本发明专利技术涉及一种用于引导方向盘锁(100)的锁栓(110)的导向装置(10)，具有主体(20)，该主体(20)具有至少四个作为导向面(30)构成的内壁，所述内壁包围该主体(20)的导向孔(22)，其中在所述至少四个导向面(30)中的至少两个之间设有具有导向沉割(42)的过渡部(40)，其中该导向沉割(42)具有包括不同的曲率半径(KR)的第一弯曲部(42a)和第二弯曲部(42b)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于引导方向盘锁的锁栓的导向装置
本专利技术涉及根据各自独立权利要求的用于引导方向盘锁的锁栓的导向装置以及具有这样的导向装置的方向盘锁。
技术介绍
已知的是，车辆为了车辆防盗具有不同的保护机构。这样的保护机构是所谓的方向盘锁。在此，它是车辆转向装置的转向轴的机械锁。这样的转向装置通常配备有转向轴，转向轴将转向旋转运动传递至相应的调节机构。在转向轴内形成多个槽，在这些槽中可沿径向插入方向盘锁的相应锁栓。一旦锁栓插入转向轴的锁止槽中，转向轴无法再转动。因此，为了车辆的正常运行，锁栓脱离与锁止槽的接合。这种已知解决方案的缺点是，在锁止位置与开锁位置之间需要引导经受机械载荷的锁栓。尤其在锁栓处于锁定位置情况下尝试转向运动时，必须卸除或承受不仅来自转向轴和锁止槽的相应保持力，也必须通过锁栓卸除或承受来自方向盘锁的相应导向装置的保持力。换言之，该锁栓的侧面接触导向装置的、经此卸除支承力的相应导向面。这可能导致大的机械作用造成导向装置材料的结构损伤。在最糟糕情况下，这导致锁止功能或导向功能受到不利影响，从而仅有时或完全无法再提供锁止功能。因此卡死例如导致了机械损伤改变了或无法实现锁定装置的解锁即锁栓从转向轴抽出。
技术实现思路
本专利技术的任务是至少部分消除前述缺点。尤其是，本专利技术的任务是以低成本的简单方式针对长使用时间改善导向装置的强度并且或许减轻磨损。前述任务通过一种具有权利要求1的特征的导向装置以及一种具有权利要求12的特征的方向盘锁来完成。由从属权利要求、说明书和附图中得到本专利技术的其它特征和细节。在此，与本专利技术的导向装置相关所描述的特征和细节显然也与本专利技术的方向盘锁相关地是适用的，反之亦然，因此关于一些专利技术方面的公开内容总是相互参照或可相互参照。根据本专利技术，规定一种用于引导方向盘锁的锁栓的导向装置。为此，该导向装置配备有具有至少四个呈导向面状的内壁的主体，该内壁包围该主体的导向孔。此时，在所述至少四个导向面中的至少两个之间设有具有导向沉割的过渡部。该导向沉割具有曲率半径不同的第一弯曲部和第二弯曲部。在此，根据本专利技术，自然也可设有三个或以上的带有不同的曲率半径的弯曲部。也可以想到曲率半径的连续变化，从而例如出现抛物线形弯曲轮廓。术语“方向盘锁”在本专利技术范围内是指用于车辆上的功能重要构件的任何锁定装置。在此，车辆的功能重要构件通常通过该锁定装置借助锁栓尤其以形状配合(或许附加还有力配合)的方式被锁止在锁定位置上。而在解锁位置上，锁定装置的锁栓放开功能重要构件以便自由使用。功能重要构件可以至少是方向盘柱、制动踏板或换档杆，这通过在锁定位置上的锁定装置被锁定或阻止，因此无法发挥功能。在锁定装置或方向盘锁上的本专利技术的导向装置用于引导该锁栓(至少在解锁位置和锁定位置之间)。为了简化，在下文中总是只提到方向盘锁，即便是指每个不同的锁定装置。导向装置的主体也可以至少部分由方向盘锁壳体的一部分构成。在此情况下，一般采用坚硬材料/防破裂材料用于所述主体和壳体，例如金属铸造合金、轻金属压铸合金、铝锌铸造合金或锌压铸合金(如扎马克压铸锌合金)或者其组合。所述材料的特点是具有高的机械稳定性且耐蚀。