箱式防护罩中的密封加压制造技术

一种防护罩区段从燃气涡轮的气体流动路径径向向外布置。所述防护罩区段包括主体，所述主体具有限定用于接收空气供应的内部凹穴的壁。多个加压孔隙穿过所述壁中的一个而形成以将所述主体的内部凹穴流体连接到所述主体的周围区域。密封狭槽段在从所述加压孔隙径向向内的位置处形成于所述壁中以接收用以将所述防护罩区段连接到邻近防护罩区段的密封件。所述加压孔隙被布置成使得所述空气供应的部分被配置成通过所述加压孔隙和所述密封狭槽段作为泄漏物进入所述气体流动路径中，由此减少流体从所述气体流动路径到所述防护罩区段的所述内部凹穴中的注入。

【技术实现步骤摘要】
箱式防护罩中的密封加压
本技术大体上涉及燃气涡轮，且更确切地说，涉及燃气涡轮的部件(例如，涡轮防护罩区段)之间的密封。
技术介绍
在燃气涡轮中，燃烧器将燃料或空气燃料混合物的化学能转化为热能。热能最终在排气通过涡轮时转化为机械能。气体推动一个或多个涡轮叶片使轴沿着系统的轴线旋转。轴可以连接到涡轮系统的各种部件，包括压缩机。压缩机还包括可以连接到轴的叶片。在轴旋转时，压缩机内的叶片也旋转，由此将来自进气口的空气通过压缩机压缩并使其进入燃料喷嘴和/或燃烧器。空气可以从压缩机排出以冷却涡轮的各种部件。举例来说，压缩机空气可以被排出以冷却涡轮防护罩。冷却空气还可以用来实现防护罩的各区段之间的加压密封。
技术实现思路
所公开技术的一个示范性而非限制性方面涉及一种用于涡轮机的防护罩区段，包括：主体，被配置成从所述涡轮机的气体流动路径径向向外定位，所述主体具有限定用于接收空气供应的内部凹穴的多个壁；至少一个加压孔隙，形成于所述多个壁中的至少一个壁中，所述至少一个加压孔隙将所述内部凹穴流体连接到所述主体的周围区域；以及至少一个密封狭槽段，在从所述至少一个加压孔隙径向向内的位置处形成于所述至少一个壁中，其中所述至少一个加压孔隙被布置成使得所述空气供应的部分被配置成通过所述加压孔隙和所述至少一个密封狭槽段作为泄漏物进入所述气体流动路径中，由此减少流体从所述气体流动路径到所述内部凹穴中的注入。除了上述示范性而非限制性方面，本技术还提供包括以下技术方案的其他方面：技术方案1：根据上述方面的防护罩区段，所述至少一个加压孔隙被配置成使得所述内部凹穴中的压力大于所述气体流动路径的邻近于所述主体的一部分中的压力，以促进所述泄漏物进入所述气体流动路径中。技术方案2：根据技术方案1的防护罩区段，所述至少一个加压孔隙的大小影响所述空气供应经由所述至少一个密封狭槽段的流动。技术方案3：根据技术方案2的防护罩区段，所述至少一个加压孔隙包括多个加压孔隙。技术方案4：根据技术方案3的防护罩区段，进一步包括计量板，所述计量板定位于所述内部凹穴中且其中形成有多个计量孔。技术方案5：根据技术方案4的防护罩区段，所述计量板被布置成使得所述空气供应流过所述计量孔以控制所述空气供应到所述多个加压孔隙的分配。技术方案6：根据上述方面的防护罩区段，进一步包括至少一个冷却孔隙，所述至少一个冷却孔隙在从所述至少一个密封狭槽段径向向内的位置处形成于所述至少一个壁中。技术方案7：根据上述方面的防护罩区段，所述主体的上游面被配置成连接到所述涡轮机的上游静态喷嘴。技术方案8：根据技术方案7的防护罩区段，所述主体的所述上游面包括形成于其中的至少一个馈送孔以将所述空气供应提供到所述内部凹穴。技术方案9：根据上述方面的防护罩区段，所述主体的下游面被配置成连接到所述涡轮机的下游静态喷嘴。