The invention discloses an electric vehicle controller with high heat dissipation performance, which comprises a heat dissipation shell and a circuit board. The inner walls of the heat dissipation shell are symmetrically provided with a sliding groove assembly. The two sides of the circuit board are symmetrically provided with a sliding block assembly matched with the sliding groove assembly, and a clamping groove is arranged on one side edge of the circuit board. The inner part of the card slot is embedded with elastic copper sheet. The two ends of the elastic copper sheet away from the circuit board are connected with the inner wall of the heat dissipation shell. The bottom plate of the heat dissipation shell is respectively provided with an air inlet and an air exhaust outlet, and the bottom of the heat dissipation shell is provided with a water cooling plate. The invention greatly improves the heat dissipation efficiency of the electric vehicle controller by means of multi-stage heat dissipation, has stable structure and good heat dissipation efficiency, and can provide a buffer for the circuit board, further improves the stability of the electric vehicle controller, prolongs the service life, and has good dust-proof effect.
【技术实现步骤摘要】
一种具备高散热性能的电动车控制器
本专利技术涉及控制器
,具体为一种具备高散热性能的电动车控制器。
技术介绍
电动车绿色环保,轻便快捷,在短途出行时越来越多的消费者倾向于选择电动车。电动车控制器是电动车的核心部件之一,用来控制电动车的启动、停止、加减速等,相当于电动车的大脑,电动车控制器的质量反映了电动车的品质。现有的电动车控制器接线座承载着较大电流的流通,其工作产生的热量全部通过焊接在电路板上的铜片传递到电路板上,结构单一,散热效率低,电路板的温度过高时,铜片和电路板焊接处的焊锡融化,铜片与电路板脱离,导致铜片和电路板接触不良,降低了元器件的使用寿命,严重时可能导致控制器故障或者失效。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种具备高散热性能的电动车控制器,解决了电动车控制器散热效率低、效果差的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种具备高散热性能的电动车控制器,包括散热外壳和电路板,所述散热外壳的两侧内壁上对称设有滑槽组件,所述电路板的两侧缘对称设有与所述滑槽组件滑动配合的滑块组件,所述电路板的一侧缘上设有卡槽,所述卡槽的内部嵌置有弹性铜片,所述弹性铜片远离所述电路板的两端均与所述散热外壳的内壁抵接,所述散热外壳的底板上分别设有进风口和排风口,所述散热外壳的底部设有水冷板,所述水冷板上设有分别与所述进风口和所述排风口对应设置的冷进风通道和冷排风通道,所述水冷板上对应所述冷进风通道和所述冷排风通道的四周均设有导冷区,所述水冷板的底部设有分别与所述冷进风通道和所述冷排风通道对应设置的第一排热风扇 ...
【技术保护点】
1.一种具备高散热性能的电动车控制器,包括散热外壳(1)和电路板(2),其特征在于,所述散热外壳(1)的两侧内壁上对称设有滑槽组件(3),所述电路板(2)的两侧缘对称设有与所述滑槽组件(3)滑动配合的滑块组件(4),所述电路板(2)的一侧缘上设有卡槽(5),所述卡槽(5)的内部嵌置有弹性铜片(6),所述弹性铜片(6)远离所述电路板(2)的两端均与所述散热外壳(1)的内壁抵接,所述散热外壳(1)的底板上分别设有进风口(7)和排风口(8),所述散热外壳(1)的底部设有水冷板(9),所述水冷板(9)上设有分别与所述进风口(7)和所述排风口(8)对应设置的冷进风通道(10)和冷排风通道(11),所述水冷板(9)上对应所述冷进风通道(10)和所述冷排风通道(11)的四周均设有导冷区(12),所述水冷板(9)的底部设有分别与所述冷进风通道(10)和所述冷排风通道(11)对应设置的第一排热风扇(13)和第二排热风扇(14),所述散热外壳(1)的内壁内部设有管路(15),所述散热外壳(1)的两侧壁上设有与所述管路(15)相连通的若干通孔(16),所述管路(15)远离所述通孔(16)的一端与所述冷排风通 ...
【技术特征摘要】
1.一种具备高散热性能的电动车控制器,包括散热外壳(1)和电路板(2),其特征在于,所述散热外壳(1)的两侧内壁上对称设有滑槽组件(3),所述电路板(2)的两侧缘对称设有与所述滑槽组件(3)滑动配合的滑块组件(4),所述电路板(2)的一侧缘上设有卡槽(5),所述卡槽(5)的内部嵌置有弹性铜片(6),所述弹性铜片(6)远离所述电路板(2)的两端均与所述散热外壳(1)的内壁抵接,所述散热外壳(1)的底板上分别设有进风口(7)和排风口(8),所述散热外壳(1)的底部设有水冷板(9),所述水冷板(9)上设有分别与所述进风口(7)和所述排风口(8)对应设置的冷进风通道(10)和冷排风通道(11),所述水冷板(9)上对应所述冷进风通道(10)和所述冷排风通道(11)的四周均设有导冷区(12),所述水冷板(9)的底部设有分别与所述冷进风通道(10)和所述冷排风通道(11)对应设置的第一排热风扇(13)和第二排热风扇(14),所述散热外壳(1)的内壁内部设有管路(15),所述散热外壳(1)的两侧壁上设有与所述管路(15)相连通的若干通孔(16),所述管路(15)远离所述通孔(16)的一端与所述冷排风通道(11)连通。2.根据权利要求1所述的一种具备高散热性能的电动车控制器,其特征在于:所述散热外壳(1)包括外壳本体以及设置在该外壳本体上的散热器,若干所述通孔(16)均匀设置于所述散热器的各散热片之间。3.根据权利要求1所述的一种具备高散热性能的电动车控制器,其特征在于:所述弹性铜片(6)与所述卡槽(5)的连接表面之间设有导热层,该导热层为导热绝缘材料、导热硅胶片、导热硅脂等之间的一种。4.根据权利要求1所述的一种具备...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志坚,
申请(专利权)人:湖北省雄雄电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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