旋转升降式小型停车装置制造方法及图纸

技术编号:19290907 阅读:40 留言:0更新日期:2018-10-31 01:20
本实用新型专利技术公开了一种旋转升降式小型停车装置,包括停车架以及可升降的停车板;还包括设置在停车位两侧的导轨;停车架包括可滑动地设置在导轨上的底座;底座上竖向安装有导向柱和丝杆;四根导向柱上水平架设有可升降的托板,托板上具有供丝杆穿过的让位孔,让位孔的下方通安装有与丝杆配合的丝杆螺母,丝杆螺母上同轴安装有升降链轮;托板上还安装有升降驱动电机,升降驱动电机的输出轴上安装有与升降链轮相匹配的第一驱动链轮,升降链轮通过链条与第一驱动链轮相连;停车板的中部通过转台轴承安装在托板上,转台轴承位于托板的中部。本实用新型专利技术具有结构设计巧妙,能够充分利用停车场纵向空间和高度空间,实现上下两层停车位无避让停车等优点。

Rotary lift type small parking device

The utility model discloses a rotary lifting type small parking device, which comprises a parking rack and a lifting parking board, a guide rail arranged on both sides of the parking space, a base slidably arranged on the guide rail, a guide post and a screw rod vertically installed on the base, and a horizontal frame on four guide posts with a lifting device. A lifting bracket plate is provided with a concession hole for the screw rod to pass through, and a screw nut matching the screw rod is arranged underneath the concession hole, and a lifting sprocket is arranged coaxially on the screw nut; a lifting driving motor is also installed on the bracket plate, and a first driving sprocket matching the lifting sprocket wheel is arranged on the output shaft of the lifting driving motor. The lifting sprocket is connected with the first driving sprocket through a chain; the middle part of the parking plate is installed on the bracket through the turntable bearing, and the turntable bearing is located in the middle of the bracket. The utility model has the advantages of ingenious structure design, fully utilizing the longitudinal space and the high space of the parking lot, realizing the parking space of the upper and lower floors without avoiding parking.

