可实现全方位清洁功能的汽车雨刮制造技术

可实现全方位清洁功能的汽车雨刮，它包括固定盒、第一橡胶条组件、第二橡胶条组件和至少一组动力传动组件，第一橡胶条组件包括第一导流板和活动装接在第一导流板的第一橡胶条，第二橡胶条组件包括第二导流板和活动装接在第二导流板的第二橡胶条，固定盒与第一导流板和第二导流板相连接且位于二导流板中间，动力传动组件与第一橡胶条或和第二橡胶条传动连接。通过两组动力传动组件分别带动第一橡胶条和第二橡胶条移动，使得雨刮在工作过程中第一橡胶条和第二橡胶条可分别朝向不同的方向进行伸缩，以保证雨刮在工作时能对车窗进行全方位的清洁，清洁效果好。

【技术实现步骤摘要】
可实现全方位清洁功能的汽车雨刮
本专利技术涉及可实现全方位清洁功能的汽车雨刮。
技术介绍
随着技术的逐步完善，汽车的普及率逐渐增大，越来越多的人选择汽车作为出行工具。雨刮器是汽车上不可缺少的重要部件，在国家标准中是作为安全特性的零部件。目前市场上的汽车雨刮存在着清洁面积受限的缺点，每次汽车的前窗玻璃受污时，普通雨刮清洁面积只是中间一块区域，还有不少边角区域就成为了清洁的死角，这不仅造成车主视野部分受阻，还需要车主另外费精力清洁，或者是专门去清洁，耗神耗时耗钱。因此,目前还缺乏一种可实现全方位清洁前窗玻璃的汽车雨刮。
技术实现思路
本专利技术提供了可实现全方位清洁功能的汽车雨刮，其克服了
技术介绍
所存在的不足。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：可实现全方位清洁功能的汽车雨刮，其特征在于：它包括固定盒、第一橡胶条组件、第二橡胶条组件和至少一组动力传动组件，第一橡胶条组件包括第一导流板和活动装接在第一导流板的第一橡胶条，第二橡胶条组件包括第二导流板和活动装接在第二导流板的第二橡胶条，固定盒与第一导流板和第二导流板相连接且位于二导流板中间，动力传动组件与第一橡胶条或和第二橡胶条传动连接。一较佳实施例之中，动力传动组件设有两组且分别为第一动力传动组件和第二动力传动组件，第一动力传动组件包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮和第一齿条，第一电机、第一齿轮、第二齿轮均装接在固定盒内且第一电机传动连接第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合配合，第一齿条装接在第一橡胶条且与第二齿轮相啮合配合；第二动力传动组件包括第二电机、第三齿轮、第四齿轮和第二齿条，第二电机、第三齿轮、第四齿轮均装接在固定盒内且第二电机传动连接第三齿轮，第三齿轮与第四齿轮啮合配合，第二齿条装接在第二橡胶条且与第四齿轮啮合配合。一较佳实施例之中，第一橡胶条包括第一橡胶本体和与第一橡胶本体相连接的第一伸出部，第二橡胶条包括第二橡胶本体和与第二橡胶本体相连接的第二伸出部，第一伸出部与第二伸出部宽度之和与第一橡胶本体或第二橡胶本体之宽度相同，第一齿条装接在第一伸出部顶面，第二齿条装接在第二伸出部顶面。一较佳实施例之中，第一伸出部宽度为第一橡胶本体宽度之一半，第二伸出部宽度为第二橡胶本体宽度之一半。一较佳实施例之中，第一橡胶条活动插接在第一导流板内，第二橡胶条活动插接在第二导流板内。一较佳实施例之中，固定盒包括盒体，盒体两侧分别与第一导流板端面和第二导流板端面固定连接。一较佳实施例之中，固定盒内设置有电池和处理器，处理器与电池、第一电机、第二电机电性连接。由上述对本专利技术的描述可知，与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.通过两组动力传动组件分别带动第一橡胶条和第二橡胶条移动，使得雨刮在工作过程中第一橡胶条和第二橡胶条可分别朝向不同的方向进行伸缩，以保证雨刮在工作时能对车窗进行全方位的清洁，清洁效果好。2.固定盒内设置有处理器，处理器存储有不同型号汽车的车窗数据，通过调取该数据可控制第一电机和第二电机以使第一橡胶条和第二橡胶条伸缩合适的距离与对应的车窗进行匹配，使得该雨刮可适配不同型号的汽车，适配性强。附图说明图1为汽车雨刮的整体结构示意图。图2为汽车雨刮的立体分解示意图。具体实施方式以下通过具体实施方式对本专利技术作进一步的描述。参照图1至图2，一种可实现全方位清洁功能的汽车雨刮，它包括固定盒、第一橡胶条组件、第二橡胶条组件和至少一组动力传动组件。第一橡胶条组件包括第一导流板10和活动装接在第一导流板10的第一橡胶条。本实施例中，第一橡胶条包括第一橡胶本体20和与第一橡胶本体20相连接的第一伸出部21，第一伸出部21宽度为第一橡胶本体20宽度之一半。本实施例中，第一橡胶条活动插接在第一导流板10内，第一伸出部21伸出第一导流板10。第二橡胶条组件包括第二导流板30和活动装接在第二导流板30的第二橡胶条。本实施例中，第二橡胶条包括第二橡胶本体40和与第二橡胶本体40相连接的第二伸出部41，第一伸出部21与第二伸出部41宽度之和与第一橡胶本体20或第二橡胶本体40之宽度相同。最好，第二橡胶本体40宽度与第一橡胶本体20宽度相同，第二伸出部41宽度为第二橡胶本体40宽度之一半。本实施例中，第二橡胶条活动插接在第二导流板30内，第二伸出部41伸出第二导流板30。本实施例中，该雨刮还包括两个端盖50，两个端盖50分别盖接在第一导流板10和第二导流板30末端。固定盒与第一导流板10和第二导流板30相连接且位于二导流板中间。本实施例中，固定盒包括盒体60，盒体60两侧分别与第一导流板10端面和第二导流板30端面固定连接。该固定连接的方式可采用粘接、螺钉锁接等方式。盒体60顶端开设有装配腔61，汽车车窗处设置有传动杆，该传动杆与装配腔61进行装接配合，通过传动杆摆动带动盒体60左右摆动进而带动整个雨刮左右摆动对车窗进行清洁。本实施例中，盒体60内设置有电池62和处理器63，处理器63与电池62电性连接，电池62为处理器63提供电能。动力传动组件与第一橡胶条或和第二橡胶条传动连接。本实施例中，动力传动组件设有两组且分别为第一动力传动组件和第二动力传动组件。第一动力传动组件包括第一电机70、第一齿轮71、第二齿轮72和第一齿条73，第一电机70、第一齿轮71、第二齿轮72均装接在固定盒内且第一电机70传动连接第一齿轮71，第一齿轮71与第二齿轮72啮合配合，第一齿条73装接在第一橡胶条且与第二齿轮72相啮合配合；第二动力传动组件包括第二电机80、第三齿轮81、第四齿轮82和第二齿条83，第二电机80、第三齿轮81、第四齿轮82均装接在固定盒内且第二电机80传动连接第三齿轮81，第三齿轮81与第四齿轮82啮合配合，第二齿条83装接在第二橡胶条且与第四齿轮82啮合配合，处理器63与第一电机70、第二电机80电性连接。处理器63存储有不同型号汽车的车窗数据，通过调取该数据可控制第一电机70和第二电机80以使第一橡胶条和第二橡胶条伸缩合适的距离与对应的车窗进行匹配，使得该雨刮可适配不同型号的汽车，适配性强。本实施例中，第一齿条73装接在第一伸出部21顶面，第二齿条83装接在第二伸出部41顶面。该雨刮的工作原理为：将该汽车雨刮的盒体60与汽车的传动杆相装配，第一橡胶条组件和第二橡胶条组件分别朝向车窗之上下方；处理器先控制第一电机70和第二电机80转动以使第一橡胶条和第二橡胶条分别移动至车窗之上下端部，此时处理器63可根据二者移动的距离对汽车车型进行判断，确定汽车车型后，处理器63控制第一电机70和第二电机80转动以使第一橡胶条和第二橡胶条沿着预设的轨迹进行伸缩以适配该车型的车窗，保证整个车窗均被清洁干净。上述仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本专利技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本专利技术保护范围的行为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可实现全方位清洁功能的汽车雨刮，其特征在于：它包括固定盒、第一橡胶条组件、第二橡胶条组件和至少一组动力传动组件，第一橡胶条组件包括第一导流板和活动装接在第一导流板的第一橡胶条，第二橡胶条组件包括第二导流板和活动装接在第二导流板的第二橡胶条，固定盒与第一导流板和第二导流板相连接且位于二导流板中间，动力传动组件与第一橡胶条或和第二橡胶条传动连接。

