一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架制造技术

本发明专利技术公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括：快速接头、胎架、滑移轨道、轨道连接件、反光板、加强管、支撑柱，快速接头固定在胎架的上端并且与支撑柱上端的螺栓间隙配合，滑移轨道设有两个水平焊接在胎架的上端，轨道连接件通过螺栓固定在滑移轨道的左侧，反光板设有四个胶连接在胎架左右两侧的表面，加强管水平安设在支撑柱外壁的中段，本发明专利技术的一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架通过快速连接器内部的机械机构对胎架进行快速固定，改进后的基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架能够通过快速连接器，对胎架进行按压固定无需使用工具，提高了效率减少对航道的占用率。

A bridge frame assembly rack based on bridge safety performance

The invention discloses a tire frame for assembling a bridge skeleton based on the safety performance of a bridge. The tire frame consists of a fast joint, a tire frame, a sliding track, a track connector, a reflective plate, a reinforcing pipe and a supporting column. The fast joint is fixed at the upper end of the tire frame and matches with the bolt clearance at the upper end of the supporting column. The sliding track is provided with two bolts. The rail connector is bolted to the left side of the sliding track, the reflective plate is provided with four glue joints on the left and right sides of the tire frame, and the reinforcing pipe is horizontally arranged in the middle of the outer wall of the support column. The mechanical mechanism inside the connector fixes the tire frame quickly. The improved tire frame for bridge skeleton assembling based on the safety performance of the bridge can press and fix the tire frame through the fast connector without using tools, thus improving the efficiency and reducing the occupation rate of the channel.

【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架
本专利技术是一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，属于胎架装置领域。
技术介绍
胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛。但现有技术由于桥梁建设中胎架需要的使用的数量较多通过大量的螺栓固定较为繁琐，且效率较低，容易影响航道行驶。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，以解决由于桥梁建设中胎架需要的使用的数量较多通过大量的螺栓固定较为繁琐，且效率较低，容易影响航道行驶的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括：快速接头、胎架、滑移轨道、轨道连接件、反光板、加强管、支撑柱，所述快速接头固定在胎架的上端并且与支撑柱上端的螺栓间隙配合，所述滑移轨道设有两个水平焊接在胎架的上端，所述轨道连接件通过螺栓固定在滑移轨道的左侧，所述反光板设有四个胶连接在胎架左右两侧的表面，所述加强管水平安设在支撑柱外壁的中段，所述加强管水平固定在胎架的下端并且相互平行，所述快速连接头设有按压开关、变速带轮、传动齿轮、固定螺母、自锁器、锁定夹手、顶杆，所述按压开关垂直固定在变速带轮的左侧，所述变速带轮底部的齿轮与传动齿轮顶部的齿轮间隙配合，所述传动齿轮的外齿与固定螺母中段的外齿相互啮合，所述自锁器水平安装在锁定夹手的下端并且活动连接，所述锁定夹手左侧的蜗杆与顶杆的底部机械连接。