一种混合动力汽车悬挂系统实训台技术方案

技术编号:19284898 阅读:30 留言:0更新日期:2018-10-30 23:51
本实用新型专利技术涉及汽修教学附属装置的技术领域,特别是涉及一种混合动力汽车悬挂系统实训台,其控制板高度可以方便根据需要调节,提高其适应能力;并且其显示屏脏污时能够方便的及时对其进行擦拭,提高其清洁性;而且加快汽车悬挂系统本体和控制板的散热,从而提高其使用可靠性;包括顶板、底板、四组支架、汽车悬挂系统本体和控制板,控制板前侧壁电连接设置有显示屏;四组支架均包括插柱、插管、限位柱、两组限位弹簧和两组限位块,插管左侧壁和右侧壁纵向分别设置有多个左限位孔和多个右限位孔;还包括滑动柱、连接柱、带动板和海绵擦,控制板前侧壁横向设置有滑槽;还包括风机、缓冲套、多组缓冲弹簧和多组缓冲板。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车悬挂系统实训台
本技术涉及汽修教学附属装置的
,特别是涉及一种混合动力汽车悬挂系统实训台。
技术介绍
众所周知,混合动力汽车悬挂系统实训台是一种用于汽修教学的过程中,对混合动力汽车悬挂系统进行了解,使学生们更好进行学习的辅助装置,其在汽修教学的领域中得到了广泛的使用;现有的混合动力汽车悬挂系统实训台包括顶板、底板、四组支架、汽车悬挂系统本体和控制板,汽车悬挂系统本体和控制板均安装在顶板上,且汽车悬挂系统本体和控制板电连接,四组支架的顶端分别安装在顶板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组支架的底端均安装在底板上,控制板前侧壁电连接设置有显示屏;现有的混合动力汽车悬挂系统实训台使用时,通过控制板对汽车悬挂系统本体进行控制操作,并通过显示屏显示数据,使学生们对其进一步了解;现有的混合动力汽车悬挂系统实训台使用中发现,其控制板高度无法方便根据需要调节,导致其适应能力较差;并且其显示屏脏污时无法方便的及时对其进行擦拭,导致其清洁性较差;而且汽车悬挂系统本体和控制板工作一段时间后发热严重,从而导致其使用可靠性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种其控制板高度可以方便根据需要调节,提高其适应能力;并且其显示屏脏污时能够方便的及时对其进行擦拭,提高其清洁性;而且加快汽车悬挂系统本体和控制板的散热,从而提高其使用可靠性的混合动力汽车悬挂系统实训台。本技术的一种混合动力汽车悬挂系统实训台,包括顶板、底板、四组支架、汽车悬挂系统本体和控制板,汽车悬挂系统本体和控制板均安装在顶板上,且汽车悬挂系统本体和控制板电连接,控制板前侧壁电连接设置有显示屏;四组支架均包括插柱、插管、限位柱、两组限位弹簧和两组限位块,四组插柱的顶端分别安装在顶板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组插管的底端均安装在底板上,插柱底端插入至插管顶端内部,插柱内设置有限位腔,插柱左侧壁和右侧壁上分别设置有左通孔和右通孔,插管左侧壁和右侧壁纵向分别设置有多个左限位孔和多个右限位孔,限位柱安装在限位腔内底侧壁,两组限位弹簧均位于限位腔内,两组限位弹簧的一端与限位柱左侧和右侧连接,两组限位块的一端安装在两组限位弹簧的另一端,两组限位块的另一端穿过左通孔和右通孔,并且两组限位块的另一端分别插入至多个左限位孔中的一个左限位孔内和多个右限位孔中的一个右限位孔内;还包括滑动柱、连接柱、带动板和海绵擦,控制板前侧壁横向设置有滑槽,滑槽位于显示屏上方,滑动柱安装在滑槽上,且滑动柱可相对滑槽横向滑动,连接柱顶端与滑动柱连接,连接柱底端与带动板顶端连接,海绵擦安装在带动板上,且海绵擦紧贴显示屏;还包括风机、缓冲套、多组缓冲弹簧和多组缓冲板,缓冲套内设置有缓冲腔,多组缓冲弹簧一端均与缓冲腔内侧壁连接,多组缓冲弹簧另一端分别与多组缓冲板连接,风机卡装在多组缓冲板之间,缓冲套上设置有连通口,风机输出端穿过连通口并伸出至缓冲套外侧。本技术的一种混合动力汽车悬挂系统实训台,还包括支撑架、两组螺纹管、两组螺纹杆、两组连接块和滑杆,支撑架安装在顶板顶端,支撑架左侧壁上方和下方均设置有右放置槽,并在两组右放置槽内均设置有右滚珠轴承和右限位板,两组螺纹管右端分别插入至两组右滚珠轴承内部并分别与两组右限位板连接,两组螺纹杆右端分别插入并螺装至两组螺纹管左端内部,两组连接块分别安装在两组螺纹杆左端。