一种用于隧道二衬钢筋层间距和保护层定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于隧道二衬钢筋层间距和保护层定位装置，包括固定管身（2），其特征在于：固定管身（2）一端通过螺杆（1‑4）连接U型卡头（1），另一端通过丝杆（4‑1）连接底座（4）；底座（4）与固定管身（2）之间设有卡盘（3），卡盘（3）套装在丝杆（4‑1）上。本发明专利技术通过卡盘、固定管身、U型卡头上的角钢卡具分别控制外侧保护层、层间距、环向主筋间距，形成内层定位骨架，通过调节螺杆和丝杆，可以对间距进行精确控制，成功解决了隧道二衬双层钢筋主筋及保护层的位置定位问题，防止露筋，满足结构达到规范要求。

A device for locating the spacing between two reinforcement bars and protective layer in tunnels

The invention discloses a positioning device for the steel bar layer spacing and protective layer of the second lining of a tunnel, including a fixed tube body (2), which is characterized in that one end of the fixed tube body (2) is connected with a U-shaped chuck (1) through a screw rod (1 4), the other end is connected with a base (4) through a screw rod (4 1), and the base (4) is connected with a fixed tube body (2). A chuck (3) is provided, and the chuck (3) is sleeved on the screw rod (4 pin 1). The angle steel clamps on chucks, fixed pipe bodies and U-shaped chucks respectively control the outer protective layer, the layer spacing and the circumferential main bar spacing to form the inner positioning skeleton. By adjusting screw and screw, the spacing can be accurately controlled, and the positioning problem of the main bar and protective layer of the double-layer steel bar of the tunnel lining can be successfully solved. The problem is to prevent exposed reinforcement and meet structural requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道二衬钢筋层间距和保护层定位装置
本专利技术涉及一种建筑施工用的钢筋定位工装。
技术介绍
在铁路、公路隧道及水利隧洞施工中，二衬混凝土往往配置的双层钢筋钢筋，双层钢筋在施工当中由于隧道开挖会出现超欠挖情况，双层钢筋的定位常常采用L型定位钢筋来帮助固定位置以达到设计位置的要求。由于L型定位钢筋的用量数量较大，会造成大量的浪费给施工成本造成大大增加。因此，需要解决通过另一种方式对双层钢筋进行定位，而且可反复使用、成本低、操作简单、性能可靠。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种用于隧道二衬双层钢筋层间距和保护层定位装置，以克服现有技术存在使用L钢筋定位使用量大、成本高等浪费问题。本专利技术采用以下技术方案：一种用于隧道二衬钢筋层间距和保护层定位装置，包括固定管身，固定管身一端通过螺杆连接U型卡头，另一端通过丝杆连接底座；底座与固定管身之间设有卡盘，卡盘套装在丝杆上。U型卡头由两块带孔耳板焊在钢板上组成，两块带孔耳板上安装插销；钢板右侧焊接螺杆。固定管身是由圆管两端分别焊接螺母而成。卡盘由圆筒两端焊接圆形钢板构成，卡盘侧面焊接螺母。底座是一个圆盘，丝杆焊接在底座中央。本专利技术的有益效果：本专利技术通过卡盘、固定管身、U型卡头上的角钢卡具分别控制外侧保护层、层间距、环向主筋间距，形成内层定位骨架，通过调节螺杆和丝杆，可以对间距进行精确控制，成功解决了隧道二衬双层钢筋主筋及保护层的位置定位问题，防止露筋，满足结构达到规范要求。附图说明：图1为本专利技术的正向结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2的透视图。图4为本装置在隧道内的安装位置示意图。图5为本装置的使用状态示意图。具体实施方式本专利技术的实施例：本定位装置由固定管身2、U型卡头1和卡盘3组成。U型卡头1由两块带孔耳板1-1焊在钢板1-2上而成，两块带孔耳板1-1上安装插销1-5；钢板1-2右侧焊接螺杆1-4和螺母1-3；固定管身2是由圆管2-2两端分别焊接螺母2-1和螺母2-3而成；卡盘3是在圆筒3-3两端焊接圆形钢板3-2而成，卡盘3左侧焊接螺母3-1。固定管身2左端通过螺杆1-4连接U型卡头1，右端通过丝杆4-1连接底座4；卡盘3通过螺母3-1套装在丝杆4-1上。使用方法如下：测量放线，在隧道（或隧洞）矮边墙预埋的钢筋上接长环向主钢筋，在环向主筋边墙、拱脚、拱腰、拱顶共7处（见图）绑扎纵向分布筋，形成外层定位骨架，然后在骨架节点处在安装可调螺杆装置。调整钢筋层间距和保护层的步骤：1、每一环调整方向为从两侧边墙对称向上到拱脚、拱腰、拱顶布置如图3中画圈的7个位置，纵向环间距布置为3米。2、单个然后在骨架节点处在安装可调螺杆装置，通过卡盘3、固定管身2、U型卡头1上的角钢卡具分别控制外侧保护层、层间距、环向主筋间距，形成内层定位骨架，随后施工其余内外层钢筋及勾筋；最后拆除插销1-5，旋转调节螺杆，取下角钢卡具和调节螺杆装置，集中堆放便于循环使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道二衬钢筋层间距和保护层定位装置，包括固定管身（2），其特征在于：固定管身（2）一端通过螺杆（1‑4）连接U型卡头（1），另一端通过丝杆（4‑1）连接底座（4）；底座（4）与固定管身（2）之间设有卡盘（3），卡盘（3）套装在丝杆（4‑1）上。

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道二衬钢筋层间距和保护层定位装置，包括固定管身（2），其特征在于：固定管身（2）一端通过螺杆（1-4）连接U型卡头（1），另一端通过丝杆（4-1）连接底座（4）；底座（4）与固定管身（2）之间设有卡盘（3），卡盘（3）套装在丝杆（4-1）上。2.根据权利要求1所述的隧道二衬钢筋层间距和保护层定位装置，其特征在于：U型卡头（1）由两块带孔耳板（1-1）焊在钢板（1-2）上组成，两块带孔耳板（1-1）上安装插销（1-5）；钢板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泉勇，徐洪刚，吴江华，段聂云，
申请(专利权)人：中铁五局集团贵州工程有限公司，中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52