一种带排线器装置的电缆绞盘制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电缆绞盘，尤其是涉及一种带排线器装置的电缆绞盘。包括电缆绞盘，电缆绞盘安装有排线器装置，排线器装置包括有排线器和传动结构，传动结构包括有主动轮和被动轮，主动轮安装在电缆绞盘的主轴上，排线器通过光杆和支撑座安装在电缆绞盘的机架上，光杆一端连接有被动轮，被动轮通过传动部件与主动轮相连。排线器还包括有排线筒、换向臂和调节杆；支撑座两端安装有丝杆，丝杆上设置有若干个限位块。与现有技术相比，采用这种带排线器的电缆绞盘，其电缆能够自动均匀缠绕在电缆绞盘上，电缆缠绕间隙大小一致、排列整齐有规律；特别适合安装在移动电源车上，进行野外抢险作业时的电缆输出作用。

【技术实现步骤摘要】
一种带排线器装置的电缆绞盘
本技术涉及一种电缆绞盘，尤其是涉及一种带排线器装置的电缆绞盘。
技术介绍
目前，应急电源车上都配备有电缆绞盘，而这类的电缆绞盘安装固定在应急电源车的车厢尾部内，在应急保供电、抢险救灾完成后，需要把电缆收放在电缆绞盘上；由于市面上的电缆绞盘都没有排线装置，导致电缆绞盘在缠绕电缆时，需要人为的控制电缆缠绕时的规则排列；不然的话，每圈缠绕的电缆间隙大小不一、不紧凑，造成电缆无规律、乱七八糟的缠绕在电缆绞盘上，导致最后有些电缆会散落在电缆绞盘的格盘以外，从而导致电源车车厢后门无法关闭。
技术实现思路
基于此，本技术是为了解决电缆绞盘上的电缆缠绕间隙大小不一、不紧凑等排列无规律的问题，因此，特提供一种带排线器装置的电缆绞盘。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种带排线器装置的电缆绞盘，包括电缆绞盘，其特征在于：所述电缆绞盘安装有排线器装置，所述排线器装置包括有排线器和传动结构，所述传动结构包括有主动轮和被动轮，所述主动轮安装在电缆绞盘的主轴上，所述排线器通过光杆和支撑座安装在电缆绞盘的机架上，所述光杆一端连接有被动轮，所述被动轮通过传动部件与主动轮相连。一种带排线器装置的电缆绞盘，其特征在于：所述排线器还包括有排线筒、换向臂和调节杆。所述支撑座两端安装有丝杆，所述丝杆上设置有若干个限位块。所述主动轮及被动轮为皮带轮或者链轮。所述传动部件为皮带或者链条。所述电缆绞盘设置有电缆。所述电缆绞盘可安装在移动电源车上。本技术的有益效果在于：采用这种带排线器装置的电缆绞盘，其电缆能够自动均匀缠绕在电缆绞盘上，电缆缠绕间隙大小一致、排列整齐有规律；特别适合安装在移动电源车上，进行野外抢险作业时的电缆输出作用。下面，结合附图和实施实例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术涉及一种带排线器装置的电缆绞盘结构主视图；图2是图1的结构右视图；图3是图1的结构俯视图；图4是本技术涉及一种带排线器装置的电缆绞盘的排线器放大视图。如图1所示，其中，1.电缆绞盘，11.主轴，12.机架，2.排线器，21.光杆，3.传动结构，31.主动轮，32.被动轮，33.支撑座，34.丝杆，35.限位块，36.传动部件，4.电缆。如图2所示：其中，1.电缆绞盘，2.排线器，31.主动轮，32.被动轮，33.支撑座，36.传动部件，4.电缆。如图3所示：其中，1.电缆绞盘，2.排线器，21.光杆，31.主动轮，32.被动轮，33.支撑座，36.传动部件。如图4所示：其中，2.排线器，21.光杆，22.换向臂，23.调节杆，24.排线筒。具体实施方式如图1-4所示，一种带排线器装置的电缆绞盘，包括电缆绞盘1，其电缆绞盘1安装有排线器装置，排线器装置包括有排线器2和传动结构3，传动结构3包括有主动轮31和被动轮32，主动轮31安装在电缆绞盘1的主轴11上，排线器2通过光杆21和支撑座33安装在电缆绞盘1的机架12上，光杆21一端连接有被动轮32，被动轮32通过传动部件36与主动轮31相连。一种带排线器装置的电缆绞盘，其排线器2还包括有排线筒24、换向臂22和调节杆23。电缆4经过排线器2顶部的排线筒24缠绕在电缆绞盘1上，排线器2带动电缆4行走到电缆绞盘1时，换向臂22上的碰轮碰到限位块35可实现瞬间换向，调节杆23可调节排线器2的行走速度。支撑座33两端安装有丝杆34，丝杆34上设置有若干个限位块35。根据电缆绞盘1所设置的格盘数量来设置在丝杆34上的限位块35数量，限位块35可对排线器2来回行走起限位作用。