A turbocharger for an internal combustion engine includes a central shell that defines holes, notches, and annular grooves. Annular grooves and notches can be configured to receive fluid. The bearing is arranged in a hole close to the turbine impeller so that the bearing, together with the rotating shaft, supplies fluid to the annular groove and groove. The shaft can be further connected to the turbine impeller at the near end and the compressor impeller at the far end. The shaft has a longitudinal axis and is supported by a bearing to rotate around the axis in the hole. The annular groove is communicated with the discharge channel through a conduit.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆发动机的涡轮增压器
本公开总体涉及用于车辆发动机的涡轮增压器,且具体地涉及管理涡轮增压器壳体中的高密度油。
技术介绍
内燃机(ICE)常常被调用以在可靠基础上在延长的时间段生成相当水平的动力。许多这种ICE组件应用增压设备(诸如废气涡轮机驱动涡轮增压器)来在空气流进入发动机的进气歧管之前压缩空气流以增加功率和效率。具体地,涡轮增压器是离心式气体压缩机,其迫使更多气体并且因而更多氧气进入ICE的燃烧室,而不是以其他方式采用环境大气压力获得。迫入ICE的含氧空气附加质量提高发动机的容积效率,从而允许其在给定周期燃烧更多燃料,并由此产生更多动力。典型的涡轮增压器应用中心转子轴,该中心转子轴在排气驱动涡轮机叶轮和空气压缩机叶轮之间传输旋转运动。这种转子轴通常通过止推轴承(球、轴颈等)在中心壳体内侧被支撑,该轴承通过发动机油被润滑和冷却并频繁地接收来自特别配制的发动机冷却剂的附加冷却。驱动涡轮机的废气被阻止通过活塞环形密封件进入中心壳体。涡轮增压器通常包括用于将来自排气入口的废气引导至横跨涡轮机转子的排气出口的涡轮机壳体。涡轮机转子驱动支撑在中心壳体区的轴和轴承。压缩机转子在轴的另一端上被驱动。压缩机转子被容纳在压缩机壳体中,该压缩机壳体将来自空气过滤器的转子引导入压缩机并引出到增压空气冷却器。中心壳体轴承空腔通过活塞环形密封件免受涡轮机侧上的废气和来自压缩机侧的压缩空气的影响。曲轴箱油通常用于润滑旋转轴承界面以及限制转子轴的轴向偏移的止推面。在柴油机的情况下,高于800℃的温度可发生在废气涡轮机中,且在奥拓循环发动机的情况下,高于1000℃的温度可发生在废 ...
【技术保护点】
1.一种内燃机,其包括:限定至少一个燃烧室的发动机缸体,所述至少一个燃烧室配置为接收用于在其中燃烧的空气燃料混合物并配置为从其排放燃烧后气体;以及涡轮增压器,其配置为接收来自环境的空气流和来自所述燃烧室的所述燃烧后气体,所述涡轮增压器包括:中心壳体,其进一步包括:由所述中心壳体限定的孔、环形凹槽、凹口以及肩部,所述环形凹槽、所述肩部和所述凹口各自配置为接收流体并朝设置在所述孔内的导管或轴承中的至少一个引导流体;以及具有轴的旋转组件,所述轴带有配置为由所述燃烧后气体驱动的涡轮机叶轮和配置为对所述空气流加压用于传递到所述燃烧室的压缩机叶轮,所述轴由所述轴承支撑用于在所述孔内旋转并在旋转期间将所述流体供给到所述环形凹槽、所述凹口和所述肩部。
【技术特征摘要】
2017.03.29 US 15/4723891.一种内燃机,其包括:限定至少一个燃烧室的发动机缸体,所述至少一个燃烧室配置为接收用于在其中燃烧的空气燃料混合物并配置为从其排放燃烧后气体;以及涡轮增压器,其配置为接收来自环境的空气流和来自所述燃烧室的所述燃烧后气体,所述涡轮增压器包括:中心壳体,其进一步包括:由所述中心壳体限定的孔、环形凹槽、凹口以及肩部,所述环形凹槽、所述肩部和所述凹口各自配置为接收流体并朝设置在所述孔内的导管或轴承中的至少一个引导流体;以及具有轴的旋转组件,所述轴带有配置为由所述燃烧后气体驱动的涡轮机叶轮和配置为对所述空气流加压用于传递到所述燃烧室的压缩机叶轮,所述轴由所述轴承支撑用于在所述孔内旋转并在旋转期间将所述流体供给到所述环形凹槽、所述凹口和所述肩部。2.根据权利要求1所述的发动机,其中所述肩部可以取向为基本上平行于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:L·P·贝金,吴冉,F·施,邓定峰,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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