一种滤波磁环组装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种滤波磁环组装置及汽车，滤波磁环组装置包括：装置外壳，装置外壳包括第一平板，以及第一平板的一面上设置的三个均匀分布的管状的磁环封装外壳，磁环封装外壳的中心设置管状的导线通道，磁环封装外壳的内径大于导线通道的外径，平板上还设置有与导线通道的内径相对应的导线贯穿孔，导线贯穿孔与导线通道连通；磁环封装外壳、导线通道以及装置外壳之间形成磁环封装空腔；磁环，磁环置于所述磁环封装空腔内；密封盖，密封盖与磁环封装外壳通过卡接的方式连接。本发明专利技术可以方便的固定在所需滤波的装置上，对所需滤波的装置的输入或者输出的高压线缆进行滤波，并且通过选择不同材质的磁环，可实现有针对性的对不同频率的干扰进行抑制。

A filter magnetic ring assembly device and vehicle

The invention discloses a filter magnetic ring assembly device and an automobile. The filter magnetic ring assembly device comprises a device shell, a device shell including a first plate and three uniformly distributed tubular magnetic ring encapsulation shells arranged on one side of the first plate, a tubular conductor channel is arranged in the center of the magnetic ring encapsulation shell, and outside the magnetic ring encapsulation. The inner diameter of the shell is larger than the outer diameter of the conductor channel, and a conductor penetration hole corresponding to the inner diameter of the conductor channel is arranged on the plate, and the conductor penetration hole is connected with the conductor channel; a magnetic ring encapsulation cavity is formed between the magnetic ring encapsulation shell, the conductor channel and the device shell; a magnetic ring is placed in the encapsulation cavity of the magnetic ring; and a magnetic ring is sealed. The sealing cover is connected with the magnetic ring encapsulation shell through a clamping way. The invention can be conveniently fixed on the required filter device, filter the input or output high-voltage cable of the required filter device, and suppress the interference of different frequencies by selecting magnetic rings of different materials.

【技术实现步骤摘要】
一种滤波磁环组装置及汽车
本专利技术涉及电动汽车高压器件滤波的
，尤其涉及一种滤波磁环组装置及汽车。
技术介绍
电动汽车作为高低压系统互相交叠的复杂系统，较之传统油车存在着更多的高低压系统间电磁兼容的问题。其中，连接大电流、高电压系统间的高压线缆，成为干扰的主要来源。因为所述高压线缆，作为连接不同高低压系统间的桥梁，不仅起到了能量传输通道的作用，同时也起到了电磁干扰传输通道的作用，致使不同高低压器件间产生干扰，进而相互串扰，致使整车的电磁兼容性变得很差。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种滤波磁环组装置及汽车，解决了整车电磁兼容性差的问题。本专利技术的一个方面，提供了一种滤波磁环组装置，应用于车辆的高压线缆，包括：装置外壳，所述装置外壳包括第一平板，以及所述第一平板的一面上设置的管状的磁环封装外壳，所述磁环封装外壳的中心设置有管状的导线通道，所述磁环封装外壳的内径大于所述导线通道的外径，所述第一平板上还设置有与所述导线通道的内径相对应的导线贯穿孔，所述导线贯穿孔与所述导线通道连通；所述磁环封装外壳、导线通道以及所述第一平板之间形成磁环封装空腔；磁环，所述磁环置于所述磁环封装空腔内；密封盖，所述密封盖与所述磁环封装外壳通过卡接的方式连接。