一种电动汽车快换电池箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车快换电池箱装置，包括：快换机构以及电池箱，所述快换机构包括支撑架、导向机构、锁止机构以及压紧机构，所述支撑架包括底座以及纵梁，所述纵梁设于所述底座的边角，所述导向机构铺设于所述底座上，所述锁止机构设于所述纵梁上，所述压紧机构包括支架及压杆，所述压杆位于所述电池箱上方，所述导向机构可实现所述电池箱在更换过程快速地推拉，满足快速更换的要求，更换完成后，所述锁止机构可限制所述电池箱在水平方向上的移动，所述压紧机构可限制所述电池箱沿纵向的移动，为电池提供一个相对稳定的安放空间，整体结构稳定可靠，制作成本低，实现了电动汽车电池的快速更换，且维护方便。

A fast changing battery box device for electric vehicles

The utility model discloses a fast-changing battery box device for electric vehicles, which comprises a fast-changing mechanism and a battery box. The fast-changing mechanism comprises a support frame, a guiding mechanism, a locking mechanism and a compacting mechanism. The support frame comprises a base and a longitudinal beam, the longitudinal beam is arranged at the side corner of the base, and the guiding mechanism is laid. On the base, the locking mechanism is arranged on the longitudinal beam. The locking mechanism includes a bracket and a pressing rod, the pressing rod is located above the battery box. The guiding mechanism can realize the rapid push and pull of the battery box during the replacement process to meet the requirements of rapid replacement. After the replacement is completed, the locking mechanism can be limited. The compaction mechanism can restrict the vertical movement of the battery box, provide a relatively stable storage space for the battery, the overall structure is stable and reliable, and the manufacturing cost is low. The rapid replacement of the battery for the electric vehicle is realized, and the maintenance is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车快换电池箱装置
本技术涉及电动汽车电池辅助设备
，尤其涉及一种电动汽车快换电池箱装置。
技术介绍
纯电动汽车的动力电池箱是用来盛装蓄电池单体、电池管理模块、连接线束及相关辅助元件，并有机械、电气连接，具备安全防护功能的构件，目前国内外纯电动汽车的动力电池箱一般采用充电式结构，通常可实现在非车载情况下通过充电桩或充电站对承装的蓄电池进行充电，安装在车身地板上，采用焊接或者螺栓紧固的方式进行连接。充电式动力电池箱，按照充电速度的快慢，分为普通充电和快速充电，普通充电须要8小时左右；快速充电最快也需要30分钟左右，而快速充电会严重损伤电池的寿命，并且存在充电难、充电桩供给不足的情况。该电池箱不仅充电时间长，维护成本高，而且充电不足直接影响纯电动汽车的续驶里程。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本技术提供一种可快速更换电池的电动汽车快换电池箱装置。为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动汽车快换电池箱装置，包括：快换机构以及设于所述快换机构上的电池箱，所述快换机构包括支撑架、导向机构、锁止机构以及压紧机构，所述支撑架包括底座以及纵梁，所述纵梁设于所述底座的边角并垂直于所述底座，所述导向机构铺设于所述底座上并位于所述电池箱的下方，所述锁止机构设于所述纵梁上并限制所述电池箱沿所述导向机构的引导方向的滑动行程，所述压紧机构包括沿所述底座的两侧设置并垂直于所述底座的若干条支架及连接两侧的支架的压杆，所述压杆位于所述电池箱上方。作为优选方案，所述导向机构包括滚轮和设于所述底座上的平行设置的若干条横杆，所述滚轮设于相邻的两横杆之间，所述滚轮与所述电池箱相抵接。作为优选方案，所述锁止机构包括锁止块，所述锁止块通过转动轴连接于所述纵梁上,所述转动轴平行于所述底座，所述纵梁设有用于容纳所述锁止块的凹槽。作为优选方案，所述压紧机构设于所述纵梁之间。作为优选方案，所述支架与所述压杆之间设有用于调节所述压杆高低的调节结构。作为优选方案，所述调节结构包括设于所述支架上的螺杆，所述螺杆沿所述支架的轴向设置，所述压杆上设置有用于与所述螺杆配合的螺纹孔。作为优选方案，所述电池箱包括箱体以及设于所述箱体上方的箱盖，所述箱体包括主围板、前板以及后板，所述主围板呈U字型板状结构，所述前板以及后板分别设于所述主围板的两端。