大型载货汽车倒车辅助挡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型载货汽车倒车辅助挡板，包括可固定于地面的底座，底座上竖直的固定有挡板，所述挡板上设有倒车位置传感器；所述底座上设有PLC和蜂鸣器所述倒车位置传感器、蜂鸣器与PLC实现电路连接。本实用新型专利技术的有益效果是：可以快速准确的引导大型载货汽车倒车至目标位置。

【技术实现步骤摘要】
大型载货汽车倒车辅助挡板
本技术属于交通辅助设施，具体是一种应用于停车厂、仓库等地的大型载货汽车倒车辅助挡板。
技术介绍
目前家用轿车上已经大批量装载了倒车雷达，更先进的则还安装有倒车影像系统，可以帮助驾驶员在倒车时准确的把握车辆位置和安全距离。但是对于大型载货汽车来说，倒车就变得相当复杂了。首先是车身长，转弯半径大，对倒车时的场地面积要求大；其次是大型货车普遍没有装备倒车雷达、倒车影像系统等辅助设施，对车尾的位置和距离把握比较困难。如果在大型货车上也安装倒车雷达、倒车影像系统等辅助设备，也只能在一定程度上缓解倒车困难的程度，无法帮助驾驶员精确的将车辆尾部倒至所需位置。例如在货运停车厂、仓库等有大量大型货车进出中转的地方，往往都需要将车辆停泊在一个特定的位置，也就是车轮必须在一个特定的区域内，才能满足上下货的要求；如果倒车距离不够，使用现有机具装车发生困难，使装车卸车效率大幅下降；如果倒车超过所需距离，又可能导致车尾与建筑物发生误碰。中国专利文献CN202767602U，于2013年3月6日公开了“一种倒车挡板”，它由孔洞一、孔洞二、板体、底板组成，其特征在于板体上方留有孔洞一、孔洞二，板体下端连接底板，安装时，使用者先把底板平放在车位的合适位置，再用螺丝穿过孔洞一、孔洞二固定在地面上即可，其有益效果是设计简单，成本低廉，简单方便，实用性较大。该技术方案在实际应用时，依然难以满足前述大货车倒车精确定位的要求。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，现有倒车辅助设备难以引导大货车快速准确的倒车至目标位置，从而提供一种大型载货汽车倒车辅助挡板，可以快速准确的引导大型载货汽车倒车至目标位置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种大型载货汽车倒车辅助挡板，包括可固定于地面的底座，底座上竖直的固定有挡板，所述挡板上设有倒车位置传感器；所述底座上设有PLC和蜂鸣器所述倒车位置传感器、蜂鸣器与PLC实现电路连接。本技术方案保留了传统的倒车挡板中与地面固定的底座部分和竖直设置在底座上的挡板部分。其中在挡板上设置了倒车位置传感器，用以侦测车辆倒车位置的远近。在底座上设置了PLC，即可编程逻辑控制器，用来处理倒车位置传感器获取的数据信息，并且在底座上设置了蜂鸣器，倒车位置传感器、蜂鸣器和PLC都通过电路连接。当倒车位置传感器接收到车辆倒车距离至预定位置时，PLC控制蜂鸣器电路闭合，使蜂鸣器鸣响，形成声音提醒效果，提醒司机已经非常接近目标停车位置。PLC的电源可以用干电池，也可以是外接交流电，由设置现场的条件和使用具体要求决定。作为优选，还包括支撑板，支撑板的上端固定在挡板上，支撑板的下端固定在底座上。本方案中，使用支撑板斜向支撑在底座和挡板之间，形成稳定的三角形结构，具有最强的支撑效果，帮助挡板支撑倒退时接触到的车轮。作为优选，所述挡板的上端向PLC所在的一侧倾斜。挡板的高点低于车轮的轮轴，将挡板的上端向PLC所在的一侧倾斜，使挡板的上端形成一个匹配车轮位置的倾斜角度，有助于缩减停车占用位置的长度，有助于强化挡板对车轮的阻挡作用。作为优选，所述支撑板的上端固定在挡板的倾斜的上端。将支撑板的上端支撑在挡板的倾斜的上端，可以获得最佳的支撑效果。作为优选，所述底座上还设有报警灯，报警灯与PLC实现电路连接。