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一种用于隧道的衬砌支护结构制造技术

技术编号:19278869 阅读:13 留言:0更新日期:2018-10-30 22:42
本实用新型专利技术公开了一种用于隧道的衬砌支护结构,包括底座,所述底座上设有连接装置,所述底座的上端设有固定槽,所述固定槽的下端设有转动槽,所述转动槽的底部固定有两个相互平行的第二固定板,两个第二固定板的一侧均转动连接有第一固定板,两个第一固定板的上端共同固定有第一套管。本实用新型专利技术实现了对钢拱架的夹紧和固定,保持钢拱架的平稳,解决了一般施工人员进行绑扎后焊接容易出现的绑扎的不够结实,焊接后容易出现弯曲,不符合施工要求等情况的发生,进行返工,浪费时间和精力,造成安全隐患等问题,减少了返工情况的发生,提高了工作效率,结构简单,方便进行操作,适宜推广。

Lining supporting structure for tunnel

The utility model discloses a lining supporting structure for a tunnel, including a base, a connecting device is arranged on the base, a fixing groove is arranged at the upper end of the base, a rotating groove is arranged at the lower end of the fixing groove, the bottom of the rotating groove is fixed with two parallel second fixing plates, and one of the two second fixing plates. The first side fixing plate is rotationally connected with each other, and the upper end of the two fixed plates is fixed with a first sleeve. The utility model realizes the clamping and fixing of the steel arch frame, maintains the stability of the steel arch frame, solves the problem that the bonding is not strong enough which is easy to occur in welding after the bonding of the general construction personnel, bends easily after welding, does not conform to the construction requirements and so on, and carries on the rework, wastes time and energy, and causes the hidden safety. Problems such as trouble, reduce the occurrence of rework, improve work efficiency, simple structure, easy to operate, suitable for promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道的衬砌支护结构
本技术涉及支护结构
,尤其涉及一种用于隧道的衬砌支护结构。
技术介绍
隧道衬砌是为了防止隧道内围岩变形或坍塌,沿隧道洞身上部周向拱壁用钢拱架,及钢一混凝土材料修筑的永久性支护结构,现有的隧道衬砌一般都设置初支护层及二次衬砌层,初支护层结构由工字钢、拱架、钢筋网、错杆及喷射混凝土构成,用来承受隧道开挖后,洞上方结构塑性变形产生的压力,防止围岩变形或塌落,在设置了初支护层的基础上要进行二次衬砌,二次衬砌由防水布、混凝土等修筑成隧道最内层的衬砌,是用来加固初支护层;二是与初支护层共同承受岩洞变形产生的压力;三是美化外观,线路优化,方便设置照明、通讯、排水等设施,但是在施工时尤其是进行钢拱架连接时需要施工人员进行绑扎后焊接,如果绑扎的不够结实,焊接后容易出现弯曲,不符合施工要求等情况的发生,进行返工,浪费时间和精力,造成安全隐患,为此,我们提出了一种用于隧道的衬砌支护结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于隧道的衬砌支护结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于隧道的衬砌支护结构,包括底座,所述底座上设有连接装置,所述底座的上端设有固定槽