所公开技术的另一方面涉及一种用于涡轮机的防护罩总成，适于从所述涡轮机的气体流动路径径向向外定位，其包括具有第一主体的第一防护罩区段，所述第一主体包括：1)第一中空内部凹穴，用于接收第一空气供应，以及2)至少一个第一加压孔隙，形成于所述第一主体的至少一个壁中以将所述第一内部凹穴流体连接到所述第一主体的周围区域；第二防护罩区段，邻近于所述第一防护罩区段定位且在其间形成区段间(intersegment)腔体，所述第二防护罩区段具有第二主体，所述第二主体包括：1)第二中空内部凹穴，用于接收第二空气供应，以及2)至少一个第二加压孔隙，形成于所述第二主体的至少一个壁中以将所述第二内部凹穴流体连接到所述第二主体的周围区域；以及密封件，在从所述至少一个第一加压孔隙和所述至少一个第二加压孔隙径向向内的位置处定位在所述区段间腔体中，其中所述第一空气供应和所述第二空气供应分别经由所述至少一个第一加压孔隙和所述至少一个第二加压孔隙对所述密封件加压，使得所述第一空气供应和所述第二空气供应的部分被配置成流动经过所述密封件作为泄漏物进入所述气体流动路径中，由此减少流体从所述气体流动路径到所述第一内部凹穴和/或所述第二内部凹穴中的注入。除了上述另一方面，本技术还提供包括如下技术方案的另外方面：技术方案10：一种用于涡轮机、适于从所述涡轮机的气体流动路径径向向外定位的防护罩总成，所述防护罩总成包括：i)第一防护罩区段，具有第一主体，所述第一主体包括：第一中空内部凹穴，用于接收第一空气供应；以及至少一个第一加压孔隙，形成于所述第一主体的至少一个壁中以将所述第一内部凹穴流体连接到所述第一主体的周围区域；ii)第二防护罩区段，邻近于所述第一防护罩区段而定位且在其间形成区段间腔体；以及iii)密封件，在从所述至少一个第一加压孔隙径向向内的位置处定位于所述区段间腔体中，其中所述第一空气供应经由所述至少一个第一加压孔隙对所述密封件进行加压，使得所述第一空气供应的一部分被配置成流过所述密封件作为泄漏物进入所述气体流动路径中，由此减少流体从所述气体流动路径到所述第一内部凹穴中的注入。技术方案11：根据技术方案10的防护罩总成，所述至少一个第一加压孔隙被配置成使得所述第一内部凹穴中的压力大于所述气体流动路径的邻近于所述第一主体的一部分中的压力，以促进所述泄漏物进入所述气体流动路径中。技术方案12：根据技术方案11的防护罩总成，所述至少一个第一加压孔隙的大小影响所述第一空气供应经过所述密封件的流动。技术方案13：根据技术方案12的防护罩总成，所述至少一个第一加压孔隙包括多个第一加压孔隙。技术方案14：根据技术方案13的防护罩总成，进一步包括第一计量板，所述第一计量板定位于所述第一内部凹穴中且其中形成有多个第一计量孔。技术方案15：根据技术方案14的防护罩总成，所述第一计量板被布置成使得所述第一空气供应流过所述第一计量孔以控制所述第一空气供应到所述多个第一加压孔隙的分配。技术方案16：根据技术方案10的防护罩总成，所述第二防护罩区段具有第二主体，所述第二主体包括：第二中空内部凹穴，用于接收第二空气供应；以及至少一个第二加压孔隙，形成于所述第二主体的至少一个壁中以将所述第二内部凹穴流体连接到所述第二主体的周围区域。技术方案17：根据技术方案16的防护罩总成，所述区段间腔体包括形成于所述第一主体中的第一密封狭槽段和形成于所述第二主体中的第二密封狭槽段，其中所述密封件的第一部分定位于所述第一密封狭槽段中，且所述密封件的第二部分定位于所述第二密封狭槽段中。技术方案18：根据技术方案10的防护罩总成，进一步包括至少一个第一冷却孔隙，所述至少一个第一冷却孔隙在从所述密封件径向向内的位置处形成于所述第一主体的所述至少一个壁中。所公开技术的又一方面涉及一种涡轮机，所述涡轮机包括压缩机段；燃烧器段；以及根据技术方案10的防护罩总成。当结合附图时，本技术的其它方面、特征和优点将从下面的详细描述变得显而易见，附图是本技术的一部分并且以举例的方式图示本技术的原理。附图说明附图有利于理解本技术的各个实例。