可选的，所述装置外壳上设置有安装孔。可选的，所述安装孔的内壁铆接有金属管。可选的，所述磁环通过灌封填充料固定于所述磁环封装空腔内。可选的，所述密封盖包括有第二平板，以及所述第二平板的一面上设置的与所述磁环封装外壳相对应的管状的卡接环，所述卡接环的内侧设置有卡接凸起。可选的，所述磁环封装外壳的外侧，设置有与所述卡接凸起相对应的卡接凹槽。可选的，所述装置外壳和所述密封盖均为绝缘塑料材质，通过注塑工艺加工制成。可选的，所述第一平板为三角形平板，所述三角形平板的一面上设置有三个均匀分布的所述磁环封装外壳。可选的，所述第一平板的三个角上各设置有一个所述安装孔。可选的，所述第二平板为三角形平板，所述第二平板的一面上设置有三个与所述磁环封装外壳相对应的所述卡接环。可选的，所述第一平板为圆形平板；所述第一平板的一面上设置有两个所述磁环封装外壳，所述两个所述磁环封装外壳包括：第一磁环封装外壳和第二磁环封装外壳；所述第一磁环封装外壳和所述第二磁环封装外壳同轴设置，且所述第一磁环封装外壳的内径大于所述第二磁环封装外壳的外径；所述第二磁环封装外壳的内径大于所述导线通道的外径；所述磁环封装空腔包括第一磁环封装空腔和第二磁环封装空腔，所述第一磁环封装外壳、所述第二磁环封装外壳以及所述第一平板之间形成所述第一磁环封装空腔，所述第二磁环封装外壳、所述导线通道以及所述第一平板之间形成所述第二磁环封装空腔；所述磁环包括第一磁环和第二磁环，所述第一磁环置于所述第一磁环封装空腔内，所述第二磁环置于所述第二磁环封装空腔内。可选的，所述装置外壳的外周设置有四个均匀分布的三角形凸起，所述三角形凸起上设置有所述安装孔。可选的，所述第二平板为圆形平板，所述第二平板的一面上设置有与所述第一磁环封装外壳相对应的所述卡接环。可选的，所述第一平板为圆形平板；所述装置外壳还包括底座，所述底座与所述磁环封装外壳的外周连接，所述底座为长方形板。可选的，所述底座的两端各设置有一所述安装孔，所述安装孔的中心轴线与所述第一平板的中心轴线相垂直。可选的，所述第二平板为圆形平板。本专利技术的另一个方面，提供了一种电机控制器，包括所述的滤波磁环组装置，还包括电机控制器外壳，所述电机控制器外壳上设置有与所述安装孔对应的安装螺纹孔，所述电机控制器外壳上还设置有与所述导线贯穿孔对应的出线孔，所述滤波磁环组装置通过安装螺栓安装在所述电机控制器外壳的侧壁上。本专利技术的另一个方面，提供了一种电能控制单元PEU，包括所述的滤波磁环组装置，还包括PEU外壳，所述PEU外壳上设置有与所述安装孔对应的安装螺纹孔，所述PEU外壳上还设置有与所述导线贯穿孔对应的出线孔，滤波磁环组装置通过安装螺栓安装在所述PEU外壳上。本专利技术的另一个方面，提供了一种高压交流线束滤波电路，包括所述的滤波磁环组装置，还包括，第一差模干扰抑制电容、第二差模干扰抑制电容、第三差模干扰抑制电容和共模干扰抑制电容；所述高压交流线束滤波电路的输入端连接电机控制器输出的三相线，所述高压交流线束滤波电路的输出端连接驱动电机的输入接口，所述滤波磁环组装置位于所述高压交流线束滤波电路的输入端与输出端之间，所述三相线从所述波磁环组装置中穿过；所述第一差模干扰抑制电容连接所述滤波磁环组装置输出三相线的火线与所述共模干扰抑制电容；所述第二差模干扰抑制电容连接所述滤波磁环组装置输出三相线的零线与所述共模干扰抑制电容；所述第三差模干扰抑制电容连接所述滤波磁环组装置输出三相线的地线与所述共模干扰抑制电容；所述共模干扰抑制电容还与车辆的车身连接。本专利技术的另一个方面，提供了一种电机控制器，包括所述的高压交流线束滤波电路，还包括所述电机控制器外壳，所述电机控制器外壳的内侧上设置有与所述安装孔对应的安装螺纹孔，所述电机控制器的外壳上还设置有与所述导线贯穿孔对应的出线孔，所述滤波磁环组装置通过安装螺栓安装在所述电机控制器的外壳的侧壁上。本专利技术的另一个方面，提供了一种汽车，包括所述的电机控制器，或者包括所述的PEU。本专利技术的实施例的有益效果是：本专利技术的实施例所述滤波磁环组装置，通过将所述磁环固定于装置外壳1中，形成了所述滤波磁环组装置。所述滤波磁环组装置，可以很方便的固定在所述高压器件上，对所述高压器件的输出的或者输入的高压线缆进行滤波，可以有效抑制所述高压器件输出的或者输入的电磁干扰，提升整车电磁兼容性。另外，所述磁环可以根据需要选择不同的材质，从而实现有针对性的对不同频段的电磁干扰的抑制。附图说明图1表示本专利技术实施例的滤波磁环组装置的装置外壳的结构示意图；图2表示本专利技术实施例的滤波磁环组装置的结构示意图；图3表示本专利技术实施例优选结构设置方式之一的三相线差模干扰滤波磁环组装置与电机控制器的安装示意图；图4表示本专利技术实施例优选结构设置方式之一的三相线差模干扰滤波磁环组装置的第一装置外壳的结构示意图；图5表示本专利技术实施例优选结构设置方式之一的三相线差模干扰滤波磁环组装置的第一磁环封装空腔的剖视图；图6表示本专利技术实施例优选结构设置方式之二的高压线束共模滤波磁环组装置的安装示意图之一；图7表示本专利技术实施例优选结构设置方式之二的高压线束共模滤波磁环组装置的第二装置外壳的结构示意图；图8表示本专利技术实施例优选结构设置方式之二的高压线束共模滤波磁环组装置的结构示意图