电动机用壳体、具有电动机用壳体的电动机制造技术

本实用新型专利技术涉及电动机用壳体、具有电动机用壳体的电动机。该电动机用壳体，具有：内部壳体，在其内部形成有定子与转子的容纳空间；外部壳体，以沿着内部壳体的半径方向与内部壳体隔开的方式，配置于内部壳体的外侧，从而在该外部壳体和内部壳体之间以能够容纳流体的方式形成两侧开放的流体容纳空间；分隔板，在内部壳体和外部壳体之间，该分隔板的一侧连接在内部壳体而另一侧连接在外部壳体，该分隔板沿着内部壳体的圆周方向隔开配置，来将流体容纳空间划分为多个部分容纳空间；连通部，遮断流体容纳空间的两侧，并且使多个部分容纳空间相互连通，来形成用于使流体移动的冷却流体流路。由此，增加冷却流体的热交换面积来提高冷却性能。

Motor housing, motor with motor housing

The utility model relates to an electric motor shell and an electric motor with a housing of an electric motor. The shell for the motor has: an inner shell, in which a space for the stator and the rotor is formed; an outer shell is arranged on the outer side of the inner shell in a way of separating it from the inner shell along the radius direction of the inner shell, thus forming a form capable of accommodating fluid between the outer shell and the inner shell. The partition board is between the inner shell and the outer shell, one side of the partition board is connected to the inner shell and the other side is connected to the outer shell. The partition board is arranged separately along the circumferential direction of the inner shell to divide the fluid holding space into several parts. The two sides of the fluid holding space are blocked and a plurality of parts of the fluid holding space are interconnected to form a cooling fluid flow path for fluid movement. Thereby, the heat exchange area of the cooling fluid is increased to improve the cooling performance.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动机用壳体、具有电动机用壳体的电动机
本技术涉及电动机用壳体及其制造方法、具有电动机用壳体的电动机，更详细地说，涉及能够增加热交换面积来提高冷却性能的电动机用壳体及其制造方法、具有电动机用壳体的电动机。
技术介绍
众所周知，电动机是利用电流流动的导体在磁场内受到的力，使将电能转换为机械能的装置。根据电源的种类不同，电动机可分为直流电动机和交流电动机。这样的电动机通常具有定子和能够相对于所述定子进行相对运动的转子。所述转子能够相对于所述定子旋转或者进行直线往复运动。所述电动机具有能够容纳所述定子和转子的壳体。在所述电动机运转时，因所述定子以及所述转子的发热作用而使所述电动机的温度上升。当所述电动机的温度过度上升的情况下，所述电动机的输出功率会降低。考虑到上述问题，在所述壳体具有冷却手段。作为所述冷却手段，可采用利用空气的空冷式以及利用冷却流体的水冷式。具有相对高的输出密度以及/或者发热量的电动机主要采用所述水冷式。但是，在以往的电动机，在壳体的周缘形成螺旋形的冷却流体的流路，冷却流体和壳体之间的热交换面积相对小，从而对于提高冷却性能来说存在限制。这样存在如下问题，即，因定子以及/或者转子的温度过度上升而使输出(输出密度)相对地降低。