一种汽车天窗耐久试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车天窗耐久试验装置，包括支撑横梁及与所述支撑横梁中间位置连接的支撑纵梁，所述支撑横梁两端分别设有横梁固定件，所述横梁固定件设有固定孔，所述支撑纵梁一端设有第一作动器及第二作动器，所述支撑纵梁另一端设有第三作动器，所述第三作动器自由端设有天窗遮阳帘拨块。通过设置第一作动器、第二作动器及第三作动器能够模拟人手操作对汽车天窗的遮阳帘及天窗开关按键进行操作，代替了人工操作检测试验，降低了劳动强度，而且还大大提高了工作效率，并且还能够在高低温等恶劣试验环境进行试验。

A durability test device for automobile skylight

The invention provides an automobile skylight durability test device, which comprises a supporting beam and a supporting longitudinal beam connected with the middle position of the supporting beam. The supporting crossbeam is respectively provided with a crossbeam fixing piece at both ends, the crossbeam fixing piece is provided with a fixing hole, and one end of the supporting longitudinal beam is provided with a first actuator and a second actuator. The other end of the supporting longitudinal beam is provided with a third actuator, and the free end of the third actuator is provided with a skylight shading block. By setting the first actuator, the second actuator and the third actuator, it can simulate the manual operation to operate the sunshade curtain and the key of the switch of the sunshade of the automobile skylight, instead of the manual operation test, it reduces the labor intensity, and greatly improves the work efficiency, and it can also be used in the harsh test environment such as high and low temperature. Experiments were carried out.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗耐久试验装置
本专利技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车天窗耐久试验装置。
技术介绍
目前，在汽车试验
，汽车天窗子系统的耐久性能检测试验是通过人工操作或在人工搭建的台架上完成的，劳动强度大，试验效率低，试验数据不可靠，不能在高低温等恶劣的试验环境下进行操作检测试验。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种试验效率高降低劳动强高度的汽车天窗耐久试验装置。本专利技术提供了一种汽车天窗耐久试验装置，包括支撑横梁及与所述支撑横梁中间位置连接的支撑纵梁，所述支撑横梁两端分别设有横梁固定件，所述横梁固定件设有固定孔，所述支撑纵梁一端设有第一作动器及第二作动器，所述支撑纵梁另一端设有第三作动器，所述第三作动器自由端设有天窗遮阳帘拨块。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑横梁包括与汽车B柱位置对应的第一支撑横梁及与汽车C柱位置对应的第二支撑横梁。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑纵梁设有第一支架，所述第一作动器及所述第二作动器均安装在所述第一支架上。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑纵梁还设有第二支架，所述第三作动器安装在所述第二支架上。作为本专利技术的进一步改进，所述汽车B柱设有B柱安全带固定点，所述第一支撑横梁通过所述横梁固定件固定在所述B柱安全带固定点。作为本专利技术的进一步改进，所述汽车C柱设有C柱安全带固定点，所述第二支撑横梁通过所述横梁固定件固定在所述C柱安全带固定点。