因而总体上可以形成极其稳固结实的导向装置。即，根据本专利技术，该导向装置基于已知的技术解决方案，其通过在导向面和锁栓的相应侧面之间的引导接触容许锁栓在锁定位置与解锁位置之间的导向运动。对于锁栓处于锁定位置的情况可能是这样的，在尝试转向运动时该锁栓锁止该尝试的转向运动。为此施加的锁止力现在通过所述锁栓和在导向装置中的各自导向面与锁栓的接触侧面之间的接触被卸除。前述锁止力的卸除没有以均匀平面方式进行，而是通常伴随锁栓的或导向装置主体材料的相应弹性变形。这又导致了通常在锁栓上且尤其在其边缘区传递绝大部分的力。但是，作用于小传递面如锁栓边缘区上的大部分的力导致了在主体材料内卸除锁止力时的力峰值。迄今须如此截挡住力峰值，即，恰好在此区域中须规定相应较大的材料厚度和随之而来地规定大的结构空间和大的重量。按照本专利技术的方式，现在恰好在迄今在卸除锁止力时须考虑高的力峰值的区域中不再存在材料。相反，就在该边缘区域内，该过渡部的导向沉割设置在所述至少四个导向面中的至少两个之间。即，就是说，锁栓的四个边缘中的至少一个非接触地布置在导向沉割内。换句话说，现在该锁止力无法再在此方向经该锁栓边缘被传递至导向装置，因为恰好在那里绝对不再有锁栓和导向装置或其主体之间的接触。为此，锁止力至紧邻导向沉割的导向面中的传递自动以几何方式位移。通过根据本专利技术的导向沉割设计，它能以极其简单且廉价的、尤其紧凑的方式投入使用。因此，通过相互表现为不同的曲率半径的弯曲部，可以在一个导向沉割内实现不同功能的组合。在主要如随后还将作为主导向面描述的导向面的区域内的相对大的曲率半径将卸除锁止力能以大的曲率半径容许待卸除的锁止力的相应良好且广泛的分布。如果该大的曲率半径继续，则这会导致相应大地形成该导向沉割。但为了将该导向装置的构件的整体紧凑性保持尽量小，不同的曲率半径、最好是小许多的曲率半径现在借助第二弯曲部将导向沉割的侧面又化为相邻的导向面、尤其随后还将描述的副导向面。通过根据本专利技术地组合具有不同的曲率半径的至少两个弯曲部，现在一方面可以实现本专利技术的导向装置的极其紧凑的结构。另一方面，尽管导向装置非常紧凑，也获得较高的持久稳定性，因为可以在锁止力传递时提供此外出现在锁栓边缘处的力峰值的分布。此外要指出，这样的导向装置原则上可以由截然不同的材料构成。该主体在此例如可以由铸造材料以铸造方法来制造。也完全可以在本专利技术意义上想到其它加工方式例如借助所谓三维打印法的增材构造加工法。此外还要指出，锁栓的运动基本上可自由设计。因此，该锁栓例如可以沿一条直线在锁定位置和解锁位置之间运动。但也完全可以在本专利技术意义上想到倾斜设置的锁栓运动模态。在此，在至少两个导向面之间的过渡部是指如下部分，其通过将该导向沉割加入这两个导向面之间而产生。因此，该过渡部优选本身带有自己的过渡面，在这里，整个导向沉割和进而整个过渡部以其过渡面在其引导时不接触各自锁栓。还可以规定，该锁栓的横截面在几何形状上设计成不同于导向部的横截面，尤其是至少一个过渡部的横截面在几何形状上彼此不同。为此，该锁栓的和导向装置的导向部的两个横截面恰好在过渡部区域中未设计成几何形状相互互补。该导向装置的导向部尤其通过该导向面构成。为此，锁栓的角最好不抵靠导向装置的角，尤其是在过渡部中彼此不抵靠，因此设计成是非接触的。由此可以避免恰好在过渡部中的增大的支承力，由此也可以显著减轻在导向装置和锁栓中的磨损。作为导向面构成的内壁此时可以在几何形状上匹配于该锁栓的相应对应的侧面。最好如随后还将描述地，所述导向面和锁栓侧面都可以平地或基本上平地构成。但是，显然也可以想到相应面的以及还有锁栓的或导向孔的横截面的明显更复杂的几何形状。但优选基本呈矩形的锁栓横截面以及该主体内的导向孔的相应对应的矩形横截面。