另外，所述螺旋形的冷却流体流路难以进行制作，由此存在制造费用增加的问题。现有技术文献专利文献专利文献1：KR200318453Y1(2003.06.18)。专利文献2：KR1020010036663A(2001.05.07)。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于，提供一种能够增加冷却流体的热交换面积来提高冷却性能的电动机用壳体及其制造方法、具有电动机用壳体的电动机。另外，本技术的目的在于，提供一种能够容易地进行制作且能够降低制造费用的电动机用壳体及其制造方法、具有电动机用壳体的电动机。另外，本技术的目的在于，提供一种能够减小重量的电动机用壳体及其制造方法、具有电动机用壳体的电动机。为了达到上述目的，本技术提供一种电动机用壳体，具有：内部壳体，在该内部壳体的内部形成有定子以及转子的容纳空间；外部壳体，该外部壳体以沿着所述内部壳体的半径方向与所述内部壳体相隔开的方式，配置于所述内部壳体的外侧，从而在该外部壳体和所述内部壳体之间以能够容纳流体的方式形成两侧开放的流体容纳空间；分隔板，在所述内部壳体以及外部壳体之间，该分隔板的一侧连接在所述内部壳体而另一侧连接在所述外部壳体，该分隔板沿着所述内部壳体的圆周方向隔开配置，来将所述流体容纳空间划分为多个部分容纳空间；以及，连通部，该连通部遮断所述流体容纳空间的两侧，并且使多个所述部分容纳空间相互连通，来形成用于使流体移动的冷却流体流路。在此，所述内部壳体以及所述外部壳体可相互同心地配置。所述分隔板可沿着轴向彼此并排地配置。所述连通部可具有流路引导构件，该流路引导构件的一部分插入所述外部壳体以及所述内部壳体之间来抑制流体的泄露，并且该流路引导构件用于引导流体。在各所述分隔板的两端部中的一端部，可形成有沿着轴向截取而得到的截取部。所述截取部可在沿着所述内部壳体的圆周方向隔开配置的各分隔板彼此交替地形成。所述流路引导构件可具有引导面，该引导面是所述流路引导构件的以所述截取部为中心的两侧沿着轴向向所述流体容纳空间突出，而中央向外侧凹陷而形成的。所述流路引导构件可具有用于与所述内部壳体以及所述外部壳体的端部接触的凸缘部。所述电动机用壳体还可包括配置于所述内部壳体以及所述外部壳体的两端部的支架。所述凸缘部可通过所述支架紧贴在所述内部壳体的端部以及所述外部壳体的端部。所述外部壳体可具有紧固构件结合部，该紧固构件结合部从所述外部壳体的外表面向半径方向突出，在该紧固构件结合部的内部结合有紧固构件。所述流路引导构件可形成为圆弧形状。所述流路引导构件可形成为圆形。在所述流体容纳空间可形成有能够增加表面积的凹凸部。可在所述内部壳体以及所述外部壳体的两端部分别具有支架，所述连通部可分别形成在各所述支架的内表面。所述分隔板的截面形状可以是相对于半径方向弯曲的曲线。所述分隔板的截面形状可以是相对于轴向弯曲的曲线。在所述流体容纳空间的一侧可形成有用于使流体流入的流体流入部，在所述流体容纳空间的另一侧可形成有用于使流体流出的流体流出部。所述流体流入部以及所述流体流出部可分别形成有多个。根据本技术的另一方面，提供一种电动机，包括：定子；转子，以能够相对于所述定子进行相对运动的方式配置；以及，所述电动机用壳体，在该电动机用壳体的内部接触配置有所述定子，而且所述定子能够进行热传递。根据本技术的其他方面，提供一种电动机用壳体的制造方法，包括：将内部壳体、外部壳体、分隔板形成为一体的步骤，其中，在所述内部壳体的内部形成有容纳空间，所述外部壳体以沿着所述内部壳体的半径方向与所述内部壳体相隔开的方式，配置于所述内部壳体的外侧，从而在所述外部壳体和所述内部壳体之间形成两侧开放的流体容纳空间，而且在所述内部壳体以及所述外部壳体之间，所述分隔板的一侧连接在所述内部壳体而另一侧连接在所述外部壳体，所述分隔板沿着所述内部壳体的圆周方向隔开配置，来将所述流体容纳空间划分为多个部分容纳空间；遮断所述流体容纳空间的两侧，并且使多个所述部分容纳空间相互连通，来形成用于使多个所述部分容纳空间的流体移动的冷却流体流路的步骤。在此，所述分隔板可沿着轴向配置，所述内部壳体、外部壳体以及分隔板可挤压成型。使多个所述部分容纳空间相互连通的步骤，包括：将所述分隔板的两端部中的一端部沿着轴向以预先设定的长度截取，且沿着所述内部壳体的圆周方向彼此交替地截取来形成截取部的步骤；以及，设置引导面的步骤，所述引导面的两侧以所述截取部为中心的两侧沿着轴向向所述流体容纳空间突出，所述引导面的中央凹陷。设置所述引导面的步骤，包括：由非金属弹性构件(合成树脂构件或者橡胶构件)形成具有所述引导面的流路引导构件的步骤；以及，将所述流路引导构件结合在所述内部壳体以及所述外部壳体的两端部的步骤。