一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法，由异氰酸酯与组合料按质量份配比组成，且所述异氰酸酯：组合料＝1：1.8，所述组合料以重量份为单位，包括以下原料：聚醚835：30‑45份；聚醚10200：20‑25份；聚醚10300：30‑40份；聚醚8310：30‑40份；硅油AK8804：2.5‑3份；组合催化剂：2.5‑3.3份；水：3‑3.3份；玻璃纤维：100‑150份；阻燃剂TCPP：35‑40份。本发明专利技术所记载的原料、配比方法以及制备方法所制出的发泡材料，阻燃效果好，而且在制备过程中反应速度快，制备效率高。

Environmental friendly flame retardant polyurethane foaming material for automobile water tank and preparation method thereof

The invention discloses an environment-friendly flame-retardant polyurethane foaming material for automobile water tank and its preparation method, which is composed of isocyanate and composite material in proportion of mass fraction, and the isocyanate: composite material = 1:1.8. The composite material takes weight fraction as unit, including the following raw materials: polyether 835:30_45; polyether 10200:20_25 Polyether 10300:30_40; polyether 8310:30_40; silicone oil AK8804:2.5_3; composite catalyst: 2.5_3.3; water: 3_3.3; glass fiber: 100_150; flame retardant TCPP: 35 40. The raw materials, the proportioning method and the foaming material prepared by the preparation method of the invention have good flame retardant effect, fast reaction speed and high preparation efficiency in the preparation process.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法
本专利技术涉及汽车水箱用复合材料及其制备方法，具体地说是一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。
技术介绍
汽车水箱又称散热器，是汽车的冷却系统中主要机件，其主要是用于散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的功能。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。因此，汽车水箱在使用过程中会长时间处于高温状态，其材料也需要具有高阻燃的效果，而且现在社会提倡环保，传统的汽车水箱在高温工作状态时会散出对人体有害的物质，环保性能差。
技术实现思路
本专利技术提供一种环保性能好以及耐高温的汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。本专利技术解决上述技术问题采取的技术方案是：一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料，由异氰酸酯与组合料按质量份配比组成，且所述异氰酸酯：组合料＝1：1.8，其中，所述组合料以重量份为单位，包括以下原料：进一步的，所述组合催化剂包括催化剂HP17和催化剂HP50，其中，按照质量份组份，所述催化剂HP17为1-1.5份，所述催化剂HP50为1.5-1.8份。进一步的，所述异氰酸酯为44V20。本专利技术还提供了一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：(1)组合料原料称取：按照质量配比称取聚醚835、聚醚10200、聚醚10300、聚醚8310、硅油AK8804、组合催化剂、水、玻璃纤维和阻燃剂TCPP；(2)组合料制备：将组合料的原料依次加入反应釜中进行加热搅拌，制得组合料；(3)发泡材料制备：称取异氰酸酯，使其与组合料的质量配比为1：1.8，并将所述异氰酸酯加入反应釜中，进行加热搅拌，制得发泡材料。进一步的，所述步骤(2)中加热温度为520-560℃，搅拌时间为1.5-2.5h，搅拌速度为320-360r/min。进一步的，步骤(3)中搅拌温度为110-150℃，搅拌时间为2-4h，搅拌速度为400-500r/min。采用了上述材料和方法，本专利技术可制得阻燃环保的汽车水箱用发泡材料，利用该发泡材料制作的汽车水箱具有较高的阻燃性能，使其能够长时间处于高温的工作状态，耐高温性能好，并且在利用本专利技术所制得的汽车水箱在工作时不会产生对人体有害的物质，提高了汽车水箱的环保性能。由于本专利技术中的组合物中加入了硅油AK8804以及由催化剂HP17和催化剂HP50组成的组合催化剂，可以提高发泡材料的反应速度，提高发泡材料的制作效率。具体实施方式为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例，对本专利技术的汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法作进一步详细的说明。