用于运行表面处理系统的方法和用于分离过量喷涂物的设备技术方案

技术编号:19244212 阅读:50 留言:0更新日期:2018-10-24 06:28
在一种用于运行表面处理系统(12)的方法中,在一个或多个涂装舱(10)中产生的过量喷涂物被舱空气流吸收。含有过量喷涂物的舱空气被引导到至少一个分离单元(38),在所述至少一个分离单元中分离过量喷涂物。向含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气在其通向至少一个分离单元(38)的流动路径上输送硬化材料(50)和/或在至少一个分离单元(38)的内室(56)中向含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气输送硬化材料(50)和/或向已经在至少一个分离单元(38)中被分离出的过量喷涂物输送硬化材料(50)和/或在分离单元(38)被功能性地安装在表面处理系统(12)中之前向至少一个分离单元(38)输送硬化材料(50),其中,硬化材料(50)促使在过量喷涂物中触发或辅助固化过程。此外提出一种用于从表面处理系统(12)——特别是涂漆系统——的含有过量喷涂物的舱空气中分离过量喷涂物的设备。含有过量喷涂物的舱空气能被引导通过至少一个分离单元,在所述至少一个分离单元中分离过量喷涂物。设有硬化材料输送装置(48),借助于该硬化材料输送装置能向含有过量喷涂物的舱空气在其通向至少一个分离单元(38)的流动路径上输送硬化材料(50)和/或能在至少一个分离单元(38)的内室(56)中向含有过量喷涂物的舱空气输送硬化材料(50)和/或能向已经在至少一个分离单元(38)中被分离出的过量喷涂物输送硬化材料(50),其中,硬化材料促使在过量喷涂物中触发或辅助固化过程。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行表面处理系统的方法和用于分离过量喷涂物的设备
本专利技术涉及一种用于运行表面处理系统的方法,在所述方法中,在一个或多个涂装舱中产生的过量喷涂物被舱空气流吸收,并且在所述方法中,含有过量喷涂物的舱空气被引导到至少一个分离单元,在所述至少一个分离单元中分离过量喷涂物。本专利技术还涉及一种用于从表面处理系统——特别是涂漆系统——的含有过量喷涂物的舱空气中分离过量喷涂物的设备,所述设备具有至少一个分离单元,含有过量喷涂物的舱空气能被引导通过所述至少一个分离单元并且在所述至少一个分离单元中分离过量喷涂物。
技术介绍
在手动地或自动地将漆涂覆到物体上时,漆的部分流——其通常既包含固体和/或粘合剂又包含溶剂——没有被涂覆到物体上。该部分流在专业界内被称为“过量喷涂物”。此外,术语过量喷涂物或过量喷涂物微粒始终被理解为在弥散系统、如乳状液或悬浮液或它们的组合的范围内。过量喷涂物被涂漆舱中的空气流捕获并且被输送给分离装置,使得空气在必要时在合适的空气调节之后可以重新被导回到涂装舱中。特别在漆消耗较大的系统中,例如在用于给车辆车身涂漆的系统中,以已知的方式优选地一方面使用湿式分离系统或另一方面使用以静电方式工作的干式分离器。在已知的湿式分离器中需要相对多的能量用于实现所需要的、相当大的水量的循环。由于大量使用和漆粘合和脱胶的化学制品以及由于漆沉渣清除,冲洗用水的净化成本高昂。此外,空气由于和冲洗用水的密切接触而吸收了非常多的水分,这在回风模式中又导致对于空气净化的高能耗。作为相对于常见的、固定的、也能以静电方式工作的湿式和干式分离系统的另选方案,也使用具有可更换的一次性分离单元的系统,其在达到过量喷涂物极限装载量之后被更换为未装载的分离单元并清除或在必要时回收利用。这种分离单元的净化和/或清除可以在能量方面并且也在所需要的资源方面和在湿式分离器或以静电方式工作的分离设备中相比更容易让人接受。在应用一次性分离单元的情况下的这种方法和这种设备例如由DE102013011107A1已知。在以静电方式工作的干式分离器中,漆过量喷涂物必须连续地远离分离表面,这在大多情况下和结构非常复杂的措施相关。过量喷涂物通常具有高粘性并且大多时候具有液体成分。因此在固定的分离单元中,特别在以静电方式工作的分离单元中,时常难以移除和处理被分离的过量喷涂物。在一次性分离单元中,特别是过量喷涂物的液体成分可以聚集在分离单元的底部处,这提高了在清除或用于其它用途时对过量喷涂物进行处理的难度。特别随后必须注意的是,分离单元不发生倾斜,这是因为所收集的液体成分还可能流出。