【技术特征摘要】
1.可实现全方位清洁功能的汽车雨刮，其特征在于：它包括固定盒、第一橡胶条组件、第二橡胶条组件和至少一组动力传动组件，第一橡胶条组件包括第一导流板和活动装接在第一导流板的第一橡胶条，第二橡胶条组件包括第二导流板和活动装接在第二导流板的第二橡胶条，固定盒与第一导流板和第二导流板相连接且位于二导流板中间，动力传动组件与第一橡胶条或和第二橡胶条传动连接。2.如权利要求1所述的可实现全方位清洁功能的汽车雨刮，其特征在于：动力传动组件设有两组且分别为第一动力传动组件和第二动力传动组件，第一动力传动组件包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮和第一齿条，第一电机、第一齿轮、第二齿轮均装接在固定盒内且第一电机传动连接第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合配合，第一齿条装接在第一橡胶条且与第二齿轮相啮合配合；第二动力传动组件包括第二电机、第三齿轮、第四齿轮和第二齿条，第二电机、第三齿轮、第四齿轮均装接在固定盒内且第二电机传动连接第三齿轮，第三齿轮与第四齿轮啮合配合，第二齿条装接在第二橡胶条且与第四齿轮啮合配合。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娟，李哲，周笑寒，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：发明
国别省市：福建,35