基于MTK平台的LTE车载热点系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于MTK平台的LTE车载热点系统，包括中央处理器CPU、RF收发器、LTE频段模块、LTE天线、LTE 4G流量卡，其中，所述中央处理器CPU分别与所述LTE 4G流量卡、RF收发器连接，所述LTE频段模块分别与所述收发器、LTE天线连接；所述中央处理器CPU用于数据处理和控制；所述RF收发器用于与所述中央处理器CPU进行数模信号转换；所述LTE天线用于实现系统高频模拟电信号与外界无线高频电磁波信号之间的转换；所述LTE 4G流量卡用于提供热点流量来源。相对于现有技术，本发明专利技术提升了车载无线网络系统的稳定性、使用方便性和用户体验。

LTE vehicle hotspot system based on MTK platform

The present invention relates to an LTE vehicle hot spot system based on MTK platform, including CPU, RF transceiver, LTE band module, LTE antenna and LTE 4G flow card. The CPU is connected with the LTE 4G flow card and RF transceiver respectively, and the LTE band module is connected with the transceiver and LTE antenna respectively. Connection; the CPU of the central processing unit is used for data processing and control; the RF transceiver is used for digital-analog signal conversion with the CPU of the central processing unit; the LTE antenna is used for conversion between the high frequency analog electrical signal of the system and the external wireless high frequency electromagnetic signal; and the LTE 4G flow card is used to provide hot spot traffic. Source. Compared with the prior art, the invention improves the stability, convenience and user experience of the vehicle wireless network system.