主动轮31及被动轮32为皮带轮或者链轮。主动轮31及被动轮32根据电缆绞盘1的实际需要可选用皮带轮或者链轮，传动部件36也就相应的选用皮带或者链条。传动部件36为皮带或者链条。在电缆绞盘1的主轴安装有主动皮带轮31，在排线器2的光杆21上安装有被动皮带轮32，通过皮带带动光杆21转动；同样的，在电缆绞盘1的主轴安装有主动链轮31，在排线器2的光杆21上安装有被动链轮32，通过链条带动光杆21转动。电缆绞盘1设置有电缆4。电缆绞盘1的电缆4可用于移动电源车与外部设备（负载）的接驳，为野外无电源的设备提供保供电工作。电缆绞盘1可安装在移动电源车上。移动电源车是一种可在野外提供保供电的特种车辆，包括有底盘车、发电机组、车厢、配电系统和排风降噪系统等等。已广泛应用于公安、消防、通讯、气象、市政建设等领域，也能为各种自然灾害及突发事件现场进行抢险救援工作。电缆绞盘1主要用于移动电源车等特种装备车给供保电的输配电电缆提供收放储存电缆功能的一种设备。一种带排线器装置的电缆绞盘，其电缆绞盘1的主轴11传给光杆21一定的转速，电缆绞盘1的主轴11可传给光杆21的转向正反均可，在不改变光杆21转速的前提下，只需拨动排线器2刻度盘上的指示尖，即可随意调整排线器2在光杆21轴线方向上往复运动的速度，可以设定从0到最大节距值。在不需改变光杆21的旋转方向，当换向臂22碰轮撞到限位块35时即可瞬时改变排线器2的行走方向。这种排线器2带有释放装置，能满足在不停机的情况下，使排线器2转环与光杆21松开，手持排线器2可置其于光杆21任意位置，排线可以从端部开始工作。一般情况下，光杆21转速应低于电缆绞盘主轴11的转速，这样能提高光杆21和排线器2的寿命。这种排线器2已是成熟产品，在市场上可以购买到，并且其说明书上有记载其安装及使用方法。一种带排线器装置的电缆绞盘，包括电缆绞盘1，排线器2、排线器2的传动结构3，排线器的传动结构3包括有主动轮31、被动轮32、支撑座33、丝杆34、限位块35和传动部件（皮带或者链条）36，电缆绞盘1的主轴11上安装有主动轮31；排线器2上的光杆21通过两端支撑座33安装在电缆绞盘1的机架12上；光杆21一端连接有被动轮32，被动轮32与主动轮31通过传动部件（皮带或者链条）36连接；丝杆34安装在支撑座33上，并根据电缆绞盘1的格盘数量设置有多个限位块35，其目的是用来缠绕电缆4时排线器2来回行走限位作用。移动电源车驶往应急场合时，启动电缆绞盘1，主轴11上的主动轮31通过传动部件（皮带或者链条）36带动被动轮（皮带轮或者链轮）32旋转，从而带动排线器2在光杆21上匀速移动，当排线器2移动到一定的距离后，排线器2上的换向臂22触碰到限位块35时，排线器2就会沿着反方向行走。当排线器2沿着反方向移动到一定的距离后，又会触碰到其他设置的限位块35，这时候排线器2又会改变方向行走，排线器2周而复始的来回移动，从而带动排线器2上排线筒24的电缆4每圈能够均匀的来回缠绕在电缆绞盘1上。根据排线器2的功能，排线器2行走速度可以通过调节杆23来调节，从而改变电缆4排线的间距，保证电缆4缠绕间隙大小一致，排列整齐。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带排线器装置的电缆绞盘，包括电缆绞盘，其特征在于：所述电缆绞盘安装有排线器装置，所述排线器装置包括有排线器和传动结构，所述传动结构包括有主动轮和被动轮，所述主动轮安装在电缆绞盘的主轴上，所述排线器通过光杆和支撑座安装在电缆绞盘的机架上，所述光杆一端连接有被动轮，所述被动轮通过传动部件与主动轮相连。

【技术特征摘要】
1.一种带排线器装置的电缆绞盘，包括电缆绞盘，其特征在于：所述电缆绞盘安装有排线器装置，所述排线器装置包括有排线器和传动结构，所述传动结构包括有主动轮和被动轮，所述主动轮安装在电缆绞盘的主轴上，所述排线器通过光杆和支撑座安装在电缆绞盘的机架上，所述光杆一端连接有被动轮，所述被动轮通过传动部件与主动轮相连。2.根据权利要求1所述的一种带排线器装置的电缆绞盘，其特征在于：所述排线器还包括有排线筒、换向臂和调节杆。3.根据权利要求2所述的一种带排线器装置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建兴，王嘉敏，林立新，林信剑，方传浩，陈刚，黄毅标，林富华，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35