在这些图中：图1是根据所公开技术的实例的燃气涡轮发动机的示意性表示，该燃气涡轮发动机包括燃烧器、燃料喷嘴、压缩机和涡轮；图2是根据所公开技术的实例的燃气涡轮的一部分的侧视图，所述部分包括防护罩区段和沿着热气体路径的其它部件；图3是根据所公开技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于涡轮机的防护罩区段，所述防护罩区段包括：主体，被配置成从所述涡轮机的气体流动路径径向向外定位，所述主体具有限定用于接收空气供应的内部凹穴的多个壁；至少一个加压孔隙，形成于所述多个壁中的至少一个壁中，所述至少一个加压孔隙将所述内部凹穴流体连接到所述主体的周围区域；以及至少一个密封狭槽段，在从所述至少一个加压孔隙径向向内的位置处形成于所述至少一个壁中，其中所述至少一个加压孔隙被布置成使得所述空气供应的部分被配置成通过所述加压孔隙和所述至少一个密封狭槽段作为泄漏物进入所述气体流动路径中，由此减少流体从所述气体流动路径到所述内部凹穴中的注入。

【技术特征摘要】
2016.11.01 US 15/3407331.一种用于涡轮机的防护罩区段，所述防护罩区段包括：主体，被配置成从所述涡轮机的气体流动路径径向向外定位，所述主体具有限定用于接收空气供应的内部凹穴的多个壁；至少一个加压孔隙，形成于所述多个壁中的至少一个壁中，所述至少一个加压孔隙将所述内部凹穴流体连接到所述主体的周围区域；以及至少一个密封狭槽段，在从所述至少一个加压孔隙径向向内的位置处形成于所述至少一个壁中，其中所述至少一个加压孔隙被布置成使得所述空气供应的部分被配置成通过所述加压孔隙和所述至少一个密封狭槽段作为泄漏物进入所述气体流动路径中，由此减少流体从所述气体流动路径到所述内部凹穴中的注入。2.根据权利要求1所述的防护罩区段，其特征在于：所述至少一个加压孔隙被配置成使得所述内部凹穴中的压力大于所述气体流动路径的邻近于所述主体的一部分中的压力，以促进所述泄漏物进入所述气体流动路径中。3.根据权利要求2所述的防护罩区段，其特征在于：所述至少一个加压孔隙的大小影响所述空气供应经由所述至少一个密封狭槽段的流动。4.根据权利要求3所述的防护罩区段，其特征在于：所述至少一个加压孔隙包括多个加压孔隙。5.根据权利要求4所述的防护罩区段，其特征在于：进一步包括计量板，所述计量板定位于所述内部凹穴中且其中形成有多个计量孔。6.根据权利要求5所述的防护罩区段，其特征在于：所述计量板被布置成使得所述空气供应流过所述计量孔以控制所述空气供应到所述多个加压孔隙的分配。7.根据权利要求1所述的防护罩区段，其特征在于：进一步包括至少一个冷却孔隙，所述至少一个冷却孔隙在从所述至少一个密封狭槽段径向向内的位置处形成于所述至少一个壁中。8.根据权利要求1所述的防护罩区段，其特征在于：所述主体的上游面被配置成连接到所述涡轮机的上游静态喷嘴。9.根据权利要求8所述的防护罩区段，其特征在于：所述主体的所述上游面包括形成于其中的至少一个馈送孔以将所述空气供应提供到所述内部凹穴。10.根据权利要求1所述的防护罩区段，其特征在于：所述主体的下游面被配置成连接到所述涡轮机的下游静态喷嘴。11.一种用于涡轮机、适于从所述涡轮机的气体流动路径径向向外定位的防护罩总成，所述防护罩总成包括：第一防护罩区段，具有第一主体，所述第一主体包括：第一中空内部凹穴，用于接收第一空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：KK摩德，R德富里斯特，RW夸恩，D帕尔，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：新型
国别省市：美国,US