技术实现思路
本专利技术的目的是,提供一种开头所述类型的、减少上述缺点的方法和设备。该目的在开头所述类型的方法中由此实现,即a)在装载有/含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气通向至少一个分离单元的流动路径上向所述舱空气输送硬化/固化材料;和/或b)在至少一个分离单元的内室中向含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气输送硬化材料;和/或c)向已经在至少一个分离单元中被分离出的过量喷涂物输送硬化材料;和/或d)在分离单元被功能性地安装在表面处理系统中之前,向至少一个分离单元输送硬化材料;其中,e)硬化材料促使在过量喷涂物中触发或辅助固化过程。本专利技术基于以下思想,即通过添加硬化材料——该硬化材料也可以是混合物——还在分离单元中就能触发或辅助过量喷涂物的固化过程,因此在分离单元中存在至少和初始稠度/粘度相比变硬的漆。通过固化过程使过量喷涂物从可流动状态转入具有较高粘度的状态中,在较高粘度的状态中过量喷涂物则处于分离单元中。在这种状态中,过量喷涂物例如是糊状的或固态的。硬化材料应该在分离单元中与过量喷涂物发生反应,而分离单元在表面处理系统中正在运行并且为此被功能性地安装在表面处理系统中。这能够借助于上述的备选方案实现。如果向舱空气输送硬化材料,一方面可以在产生过量喷涂物的表面处理期间向舱空气输送硬化材料,舱空气随后被装载过量喷涂物。可以在通向分离单元的路径上或在分离单元内部向含有过量喷涂物的舱空气输送硬化材料,其中,分离单元的内部应规定过量喷涂物的分离所在的位置。这不表示必须存在被分配给分离单元的壳体。另一方面,也可以在未进行表面处理时向舱空气输送硬化材料,前提是保持舱空气流不变。然后同样可以在通向分离单元的路径上或在分离单元内部向因此不含有过量喷涂物的舱空气输送硬化材料。一方面,如果硬化材料的添加和过量喷涂物的产生同时开始,则硬化材料可以和过量喷涂物同时到达分离单元中。另选地,也可以在已经有一定量的过量喷涂物在分离单元中被分离时才开始添加硬化材料。另选地或补充地,也可以在分离单元被功能性地安装在表面处理系统中之前就已经向分离单元输送硬化材料。在这种情况下,分离单元在一个发生在分离单元在系统中的应用之前的步骤中似乎被灌注硬化材料。特别有利的是,作为分离单元应用一次性分离单元,在所述一次性分离单元中分离过量喷涂物并且该一次性分离单元在达到过量喷涂物极限装载量之后作为被装载的一次性分离单元被更换为空的一次性分离单元。特别地,如果在一次性分离单元中被分离的漆已经在很大程度上或完全固化,那么在达到其极限装载量之后,与还存在有液态的过量喷涂物的一次性分离单元的情况相比,这种一次性分离单元可以被显著更容易地操作。另选地可能有利的是,应用部分一次性分离单元作为分离单元,在所述部分一次性分离单元中分离过量喷涂物并且在达到过量喷涂物极限装载量之后从该部分一次性分离单元更换单独的组成部分。例如分离单元可以包括固定在表面处理系统中的壳体并且更换分离单元的仅一个被装载的过滤器单元。此外,可能的是,通过固化过程,被分类为有害物质的特定的漆可以在必要时失去作为有害物质的状态或被归类在较低危险可能性的有害物质等级,因此,待清除/处置的、被填充过量喷涂物的一次性分离单元受到的运输条件限制减少并且可以更简单地操作。这相应地适合于待清除的、来自没有被设计为一次性分离单元的分离单元的漆。有利的是,硬化材料相对于一次性分离单元的极限装载量以按重量计0.1%到15%的量、优选地以按重量计1%到10%的量、特别优选地以按重量计5%的量被添加。在此基于未稀释的纯硬化剂。由此,用于过量喷涂物的分离单元的最大吸收能力仅受到硬化材料的几乎不能察觉到的影响。固化过程可以根据待固化的漆以化学方式或以物理方式为基础。特别有利的是,应用硬化材料,该硬化材料以化学的和/或化学催化的方式与过量喷涂物发生反应和/或通过物理效应和/或流变效应引起过量喷涂物的固化。为了选出合适的硬化材料,应被固化的漆的漆种类必须是已知的。漆可以被根据不同的角度分类。例如在多层漆的情况下漆可以根据其功能被划分,例如被划分为底漆、二道底漆、面漆。另一种或补充的划分可以基于成分的数量进行划分,例如一种成分的漆、两种成分的漆,或根据所包含的溶剂及其量进行划分,例如基于溶剂的漆、水溶漆、所谓的高固体漆或粉状漆。