A method for selective hydrogenation of diesel oil consists of mixing diesel feedstock with hydrogen, contacting the hydrofining catalyst in the first reaction zone, and performing hydrodesulfurization, hydrodenitrification and selective hydrodenitrification under the conditions of the hydrogenation process; the reaction effluent in the first reaction zone is separated into a reaction effluent through a separator I. And reaction effluent II, the reaction effluent II enters the second reaction zone and contacts the hydrofining catalyst. Under the conditions of the hydrogenation process, the reaction effluent III is obtained by further hydrodesulfurization, hydrodenitrification and selective hydrodearomatization. After mixing the reaction effluent I with the reaction effluent III, the reaction effluent III is obtained by separation. Hydrogenated oil is based on diesel feedstock. The saturation rate of PAHs and the selectivity of monocyclic aromatic hydrocarbons are above 95% and 85% respectively. The method provided by the invention provides high quality raw materials for producing high octane number gasoline or BTX components by catalytic cracking or hydrocracking, reduces hydrogen consumption in the hydrogenation process, and is beneficial to improving process economy.
【技术实现步骤摘要】
一种柴油选择性加氢的方法
本专利技术涉及一种在氢气存在的条件下,精制烃油的方法,更具体地说,是一种柴油选择性加氢的方法。
技术介绍
催化裂化柴油在我国柴油产品中的比例较高,约占商品柴油的1/3。随着原油劣质化和重质化加剧,催化裂化柴油馏分的质量日益变差,主要表现为硫、氮、芳烃含量高、十六烷值低、安定性差。近年来,随着高苛刻度催化裂化技术如多产异构烷烃的催化裂化技术(MIP)的广泛应用,MIP催化柴油中芳烃含量尤其是多环芳烃含量进一步升高,十六烷值进一步降低。而随着环保意识的不断增强,国家对普通柴油的清洁质量要求不断升级,炼化企业生产符合质量标准的柴油的成本不断增加,同时柴油的市场需求明显下降,柴油过剩问题凸显。以此,将劣质柴油加工成高附加值产品显得很有必要。针对轻循环油(LCO)高芳烃含量的特性,通过控制芳烃转化途径,将LCO中大分子芳烃转化为苯、甲苯、二甲苯(BTX)等小分子芳烃并保持在汽油馏分中,最终生产得到高辛烷值汽油组分或BTX是一条较为理想的LCO高效利用途径。以LCO为原料生产高辛烷值汽油组分或芳烃领域,国外技术主要包括UOP开发的LCO-Unicracking和LCO-X技术、Criterion催化剂公司开发的一段串联加氢裂化工艺技术和SYN系列柴油加氢改质工艺技术、IFP开发的灵活加氢裂化工艺。国内技术主要包括RIPP开发的LCO加氢裂化生产高辛烷值汽油(RLG)技术、FRIPP开发的FD2G技术以及RIPP开发的LCO加氢-催化组合技术生产高辛烷值汽油(LTAG)技术。CN1422327A公开了一种由LCO多产丙烯的加氢-催化裂化组合方法 ...
【技术保护点】
1.一种柴油选择性加氢的方法,包括将柴油原料油与氢气混合,在第一反应区与加氢精制催化剂接触,在加氢工艺条件下,进行加氢脱硫、加氢脱氮和选择性加氢脱芳烃反应;第一反应区的反应流出物经分离器分离为反应流出物I和反应流出物II,所述反应流出物II进入第二反应区与加氢精制催化剂接触,在加氢工艺条件下,进一步进行加氢脱硫、加氢脱氮和选择性加氢脱芳烃反应,得到反应流出物III,反应流出物I和反应流出物III混合后,经过分离获得加氢生成油,以柴油原料油为基准,所述加氢生成油中多环芳烃饱和率为95%以上,单环芳烃选择性为85%以上。
【技术特征摘要】
1.一种柴油选择性加氢的方法,包括将柴油原料油与氢气混合,在第一反应区与加氢精制催化剂接触,在加氢工艺条件下,进行加氢脱硫、加氢脱氮和选择性加氢脱芳烃反应;第一反应区的反应流出物经分离器分离为反应流出物I和反应流出物II,所述反应流出物II进入第二反应区与加氢精制催化剂接触,在加氢工艺条件下,进一步进行加氢脱硫、加氢脱氮和选择性加氢脱芳烃反应,得到反应流出物III,反应流出物I和反应流出物III混合后,经过分离获得加氢生成油,以柴油原料油为基准,所述加氢生成油中多环芳烃饱和率为95%以上,单环芳烃选择性为85%以上。2.按照权利要求1所述的方法,第一反应区的反应流出物中液体物料的多环芳烃饱和率为60%~75%,单环芳烃选择性大于98%。3.按照权利要求1或2所述的方法,第一反应区的反应流出物中液体物料的多环芳烃饱和率为65%~72%。4.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,分离器的温度为230℃~280℃,优选的分离器的温度为240℃~260℃。5.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述的柴油原料油的沸点范围为150~400℃,总芳烃含量60~90质量%,其中多环芳烃含量40~80质量%。6.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述的柴油原料油选自催化裂化轻循环油、催化裂化重循环油、环烷基原油的直馏柴油、环烷基原油的焦化柴油、煤直接液化油的柴油馏分、煤焦油的柴油馏分中的一种或几种。7.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的第一反应区的加氢反应条件为:氢分压3~12MPa,反应温度240~400℃,氢油体积比400~1200Nm3/m3,液时体积空速0.5~4.0h-1;所述的第二反应区的加氢反应条件为:氢分压3~10MPa,反应温度260~420℃,氢油体积比400~1200Nm3/m3,液时体积空速0.3~4.0h-1。8.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的第一反应区的加氢反应条件为:氢分压4~10MPa,反应温度240~360℃,氢油体积比500~1000Nm3/m3,液时体积空速0.5~2.0h-1;所述的第二反应区的加氢反应条件为:氢分压4~8MPa,反应温度260~380℃,氢油体积比500~1000Nm3/m3,液时体积空速0.5~1.5h-1...
【专利技术属性】
技术研发人员:习远兵,鞠雪艳,王哲,张乐,戴立顺,杨平,唐津莲,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司,中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院,
类型:发明
国别省市:北京,11
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