本技术的一种混合动力汽车悬挂系统实训台,两组螺纹杆内侧均设置有左放置槽,并在两组左放置槽内均设置有左滚珠轴承和左限位板,滑杆顶端和底端分别插入至两组左滚珠轴承内部并分别与两组左限位板连接。本技术的一种混合动力汽车悬挂系统实训台,还包括滑块和两组连接架,滑块套装在滑杆外侧,且滑块可相对滑杆纵向滑动,两组连接架的一端均与滑块连接,两组连接架的另一端均与缓冲套连接。本技术的一种混合动力汽车悬挂系统实训台,还包括四组上支撑杆、四组支撑弹簧、四组下支撑杆和四组滚轮,四组上支撑杆分别安装在底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组支撑弹簧的一端分别与四组上支撑杆连接,四组支撑弹簧的另一端分别与四组下支撑杆连接,四组滚轮分别安装在四组下支撑杆的下方,还包括四组固定架,四组固定架分别套装在四组下支撑杆外侧壁,且四组固定架顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接。与现有技术相比本技术的有益效果为:通过上述设置,其可以通过四组插柱和四组插管的配合进行支架的纵向调节,在调节时只需要向内侧按压两组限位块,使两组限位块自左限位孔和右限位孔钻出,从而方便插柱的纵向移动,而调整后两组限位块在两组限位弹簧的作用下钻进左限位孔和右限位孔内,达到固定效果,使控制板高度可以方便根据需要调节,提高其适应能力;并且其显示屏脏污时,可以通过滑动滑动柱,滑动柱带动带动板上的海绵擦能够方便的及时对显示屏进行擦拭,提高其清洁性;而且可以通过风机鼓吹的方式加快汽车悬挂系统本体和控制板的散热,从而提高其使用可靠性,与此同时,通过多组缓冲板对风机进行固定,通过多组缓冲弹簧缓冲风机工作时发生的晃动,提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是风机和缓冲套连接的结构示意图;图3是图1的A部局部放大图;图4是支架的结构示意图;附图中标记:1、顶板;2、底板;3、汽车悬挂系统本体;4、控制板;5、显示屏;6、插柱;7、插管;8、限位柱;9、限位弹簧;10、限位块;11、左限位孔;12、滑动柱;13、连接柱;14、带动板;15、滑槽;16、风机;17、缓冲套;18、缓冲弹簧;19、缓冲板;20、支撑架;21、螺纹管;22、螺纹杆;23、连接块;24、滑杆;25、右滚珠轴承;26、右限位板;27、左滚珠轴承;28、左限位板;29、滑块;30、连接架;31、上支撑杆;32、支撑弹簧;33、下支撑杆;34、滚轮;35、固定架。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示,本技术的一种混合动力汽车悬挂系统实训台,包括顶板1、底板2、四组支架、汽车悬挂系统本体3和控制板4,汽车悬挂系统本体和控制板均安装在顶板上,且汽车悬挂系统本体和控制板电连接,控制板前侧壁电连接设置有显示屏5;四组支架均包括插柱6、插管7、限位柱8、两组限位弹簧9和两组限位块10,四组插柱的顶端分别安装在顶板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组插管的底端均安装在底板上,插柱底端插入至插管顶端内部,插柱内设置有限位腔,插柱左侧壁和右侧壁上分别设置有左通孔和右通孔,插管左侧壁和右侧壁纵向分别设置有多个左限位孔11和多个右限位孔,限位柱安装在限位腔内底侧壁,两组限位弹簧均位于限位腔内,两组限位弹簧的一端与限位柱左侧和右侧连接,两组限位块的一端安装在两组限位弹簧的另一端,两组限位块的另一端穿过左通孔和右通孔,并且两组限位块的另一端分别插入至多个左限位孔中的一个左限位孔内和多个右限位孔中的一个右限位孔内;还包括滑动柱12、连接柱13、带动板14和海绵擦,控制板前侧壁横向设置有滑槽15,滑槽位于显示屏上方,滑动柱安装在滑槽上,且滑动柱可相对滑槽横向滑动,连接柱顶端与滑动柱连接,连接柱底端与带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力汽车悬挂系统实训台,包括顶板(1)、底板(2)、四组支架、汽车悬挂系统本体(3)和控制板(4),汽车悬挂系统本体(3)和控制板(4)均安装在顶板(1)上,