The invention relates to the field of test and testing, and specifically discloses a method for obtaining fatigue damage spectrum by simulating road transportation of intelligent meters, which includes: making steady-state sinusoidal tests on multiple single-degree-of-freedom linear systems by using intelligent meters; sweeping separately when the vibration acceleration of each single-degree-of-freedom linear system is steady-state when the value of vibration acceleration is constant. The first vibration fatigue damage spectrum is obtained; the second vibration fatigue damage spectrum is obtained by scanning when the vibration displacement of each single-degree-of-freedom linear system is constant; the accelerated power spectral density of several single-degree-of-freedom linear systems is obtained by random vibration at a certain frequency, and the third is obtained by accelerated power spectral density. Vibration fatigue damage spectrum, the vibration fatigue damage spectrum with the largest spectrum value in the first, second and third vibration fatigue damage spectrum is selected. Based on the fatigue damage spectrum, the most rigorous vibration test can be carried out, which makes the test results more accurate and the test time shorter.
【技术实现步骤摘要】
一种模拟智能电表公路运输获取疲劳损伤谱的方法
本专利技术属于试验测试领域,特别涉及一种模拟智能电表公路运输获取疲劳损伤谱的方法。
技术介绍
智能电能表内部构件繁多,结构精细,包含有大量芯片、晶体振荡器、电池、电感及电阻器件,对振动十分敏感。当在公路路面上运输时,由于路面高低不平而产生随机振动会导致电子器件性能参数发生变化,从而使工作点移动或造成测量精度下降,影响电表的性能,甚至导致失效,因此对于智能电表的公路运输试验十分有必要。公路运输振动是一种宽带、低频的随机振动,且幅度较低、持续时间较长,传统振动试验是将产品进行实际情况下的跑车试验,即将待测产品使用同等运输条件(包括相同运输车辆、相同道路、相同运行速度等)进行多次试验,以此评估产品在该振动条件下的耐受性。虽然将产品进行跑车试验能够较为真实的反应其经历的振动环境,具有较高的准确性,但是消耗的时间、人力、物力过大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种模拟智能电表公路运输获取疲劳损伤谱的方法,所得疲劳损伤谱能够直接用于智能电能表振动测试试验,使得试验用时更短,测试结果更准确。为实现上述目的,本专利技术提供了一种模拟智能电表公路运输获取疲劳损伤谱的方法,包括以下步骤:S101,将智能电表于多个单自由度线性系统上做稳态正弦试验;S102,当每个所述单自由度线性系统的振动加速度值为恒定值时的稳态后,分别扫描获取第一振动疲劳损伤谱;S103,当每个所述单自由度线性系统的振动位移值为恒定值时的稳态后,分别扫描获取第二振动疲劳损伤谱;S104,使多个单自由度线性系统随机振动获取一定频率时的加速功率谱密度,根据所述加 ...
【技术保护点】
1.一种模拟智能电表公路运输获取疲劳损伤谱的方法,其特征在于,包括以下步骤:S101,将智能电表于多个单自由度线性系统上做稳态正弦试验;S102,当每个所述单自由度线性系统的振动加速度值为恒定值时的稳态后,分别扫描获取第一振动疲劳损伤谱;S103,当每个所述单自由度线性系统的振动位移值为恒定值时的稳态后,分别扫描获取第二振动疲劳损伤谱;S104,使多个单自由度线性系统随机振动获取一定频率时的加速功率谱密度,根据所述加速功率谱密度获取第三振动疲劳损伤谱;S105,选取所述第一振动疲劳损伤谱、第二振动疲劳损伤谱及第三振动疲劳损伤谱中谱值最大的振动疲劳损伤谱。
【技术特征摘要】
1.一种模拟智能电表公路运输获取疲劳损伤谱的方法,其特征在于,包括以下步骤:S101,将智能电表于多个单自由度线性系统上做稳态正弦试验;S102,当每个所述单自由度线性系统的振动加速度值为恒定值时的稳态后,分别扫描获取第一振动疲劳损伤谱;S103,当每个所述单自由度线性系统的振动位移值为恒定值时的稳态后,分别扫描获取第二振动疲劳损伤谱;S104,使多个单自由度线性系统随机振动获取一定频率时的加速功率谱密度,根据所述加速功率谱密度获取第三振动疲劳损伤谱;S105,选取所述第一振动疲劳损伤谱、第二振动疲劳损伤谱及第三振动疲劳损伤谱中谱值最大的振动疲劳损伤谱。2.根据权利要求1所述的模拟智能电表公路运输获取疲劳损伤谱的方法,其特征在于,所述第一振动疲劳损伤谱具体为:当f0≤f1时,当f0≥f2时,其中,为加速度恒定值,f0为单自由度线性系统的固有频率,Q为品质因子,f1为扫描频率...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐利涛,杨舟,李刚,蒋雯倩,龙东,何艺,颜丹丹,
申请(专利权)人:广西电网有限责任公司电力科学研究院,
类型:发明
国别省市:广西,45
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