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一种负压儿童玩具车制造技术

技术编号:19234895 阅读:24 留言:0更新日期:2018-10-24 00:29
本发明专利技术公开了一种负压儿童玩具车,其结构包括冲撞防护垫、主车体、驾驶座椅、驾驶槽、移动轮装配头、移动轮、移动轮装配轴杆,主车体前后两端的左右两侧下方均扣接有移动轮装配头,本发明专利技术使用时,能够通过设备设有的同步负压机构,1,使设备在携带使保留较轻的质量,更好的保证携带和运输的方便;2,设备在使用运动过程中,不论后退或前进均会同步产生负压进行设备与地面的吸合,从而间接产生增重,进而使设备能够更好的防止倾倒,保证使用安全,便于使用;3,由于同步负压的原因,使设备运行过快时,负压也会越大,从而使设备会被负压进行限速,进一步保证安全。

A negative pressure toy car for children

The invention discloses a negative pressure children's toy car, which comprises a collision protective pad, a main car body, a driving seat, a driving groove, a mobile wheel assembly head, a mobile wheel and a mobile wheel assembly shaft rod. A mobile wheel assembly head is fastened on the left and right sides of the front and rear ends of the main car body and is connected below the left and right sides of the main car body. Synchronous negative pressure mechanism, 1, so that the equipment in the carrying to retain a lighter weight, better guarantee the convenience of carrying and transportation; 2, equipment in the use of movement, whether backward or forward will produce negative pressure synchronous suction of equipment and the ground, thus indirectly produce weight gain, so that equipment can better prevent dumping. 3. Because of the reason of synchronous negative pressure, the negative pressure will be larger when the equipment runs too fast, so that the equipment will be limited by negative pressure to further ensure safety.