【技术实现步骤摘要】
基于MTK平台的LTE车载热点系统
本专利技术涉及车载无线通信
，尤其涉及一种基于MTK平台的LTE车载热点系统。
技术介绍
无线网络已经成为人们生活中必不可缺的东西，从刷电脑到刷手机，都离不开网络，其中，无线网络的使用越来越多。随着社会经济的发展，越来越多的家庭或者个人都拥有了爱车，目前的车载无线网络系统都是大多数使用WiFi，然而，WiFi的流动性不好，稳定性不高，使用不方便，用户体验欠佳。由此，有必要提出一种流动性好，系统稳定性高，使用方便，用户体验好的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提出一种基于MTK平台的LTE车载热点系统，旨在提升车载无线网络系统的稳定性、使用方便性和用户体验。为实现上述目的，本专利技术提出一种基于MTK平台的LTE车载热点系统，包括中央处理器CPU、RF收发器、LTE频段模块、LTE天线、LTE4G流量卡，其中，所述中央处理器CPU分别与所述LTE4G流量卡、RF收发器连接，所述LTE频段模块分别与所述收发器、LTE天线连接；所述中央处理器CPU用于数据处理和控制；所述RF收发器用于与所述中央处理器CPU进行数模信号转换；所述LTE天线用于实现系统高频模拟电信号与外界无线高频电磁波信号之间的转换；所述LTE4G流量卡用于提供热点流量来源。本专利技术的进一步的技术方案是，所述中央处理器CPU采用MTK平台的MT6739芯片。本专利技术的进一步的技术方案是，所述RF收发器采用MT6177M芯片。本专利技术的进一步的技术方案是，所述LTE频段模块能够实现移动、联通、或者电信LTE通信的所有频段。本专利技术的进一步的技术方案是，所述LTE频段模块包括用于增大发送信号功率的射频功率放大器、用于接收和发送信号分频并进行滤波的双工器、以及射频前端开关。本专利技术的进一步的技术方案是，所述LTE天线采用PIFA构造的FPC天线。本专利技术的进一步的技术方案是，所述基于MTK平台的LTE车载热点系统集成于车载多媒体中；或者，集成于安装在车辆上的热点黑盒子中。本专利技术的有益效果是：本专利技术基于MTK平台的LTE车载热点系统通过上述技术方案，包括中央处理器CPU、RF收发器、LTE频段模块、LTE天线、LTE4G流量卡，其中，所述中央处理器CPU分别与所述LTE4G流量卡、RF收发器连接，所述LTE频段模块分别与所述收发器、LTE天线连接；所述中央处理器CPU用于数据处理和控制；所述RF收发器用于与所述中央处理器CPU进行数模信号转换；所述LTE天线用于实现系统高频模拟电信号与外界无线高频电磁波信号之间的转换；所述LTE4G流量卡用于提供热点流量来源，提升了车载无线网络系统的稳定性、使用方便性和用户体验。附图说明图1是本专利技术基于MTK平台的LTE车载热点系统较佳实施例的系统框图。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，未经创造性设计而所衍生的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术考虑到目前的车载无线网络系统都是大多数使用WiFi，然而，WiFi的流动性不好，稳定性不高，使用不方便，用户体验欠佳，由此提出一种能够提升车载无线网络系统的稳定性、使用方便性和用户体验的解决方案。请参照图1，图1是本专利技术基于MTK平台的LTE车载热点系统较佳实施例的系统框图。如图1所示，本实施例提出的基于MTK平台的LTE车载热点系统包括中央处理器CPU10、RF收发器20、LTE频段模块30、LTE天线40、LTE4G流量卡50。其中，所述中央处理器CPU10分别与所述LTE4G流量卡50、RF收发器20连接，所述LTE频段模块30分别与所述收发器、LTE天线40连接；所述中央处理器CPU10用于数据处理和控制；所述RF收发器20用于与所述中央处理器CPU10进行数模信号转换；所述LTE天线40用于实现系统高频模拟电信号与外界无线高频电磁波信号之间的转换；所述LTE4G流量卡50用于提供热点流量来源。具体的，本实施例中，所述中央处理器CPU10采用MTK平台的MT6739芯片。MT6739芯片具有较高的性价比，支持多模LTE通讯，是本实施例的控制与计算中心，进行数据处理与控制，处理本系统的数字信号。作为一种实施方式，本实施例中，所述RF收发器20采用MT6177M芯片。RF收发器20即Transceiver，是本专利技术基于MTK平台的LTE车载热点系统的核心部件。本实施例中，所述RF收发器20指负责RF高频模拟电信号收发的处理器，与所述中央处理器CPU10通过IQ信号进行数模信号转换。本实施例中，所述RF收发器20处理高频模拟电信号，控制信号的接收或者发送，具有各个频段对应的接收端口和发送端口。接收到的信号通过接收IQ接口与所述中央处理器CPU10相连，将模拟信号转换为数字信号，所述中央处理器CPU10处理接收到的数字信号，比如音频信号、视频信号等；所述中央处理器CPU10将要发送的音频信号、视频信号等数字信号通过发送IQ信号接口与所述RF收发器20相连，转化为模拟信号，通过载频处理转化为高频模拟信号，通过所述RF收发器20的发送接口输出。作为一种实施方式，本实施例中，所述LTE频段模块30能够实现移动、联通、或者电信LTE通信的所有频段。其中，所述LTE频段模块30指能够无缝实现移动、联通、或者电信中的一个或者两个运营商LTE通讯的所有频段。比如中国移动在TDDLTE调制模式中占有的频段有：1880-1900MHZ；2320-2370MHZ；2575-2635MHZ；中国移动没有FDDLTE调制模式。中国联通在TDDLTE调制模式中占有的频段有：2300-2320MHZ；2555-2575MHZ；在FDDLTE调制模式中占有的频段有：1955-1980MHZ；2145-2170MHZ。中国电信在TDDLTE调制模式中占有的频段有：2370-2390MHZ；2635-2655MHZ；在FDDLTE调制模式中占有的频段有：1755-1785MHZ；1850-1880MHZ。其中，以上三大运营商频谱划分可参考工信部信息。可以理解的是，本实施例中，所述LTE频段模块30包括用于增大发送信号功率的射频功率放大器、用于接收和发送信号分频并进行滤波的双工器、以及射频前端开关。作为一种实施方式，本实施例中，所述LTE天线40采用PIFA构造的FPC天线。所述LTE天线40是指用于实现将系统高频模拟电信号与外界无线高频电磁波信号之间转换的部件。本实施例中采用PIFA构造的FPC天线，具有性能较好、价格便宜、容易贴装等优点。此外，需要说明的是，本实施例中，LTE4G流量卡50，是指可以支持中国移动4G通讯或者中国联通4G通讯或者中国电信4G通讯的卡片，此卡片以大流量为主要特色。具体选择哪个运营商，要看本系统设计了哪个运营商的LTE频段模块30。设计哪个运营商的LTE频段模块30主要参考哪个运营商的LTE流量性价比高。当然，也可以同时设计两家运营商，这时就需要设计可以两个卡片。另外，每个卡片软件设置默认打开热点，热点密码可预先设点，给到用户即可。此外，本实施例提出的基于MTK平台的LTE车载热点系统可以集成在车载多媒体之中；也可以制作成单独的热点黑盒子，使用锂电池供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于MTK平台的LTE车载热点系统，其特征在于，包括中央处理器CPU、RF收发器、LTE频段模块、LTE天线、LTE 4G流量卡，其中，所述中央处理器CPU分别与所述LTE 4G流量卡、RF收发器连接，所述LTE频段模块分别与所述收发器、LTE天线连接；所述中央处理器CPU用于数据处理和控制；所述RF收发器用于与所述中央处理器CPU进行数模信号转换；所述LTE天线用于实现系统高频模拟电信号与外界无线高频电磁波信号之间的转换；所述LTE 4G流量卡用于提供热点流量来源。

【技术特征摘要】
1.一种基于MTK平台的LTE车载热点系统，其特征在于，包括中央处理器CPU、RF收发器、LTE频段模块、LTE天线、LTE4G流量卡，其中，所述中央处理器CPU分别与所述LTE4G流量卡、RF收发器连接，所述LTE频段模块分别与所述收发器、LTE天线连接；所述中央处理器CPU用于数据处理和控制；所述RF收发器用于与所述中央处理器CPU进行数模信号转换；所述LTE天线用于实现系统高频模拟电信号与外界无线高频电磁波信号之间的转换；所述LTE4G流量卡用于提供热点流量来源。2.根据权利要求1所述的基于MTK平台的LTE车载热点系统，其特征在于，所述中央处理器CPU采用MTK平台的MT6739芯片。3.根据权利要求1所述的基于MTK平台的LTE车载热点系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治宇，钟景维，石庆，马保军，卢娟，
申请(专利权)人：深圳市亿道数码技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44