之一；图9表示本专利技术实施例优选结构设置方式之二的高压线束共模滤波磁环组装置的结构示意图之二；图10表示本专利技术实施例优选结构设置方式之二的高压线束共模滤波磁环组装置的安装示意图之二；图11表示本专利技术实施例优选结构设置方式之三的驱动电机高压交流线束滤波磁环组装置的安装示意图；图12表示本专利技术实施例优选结构设置方式之三的驱动电机高压交流线束滤波磁环组装置的结构示意图；图13表示本专利技术实施例优选结构设置方式之三的高压交流线束滤波电路的结构示意图；图14表示本专利技术实施例优选结构设置方式之三的高压交流线束滤波电路的安装方式示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滤波磁环组装置，应用于车辆的高压线缆，其特征在于，包括：装置外壳(1)，所述装置外壳(1)包括第一平板，以及所述第一平板的一面上设置的管状的磁环封装外壳(2)，所述磁环封装外壳(2)的中心设置有管状的导线通道(3)，所述磁环封装外壳(2)的内径大于所述导线通道(3)的外径，所述第一平板上还设置有与所述导线通道(3)的内径相对应的导线贯穿孔，所述导线贯穿孔与所述导线通道(3)连通；所述磁环封装外壳(2)、导线通道(3)以及所述第一平板之间形成磁环封装空腔(4)；磁环(5)，所述磁环置于所述磁环封装空腔(4)内；密封盖(6)，所述密封盖与所述磁环封装外壳(2)通过卡接的方式连接。

【技术特征摘要】
1.一种滤波磁环组装置，应用于车辆的高压线缆，其特征在于，包括：装置外壳(1)，所述装置外壳(1)包括第一平板，以及所述第一平板的一面上设置的管状的磁环封装外壳(2)，所述磁环封装外壳(2)的中心设置有管状的导线通道(3)，所述磁环封装外壳(2)的内径大于所述导线通道(3)的外径，所述第一平板上还设置有与所述导线通道(3)的内径相对应的导线贯穿孔，所述导线贯穿孔与所述导线通道(3)连通；所述磁环封装外壳(2)、导线通道(3)以及所述第一平板之间形成磁环封装空腔(4)；磁环(5)，所述磁环置于所述磁环封装空腔(4)内；密封盖(6)，所述密封盖与所述磁环封装外壳(2)通过卡接的方式连接。2.根据权利要求1所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述装置外壳(1)上设置安装孔(7)。3.根据权利要求2所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述安装孔(7)的内壁铆接有金属管。4.根据权利要求3所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述磁环(5)通过灌封填充料固定于所述磁环封装空腔(4)内。5.根据权利要求4所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述密封盖(6)包括有第二平板，以及所述第二平板的一面上设置的与所述磁环封装外壳(2)相对应的管状的卡接环，所述卡接环的内侧设置有卡接凸起。6.根据权利要求5所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述磁环封装外壳(2)的外侧，设置有与所述卡接凸起相对应的卡接凹槽。7.根据权利要求6所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述装置外壳(1)和所述密封盖(6)均为绝缘塑料材质，通过注塑工艺加工制成。8.根据权利要求7所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述第一平板为三角形平板，所述三角形平板的一面上设置有三个均匀分布的所述磁环封装外壳(2)。9.根据权利要求8所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述第一平板的三个角上各设置有一个所述安装孔(7)。10.根据权利要求8所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述第二平板为三角形平板，所述第二平板的一面上设置有三个与所述磁环封装外壳(2)相对应的所述卡接环。11.根据权利要求7所述的滤波磁环组装置，其特征在于，所述第一平板为圆形平板；所述第一平板的一面上设置有两个所述磁环封装外壳(2)，所述两个所述磁环封装外壳(2)包括：第一磁环封装外壳和第二磁环封装外壳；所述第一磁环封装外壳和所述第二磁环封装外壳同轴设置，且所述第一磁环封装外壳的内径大于所述第二磁环封装外壳的外径；所述第二磁环封装外壳的内径大于所述导线通道(3)的外径；所述磁环封装空腔(4)包括第一磁环封装空腔和第二磁环封装空腔，所述第一磁环封装外壳、所述第二磁环封装外壳以及所述第一平板之间形成所述第一磁环封装空腔，所述第二磁环封装外壳、所述导线通道以及所述第一平板之间形成所述第二磁环封装空腔；所述磁环(5)包括第一磁环和第二磁环，所述第一磁环置于所述第一磁环封装空腔内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志远，高新杰，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11