,所述固定槽的下端设有转动槽,所述转动槽的底部固定有两个相互平行的第二固定板,两个第二固定板的一侧均转动连接有第一固定板,两个第一固定板的上端共同固定有第一套管,所述第一套管的下端四角均固定有支撑杆,所述支撑杆的下端贯穿设有套筒,且支撑杆的下端贯穿套筒并延伸至套筒的内部,所述支撑杆的下端固定有第二抗压弹簧,且第二抗压弹簧的下端固定连接在套筒内的底部,所述套筒的底部固定连接在转动槽内的底部,所述第一套管的下端两侧均转动连接有两个相互平行的滑竿,所述滑竿的下端均贯穿设有第二套管,所述滑竿的上端和第二套管之间的滑竿上套接有第一抗压弹簧,所述第二套管的下端转动连接在固定槽内的一端侧壁上,所述第一套管的一侧贯穿设有第一连接杆,且第一连接杆的一端贯穿第一套管并延伸至第一套管内,所述第一连接杆的一端固定有第二齿轮,所述第一套管内的一端侧壁转动连接有两个相互平行的第二连接杆,两个第二连接杆上均贯穿设有第一齿轮,且第一齿轮和第二齿轮相啮合,所述第二连接杆的一端均固定以后第二锥形齿轮,所述第一套管内的相对侧壁上共同转动连接有两个相互平行的螺纹杆,两个螺纹杆上均贯穿设有第一锥形齿轮,且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相啮合,所述螺纹杆上的两侧设有反向螺纹,所述第一套管内的另一端侧壁的上下两端均转动连接有两个相互平行的转动杆,且同一侧的两个转动杆为一组,同一组的两个转动杆上均设有凹槽,且凹槽的两端均贯穿设置,所述凹槽内的相对侧壁上均设有滑槽,两个滑槽内均安装有第二滑块,两个第二滑块的相对一侧共同转动连接有第一滑块,同一组的两个第一滑块上共同贯穿设有其中一个螺纹杆,且两个第一滑块分别位于螺纹杆的两侧,同一组转动杆的相对一侧均固定有夹板。优选地,所述连接装置包括设置在底座上端四角的螺栓,所述底座的上端四角均设有螺纹通孔,且螺纹通孔内均贯穿设有螺栓,所述螺栓的下端均贯穿螺纹通孔并延伸至底座的下端。优选地,所述夹板的一侧均设有放置槽,且放置槽的两端均贯穿设置。优选地,所述第一套管上涂有防护层。优选地,所述螺纹杆采用碳素钢制成。优选地,所述套筒为一端封闭的筒体,且封闭端固定有转动槽的上端。本技术中,使用时,将钢拱架放置到夹板之间,转动第一连接杆从而带动第二齿轮转动,第二齿轮带动第二锥形齿轮转动从而使第一锥形齿轮转动,第一锥形齿轮带动螺纹杆转动,螺纹杆转动使的两个第一滑块相对运动,将钢拱架进行夹紧,第二滑块在滑槽内移动,方便转动杆的转动以方便进行夹紧,支撑杆挤压第二抗压弹簧对第一套管进行支撑,第一套管上涂有ZD200环氧富锌防腐底漆进行防护,本技术实现了对钢拱架的夹紧和固定,保持钢拱架的平稳,解决了一般施工人员进行绑扎后焊接容易出现的绑扎的不够结实,焊接后容易出现弯曲,不符合施工要求等情况的发生,进行返工,浪费时间和精力,造成安全隐患等问题,减少了返工情况的发生,提高了工作效率,结构简单,方便进行操作,适宜推广。附图说明图1为本技术提出的一种用于隧道的衬砌支护结构的正视图;图2为本技术提出的一种用于隧道的衬砌支护结构的俯视图;图3为本技术提出的一种用于隧道的衬砌支护结构的套筒内部结构示意图。图中:1第一套管、2第一齿轮、3第一抗压弹簧、4第二套管、5第一滑块、6第二滑块、7转动杆、8螺纹杆、9滑竿、10底座、11第一固定板、12第二固定板、13夹板、14第一锥形齿轮、15第二锥形齿轮、16第二齿轮、17第一连接杆、18套筒、19支撑杆、20第二抗压弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-3,一种用于隧道的衬砌支护结构,包括底座10,底座10上设有连接装置,方便进行连接,底座10的上端设有固定槽,固定槽的下端设有转动槽,方便进行固定放置第一套管1转动,转动槽的底部固定有两个相互平行的第二固定板12,两个第二固定板12的一侧均转动连接有第一固定板11,两个第一固定板11的上端共同固定有第一套管1,第一套管1的下端四角均固定有支撑杆19,支撑杆19的下端贯穿设有套筒,且支撑杆19的下端贯穿套筒18并延伸至套筒18的内部,支撑杆19的下端固定有第二抗压弹簧20,第二抗压弹簧20进行抗压缓冲,放置第一套管1过度翻转,且第二抗压弹簧20的下端固定连接在套筒18内的底部,方便连接,套筒18的底部固定连接在转动槽内的底部,第一套管1的下端两侧均转动连接有两个相互平行的滑竿9,方便移动,进行辅助支撑,滑竿9的下端均贯穿设有第二套管4,滑竿9的上端和第二套管4之间的滑竿9上套接有第一抗压弹簧3,减震缓冲,第二套管4的下端转动连接在固定槽内的一端侧壁上,对第一套管1起辅助固定的作用,第一套管1的一侧贯穿设有第一连接杆17,且第一连接杆17的一端贯穿第一套管1并延伸至第一套管1内,第一连接杆17的一端固定有第二齿轮16,转动第一连接杆17,第一连接杆17带动第二齿轮16转动,第一套管1内的一端侧壁转动连接有两个相互平行的第二连接杆,两个第二连接杆上均贯穿设有第一齿轮2,且第一齿轮2和第二齿轮16相啮合,第二齿轮16带动第一齿轮2转动,第二连