【技术实现步骤摘要】
旋转升降式小型停车装置
本技术涉及停车场
,特别的涉及一种旋转升降式小型停车装置。
技术介绍
随着社会经济的发展,人们生活水平也不断提高,汽车保有量也越来越大。然而,随着城市人口的增加,土地资源原来越少,停车问题日益突出,地面停车位以无法满足人们日常停车需求,造成很多车主将车辆停放在路旁,容易造成道路拥堵。现有的停车位因受到场地面积的限制,一个停车位只能停放一辆车,为此,市面上出现了立体停车位,在原有的停车位上安装立体停车架,车辆停入后,将其升起,可以满足地面再停一辆车的需求。然而,这种立体停车位的车辆进出需要满足现有顺序,上层车辆需要在下层车辆驶出后,方能下降并驶出停车位,无法实现无避让停车。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种结构设计巧妙,能够充分利用停车场纵向空间和高度空间,实现上下两层停车位无避让停车的旋转升降式小型停车装置。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案:一种旋转升降式小型停车装置,包括架装在停车位上的停车架,以及可升降地安装在所述停车架上的停车板;其特征在于,还包括设置在停车位两侧,且沿停车位的长度方向设置的导轨,所述导轨延伸至停车位前方的行车区;所述停车架包括与停车场的四角对应安装的底座,所述底座可滑动地设置在对应的所述导轨上;所述底座上竖向安装有导向柱和丝杆;四根所述导向柱上水平架设有可升降的托板,所述托板上具有供所述丝杆穿过的让位孔,所述让位孔的下方通过轴承同轴安装有与所述丝杆配合的丝杆螺母,所述丝杆螺母上同轴安装有升降链轮;所述托板上还安装有升降驱动电机,所述升降驱动电机的输出轴上安装有与所述升降链轮相匹配的第一驱动链轮,四个所述升降链轮通过链条与所述第一驱动链轮相连,使所述升降驱动电机转动时,四个所述升降链轮带动所述丝杆螺母沿所述丝杆同时上升或下降;所述停车板的中部通过转台轴承安装在所述托板上,所述转台轴承位于所述托板的中部;所述停车板的底部固定安装有与所述转台轴承同轴设置的旋转齿轮,所述托板上还安装有旋转驱动电机,所述旋转驱动电机的输出端安装有与所述旋转齿轮相啮合的驱动齿轮。采用上述结构,由于停车架的底座可滑动地设置在导轨上,而导轨延伸至停车位前方的行车区,使得停车架整体能够沿导轨移动到行车区。同时,停车板通过转台轴承安装在托板上,停车板的宽度通常与停车位的宽度一致,则必定比停车位的长度尺寸小,停车板绕转台轴承转动90度后,能够随托板一同上升或下降。这样,停车架位于停车区时,将停车板旋转90度,然后将托板下降到地面,车辆就可以直接开到停车板上,然后上升托板,使停车板上升到最高位置后,逆向旋转90度,将车辆与停车位朝向一致,再将停车架整体滑动到停车位上,就可以实现上层停车,由于该停车装置充分利用停车位前方的行车区域,使得上层和下层停车互不干扰,能够实现无避让停车。进一步的,还包括两根沿停车位宽度方向设置的链轮轴,两根所述链轮轴分别位于所述导轨的两端,所述链轮轴上同轴设置有两个与所述导轨对应设置的平移链轮;位于停车位宽度方向上同一侧的两根所述底座通过平移链条相连,所述平移链条绕过两根所述链轮轴上的平移链轮,并与所述平移链轮相配合;还包括用于驱动位于停车位后方的所述链轮轴转动的平移驱动电机。这样,平移驱动电机带动位于停车位后方的链轮轴转动,带动配合在平移链轮上的平移链条拉动底座,使得停车架在导轨上平移。上述结构简单,易于实现。进一步的,位于停车位后方的所述链轮轴上还具有同轴设置的第二驱动链轮,所述平移驱动电机的输出轴上同轴安装有与所述第二驱动链轮相匹配的第三驱动链轮,所述第二驱动链轮与所述第三驱动链轮通过链条连接。进一步的,所述停车板上具有与汽车的前轮和/或后轮对应设置的定位条,所述定位条包括两根沿所述停车板的宽度方向设置的凸棱,两根所述凸棱的间距与车轮接触地面的长度一致。进一步的,所述停车板长度方向的一侧还具有向下倾斜设置的斜板,使所述托板下降到最低位置时,所述斜板的下端与地面接触。这样,可以方便车辆顺利开上停车板。进一步的,所述斜板铰接在所述停车板上,所述斜板的底部与所述停车板的底部之间连接有气压升缩杆。进一步的,所述导向柱为端面成L型的钢板制成,所述丝杆位于所述导向柱的中部。进一步的,所述停车架还包括两个沿停车位宽度方向设置的托梁,所述托梁安装在停车位长度方向两端的两个所述导向柱上,所述托梁上具有多个滚珠。这样,将停车板旋转到与停车位朝向相一致的方向时,停车板能够将车辆的重量落在两端的托梁上,有利于提高停车的稳定性。进一步的,所述导轨设置在停车位宽度方向两侧的凹槽内,所述底座的底部具有四个沿所述导轨对称设置的滚轮。进一步的,位于同一所述导轨上的两个所述底座之间还连接有连杆。综上所述,本技术具有结构设计巧妙,能够充分利用停车场纵向空间和高度空间,实现上下两层停车位无避让停车等优点。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1的正视结构示意图。图3为图1的侧视结构示意图。图4为图2中A-A向剖视图。图5为图3中B-B向剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施时:如图1~图5所示,一种旋转升降式小型停车装置,包括架装在停车位上的停车架1,以及可升降地安装在所述停车架1上的停车板2;还包括设置在停车位两侧,且沿停车位的长度方向设置的导轨3,所述导轨3延伸至停车位前方的行车区;所述停车架1包括与停车场的四角对应安装的底座,所述底座可滑动地设置在对应的所述导轨3上;所述底座上竖向安装有导向柱11和丝杆12;四根所述导向柱上水平架设有可升降的托板13,所述托板13上具有供所述丝杆12穿过的让位孔,所述让位孔的下方通过轴承同轴安装有与所述丝杆12配合的丝杆螺母14,所述丝杆螺母14上同轴安装有升降链轮;所述托板13上还安装有升降驱动电机,所述升降驱动电机的输出轴上安装有与所述升降链轮相匹配的第一驱动链轮,四个所述升降链轮通过链条与所述第一驱动链轮相连,使所述升降驱动电机转动时,四个所述升降链轮带动所述丝杆螺母沿所述丝杆12同时上升或下降;所述停车板2的中部通过转台轴承安装在所述托板13上,所述转台轴承位于所述托板13的中部;所述停车板2的底部固定安装有与所述转台轴承同轴设置的旋转齿轮,所述托板13上还安装有旋转驱动电机,所述旋转驱动电机的输出端安装有与所述旋转齿轮相啮合的驱动齿轮。采用上述结构,由于停车架的底座可滑动地设置在导轨上,而导轨延伸至停车位前方的行车区,使得停车架整体能够沿导轨移动到行车区。同时,停车板通过转台轴承安装在托板上,停车板的宽度通常与停车位的宽度一致,则必定比停车位的长度尺寸小,停车板绕转台轴承转动90度后,能够随托板一同上升或下降。这样,停车架位于停车区时,将停车板旋转90度,然后将托板下降到地面,车辆就可以直接开到停车板上,然后上升托板,使停车板上升到最高位置后,逆向旋转90度,将车辆与停车位朝向一致,再将停车架整体滑动到停车位上,就可以实现上层停车,由于该停车装置充分利用停车位前方的行车区域,使得上层和下层停车互不干扰,能够实现无避让停车。实施时,还包括两根沿停车位宽度方向设置的链轮轴4,两根所述链轮轴4分别位于所述导轨3的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转升降式小型停车装置,包括架装在停车位上的停车架(1),以及可升降地安装在所述停车架(1)上的停车板(2);其特征在于,还包括设置在停车位两侧,且沿停车位的长度方向设置的导轨(3),所述导轨(3)延伸至停车位前方的行车区;所述停车架(1)包括与停车场的四角对应安装的底座,所述底座可滑动地设置在对应的所述导轨(3)上;所述底座上竖向安装有导向柱(11)和丝杆(12);四根所述导向柱上水平架设有可升降的托板(13),所述托板(13)上具有供所述丝杆(12)穿过的让位孔,所述让位孔的下方通过轴承同轴安装有与所述丝杆(12)配合的丝杆螺母(14),所述丝杆螺母(14)上同轴安装有升降链轮;所述托板(13)上还安装有升降驱动电机,所述升降驱动电机的输出轴上安装有与所述升降链轮相匹配的第一驱动链轮,四个所述升降链轮通过链条与所述第一驱动链轮相连,使所述升降驱动电机转动时,四个所述升降链轮带动所述丝杆螺母沿所述丝杆(12)同时上升或下降;所述停车板(2)的中部通过转台轴承安装在所述托板(13)上,所述转台轴承位于所述托板(13)的中部;所述停车板(2)的底部固定安装有与所述转台轴承同轴设置的旋转齿轮,所述托板(13)上还安装有旋转驱动电机,所述旋转驱动电机的输出端安装有与所述旋转齿轮相啮合的驱动齿轮。...