作为优选方案，所述前板与所述后板设有若干个用于与外界相通的孔。作为优选方案，所述前板上设有把手。作为优选方案，所述主围板设有加强筋。本技术所提供的一种电动汽车快换电池箱装置，与现有技术相比，其有益效果是：本技术所述快换机构可对所述电池箱起到承载以及更换功能，所述导向机构可实现所述电池箱在更换过程快速地拉出或者推进，满足人力或者机器快速更换的要求，更换完成后，所述锁止机构可限制所述电池箱在水平方向上的移动，起到固定的作用，所述压紧机构可限制所述电池箱在纵向方向上的移动，为电池提供一个相对稳定的安放空间，整体结构稳定可靠，制作成本低，实现了电动汽车电池的快速更换，且维护方便。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的电动汽车快换电池箱装置的立体结构示意图。图2为本技术实施例的电动汽车快换电池箱装置的快换机构结构示意图。图3为本技术实施例的电动汽车快换电池箱装置的电池箱结构示意图。图4为本技术实施例的电动汽车快换电池箱装置的电池箱内部结构示意图。图中：1.底座；2.纵梁；3.横杆；4.滚轮；5.锁止块；6.转动轴；7.支架；8.压杆；9.螺杆；10.箱盖；11.主围板；12.前板；13.后板；14.圆孔；15.把手；16.加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1至图3，一种电动汽车快换电池箱装置，包括：快换机构以及设于所述快换机构上的电池箱，所述快换机构包括支撑架、导向机构、锁止机构以及压紧机构，所述支撑架包括底座1以及纵梁2，所述纵梁2设于所述底座1的边角并垂直于所述底座1，所述导向机构铺设于所述底座1上并位于所述电池箱的下方，所述锁止机构设于所述纵梁2上并限制所述电池箱沿所述导向机构的引导方向的滑动行程，所述压紧机构包括沿所述底座1的两侧设置并垂直于所述底座1的若干条支架7及连接两侧的支架7的压杆8，所述压杆8位于所述电池箱上方。基于上述技术特征的电动汽车快换电池箱装置，其所述快换机构可对所述电池箱起到承载以及更换功能，所述支撑架可保证所述电池箱的相对位置保持稳定且在纯电动汽车行驶过程中不发生过大变形或断裂，所述导向机构可实现所述电池箱在更换过程快速地拉出或者推进，满足人力或者机器快速更换的要求，更换完成后，所述锁止机构可限制所述电池箱在水平方向上的移动，起到固定的作用，所述压紧机构可限制所述电池箱在纵向方向上的移动，为电池提供一个相对稳定的安放空间，整体结构稳定可靠，制作成本低，实现了电动汽车电池的快速更换，且维护方便。如图1及图2所示，所述导向机构包括滚轮4和设于所述底座1上的平行设置的若干条横杆3，所述滚轮4设于相邻的两横杆3之间，所述滚轮4与所述电池箱相抵接，所示电池箱在拉出或者推进时，可将与所述滚轮4的侧面的摩擦力转化为滚轮4的转动，实现对所述电池箱的快速推拉，所述导向机构最重要的作用就是保证装满电池的所述电池箱在更换过程中快速拉出和推进，除外还必须承载一部分所述电池箱的重量，为减轻装置的整体重量，导向机构采用若干个均匀布置的高强度耐磨的塑料滚轮。进一步的，所述锁止机构包括锁止块5，所述锁止块5通过转动轴6连接于所述纵梁2上,所述转动轴6平行于所述底座1，所述纵梁2设有用于容纳所述锁止块5的凹槽，所述转动轴6的沿水平方向可转动地设于所述纵梁2上，所述锁止块5固定设于所述转动轴6上，所述锁止块5呈长条状并且内置于所述纵梁2内，节省空间，所述转动轴6设于所述锁止块5的一端上，所述锁止块5以所述转动轴6为中心线，实现在竖直平面上转动，所述锁止机构处于锁止状态时，所述锁止块5与所述电池箱的侧边相抵接，在所述电池箱位于推拉方向上实现对所述电池箱进行锁定。进一步的，所述压紧机构设于所述纵梁2之间，所述支架7的一端沿着纵向方向设于所述底座1的对称侧边上，所述压杆8连接于不同侧边的所述支架7的另一端，所述支架7对所述压杆8起到支撑作用，通过所述压杆8限制所述电池箱的上下位移，所述支架7与所述压杆8之间设有用于调节所述压杆8高低的调节结构，便于调节所述压杆8的高度，有利于对所述电池箱的固定以及更换。进一步的，所述调节结构包括设于所述支架7上的螺杆9，所述螺杆9沿所述支架7的轴向设置，所述压杆8上设置有用于与所述螺杆9配合的螺纹孔，通过所述螺杆9与所述螺纹孔之间的螺旋运动，实现对所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车快换电池箱装置，其特征在于，包括：快换机构以及设于所述快换机构上的电池箱，所述快换机构包括支撑架、导向机构、锁止机构以及压紧机构，所述支撑架包括底座以及纵梁，所述纵梁设于所述底座的边角并垂直于所述底座，所述导向机构铺设于所述底座上并位于所述电池箱的下方，所述锁止机构设于所述纵梁上并限制所述电池箱沿所述导向机构的引导方向的滑动行程，所述压紧机构包括沿所述底座的两侧设置并垂直于所述底座的若干条支架及连接两侧的支架的压杆，所述压杆位于所述电池箱上方。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车快换电池箱装置，其特征在于，包括：快换机构以及设于所述快换机构上的电池箱，所述快换机构包括支撑架、导向机构、锁止机构以及压紧机构，所述支撑架包括底座以及纵梁，所述纵梁设于所述底座的边角并垂直于所述底座，所述导向机构铺设于所述底座上并位于所述电池箱的下方，所述锁止机构设于所述纵梁上并限制所述电池箱沿所述导向机构的引导方向的滑动行程，所述压紧机构包括沿所述底座的两侧设置并垂直于所述底座的若干条支架及连接两侧的支架的压杆，所述压杆位于所述电池箱上方。2.根据权利要求1所述的电动汽车快换电池箱装置，其特征在于，所述导向机构包括滚轮和设于所述底座上的平行设置的若干条横杆，所述滚轮设于相邻的两横杆之间，所述滚轮与所述电池箱相抵接。3.根据权利要求1所述的电动汽车快换电池箱装置，其特征在于，所述锁止机构包括锁止块，所述锁止块通过转动轴连接于所述纵梁上,所述转动轴平行于所述底座，所述纵梁设有用于容纳所述锁止块的凹槽。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淼林，
申请(专利权)人：华南理工大学广州学院，
类型：新型
国别省市：广东,44