提出一种发动机进气装置,包括滤清组件、进气总管和变形胶管,所述滤清组件一端底部的一侧设有进气口,且进气口上连通有进气总管,所述滤清组件顶部的另一侧连通有变形胶管,且变形胶管上设有匀流组件,所述变形胶管的出气端连通有进气歧管,且进气歧管的出气端连通有稳压盒,所述稳压盒远离进气歧管一侧的底端连通有导气支管,且导气支管设有多组,所述导气支管的出气端连通有集流罩,且集流罩的出气端连通有导气总管,所述导气总管上设有消音筒。进一步改进在于:所述滤清组件包括滤清盖和滤 ...
【技术保护点】
1.一种发动机进气装置,其特征在于:包括滤清组件(1)、进气总管(2)和变形胶管(3),所述滤清组件(1)一端底部的一侧设有进气口,且进气口上连通有进气总管(2),所述滤清组件(1)顶部的另一侧连通有变形胶管(3),且变形胶管(3)上设有匀流组件(4),所述变形胶管(3)的出气端连通有进气歧管(5),且进气歧管(5)的出气端连通有稳压盒(6),所述稳压盒(6)远离进气歧管(5)一侧的底端连通有导气支管(7),且导气支管(7)设有多组,所述导气支管(7)的出气端连通有集流罩(8),且集流罩(8)的出气端连通有导气总管(9),所述导气总管(9)上设有消音筒(10)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机进气装置,其特征在于:包括滤清组件(1)、进气总管(2)和变形胶管(3),所述滤清组件(1)一端底部的一侧设有进气口,且进气口上连通有进气总管(2),所述滤清组件(1)顶部的另一侧连通有变形胶管(3),且变形胶管(3)上设有匀流组件(4),所述变形胶管(3)的出气端连通有进气歧管(5),且进气歧管(5)的出气端连通有稳压盒(6),所述稳压盒(6)远离进气歧管(5)一侧的底端连通有导气支管(7),且导气支管(7)设有多组,所述导气支管(7)的出气端连通有集流罩(8),且集流罩(8)的出气端连通有导气总管(9),所述导气总管(9)上设有消音筒(10)。2.根据权利要求1所述的一种发动机进气装置,其特征在于:所述滤清组件(1)包括滤清盖(11)和滤清壳(12),所述进气口设在滤清盖(11)上,且进气口与进气总管(2)连通,所述滤清盖(11)和滤清壳(12)之间的内部设有初效滤芯(13)和高效滤芯(14),所述滤清壳(12)内部远离滤清盖(11)的一侧设有吸附填料(15)。3.根据权利要求2所述的一种发动机进气装置,其特征在于:所述滤清壳(12)的顶部设有出气口,且出气口上设有喇叭...
【专利技术属性】
技术研发人员:李健,孙兰娟,周萌芳,
申请(专利权)人:南京世界村汽车动力有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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