【技术特征摘要】
1.一种旋转升降式小型停车装置,包括架装在停车位上的停车架(1),以及可升降地安装在所述停车架(1)上的停车板(2);其特征在于,还包括设置在停车位两侧,且沿停车位的长度方向设置的导轨(3),所述导轨(3)延伸至停车位前方的行车区;所述停车架(1)包括与停车场的四角对应安装的底座,所述底座可滑动地设置在对应的所述导轨(3)上;所述底座上竖向安装有导向柱(11)和丝杆(12);四根所述导向柱上水平架设有可升降的托板(13),所述托板(13)上具有供所述丝杆(12)穿过的让位孔,所述让位孔的下方通过轴承同轴安装有与所述丝杆(12)配合的丝杆螺母(14),所述丝杆螺母(14)上同轴安装有升降链轮;所述托板(13)上还安装有升降驱动电机,所述升降驱动电机的输出轴上安装有与所述升降链轮相匹配的第一驱动链轮,四个所述升降链轮通过链条与所述第一驱动链轮相连,使所述升降驱动电机转动时,四个所述升降链轮带动所述丝杆螺母沿所述丝杆(12)同时上升或下降;所述停车板(2)的中部通过转台轴承安装在所述托板(13)上,所述转台轴承位于所述托板(13)的中部;所述停车板(2)的底部固定安装有与所述转台轴承同轴设置的旋转齿轮,所述托板(13)上还安装有旋转驱动电机,所述旋转驱动电机的输出端安装有与所述旋转齿轮相啮合的驱动齿轮。2.如权利要求1所述的旋转升降式小型停车装置,其特征在于,还包括两根沿停车位宽度方向设置的链轮轴(4),两根所述链轮轴(4)分别位于所述导轨(3)的两端,所述链轮轴(4)上同轴设置有两个与所述导轨(3)对应设置的平移链轮;位于停车位宽度方向上同一侧的两根所述底座通过平移链条相连,所述平移链条绕过两根所述链轮轴(4)上的平移链轮,并与所述平移链轮相配合;还包括用于驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯涛谭雕王洋尹入立廖建宇张君
申请(专利权)人:重庆理工大学
类型:新型
国别省市:重庆,50

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