蜂鸣器的声音提醒可能被淹没在嘈杂的车辆移动的背景噪音中，本方案增加设置了灯闪提醒，在视觉上给予第二重提醒。这种提醒也可以提供给倒车调度人员使用。作为优选，所述支撑板与底座所在平面形成的夹角为A，A的取值范围是50°±10°。支撑板与底座之间的夹角被设定在50°附近，可以在支撑效果和底座的长度上求得较好的平衡。作为优选，所述挡板的上端与底座所在平面形成的夹角为B，B的取值范围是70°±10°。挡板上端的倾斜角度过大，就失去了阻挡作用，倾斜角度过小，无法达到满意的对车轮的阻挡作用。综上所述，本技术的有益效果是：可以快速准确的引导大型载货汽车倒车至目标位置。附图说明图1是本技术的一种结构示意图，图2是图1的俯视图，图3是图1的侧视图。其中：1挡板，2支撑板，3螺栓孔，4底座，5倒车位置传感器，6PLC，7蜂鸣器，8报警灯，9连接电路。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例，为一种应用在仓库内停车场的大型载货汽车倒车辅助挡板。该倒车辅助挡板以厚为15mm的钢板制成，长为550mm，宽为350mm，总高度约300mm，设有一个底座4，底座上设有2排共8个12mm螺栓孔3，每行螺栓孔之间的距离是160mm，并以相应的螺栓将底座安装到指定的地面上。底座上设有PLC6，即可编程逻辑控制器，以及蜂鸣器7和报警灯8。如图3所示，底座的长度方向的一边上竖直的固定有挡板1，挡板最上端50mm的部分向PLC所在的右侧倾斜。该挡板倾斜部分和底座之间固定焊接有支撑板2。支撑板的下端与底座所在平面之间的夹角A取50°，挡板的上端与底座所在平面形成的夹角B取75°。挡板的右侧面上还固定有倒车位置传感器5，倒车位置传感器、蜂鸣器、报警灯和PLC以连接电路实现电连接，PLC的电源来自外接的220V交流电。本例的一种大型载货汽车倒车辅助挡板，以图3中的右侧朝向车轮驶来的方向。当车辆倒车时，车身离倒车辅助挡板越来越近，倒车位置传感器会不断将侦测到的距离变化数据传递至PLC。当达到预定距离时，PLC就会闭合蜂鸣器和报警灯的电路，使蜂鸣器发出声音，使报警灯闪烁报警，提醒司机和指挥倒车人员，车辆已经距离预定停车位置相当接近，注意随时刹车。也可以在PLC中通过设定不同的触发值，编辑不同的程序，使车辆在靠近至某一个距离时，蜂鸣器开始发出较为平缓的声音，报警灯低频闪烁，随着车辆距离倒车位置传感器的位置越来越近，蜂鸣器的声音随之越来越尖锐，报警灯闪烁频率也越来越高，提示司机和指挥倒车人员车辆已越来越靠近目标位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型载货汽车倒车辅助挡板，包括可固定于地面的底座（4），底座上竖直的固定有挡板（1），其特征是，所述挡板上设有倒车位置传感器（5）；所述底座上设有PLC（6）和蜂鸣器（7）所述倒车位置传感器、蜂鸣器与PLC实现电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型载货汽车倒车辅助挡板，包括可固定于地面的底座（4），底座上竖直的固定有挡板（1），其特征是，所述挡板上设有倒车位置传感器（5）；所述底座上设有PLC（6）和蜂鸣器（7）所述倒车位置传感器、蜂鸣器与PLC实现电路连接。2.根据权利要求1所述的一种大型载货汽车倒车辅助挡板，其特征是，还包括支撑板（2），支撑板的上端固定在挡板上，支撑板的下端固定在底座上。3.根据权利要求2所述的一种大型载货汽车倒车辅助挡板，其特征是，所述挡板的上端向PLC所在的一侧倾斜。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗韦荣，陈井祥，
申请(专利权)人：宁波远景汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33