形成所述流路引导构件的步骤，包括：形成与所述内部壳体的端部以及所述外部壳体的端部接触的凸缘部的步骤。将所述流路引导构件结合在所述内部壳体以及所述外部壳体的两端部的步骤，包括：将所述凸缘部紧贴在所述内部壳体以及所述外部壳体的端部的步骤。如上所述，根据本技术的一实施例，以在内部壳体的外侧形成流体容纳空间的方式配置外部壳体，通过多个分隔板划分流体容纳空间，从而使冷却流体的容纳空间扩大来增加冷却流体的热交换面积，由此能够提高冷却性能。另外，提高了冷却性能，因此抑制产生定子以及/或者转子的过热，能够将所述定子以及/或者转子维持为恰当的温度，来提高电动机的输出密度。另外，流体容纳空间增加，因此在维持相同的冷却性能的情况下，能够减小壳体的大小，因此能够实现紧凑的结构。另外，内部壳体和外部壳体同心地配置，且分隔板沿着轴向配置，因此能够进行挤压成型来容易地进行制作。另外，能够通过挤压成型进行大量生产，从而能够显著地降低制造费用。另外，能够容易地通过挤压成型调节轴向长度，不需要另外的模具，以与定子以及转子的轴向长度对应的方式调节轴向长度，从而能够以相同的模具提供多种容量(输出)的电动机的壳体。另外，将分隔板的一部分截取来形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动机用壳体，其特征在于，具有：内部壳体，在该内部壳体的内部形成有定子以及转子的容纳空间；外部壳体，该外部壳体以沿着所述内部壳体的半径方向与所述内部壳体相隔开的方式配置于所述内部壳体的外侧，从而在该外部壳体和所述内部壳体之间以能够容纳流体的方式形成两侧开放的流体容纳空间；分隔板，在所述内部壳体以及外部壳体之间，该分隔板的一侧连接在所述内部壳体，另一侧连接在所述外部壳体，该分隔板沿着所述内部壳体的圆周方向隔开配置，来将所述流体容纳空间划分为多个部分容纳空间；多个流路引导构件，所述流路引导构件的一部分插入于所述外部壳体和所述内部壳体之间来抑制流体的泄露，并且该流路引导构件用于引导流体，在所述分隔板的转子旋转轴一侧形成有截取部，在与形成有所述截取部的分隔板相邻的分隔板的相反一侧形成有另一截取部，所述流路引导构件具有引导面，该引导面是所述流路引导构件的以所述截取部为中心的两侧沿着轴向向所述流体容纳空间突出，而中央向外侧凹陷而形成的，所述流路引导构件具有与所述内部壳体以及所述外部壳体的端部接触的凸缘部，所述外部壳体具有紧固构件结合部，该紧固构件结合部从所述外部壳体的外表面向半径方向突出，在该紧固构件结合部的内部结合有紧固构件。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.05 KR 10-2015-00801411.一种电动机用壳体，其特征在于，具有：内部壳体，在该内部壳体的内部形成有定子以及转子的容纳空间；外部壳体，该外部壳体以沿着所述内部壳体的半径方向与所述内部壳体相隔开的方式配置于所述内部壳体的外侧，从而在该外部壳体和所述内部壳体之间以能够容纳流体的方式形成两侧开放的流体容纳空间；分隔板，在所述内部壳体以及外部壳体之间，该分隔板的一侧连接在所述内部壳体，另一侧连接在所述外部壳体，该分隔板沿着所述内部壳体的圆周方向隔开配置，来将所述流体容纳空间划分为多个部分容纳空间；多个流路引导构件，所述流路引导构件的一部分插入于所述外部壳体和所述内部壳体之间来抑制流体的泄露，并且该流路引导构件用于引导流体，在所述分隔板的转子旋转轴一侧形成有截取部，在与形成有所述截取部的分隔板相邻的分隔板的相反一侧形成有另一截取部，所述流路引导构件具有引导面，该引导面是所述流路引导构件的以所述截取部为中心的两侧沿着轴向向所述流体容纳空间突出，而中央向外侧凹陷而形成的，所述流路引导构件具有与所述内部壳体以及所述外部壳体的端部接触的凸缘部，所述外部壳体具有紧固构件结合部，该紧固构件结合部从所述外部壳体的外表面向半径方向突出，在该紧固构件结合部的内部结合有紧固构件。2.根据权利要求1所述的电动机用壳体，其特征在于，所述内部壳体和所述外部壳体相互同心轴地配置，所述分隔板沿着轴向彼此并排地配置。3.根据权利要求2所述的电动机用壳体，其特征在于，在各所述分隔板的两端部中的一端部，形成有沿着轴向截取而得到的截取部，所述截取部在沿着所述内部壳体的圆周方向隔开配置的各分隔板上彼此交替地形成。4.根据权利要求1所述的电动机用壳体，其特征在于，还包括配置于所述内部壳体以及所述外部壳体的两端部的支架，所述凸缘部通过所述支架紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金在民，朴鲁马，李正九，闵丙旭，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR