多个热交换器的连接结构制造技术

本发明专利技术提供多个热交换器的连接结构，能够以较少的部件牢固地将多个热交换器之间连接。将第一热交换器(1)、第二热交换器(2)的下端部嵌入槽形的下部连结件(7)的两侧壁(7b)，经由紧固连结件(12)将下部连结件(7)与第一热交换器(1)、第二热交换器(2)紧固连结固定。

Connection structure of multiple heat exchangers

The invention provides a connection structure of a plurality of heat exchangers, which can firmly connect the plurality of heat exchangers with fewer parts. The lower ends of the first heat exchanger (1) and the second heat exchanger (2) are embedded in the two side walls (7b) of the grooved lower connector (7), and the lower connector (7) is fastened and fixed with the first heat exchanger (1) and the second heat exchanger (2) through the fastening connector (12).

【技术实现步骤摘要】
多个热交换器的连接结构
本专利技术涉及用于将多个热交换器连结并安装于发动机室等安装构件的结构。
技术介绍
在下述专利文献1所记载的专利技术中，将建筑机械所使用的散热器、外部冷却器及油冷却器这三个热交换器并列保持，并将这三个热交换器固定于车辆的主体框架。为此，在两侧配置一对纵框架，利用上板连接该一对纵框架的上端间，并利用下板连结下端间。而且，在专利文献2所记载的专利技术中，具备支承各热交换器各自的下端的截面L字状的第一板、以及架设在各热交换器的上端间的第二板，且经由紧固连结件将多个热交换器连接。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-335329号公报专利文献2：日本特开2015-217761号公报专利技术要解决的课题专利文献1所记载的专利技术存在需要多个框架构件，且连接结构的重量变重的缺点。专利文献2所记载的专利技术具有部件个数比较少且结构简单的特征。然而，存在连结构件的刚性弱，实际上需要多个加强件的缺点。即，需要利用图5所示的多个斜柱34来对各连结件间进行加强。
技术实现思路
因此，本专利技术的课题在于提供一种无需斜柱件、并且部件个数少且能够牢固地连接多个热交换器的连接结构。用于解决课题的方案技术方案1所记载的本专利技术涉及一种多个热交换器的连接结构，其是将各个沿着平面方向并列的第一热交换器1与第二热交换器2相互紧固连结固定的连接结构，其中，在第一热交换器1上的该第一热交换器(1)的芯部1a的两侧固定有一对第一侧梁3，在第二热交换器2上的该第一热交换器1的芯部2a的两侧固定有一对第二侧梁4，所述第一热交换器1的下端部和第二热交换器2的下端部嵌入形成为槽型的下部连结件7的槽内，下部连结件7的两侧壁7b与各热交换器1、2的各侧梁3、4之间分别通过紧固连结件固定，第一热交换器1与第二热交换器2的上端间利用上部连结件8并经由紧固连结件而连接。技术方案2所记载的本专利技术以技术方案1所记载的多个热交换器的连接结构为基础，其中，下部连结件7通过将金属板弯折成槽型而成，底面7a与两侧壁7b正交且底面7a与两侧壁7b的分界形成为小的曲率半径。专利技术效果在本专利技术中，所述第一热交换器1的下端部和第二热交换器2的下端部嵌入形成为槽型的下部连结件7的槽内，下部连结件7的两侧壁7b与各热交换器1、2的各侧梁3、4之间分别通过紧固连结件固定。与此同时，利用上部连结件8将各热交换器1、2的上端间分别通过紧固连结件固定。即，各热交换器1、2的侧梁3、4的两侧由下部连结件7的两侧壁7b抱持，在该状态下，经由紧固连结件将各热交换器1、2的下部与下部连结件7连接，因此，协同上部连结件8，能够容易且稳定地将两热交换器1、2间连接。由此，无需以往认为必要的加强用的斜柱等，从而成为部件个数少且结构简单的多个热交换器的连接结构。如技术方案2所记载的专利技术那样，在下部连结件7通过将金属板弯折成槽型而形成且其底面与侧壁正交并且其分界形成为小的曲率半径的情况下，能够将下部连结件稳定地固定于基部等。并且，在其固定时不用担心下部连结件7的下端缘与相邻的设备等发生干涉。附图说明图1是本专利技术的多个热交换器的连接结构所使用的热交换器及支承构件的分解立体图。图2是示出其组装状态的立体图。图3是其后视图。图4是其主视图。图5是以往的多个热交换器的连接结构所需的加强构件的说明图。附图标记说明：1：第一热交换器；1a：第一芯部；2：第二热交换器；2a：第二芯部；3：第一侧梁；4：第二侧梁；5：第一卡止销；6：第二卡止销；7：下部连结件；7a：底面；7b：侧壁；8：上部连结件；9：第一销插通部；10：第二销插通部；11：下端孔；12：紧固连结件；13：上端螺钉孔；14：螺钉孔；15：延长部；16：出入口管；17：托架；18：第三热交换器；19：托架；20：固定螺母；21：支柱；22：基部；23：斜柱。