进一步地，所述按压开关由橡胶垫、顶块、顶杆、弹簧、齿条组成，所述橡胶垫的底端胶连接在顶块外壁的上端，所述顶块底部的凹槽与顶杆上端的外螺纹间隙配合，所述顶杆垂直固定在弹簧的中心，所述齿条设有两个垂直焊接在顶块的左右两侧，所述齿条的外齿与变速带轮的外齿相互啮合。进一步地，所述变速带轮由带轮组、皮带、变速带轮、输出带轮、轮座组成，所述带轮组的外圈通过皮带与变速带轮的外圈活动连接，所述变速带轮垂直固定在输出带轮的上端，所述输出带轮的轴心通过螺栓固定轮座左侧的开孔内，所述轮座水平焊接在快速连接头内壁的右侧，所述带轮组的外齿与按压开关的齿条机械连接。进一步地，所述传动齿轮由锥形齿轮、输出直齿、齿柱、主轴、支架组成，所述锥形齿轮的底端水平安装在输出直齿的顶端，所述出直齿的外齿与齿柱的外齿相互啮合，所述齿柱的中心轴通过主轴垂直固定在支架左侧的固定耳之间，所述支架的底端通过螺栓固定在快速连接头内壁的右下端。进一步地，所述固定螺母由限位齿轮、辅助齿轮、传动齿杆、旋转齿轮、螺纹柱、螺母组成，所述限位齿轮垂直安装在辅助齿轮的左侧并且与传动齿杆的顶端机械连接，所述旋转齿轮水平焊接在螺纹柱的上端，所述螺纹柱的底端与螺母的顶端过盈配合，所述旋转齿轮的外壁与传动齿轮的左侧活动连接。进一步地，所述自锁器由螺杆、活动座、限位块、伸缩弹簧、活动齿块组成，所述螺杆的外壁水平贯穿活动座的中心，所述活动座垂直固定在限位块的左侧并且相互平行，所述伸缩弹簧固定在限位块内壁的凹槽并且与活动齿块的右侧活动连接，所述活动齿块水平安设在锁定夹手的下端并且间隙配合。进一步地，所述锁定夹手由活动架、蜗杆、输入轴、第一输入齿轮、第二输入齿轮、条轨、从动齿轮、夹臂、辅助杆组成，所述活动架左侧的固定耳与蜗杆的上下两端活动连接，所述蜗杆的底端通过输入轴与第一输入齿轮的外齿活动连接，所述第一输入齿轮安装在第二输入齿轮的左侧并且与条轨的外齿相互啮合，所述从动齿轮设有连个固定在夹臂的左侧，所述辅助杆通过螺栓固定在活动架的右侧并且与夹臂的活动栓活动连接。进一步地，所述顶杆由顶轮、活动皮带、顶块、限位槽、折叠臂、作用块组成，所述顶轮的外壁与活动皮带的外壁间隙配合，所述活动皮带胶连接在顶块上端的凹槽内部，所述活动皮带的外壁与限位槽的内壁活动连接，所述折叠臂通过作用块与自锁器的上端机械连接。有益效果本专利技术的一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，通过快速接头进行安装，滑移轨道固定在胎架的上端能够安装小型轨道车进行物件的移动，提高工作效率，快速接头的固定螺母是由按压开关进行锁定的，按压开关的顶块带动齿条将变速带轮驱动，可以通过内部固定在顶杆的弹簧对按压开关反作用力进行自锁，变速带轮的带轮组的轮径较大通过变速带轮进行变速带动输出带轮进行旋转，固定在变速地阿伦底端的传动齿轮的齿柱带动固定螺母进行旋转锁定，固定螺母的顶端通过传动齿杆带动限位齿轮进行空转，一旦当螺母到达指定位置锁定后，锁定夹手也在顶杆的内部活动皮带带动折叠臂的推力下向下移动，锁定夹手的蜗杆在第一输入齿轮移动时与条轨产生的机械力下旋转，促使第二输入齿轮带动夹臂向前伸展，卡主限位齿轮，完成对固定螺母的限位，锁定夹手的底端会被自锁器卡主，接触限位只需要对螺杆进行旋转，按压开关会在弹簧的作用力下回位，改进后的基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架能够通过快速连接器，对胎架进行按压固定无需使用工具，提高了效率减少对航道的占用率。本专利技术通过快速连接器内部的机械机构对胎架进行快速固定，改进后的基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架能够通过快速连接器，对胎架进行按压固定无需使用工具，提高了效率减少对航道的占用率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架的外观结构示意图。图2为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架的内部结构示意图。图3为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架的内部详细结构示意图。图4为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架的传动结构示意图。图5为本专利技术的图3的A结构示意图。图6为本专利技术的图3的B结构示意图。图中：快速接头-1、胎架-2、滑移轨道-3、轨道连接件-4、反光板-5、加强管-6、支撑柱-7、按压开关-101、减速带轮-102、传动齿轮-103、固定螺母-104、自锁器-105、锁定夹手-106、顶杆-107、橡胶垫-1011、顶块-1012、顶杆-1013、弹簧-1014、齿条-1015、带轮组-1021、皮带-1022、变速带轮-1023、输出带轮-1024、轮座-1025、锥形齿轮-1031、输出直齿-1032、齿柱-1033、主轴-1034、支架-1035、限位齿轮-1041、辅助齿轮-1042、传动齿杆-1043、旋转齿轮-1044、螺纹柱-1045、螺母-1046、螺杆-1051、活动座-1052、限位块-1053、伸缩弹簧-1054、活动齿块-1055、活动架-1061、蜗杆-1062、输入轴-1063、第一输入齿轮-1064、第二输入齿轮-1065、条轨-1066、从动齿轮-1067、夹臂-1068、辅助杆-1069、顶轮-1071、活动皮带-1072、顶块-1073、限位槽-1074、折叠臂-1075、作用块-1076。