一种船用耐火复合电缆制造技术

本发明专利技术公开了一种船用耐火复合电缆，包括有缆芯，缆芯包括有骨架，骨架包括有一个截面为正三角形的主骨架和三个截面为正三角形的副骨架，主骨架的三个面的中部均沿轴向开槽，每个槽中设置一个副骨架，槽的两个切面分别卡在其对应副骨架的其中两个面的中心线上，所述主骨架与三个副骨架为一体式结构；主骨架的三个角中分别设有一根动力线芯，每个副骨架中分别设有一根控制线芯，缆芯的外侧从内到外依次包覆有交联聚烯烃内护套、镀锡铜带编织总屏蔽层、交联聚烯烃外护套。本发明专利技术设有骨架，骨架包括一个截面为正三角形的主骨架和三个截面为正三角形的副骨架，利用三角形的稳定性，对控制线芯起到很好的保护作用，同时能增加电缆的抗压耐拉的性能。

A fire-resistant composite cable for ships

The invention discloses a marine refractory composite cable, which comprises a cable core, a cable core including a skeleton, a skeleton including a main skeleton with a normal triangle cross section and three secondary skeletons with a normal triangle cross section. The middle of the three sides of the main skeleton are grooved along the axis, and one secondary skeleton is arranged in each groove, and two cutting surfaces of the groove are arranged. The main skeleton is integrated with the three sub-skeletons, and a power wire core is arranged at three corners of the main skeleton, and a control wire core is arranged in each sub-skeleton. The outer side of the cable core is coated with a cross-linked polyolefin inner sheath from inside to outside. Tin plated copper tape braided total shielding layer and cross linked polyolefin outer sheath. The skeleton consists of a main skeleton with a normal triangle section and a secondary skeleton with a normal triangle section. By using the stability of the triangle, the skeleton has a good protective effect on the control core and can increase the compression and tension resistance of the cable.

