Through adjusting temporary piers to improve the internal force of composite beams, the bridge completion method includes the following steps: 1) erecting supporting piers; 2) erecting steel beams of each manufacturing section and connecting them vertically into a whole; 3) constructing transverse connection of steel beams; 4) constructing steel formwork of bridge deck; 5) pouring concrete of first-stage deck and side and middle fulcrum beams; 6) demolishing temporary supporting piers; 7) pouring second-stage steel beams. Bridge deck; 8) tensioning prestressed steel beam; 9) construction of bridge deck pavement subsidiary. The invention can reduce the consumption of three materials and has remarkable social and economic benefits; not only facilitates the construction and shortens the construction period, but also weakens the concrete deck less and forces more reasonably; setting temporary piers in the middle of the span is especially suitable for steel-concrete composite beam bridges with central isolation belts such as expressways and expressways.
【技术实现步骤摘要】
通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法
本专利技术涉及钢-混组合梁桥领域,具体涉及一种通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法。
技术介绍
常规钢-混叠和梁的成桥方案:搭设临时支墩、永久支墩→架设各钢梁制作段并连接成整体→施工钢梁横向联系→施工桥面板钢模板→浇注支点横梁及桥面板混凝土→待桥面板混凝土达到设计强度后张拉体外预应力→张拉桥面板预应力钢束→拆除支架,施工桥面铺装附属。采用现有技术方案施工,搭设临时支墩并在完工后拆除,该临时支墩依地势和施工条件而设,仅仅起到架设各钢梁制作段的支撑作用。当连续梁跨径较大且梁高受限时,由于桥梁本身的重力,会导致中墩墩顶负弯矩内力较大,为解决该问题,通常在桥面板内配置大量负弯矩预应力短束以满足规范抗裂要求,而大量短束的锚固力、混凝土收缩、温度梯度会在中跨跨中桥面板内产生较大的拉应力,为了抵消此拉应力又需要设置通长顶板束,这样既增加造价又提高了施工难度。因此如何抵消跨中桥面板内的拉应力是一项亟待解决的难题。
技术实现思路
为了克服上述技术的缺陷和不足,本专利技术提供一种通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法,由于在跨中增加了临时支墩、分散重力可使中墩墩顶负弯矩减小,在一期桥面板(即为除中墩墩顶范围外的桥面板)浇筑达到强度后,撤除跨中临时支墩,跨中组合梁(含一期桥面板)由于失去支撑向下位移,会使上缘桥面板受压,下缘钢梁受拉,桥面板内就会产生压应力,可以抵消短束的锚固、混凝土收缩和温度梯度产生的拉应力,从而取消通长束配置。本专利技术采用以下的技术方案:通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法,包括以下步骤:1)架设支墩:在待设 ...
【技术保护点】
1.通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法,其特征在于,包括以下步骤:1)架设支墩:在待设置的桥梁两端对称架设永久边支墩(1)、中部中跨两端对称架设一对永久中支墩(2),在相邻的所述永久边支墩(1)和永久中支墩(2)之间及相邻的永久中支墩(2)之间架设临时支墩(3);相邻的永久中支墩(2)之间在跨中架设临时支墩(3);2)架设各制作段钢梁并纵向连成整体:在各个所述临时支墩(3)和永久支墩上方沿桥长架设各制作段钢梁,所述各制作段钢梁包括至少两根平行的预制箱梁(4);纵向连接各所述制作段钢梁端头,使桥在长度方向上连成整体,并在永久支墩上方预留支点横梁空间;各所述永久支墩顶面设置支座(5);3)施工钢梁横向联系:在各所述预制箱梁(4)间焊接横向联系(6),使所述桥梁各部分在横向上连成整体;4)施工桥面板钢模板:在所述永久中支墩(2)上方以外的范围内,安装桥面钢模板固定在各预制箱梁(4)顶面;桥宽方向上相邻的两根钢梁之间安装接缝钢模板(8)固定在所述钢梁下的所述桥面钢模板上;5)浇注一期桥面板(9)及边、中支点横梁砼:在所述永久中支墩(2)上方以外的范围内的桥面钢模板和接缝钢模板(8)上浇注 ...
【技术特征摘要】
1.通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法,其特征在于,包括以下步骤:1)架设支墩:在待设置的桥梁两端对称架设永久边支墩(1)、中部中跨两端对称架设一对永久中支墩(2),在相邻的所述永久边支墩(1)和永久中支墩(2)之间及相邻的永久中支墩(2)之间架设临时支墩(3);相邻的永久中支墩(2)之间在跨中架设临时支墩(3);2)架设各制作段钢梁并纵向连成整体:在各个所述临时支墩(3)和永久支墩上方沿桥长架设各制作段钢梁,所述各制作段钢梁包括至少两根平行的预制箱梁(4);纵向连接各所述制作段钢梁端头,使桥在长度方向上连成整体,并在永久支墩上方预留支点横梁空间;各所述永久支墩顶面设置支座(5);3)施工钢梁横向联系:在各所述预制箱梁(4)间焊接横向联系(6),使所述桥梁各部分在横向上连成整体;4)施工桥面板钢模板:在所述永久中支墩(2)上方以外的范围内,安装桥面钢模板固定在各预制箱梁(4)顶面;桥宽方向上相邻的两根钢梁之间安装接缝钢模板(8)固定在所述钢梁下的所述桥面钢模板上;5)浇注一期桥面板(9)及边、中支点横梁砼:在所述永久中支墩(2)上方以外的范围内的桥面钢模板和接缝钢模板(8)上浇注一期桥面板(9)砼;所述永久边支墩(1)和永久中支墩(2)的支座(5)上分别现浇边支点横梁(11)和中支点横梁(10)并与相邻的预制箱梁(4)衔接为一体;6)拆除临时支墩(3):所述一期桥面板(9)和各横梁混凝土达到设计强度后,拆除各个所述临时支墩(3);7)浇注二期桥面板(12):在所述中支点横梁(10)顶面设置支点钢模板(7),桥宽方向上相邻的两根钢梁之间安装接缝钢模板(8)固定在所述钢梁下的所述支点钢模板(7)上;在该支点钢模板(7)、接缝钢模板(8)上纵向设置短束钢束并浇注二期桥面板(12)砼衔接两侧的一期桥面板(9);8)张拉预应力钢束:待二期桥面板(12)达到强度后张拉步骤7)中的桥面板内预应力钢束;9)施工桥面铺装附属。2.如权利要求1所述的通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法,其特征在于,所述桥梁为向内侧倾斜的弯道桥,在桥梁长度方向上从前到后依次设置永久边支墩一(101)、临时支墩五(301)、临时支墩六(302)、永久中支墩二(201)、临时支墩七(303)、永久中支墩三(202)、临时支墩八(304)、临时支...
【专利技术属性】
技术研发人员:何维利,彭亚东,徐德标,张海波,
申请(专利权)人:北京市市政工程设计研究总院有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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