具体实施方式接着，基于附图对本专利技术的实施方式进行说明。本专利技术是多个热交换器的连接结构，作为一例，将散热器与油冷却器连接，并将它们固定于发动机室等。(第一热交换器的结构)在该例子中，第一热交换器1为波纹翅片型的热交换器，具有：第一芯部1a，其交替地配置有多个扁平管和波纹翅片；上下一对箱24，各扁平管的两端贯穿该上下一对箱24；以及一对第一侧梁3，它们配置于第一芯部1a的两侧。在各箱24设置有被冷却介质的出入口管24a。而且，如图1、图4所示，在下部的箱24的底面相互分离开地突出设置有一对第一卡止销5。第一侧梁3形成为槽形，在其两侧壁形成有孔14。(第二热交换器的结构)如图1、图4所示，在该例子中，第二热交换器2为波纹翅片型，其第二芯部2a的结构与第一热交换器1的第一芯部1a相同，其高度低于第一热交换器。在第二芯部2a的两侧固定有一对槽形的第二侧梁4。该第二侧梁4的下端朝第二芯部2a侧弯折而形成延长部15。并且，在该弯折的底面突出设置有第二卡止销6。第二侧梁4也与第一侧梁3同样，在两侧壁设置有孔14。而且，沿着平面方向并列的第一热交换器1与第二热交换器2的下端部间利用下部连结件7连接，上端部间利用上部连结件8连接。下部连结件7通过底面7a和一对侧壁7b而形成为槽形。在该底面7a的上表面侧通过钎焊、焊接等而在其长边方向上分离开地突出设置有筒状的各一对的第一销插通部9及第二销插通部10。另外，在下部连结件7的两侧壁7b的两端穿设有孔11。在下部连结件7的底面7a的上表面接合有多个固定螺母20，若预先形成为该多个固定螺母20的孔贯穿底面7a的状态，则向车身框架等的基部22的安装变得容易。下部连结件7优选利用将金属板弯折成槽型的下部连结件。另外，下部连结件7能够利用该下部连结件7的底面7a与两侧壁7b正交且其分界形成为小的曲率半径的下部连结件。(第一热交换器1和第二热交换器2的安装)在下部连结件7的两侧壁7b间并列嵌合安装有第二热交换器2和第一热交换器1。然后，将在第二热交换器2的下端突出设置的一对第二卡止销6嵌合安装于下部连结件7的底面7a的第二销插通部10，将第一热交换器1的一对第一卡止销5嵌合安装于下部连结件7的底面7a的第一销插通部9。然后，将在第一热交换器1的第一侧梁3及第二热交换器2的第二侧梁4的下端设置的孔14与下部连结件7的下端孔11对准，在此处经由紧固连结件12将各侧壁7b与第一侧梁3及第二侧梁4的下端部紧固连结固定。接下来，利用上部连结件8将第一热交换器1与第二热交换器2的上端部间连结。该上部连结件8由角型件构成，在其中间部及两端穿设有上端孔13，该上端孔13与第一热交换器1、第二热交换器2的上端部的各孔14对准。然后，在将各上端孔13与各孔14对准的状态下，经由紧固连结件12将上部连结件8与第一热交换器1、第二热交换器2紧固连结固定为一体。在本专利技术中，紧固连结件12能够利用螺钉、螺栓及螺母等。(第三热交换器18的安装)在该例子中，在第一热交换器1、第二热交换器2的背面侧还连接有第三热交换器18。如图2所示，该第三热交换器18在芯部的两侧配置有一对箱，在该各箱设置有一对托架17。并且，经由该托架17及紧固连结件将第三热交换器18横向安装于第一热交换器1和第二热交换器2。在第一热交换器1及第二热交换器2的各第一侧梁3及第二侧梁4的侧壁的高度方向中间部设置有用于安装托架17的孔14，利用紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多个热交换器的连接结构，其是将各个沿着平面方向并列的第一热交换器(1)和第二热交换器(2)彼此紧固连结固定的连接结构，其中，在第一热交换器(1)上的该第一热交换器(1)的芯部(1a)的两侧固定有一对第一侧梁(3)，在第二热交换器(2)上的该第二热交换器(2)的芯部(2a)的两侧固定有一对第二侧梁(4)，所述第一热交换器(1)的下端部和第二热交换器(2)的下端部嵌入形成为槽型的下部连结件(7)的槽内，第一热交换器(1)的配置于外侧的第一侧梁(3)与下部连结件(7)的两侧壁(7b)之间通过紧固连结件固定，第二热交换器(2)的配置于外侧的第二侧梁(4)与下部连结件(7)的两侧壁(7b)之间通过紧固连结件固定，第一热交换器(1)与第二热交换器(2)的上端间利用上部连结件(8)并经由紧固连结件而连接。

【技术特征摘要】
2017.04.11 JP 2017-0778881.一种多个热交换器的连接结构，其是将各个沿着平面方向并列的第一热交换器(1)和第二热交换器(2)彼此紧固连结固定的连接结构，其中，在第一热交换器(1)上的该第一热交换器(1)的芯部(1a)的两侧固定有一对第一侧梁(3)，在第二热交换器(2)上的该第二热交换器(2)的芯部(2a)的两侧固定有一对第二侧梁(4)，所述第一热交换器(1)的下端部和第二热交换器(2)的下端部嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：须山隆行，菊山辰也，
申请(专利权)人：株式会社TRAD，
类型：发明
国别省市：日本,JP