然而这种分类本身没有给出关于以哪种方式进行漆硬化的充分信息。为了可以从硬化的角度将漆分类到漆族中,必须选择其它分类方式。一个起点例如是根据成膜剂类型的分类,例如是分类成氨基树脂漆、例如三聚氰胺树脂漆、丙烯酸树脂漆、聚氨酯漆或环氧树脂漆,它们分别规定漆的特定的交本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种用于运行表面处理系统(12)的方法,在所述方法中,在一个或多个涂装舱(10)中产生的过量喷涂物被舱空气流吸收,并且在所述方法中,含有过量喷涂物的舱空气被引导到至少一个分离单元(38),在所述至少一个分离单元中分离过量喷涂物,其特征在于,a)在含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气通向至少一个分离单元(38)的流动路径上向所述舱空气输送硬化材料(50);和/或b)在至少一个分离单元(38)的内室(56)中向含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气输送硬化材料(50);和/或c)向已经在至少一个分离单元(38)中被分离出的过量喷涂物输送硬化材料(50);和/或d)在分离单元(38)被功能性地安装在表面处理系统(12)中之前,向至少一个分离单元(38)输送硬化材料(50);其中,e)硬化材料(50)促使在过量喷涂物中触发或辅助固化过程。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.17 DE 102016001888.71.一种用于运行表面处理系统(12)的方法,在所述方法中,在一个或多个涂装舱(10)中产生的过量喷涂物被舱空气流吸收,并且在所述方法中,含有过量喷涂物的舱空气被引导到至少一个分离单元(38),在所述至少一个分离单元中分离过量喷涂物,其特征在于,a)在含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气通向至少一个分离单元(38)的流动路径上向所述舱空气输送硬化材料(50);和/或b)在至少一个分离单元(38)的内室(56)中向含有过量喷涂物的舱空气或不含有过量喷涂物的舱空气输送硬化材料(50);和/或c)向已经在至少一个分离单元(38)中被分离出的过量喷涂物输送硬化材料(50);和/或d)在分离单元(38)被功能性地安装在表面处理系统(12)中之前,向至少一个分离单元(38)输送硬化材料(50);其中,e)硬化材料(50)促使在过量喷涂物中触发或辅助固化过程。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,应用一次性分离单元(52)作为分离单元(38),在所述一次性分离单元中分离过量喷涂物,并且该一次性分离单元在达到过量喷涂物极限装载量之后作为被装载的一次性分离单元被更换为空的一次性分离单元(52)。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,应用部分一次性分离单元作为分离单元(38),在所述部分一次性分离单元中分离过量喷涂物,并且在达到过量喷涂物极限装载量之后从该部分一次性分离单元更换单独的组成部分。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,硬化材料(50)相对于分离单元(38)的最终装载量以按重量计0.1%到15%的量、优选地以按重量计1%到10%的量、特别优选地以按重量计5%的量添加。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,应用硬化材料(50),该硬化材料以化学的和/或化学催化的方式与过量喷涂物发生反应和/或通过物理效应和/或流变效应引起过量喷涂物的固化。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,硬化材料(...

【专利技术属性】
技术研发人员:G·弗勒利希J·罗克尔
申请(专利权)人:艾森曼欧洲公司
类型:发明
国别省市:德国,DE

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