可能有利的是，在本专利技术的导向装置中，两个对置导向面作为主导向面构成，两个对置的导向面作为副导向面构成，副导向面设计成小于主导向面。在此，至少在主导向面和副导向面之间设置具有导向沉割的过渡部。所述主导向面与副导向面的差别此时尤其关于导向面的几何形状总尺寸来理解。通常，在锁栓的不同本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于引导方向盘锁(100)的锁栓(110)的导向装置(10)，所述导向装置(10)具有：主体(20)，具有至少四个作为导向面(30)构成的内壁，所述内壁包围该主体(20)的导向孔(22)，其中，在所述至少四个导向面(30)中的至少两个之间布置具有导向沉割(42)的过渡部(40)，其中，所述导向沉割(42)具有曲率半径(KR)彼此不同的第一弯曲部(42a)和第二弯曲部(42b)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.13 DE 102016106844.6;2016.05.27 DE 10201611.一种用于引导方向盘锁(100)的锁栓(110)的导向装置(10)，所述导向装置(10)具有：主体(20)，具有至少四个作为导向面(30)构成的内壁，所述内壁包围该主体(20)的导向孔(22)，其中，在所述至少四个导向面(30)中的至少两个之间布置具有导向沉割(42)的过渡部(40)，其中，所述导向沉割(42)具有曲率半径(KR)彼此不同的第一弯曲部(42a)和第二弯曲部(42b)。2.根据权利要求1的导向装置(10)，其特征是，两个对置的导向面(30)作为主导向面(32)构成，另外两个对置的导向面(30)作为副导向面(34)构成，所述副导向面(34)设计成小于所述主导向面(32)，其中，至少在一个主导向面(32)和一个副导向面(34)之间设置具有所述导向沉割(42)的所述过渡部(40)。3.根据权利要求1或2的导向装置(10)，其特征是，所述第一弯曲部(42a)具有比所述第二弯曲部(42b)更大的曲率半径(KR)，其中，所述第一弯曲部(42a)过渡至所述副导向面(34)，所述第二弯曲部(42b)过渡至所述主导向面(32)。4.根据前述权利要求之一的导向装置(10)，其特征是，所述导向沉割(42)在所述第一弯曲部(42a)和所述第二弯曲部(42b)之间具有至少一个第三弯曲部(42c)，所述第三弯曲部(42c)的曲率半径(KR)设计成在这两个相邻弯曲部(42a,42b)的曲率半径(KR)之间。5.根据前述权利要求之一的导向装置(10)，其特征是，所述导向孔(22)具有矩形或基本呈矩形的形状，其中，所述第一弯曲部(42a)的和所述第二弯曲部(42b)的、尤其是所有弯曲部(42a,42b,42c)的曲率中心(KM)位于所述导向孔(22)的延伸穿过所述导向沉割(42)的对角线(D)的同一侧。6.根据前述权利要求之一的导向装置(10)，其特征是，所述导向沉割(42)在深入该主体(20)的深度上具有比所述导向孔(22)小的伸展。7.根据前述权利要求之一的导向装置(10)，其特征是，导向面(30)且最好是副导向面(34)分别相对于两个相邻的导向面(30)具有包括导向沉割(42)的过渡部(40)。8.根据权利要求7的导向装置(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根·布吕格曼，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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