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图6，本专利技术提供一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架：其结构包括快速接头1、胎架2、滑移轨道3、轨道连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括：快速接头(1)、胎架(2)、滑移轨道(3)、轨道连接件(4)、反光板(5)、加强管(6)、支撑柱(7)，其特征在于：所述快速接头(1)固定在胎架(2)的上端并且与支撑柱(7)上端的螺栓间隙配合，所述滑移轨道(3)设有两个水平焊接在胎架(2)的上端，所述轨道连接件(4)通过螺栓固定在滑移轨道(3)的左侧，所述反光板(5)设有四个胶连接在胎架(2)左右两侧的表面，所述加强管(6)水平安设在支撑柱(7)外壁的中段，所述加强管(6)水平固定在胎架(2)的下端并且相互平行；所述快速连接头(1)设有按压开关(101)、减速带轮(102)、传动齿轮(103)、固定螺母(104)、自锁器(105)、锁定夹手(106)、顶杆(107)，所述按压开关(101)垂直固定在减速带轮(102)的左侧，所述减速带轮(102)底部的齿轮与传动齿轮(103)顶部的齿轮间隙配合，所述传动齿轮(103)的外齿与固定螺母(104)中段的外齿相互啮合，所述自锁器(105)水平安装在锁定夹手(106)的下端并且活动连接，所述锁定夹手(106)左侧的蜗杆与顶杆(107)的底部机械连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其结构包括：快速接头(1)、胎架(2)、滑移轨道(3)、轨道连接件(4)、反光板(5)、加强管(6)、支撑柱(7)，其特征在于：所述快速接头(1)固定在胎架(2)的上端并且与支撑柱(7)上端的螺栓间隙配合，所述滑移轨道(3)设有两个水平焊接在胎架(2)的上端，所述轨道连接件(4)通过螺栓固定在滑移轨道(3)的左侧，所述反光板(5)设有四个胶连接在胎架(2)左右两侧的表面，所述加强管(6)水平安设在支撑柱(7)外壁的中段，所述加强管(6)水平固定在胎架(2)的下端并且相互平行；所述快速连接头(1)设有按压开关(101)、减速带轮(102)、传动齿轮(103)、固定螺母(104)、自锁器(105)、锁定夹手(106)、顶杆(107)，所述按压开关(101)垂直固定在减速带轮(102)的左侧，所述减速带轮(102)底部的齿轮与传动齿轮(103)顶部的齿轮间隙配合，所述传动齿轮(103)的外齿与固定螺母(104)中段的外齿相互啮合，所述自锁器(105)水平安装在锁定夹手(106)的下端并且活动连接，所述锁定夹手(106)左侧的蜗杆与顶杆(107)的底部机械连接。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其特征在于：所述按压开关(101)由橡胶垫(1011)、顶块(1012)、顶杆(1013)、弹簧(1014)、齿条(1015)组成，所述橡胶垫(1011)的底端胶连接在顶块(1012)外壁的上端，所述顶块(1012)底部的凹槽与顶杆(1013)上端的外螺纹间隙配合，所述顶杆(1013)垂直固定在弹簧(1014)的中心，所述齿条(1015)设有两个垂直焊接在顶块(1012)的左右两侧，所述齿条(1015)的外齿与减速带轮(102)的外齿相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其特征在于：所述减速带轮(102)由带轮组(1021)、皮带(1022)、变速带轮(1023)、输出带轮(1024)、轮座(1025)组成，所述带轮组(1021)的外圈通过皮带(1022)与变速带轮(1023)的外圈活动连接，所述变速带轮(1023)垂直固定在输出带轮(1024)的上端，所述输出带轮(1024)的轴心通过螺栓固定轮座(1025)左侧的开孔内，所述轮座(1025)水平焊接在快速连接头(1)内壁的右侧，所述带轮组(1021)的外齿与按压开关(101)的齿条机械连接。4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁骨架拼装用胎架，其特征在于：所述传动齿轮(103)由锥形齿轮(1031)、输出直齿(1032)、齿柱(1033)、主轴(1034)、支架(1035)组成，所述锥形齿轮(1031)的底端水平安装在输出直齿(1032)的顶端，所述出直齿(1032)的外齿与齿柱(1033)的外齿相互啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志坚，
申请(专利权)人：谢志坚，
类型：发明
国别省市：福建,35