独立EGR冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种独立EGR冷却系统，其独立于发动机的冷却系统，发动机的冷却系统包括发动机本体的循环水路、发动机回水管路、发动机散热水箱、发动机进水管路以及水泵，独立EGR冷却系统包括EGR系统、引水管路、独立回水管路、独立散热水箱以及独立进水管路。EGR系统设置于发动机系统内；引水管路的一端连通发动机本体的循环水路，另一端连通EGR系统；独立回水管路一端连通EGR系统；独立散热水箱与独立回水管路的另一端连通；独立进水管路一端与独立散热水箱，另一端连通于发动机进水管路。本发明专利技术不需要发动机配置更大的风扇和更大的水箱，增大发动机配套性，降低整机成本，增大发动机竞争力。

Independent EGR cooling system

The invention discloses an independent EGR cooling system, which is independent of the engine cooling system. The engine cooling system includes the circulating water circuit of the engine body, the engine return water pipeline, the engine radiating water tank, the engine inlet water pipeline and the water pump. The independent EGR cooling system includes the EGR system, the diversion water pipeline and the independent return water pipeline. Water pipes, independent cooling water tanks and independent intake pipes. The EGR system is set in the engine system; one end of the diversion pipeline connects the circulating water of the engine body and the other end connects the EGR system; one end of the independent return pipeline connects the EGR system; the other end of the independent heat sink connects with the other end of the independent return pipeline; the other end of the independent inlet pipeline connects with the independent radiator, and the other end connects with the generator. The water inlet line. The invention does not require the engine to be equipped with a larger fan and a larger water tank, enhances the matching performance of the engine, reduces the cost of the whole machine and enhances the competitiveness of the engine.

【技术实现步骤摘要】
独立EGR冷却系统
本专利技术涉及内燃机领域，特别涉及一种独立EGR(废气再循环)冷却散热系统。
技术介绍
柴油机及燃气机等内燃机在选择排放路线时面临SCRonly和EGR路线，选择EGR系统时会面临发动机水套散热量增大导致整车配套困难的问题。柴油机及燃气机等内燃机在选择排放路线时面临SCRonly和EGR路线，选择EGR系统时会面临发动机水套散热量增大导致整车配套困难的问题，尤其是天然气发动机选择EGR路线时，该问题尤其突出。因为发动机本体散热量(假定)在不变的情况下，发动机EGR高温燃气所产生的热量部分需要进入到发动机冷却系统从而加大了整机散热量。本专利技术通过设计EGR独立散热系统，单独降EGR增加的热量散除，不需要增加发动机散热水箱面积，从而提高发动机适配性。图2是现有技术的EGR冷却系统的示意图。如图2所示，现有技术的EGR系统的回水管路22是与发动机本体的循环水路相连通的，也就是说与发动机的冷却系统共用。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种独立EGR冷却系统，从而克服现有技术的上述缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种独立EGR冷却系统，其独立于发动机的冷却系统，发动机的冷却系统包括发动机本体的循环水路、发动机回水管路、发动机散热水箱、发动机进水管路以及水泵，独立EGR冷却系统包括EGR系统、引水管路、独立回水管路、独立散热水箱以及独立进水管路。EGR系统设置于发动机系统内；引水管路的一端连通发动机本体的循环水路，另一端连通EGR系统；独立回水管路一端连通EGR系统；独立散热水箱与独立回水管路的另一端连通；独立进水管路一端与独立散热水箱，另一端连通于发动机进水管路。优选地，上述技术方案中，独立回水管路与发动机本体的循环水路不连通。优选地，上述技术方案中，独立散热水箱为EGR系统的单独散热水箱。优选地，上述技术方案中，独立散热水箱为共用散热水箱。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：采用独立EGR冷却后，EGR系统所带来的额外热能不进入发动机的冷却系统，而是单独进入独立EGR却系统进行散热，不需要发动机配置更大的风扇和更大的水箱，增大发动机配套性，降低整机成本，增大发动机竞争力。附图说明图1是根据本专利技术的独立EGR冷却系统的示意图。图2是现有技术的EGR冷却系统的示意图。主要附图标记说明：1-发动机本体的循环水路，11-水泵，2-EGR系统，21-引水管路，22-EGR系统回水管路，3-发动机散热水箱，31-发动机回水管路，32-发动机进水管路，4-独立散热水箱，41-独立回水管路，42-独立进水管路。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1所示，图1是根据本专利技术的独立EGR冷却系统的示意图。根据本专利技术具体实施方式的一种独立EGR冷却系统，其独立于发动机的冷却系统，发动机的冷却系统包括发动机本体的循环水路1、发动机回水管路31、发动机散热水箱3、发动机进水管路32以及水泵11。独立EGR冷却系统包括EGR系统2、引水管路21、独立回水管路41、独立散热水箱4以及独立进水管路42。EGR系统2设置于发动机系统内；引水管路21的一端连通发动机本体的循环水路1，另一端连通EGR系统2；独立回水管路41一端连通EGR系统2；独立散热水箱4与独立回水管路41的另一端连通；独立进水管路42一端与独立散热水箱4，另一端连通于发动机进水管路32。在一些实施方式中，独立回水管路41与发动机本体的循环水路1是不连通的，这样的设计可以保证EGR系统2带来的多余热量不直接进入发动机的冷却系统，而是经过独立EGR冷却系统冷却后再通过发动机进水管路32以及水泵11回到发动机的冷却系统。在一些实施方式中，独立散热水箱4可以为EGR系统2的单独散热水箱，也可以是同除发动机散热水箱3以外的其他的散热器集成，这样更能有效发回独立散热水箱4的工作效率，更有利于发动机的整体布局。终上所述，本专利技术的独立EGR冷却系统与现有技术相比具有如下有益效果：采用独立EGR冷却后，EGR系统所带来的额外热能不进入发动机的冷却系统，而是单独进入独立EGR却系统进行散热，不需要发动机配置更大的风扇和更大的水箱，增大发动机配套性，降低整机成本，增大发动机竞争力。前述对本专利技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本专利技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本专利技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本专利技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本专利技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种独立EGR冷却系统，其独立于发动机的冷却系统，所述发动机的冷却系统包括发动机本体的循环水路、发动机回水管路、发动机散热水箱、发动机进水管路以及水泵，其特征在于，所述独立EGR冷却系统包括：EGR系统；引水管路，其一端连通所述发动机本体的循环水路，另一端连通所述EGR系统；独立回水管路，其一端连通所述EGR系统；独立散热水箱，其与所述独立回水管路的另一端连通；以及独立进水管路，其一端与所述独立散热水箱，另一端连通于所述发动机进水管路。

【技术特征摘要】
1.一种独立EGR冷却系统，其独立于发动机的冷却系统，所述发动机的冷却系统包括发动机本体的循环水路、发动机回水管路、发动机散热水箱、发动机进水管路以及水泵，其特征在于，所述独立EGR冷却系统包括：EGR系统；引水管路，其一端连通所述发动机本体的循环水路，另一端连通所述EGR系统；独立回水管路，其一端连通所述EGR系统；独立散热水箱，其与所述独立回水管路的另一端连通；以...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏程，向本杰，田战胜，张通，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45