且汽车悬挂系统本体(3)和控制板(4)电连接,控制板(4)前侧壁电连接设置有显示屏(5);其特征在于,四组支架均包括插柱(6)、插管(7)、限位柱(8)、两组限位弹簧(9)和两组限位块(10),四组插柱(6)的顶端分别安装在顶板(1)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组插管(7)的底端均安装在底板(2)上,插柱(6)底端插入至插管(7)顶端内部,插柱(6)内设置有限位腔,插柱(6)左侧壁和右侧壁上分别设置有左通孔和右通孔,插管(7)左侧壁和右侧壁纵向分别设置有多个左限位孔(11)和多个右限位孔,限位柱(8)安装在限位腔内底侧壁,两组限位弹簧(9)均位于限位腔内,两组限位弹簧(9)的一端与限位柱(8)左侧和右侧连接,两组限位块(10)的一端安装在两组限位弹簧(9)的另一端,两组限位块(10)的另一端穿过左通孔和右通孔,并且两组限位块(10)的另一端分别插入至多个左限位孔(11)中的一个左限位孔(11)内和多个右限位孔中的一个右限位孔内;还包括滑动柱(12)、连接柱(13)、带动板(14)和海绵擦,控制板(4)前侧壁横向设置有滑槽(15),滑槽(15)位于显示屏(5)上方,滑动柱(12)安装在滑槽(15)上,且滑动柱(12)可相对滑槽(15)横向滑动,连接柱(13)顶端与滑动柱(12)连接,连接柱(13)底端与带动板(14)顶端连接,海绵擦安装在带动板(14)上,且海绵擦紧贴显示屏(5);还包括风机(16)、缓冲套(17)、多组缓冲弹簧(18)和多组缓冲板(19),缓冲套(17)内设置有缓冲腔,多组缓冲弹簧(18)一端均与缓冲腔内侧壁连接,多组缓冲弹簧(18)另一端分别与多组缓冲板(19)连接,风机(16)卡装在多组缓冲板(19)之间,缓冲套(17)上设置有连通口,风机(16)输出端穿过连通口并伸出至缓冲套(17)外侧。...

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车悬挂系统实训台,包括顶板(1)、底板(2)、四组支架、汽车悬挂系统本体(3)和控制板(4),汽车悬挂系统本体(3)和控制板(4)均安装在顶板(1)上,且汽车悬挂系统本体(3)和控制板(4)电连接,控制板(4)前侧壁电连接设置有显示屏(5);其特征在于,四组支架均包括插柱(6)、插管(7)、限位柱(8)、两组限位弹簧(9)和两组限位块(10),四组插柱(6)的顶端分别安装在顶板(1)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组插管(7)的底端均安装在底板(2)上,插柱(6)底端插入至插管(7)顶端内部,插柱(6)内设置有限位腔,插柱(6)左侧壁和右侧壁上分别设置有左通孔和右通孔,插管(7)左侧壁和右侧壁纵向分别设置有多个左限位孔(11)和多个右限位孔,限位柱(8)安装在限位腔内底侧壁,两组限位弹簧(9)均位于限位腔内,两组限位弹簧(9)的一端与限位柱(8)左侧和右侧连接,两组限位块(10)的一端安装在两组限位弹簧(9)的另一端,两组限位块(10)的另一端穿过左通孔和右通孔,并且两组限位块(10)的另一端分别插入至多个左限位孔(11)中的一个左限位孔(11)内和多个右限位孔中的一个右限位孔内;还包括滑动柱(12)、连接柱(13)、带动板(14)和海绵擦,控制板(4)前侧壁横向设置有滑槽(15),滑槽(15)位于显示屏(5)上方,滑动柱(12)安装在滑槽(15)上,且滑动柱(12)可相对滑槽(15)横向滑动,连接柱(13)顶端与滑动柱(12)连接,连接柱(13)底端与带动板(14)顶端连接,海绵擦安装在带动板(14)上,且海绵擦紧贴显示屏(5);还包括风机(16)、缓冲套(17)、多组缓冲弹簧(18)和多组缓冲板(19),缓冲套(17)内设置有缓冲腔,多组缓冲弹簧(18)一端均与缓冲腔内侧壁连接,多组缓冲弹簧(18)另一端分别与多组缓冲板(19)连接,风机(16)卡装在多组缓冲板(19)之间,缓冲套(17)上设置有连通口,风机(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹振峰
申请(专利权)人:中职北方智扬北京教育科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1