实施例1：一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：(1)组合料原料称取：按照质量配比称取30份聚醚835、20份聚醚10200、30份聚醚10300、30份聚醚8310、2.5份硅油AK8804、1份催化剂HP17、1.5份催化剂HP50、3份水、100份玻璃纤维和35份阻燃剂TCPP；(2)组合料制备：将组合料的原料依次加入反应釜中进行加热搅拌，制得组合料；其中，加热温度为520℃，搅拌时间为1.5h，搅拌速度为320r/min。(3)发泡材料制备：称取异氰酸酯，使其与组合料的质量配比为1：1.8，并将所述异氰酸酯加入反应釜中，进行加热搅拌，制得发泡材料；其中，搅拌温度为110℃，搅拌时间为2h，搅拌速度为400r/min。实施例2：一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：(1)组合料原料称取：按照质量配比称取45份聚醚835、25份聚醚10200、40份聚醚10300、40份聚醚8310、3份硅油AK8804、1.5份催化剂HP17、1.8份催化剂HP50、3.3份水、150份玻璃纤维和40份阻燃剂TCPP；(2)组合料制备：将组合料的原料依次加入反应釜中进行加热搅拌，制得组合料；其中，加热温度为560℃，搅拌时间为2.5h，搅拌速度为360r/min。(3)发泡材料制备：称取异氰酸酯，使其与组合料的质量配比为1：1.8，并将所述异氰酸酯加入反应釜中，进行加热搅拌，制得发泡材料；其中，搅拌温度为150℃，搅拌时间为4h，搅拌速度为500r/min。实施例3：一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：(1)组合料原料称取：按照质量配比称取37.5份聚醚835、22.5份聚醚10200、35份聚醚10300、5份聚醚8310、2.75份硅油AK8804、1.25份催化剂HP17、1.65份催化剂HP50、3.15份水、125份玻璃纤维和37.5份阻燃剂TCPP；(2)组合料制备：将组合料的原料依次加入反应釜中进行加热搅拌，制得组合料；其中，加热温度为540℃，搅拌时间为2h，搅拌速度为340r/min。(3)发泡材料制备：称取异氰酸酯，使其与组合料的质量配比为1：1.8，并将所述异氰酸酯加入反应釜中，进行加热搅拌，制得发泡材料；其中，搅拌温度为130℃，搅拌时间为3h，搅拌速度为450r/min。实施例4：一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：(1)组合料原料称取：按照质量配比称取38份聚醚835、23份聚醚10200、32份聚醚10300、32份聚醚8310、2.8份硅油AK8804、1.3份催化剂HP17、1.7份催化剂HP50、3.2份水、135份玻璃纤维和38份阻燃剂TCPP；(2)组合料制备：将组合料的原料依次加入反应釜中进行加热搅拌，制得组合料；其中，加热温度为545℃，搅拌时间为2.1h，搅拌速度为345r/min。(3)发泡材料制备：称取异氰酸酯，使其与组合料的质量配比为1：1.8，并将所述异氰酸酯加入反应釜中，进行加热搅拌，制得发泡材料；其中，搅拌温度为135℃，搅拌时间为3.2h，搅拌速度为460r/min。上述四个实施例中的异氰酸酯采用的是44V20。根据GB8410-2006标准中记载的方法测试，测试结果包括以下五种情况：(1)如果试样暴露在火焰中15s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能然后，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计，则被认为满足燃烧速度要求，结果均记为A-0mm/min；(2)如果从实验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，也被满足燃烧速度要求，结果记为B；(3)如果从实验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，为自熄试样，且不满足(2)项要求，则按照V＝60×(L/T)进行燃烧速度的计算，结果记为C-燃烧速度实测值mm/min；(4)如果从实验计时开始，火焰燃烧到第二标线，或者存在主动结束试验的情况，则按照V＝60×(L/T)进行燃烧速度的计算，结果记为D-燃烧速度实测值mm/min；(5)如果出现试样在火焰燃烧15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求，结果记为E。按照上述GB84本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料，其特征在于：由异氰酸酯与组合料按质量份配比组成，且所述异氰酸酯：组合料＝1：1.8，其中，所述组合料以重量份为单位，包括以下原料：

【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料，其特征在于：由异氰酸酯与组合料按质量份配比组成，且所述异氰酸酯：组合料＝1：1.8，其中，所述组合料以重量份为单位，包括以下原料：2.根据权利要求1所述的汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料，其特征在于：所述组合催化剂包括催化剂HP17和催化剂HP50，其中，按照质量份组份，所述催化剂HP17为1-1.5份，所述催化剂HP50为1.5-1.8份。3.根据权利要求1所述的汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料，其特征在于：所述异氰酸酯为44V20。4.一种汽车水箱用环保阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，其特征在于：包括以下制备步骤：(1)组合料原料称取：按照质量配比称取聚醚835、聚醚10200、聚醚1030...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱章娣，朱凌宇，
申请(专利权)人：扬中市天正合成材料研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏,32