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑纵梁与所述支撑横梁之间通过角铁固定连接。作为本专利技术的进一步改进，该汽车天窗耐久试验装置还包括驱动电源及与所述驱动电源电性连接的控制箱，所述第一作动器、第二作动器及第三作动器均与所述驱动电源电性连接。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑横梁为可伸缩支撑横梁，所述支撑纵梁为可伸缩支撑纵梁。本专利技术的有益效果是：通过设置第一作动器、第二作动器及第三作动器能够模拟人手操作对汽车天窗的遮阳帘及天窗开关按键进行操作，代替了人工操作检测试验，降低了劳动强度，而且还大大提高了工作效率，并且还能够在高低温等恶劣试验环境进行试验。附图说明图1是本专利技术一种汽车天窗耐久试验装置的使用状态图。附图标记：1-车身；2-天窗关闭按钮；3-天窗开启按钮；4-控制箱；5-第一作动器；6-驱动电源；7-遮阳帘；8-支撑纵梁；9-第二支架；10-横梁固定件；11-第二支撑横梁；12-第三作动器；13-第一支撑横梁；14-天窗遮阳帘拨块；15-第一支架；16-第二作动器。具体实施方式如图1所示，本专利技术公开了一种汽车天窗耐久试验装置，包括支撑横梁及与所述支撑横梁中间位置连接的支撑纵梁8，通过支撑横梁及支撑纵梁8起到支架作用，所述支撑横梁两端分别设有横梁固定件10，所述横梁固定件10设有固定孔，可以通过螺钉固定在汽车B柱或C柱的安全带固定点处，固定可靠而且方便，不对原有车身1造成损坏，所述支撑纵梁8靠近车身1挡风玻璃的一端设有第一作动器5及第二作动器16，所述第一作动器5的自由端与天窗开启按钮3相对应，能够按压天窗开启按钮3，所述第二作动器16的自由端与天窗关闭按钮2相对应，能够按压天窗关闭按钮2，所述支撑纵梁8另一端设有第三作动器12，所述第三作动器12自由端设有天窗遮阳帘拨块14，能够对天窗的遮阳帘7进行开合，进而完成对汽车天窗的耐久试验，其该装置结构简单，操作方便可靠，成本低。本技术方案中，所述支撑横梁包括与汽车B柱位置对应的第一支撑横梁13及与汽车C柱位置对应的第二支撑横梁11，所述汽车B柱设有B柱安全带固定点，所述第一支撑横梁13通过所述横梁固定件10固定在所述B柱安全带固定点，所述汽车C柱设有C柱安全带固定点，所述第二支撑横梁11通过所述横梁固定件10固定在所述C柱安全带固定点，通过两个支撑纵梁使其支撑效果更好，工作更可靠。本技术方案中，所述支撑纵梁设有第一支架15，所述第一作动器5及所述第二作动器16均安装在所述第一支架15上，所述支撑纵梁还设有第二支架9，所述第三作动器12安装在所述第二支架9上，方便第一作动器5、第二作动器16及第三作动器12的布置和有效固定。本技术方案中，所述支撑纵梁与所述支撑横梁之间通过角铁固定连接，安装方便，成本低，连接强度高。本技术方案中，该汽车天窗耐久试验装置还包括驱动电源6及与所述驱动电源6电性连接的控制箱4，所述第一作动器5、第二作动器16及第三作动器12均与所述驱动电源6电性连接，通过控制箱4来对第一作动器5、第二作动器16及第三作动器12进行控制，从而完成对汽车天窗的耐久试验。本技术方案中，所述支撑横梁为可伸缩支撑横梁或是可拼接支撑横梁，所述支撑纵梁为可伸缩支撑纵梁或是可拼接支撑纵梁，这样支撑横梁及支撑纵梁均能够伸缩或拼接，从而能够适用不同车型的天窗耐久试验。本专利技术通过设置第一作动器5、第二作动器16及第三作动器12能够模拟人手操作对汽车天窗的遮阳帘7及天窗开关按键进行操作，代替了人工操作检测试验，降低了劳动强度，而且还大大提高了工作效率，并且还能够在高低温等恶劣试验环境进行试验。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：包括支撑横梁及与所述支撑横梁中间位置连接的支撑纵梁，所述支撑横梁两端分别设有横梁固定件，所述横梁固定件设有固定孔，所述支撑纵梁一端设有第一作动器及第二作动器，所述支撑纵梁另一端设有第三作动器，所述第三作动器自由端设有天窗遮阳帘拨块。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：包括支撑横梁及与所述支撑横梁中间位置连接的支撑纵梁，所述支撑横梁两端分别设有横梁固定件，所述横梁固定件设有固定孔，所述支撑纵梁一端设有第一作动器及第二作动器，所述支撑纵梁另一端设有第三作动器，所述第三作动器自由端设有天窗遮阳帘拨块。2.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑横梁包括与汽车B柱位置对应的第一支撑横梁及与汽车C柱位置对应的第二支撑横梁。3.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑纵梁设有第一支架，所述第一作动器及所述第二作动器均安装在所述第一支架上。4.根据权利要求1所述的汽车天窗耐久试验装置，其特征在于：所述支撑纵梁还设有第二支架，所述第三作动器安装在所述第二支架上。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏定芳，龚辉，覃柳庆，莫才洲，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45