接杆的一端均固定以后第二锥形齿轮15,第一齿轮2带动第二连接杆转动,从而使第二锥形齿轮15转动,第一套管1内的相对侧壁上共同转动连接有两个相互平行的螺纹杆8,两个螺纹杆8上均贯穿设有第一锥形齿轮14,且第一锥形齿轮14和第二锥形齿轮15相啮合,第二锥形齿轮15带动第一锥形齿轮14转动,从而使螺纹杆8转动,螺纹杆8上的两侧设有反向螺纹,第一套管1内的另一端侧壁的上下两端均转动连接有两个相互平行的转动杆7,方便进行转动,且同一侧的两个转动杆7为一组,同一组的两个转动杆7上均设有凹槽,且凹槽的两端均贯穿设置,凹槽内的相对侧壁上均设有滑槽,两个滑槽内均安装有第二滑块6,两个第二滑块6的相对一侧共同转动连接有第一滑块5,限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道的衬砌支护结构,包括底座(10),其特征在于,所述底座(10)上设有连接装置,所述底座(10)的上端设有固定槽,所述固定槽的下端设有转动槽,所述转动槽的底部固定有两个相互平行的第二固定板(12),两个第二固定板(12)的一侧均转动连接有第一固定板(11),两个第一固定板(11)的上端共同固定有第一套管(1),所述第一套管(1)的下端四角均固定有支撑杆(19),所述支撑杆(19)的下端贯穿设有套筒,且支撑杆(19)的下端贯穿套筒(18)并延伸至套筒(18)的内部,所述支撑杆(19)的下端固定有第二抗压弹簧(20),且第二抗压弹簧(20)的下端固定连接在套筒(18)内的底部,所述套筒(18)的底部固定连接在转动槽内的底部,所述第一套管(1)的下端两侧均转动连接有两个相互平行的滑竿(9),所述滑竿(9)的下端均贯穿设有第二套管(4),所述滑竿(9)的上端和第二套管(4)之间的滑竿(9)上套接有第一抗压弹簧(3),所述第二套管(4)的下端转动连接在固定槽内的一端侧壁上,所述第一套管(1)的一侧贯穿设有第一连接杆(17),且第一连接杆(17)的一端贯穿第一套管(1)并延伸至第一套管(1)内,所述第一连接杆(17)的一端固定有第二齿轮(16),所述第一套管(1)内的一端侧壁转动连接有两个相互平行的第二连接杆,两个第二连接杆上均贯穿设有第一齿轮(2),且第一齿轮(2)和第二齿轮(16)相啮合,所述第二连接杆的一端均固定以后第二锥形齿轮(15),所述第一套管(1)内的相对侧壁上共同转动连接有两个相互平行的螺纹杆(8),两个螺纹杆(8)上均贯穿设有第一锥形齿轮(14),且第一锥形齿轮(14)和第二锥形齿轮(15)相啮合,所述螺纹杆(8)上的两侧设有反向螺纹,所述第一套管(1)内的另一端侧壁的上下两端均转动连接有两个相互平行的转动杆(7),且同一侧的两个转动杆(7)为一组,同一组的两个转动杆(7)上均设有凹槽,且凹槽的两端均贯穿设置,所述凹槽内的相对侧壁上均设有滑槽,两个滑槽内均安装有第二滑块(6),两个第二滑块(6)的相对一侧共同转动连接有第一滑块(5),同一组的两个第一滑块(5)上共同贯穿设有其中一个螺纹杆(8),且两个第一滑块(5)分别位于螺纹杆(8)的两侧,同一组转动杆(7)的相对一侧均固定有夹板(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的衬砌支护结构,包括底座(10),其特征在于,所述底座(10)上设有连接装置,所述底座(10)的上端设有固定槽,所述固定槽的下端设有转动槽,所述转动槽的底部固定有两个相互平行的第二固定板(12),两个第二固定板(12)的一侧均转动连接有第一固定板(11),两个第一固定板(11)的上端共同固定有第一套管(1),所述第一套管(1)的下端四角均固定有支撑杆(19),所述支撑杆(19)的下端贯穿设有套筒,且支撑杆(19)的下端贯穿套筒(18)并延伸至套筒(18)的内部,所述支撑杆(19)的下端固定有第二抗压弹簧(20),且第二抗压弹簧(20)的下端固定连接在套筒(18)内的底部,所述套筒(18)的底部固定连接在转动槽内的底部,所述第一套管(1)的下端两侧均转动连接有两个相互平行的滑竿(9),所述滑竿(9)的下端均贯穿设有第二套管(4),所述滑竿(9)的上端和第二套管(4)之间的滑竿(9)上套接有第一抗压弹簧(3),所述第二套管(4)的下端转动连接在固定槽内的一端侧壁上,所述第一套管(1)的一侧贯穿设有第一连接杆(17),且第一连接杆(17)的一端贯穿第一套管(1)并延伸至第一套管(1)内,所述第一连接杆(17)的一端固定有第二齿轮(16),所述第一套管(1)内的一端侧壁转动连接有两个相互平行的第二连接杆,两个第二连接杆上均贯穿设有第一齿轮(2),且第一齿轮(2)和第二齿轮(16)相啮合,所述第二连接杆的一端均固定以后第二锥形齿轮(15),所述第一套管(1)内的相对侧壁上共同转动连接有两...

【专利技术属性】
技术研发人员:于献彬张贵彬贾传洋王海龙刘珂铭宋小园
申请(专利权)人:临沂大学
类型:新型
国别省市:山东,37

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