【技术实现步骤摘要】
一种船用耐火复合电缆
本专利技术涉及电缆
，尤其涉及一种船用耐火复合电缆。
技术介绍
我国有漫长的海岸线和广阔的海域，在船上的高温环境下使用的电线电缆，电缆抗干扰能力不强，易造成传输信号紊乱，甚至造成人员伤亡或财产损失。传统的船用电缆其内导体为铜导体，护套为单层聚氯乙烯护套，现在船舶及海洋工程电缆绝大多都要求电缆具有低烟、无卤、环保、耐腐蚀、耐火、阻水特性，显然传统船用电缆已经不能满足现代船舶的要求。
技术实现思路
本专利技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种船用耐火复合电缆。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种船用耐火复合电缆，其特征在于：包括有缆芯，缆芯包括有骨架，所述骨架包括有一个截面为正三角形的主骨架和三个截面为正三角形的副骨架，所述主骨架的三个面的中部均沿轴向开槽，每个槽中设置一个副骨架，所述槽的两个切面分别卡在其对应副骨架的其中两个面的中心线上，所述主骨架与三个副骨架为一体式结构；所述主骨架的三个角中分别设有一根动力线芯，每个副骨架中分别设有一根控制线芯，控制线芯包括两根导体一，每根导体一外分别包覆有交联聚乙烯绝缘层并对绞，对绞后的两根导体一外从内到外依次包覆有聚酯薄膜绕包层、铜丝编织单独屏蔽层，动力线芯包括三根导体二，每根导体二外分别包覆有硅橡胶绝缘层并绞合，绞合后的三根导体外从内到外依次包覆有铝塑复合带绕包层、玻璃纤维耐火层；所述缆芯的外侧从内到外依次包覆有交联聚烯烃内护套、镀锡铜带编织总屏蔽层、交联聚烯烃外护套。所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述缆芯的中心设有圆形聚氨酯弹性体填充物。所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述导体一、二采用铜导体。所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述动力线芯的截面形状为圆形。所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述控制线芯的截面形状为椭圆形。所述的交联聚烯烃是由下述重量份的原料组成的：高密度聚乙烯200-230、二乙烯基苯2-4、包覆聚磷酸铵20-30、柠檬酸三丁酯16-20、硬脂酸钡1-2。所述的包覆聚磷酸铵的制备方法，包括以下步骤：(1)取1-2重量份的三聚磷酸钠，加入到其重量80-100倍的去离子水中，加入10-13重量份的聚磷酸铵，搅拌均匀，得水分散液；(2)取3-5重量份的棕榈蜡，加入到其重量4-5倍的无水乙醇中，在80-90℃下保温搅拌10-20分钟，与上述水分散液混合，搅拌均匀，得复合分散液；(3)取60-80重量份的正硅酸乙酯，加入到上述复合分散液中，搅拌反应3-4小时，抽滤，将滤饼水洗，真空50-55℃下干燥1-2小时，冷却，即得所述包覆聚磷酸铵。所述的交联聚烯烃的制备方法，包括以下步骤：取二乙烯基苯、硬脂酸钡混合，加入到混合料重量2-3倍的无水乙醇中，搅拌均匀，加入高密度聚乙烯、包覆聚磷酸铵，在80-90℃下保温搅拌1-2小时，加入柠檬酸三丁酯，送入到挤出机中，熔融挤出，冷却，即得所述交联聚烯烃。本专利技术的优点是：本专利技术设有骨架，骨架包括一个截面为正三角形的主骨架和三个截面为正三角形的副骨架，利用三角形的稳定性，对控制线芯、动力线芯起到很好的保护作用，同时能增加电缆的抗压耐拉的性能，在缆芯的外侧依次包覆有交联聚烯烃内护套、镀锡铜带编织总屏蔽层、交联聚烯烃外护套，在保证电缆强度的前提下，增加电缆防水、耐火、屏蔽性好的性能；本专利技术以正硅酸乙酯为前驱体，通过水解对聚磷酸铵进行包覆，而加入的棕榈蜡则可以增强溶胶对聚磷酸铵的吸附性，促进包覆的稳定性，本专利技术交联聚烯烃具有很好的防火阻燃性能，且力学稳定性高，对电缆的保护性强。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种船用耐火复合电缆，包括有缆芯，缆芯包括有骨架，所述骨架包括有一个截面为正三角形的主骨架1和三个截面为正三角形的副骨架2，所述主骨架1的三个面的中部均沿轴向开槽，每个槽中设置一个副骨架2，所述槽的两个切面分别卡在其对应副骨架2的其中两个面的中心线上，所述主骨架1与三个副骨架2为一体式结构；所述主骨架1的三个角中分别设有一根动力线芯，每个副骨架2中分别设有一根控制线芯，控制线芯包括两根导体3，每根导体3外分别包覆有交联聚乙烯绝缘层4并对绞，对绞后的两根导体3外从内到外依次包覆有聚酯薄膜绕包层5、铜丝编织单独屏蔽层6，动力线芯包括三根导体7，每根导体7外分别包覆有硅橡胶绝缘层8并绞合，绞合后的三根导体7外从内到外依次包覆有铝塑复合带绕包层9、玻璃纤维耐火层10；所述缆芯的外侧从内到外依次包覆有交联聚烯烃内护套11、镀锡铜带编织总屏蔽层12、交联聚烯烃外护套13。缆芯的中心设有圆形聚氨酯弹性体填充物14。导体3、7采用铜导体。动力线芯的截面形状为圆形。控制线芯的截面形状为椭圆形。所述的交联聚烯烃是由下述重量份的原料组成的：高密度聚乙烯200、二乙烯基苯2、包覆聚磷酸铵20、柠檬酸三丁酯20、硬脂酸钡1。所述的包覆聚磷酸铵的制备方法，包括以下步骤：(1)取1重量份的三聚磷酸钠，加入到其重量80倍的去离子水中，加入10重量份的聚磷酸铵，搅拌均匀，得水分散液；(2)取3重量份的棕榈蜡，加入到其重量4倍的无水乙醇中，在80℃下保温搅拌10分钟，与上述水分散液混合，搅拌均匀，得复合分散液；(3)取80重量份的正硅酸乙酯，加入到上述复合分散液中，搅拌反应3小时，抽滤，将滤饼水洗，真空50℃下干燥1小时，冷却，即得所述包覆聚磷酸铵。所述的交联聚烯烃的制备方法，包括以下步骤：取二乙烯基苯、硬脂酸钡混合，加入到混合料重量2倍的无水乙醇中，搅拌均匀，加入高密度聚乙烯、包覆聚磷酸铵，在80℃下保温搅拌1小时，加入柠檬酸三丁酯，送入到挤出机中，熔融挤出，冷却，即得所述交联聚烯烃。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用耐火复合电缆，其特征在于：包括有缆芯，缆芯包括有骨架，所述骨架包括有一个截面为正三角形的主骨架和三个截面为正三角形的副骨架，所述主骨架的三个面的中部均沿轴向开槽，每个槽中设置一个副骨架，所述槽的两个切面分别卡在其对应副骨架的其中两个面的中心线上，所述主骨架与三个副骨架为一体式结构；所述主骨架的三个角中分别设有一根动力线芯，每个副骨架中分别设有一根控制线芯，控制线芯包括两根导体一，每根导体一外分别包覆有交联聚乙烯绝缘层并对绞，对绞后的两根导体一外从内到外依次包覆有聚酯薄膜绕包层、铜丝编织单独屏蔽层，动力线芯包括三根导体二，每根导体二外分别包覆有硅橡胶绝缘层并绞合，绞合后的三根导体外从内到外依次包覆有铝塑复合带绕包层、玻璃纤维耐火层；所述缆芯的外侧从内到外依次包覆有交联聚烯烃内护套、镀锡铜带编织总屏蔽层、交联聚烯烃外护套。

【技术特征摘要】
1.一种船用耐火复合电缆，其特征在于：包括有缆芯，缆芯包括有骨架，所述骨架包括有一个截面为正三角形的主骨架和三个截面为正三角形的副骨架，所述主骨架的三个面的中部均沿轴向开槽，每个槽中设置一个副骨架，所述槽的两个切面分别卡在其对应副骨架的其中两个面的中心线上，所述主骨架与三个副骨架为一体式结构；所述主骨架的三个角中分别设有一根动力线芯，每个副骨架中分别设有一根控制线芯，控制线芯包括两根导体一，每根导体一外分别包覆有交联聚乙烯绝缘层并对绞，对绞后的两根导体一外从内到外依次包覆有聚酯薄膜绕包层、铜丝编织单独屏蔽层，动力线芯包括三根导体二，每根导体二外分别包覆有硅橡胶绝缘层并绞合，绞合后的三根导体外从内到外依次包覆有铝塑复合带绕包层、玻璃纤维耐火层；所述缆芯的外侧从内到外依次包覆有交联聚烯烃内护套、镀锡铜带编织总屏蔽层、交联聚烯烃外护套。2.根据权利要求1所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述缆芯的中心设有圆形聚氨酯弹性体填充物。3.根据权利要求1所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述导体一、二采用铜导体。4.根据权利要求1所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述动力线芯的截面形状为圆形。5.根据权利要求1所述的一种船用耐火复合电缆，其特征在于：所述控制线芯的...

【专利技术属性】
技术研发人员：董吟梅，陆秀国，杨茂明，王友香，郭宗亚，
申请(专利权)人：安徽徽宁电器仪表集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34