【技术实现步骤摘要】
一种负压儿童玩具车
本专利技术是一种负压儿童玩具车,属于儿童玩具车领域。
技术介绍
儿童玩具车用于锻炼儿童的身体和提高儿童的智力。市面上有各种各样的儿童玩具车,比如儿童三轮车,儿童四轮车等,其中儿童四轮车的结构与小汽车的外型基本相同。有的儿童玩具车具有电力驱动机构,可通过电力驱动而前进;有的儿童玩具车结构简单不具有电力驱动机构,由家长推动而前进。在儿童玩具车前进的过程中,儿童手握方向盘,就可以控制儿童玩具车的前进方向。但传统的儿童玩具车,一,为了便于儿童使用和使用的携带,普遍质量都较轻,导致在使用时容易儿童在玩闹时或路不平时,因为摇晃导致玩具车的倾倒,从而容易导致儿童的在使用时的受伤和不便;二,玩具车在使用时,容易因为外力或地形等原因导致较快的移速,从而导致儿童使用时的危险;三,如果做成较重的玩具车,又不便于儿童使用时的携带和运输等。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种负压儿童玩具车,以解决但传统的儿童玩具车,一,为了便于儿童使用和使用的携带,普遍质量都较轻,导致在使用时容易儿童在玩闹时或路不平时,因为摇晃导致玩具车的倾倒,从而容易导致儿童的在使用时的受伤和不便;二,玩具车在使用时,容易因为外力或地形等原因导致较快的移速,从而导致儿童使用时的危险;三,如果做成较重的玩具车,又不便于儿童使用时的携带和运输等的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种负压儿童玩具车,其结构包括冲撞防护垫、主车体、驾驶座椅、驾驶槽、移动轮装配头、移动轮、移动轮装配轴杆,所述主车体前后两端的左右两侧下方均扣接有移动轮装配头,所述移动轮装配轴杆设有2根且分别贯穿驾驶座椅左右两侧下方和移动轮装配头后与移动轮锁接,所述主车体顶端左侧一体化镶嵌设有驾驶槽,所述主车体左端镶嵌胶接有冲撞防护垫,所述驾驶座椅锁接于驾驶槽内,所述主车体包括防护装配槽、车体主体、出气装置、负压产生装置、同步动力装置、负压调节装置,所述车体主体左端一体化设有防护装配槽,所述同步动力装置设有2个且分别镶嵌设于车体主体内部下方左右两侧,所述2个同步动力装置分别与2根移动轮装配轴杆包覆胶接,所述负压产生装置设有2个并分别镶嵌设于车体主体内部左右两侧,所述负压产生装置与同步动力装置套接,所述出气装置设有2个且均一体化设于车体主体,所述出气装置分别对应与负压产生装置相通,所述负压调节装置设有2个且分别焊接于车体主体底端左右两侧,所述负压调节装置对应贯穿车体主体与负压产生装置底端中部相通。进一步的,所述出气装置包括第一出气槽、第一单向阀、第二出气槽、第二单向阀、第三出气槽,所述第一出气槽、第二出气槽、第三出气槽均与车体主体为一体化结构,所述第一出气槽一端与负压产生装置一侧相通且另一端与第二出气槽一端底部相通,所述第三出气槽一端与负压产生装置另一侧相通且另一端与第二出气槽一端右侧相通,所述第二出气槽另一端贯穿车体主体顶端,所述第二单向阀镶嵌胶接于第三出气槽与第二出气槽连接处内部,所述第一单向阀镶嵌胶接于第一出气槽与第二出气槽连接处内部。进一步的,所述负压产生装置包括第一传动轮、传动轮装配轴杆、负压产生槽、叶轮、进气通槽,所述负压产生槽与车体主体为一体化结构,所述传动轮装配轴杆左右两侧与第一出气槽、第三出气槽相通,所述负压产生槽底端中部通过进气通槽贯穿车体主体底端,所述传动轮装配轴杆前后两端与负压产生槽前后两端中部镶嵌扣接,所述第一传动轮、叶轮均设于负压产生槽内部,所述传动轮装配轴杆包覆胶接于传动轮装配轴杆后侧,所述第一传动轮包覆胶接于传动轮装配轴杆前侧且与同步动力装置套接。进一步的,所述同步动力装置包括传动带、传动动力装配槽、第二传动轮、轮轴装配槽,所述传动动力装配槽与车体主体为一体化结构,所述第二传动轮设于传动动力装配槽内且中部一体化设有轮轴装配槽,所述第二传动轮通过轮轴装配槽与移动轮装配轴杆包覆胶接,所述传动带分别与第二传动轮、负压产生装置套接。进一步的,所述负压调节装置包括负压轮连接管、负压轮垫、负压气槽、轴承、负压轮、通气内槽、进气口、锁定螺母、装配通管,所述负压轮连接管顶端与车体主体焊接且与进气通槽相通,所述负压轮连接管底端与装配通管顶端中部垂直焊接且贯穿装配通管顶端中部与装配通管相通,所述负压轮设有2个且外表面均包覆扣接有轴承,所述装配通管前后两端分别贯穿负压轮一端中部后通过锁定螺母锁定,所述通气内槽一体化设于负压轮内部且中部与装配通管相通并底端与进气口相通,所述轴承外表面均包覆胶接有负压轮垫,所述负压轮垫为圆环形并成圆环形一体化均匀贯穿设有个负压气槽,所述进气口一体化贯穿负压轮、轴承底端中部后与底端负压气槽相通,所述进气口大小与负压气槽大小一致。有益效果本专利技术一种负压儿童玩具车使用时,第一,当设备使用时,在移动状态,移动轮会通过移动轮装配轴杆带动第二传动轮旋转,从而使第二传动轮通过传动带带动第一传动轮旋转,进而使第一传动轮通过传动轮装配轴杆带动叶轮同轴旋转,使叶轮在负压产生槽内转动带动气体的定向流动,进一步的,如果设备是在前进状态,负压产生槽内的空气会经由进气通槽流入,后经由第三出气槽顶压第二单向阀后从第二出气槽流出,进一步的,在设备处于后退状态时,所述负压产生槽内的空气会经由进气通槽流入,后经由第一出气槽顶压第一单向阀后从第二出气槽流出,而此时,第三出气槽的会由于流通空气处于逆回状态而被第二单向阀封堵,关闭通气,使设备能够在前进后和后退状态都产生负压;第二,设备在使用时,负压轮外侧通过轴承套接的负压轮垫也会随移动轮与地面接触,而此时设备产生的负压,会经由进气通槽传递至负压轮连接管内,并经由负压轮连接管连接的装配通管再传递至通气内槽内,从而使通气内槽会经由底端的进气口对地面产生负压,且此时因为轴承的原因,负压轮垫是可以进行旋转的,并通过不同的负压气槽与进气口配合来保证负压在运行中的持续,使设备能够通过负压来增加设备与地面的连接力度,使设备能够在运动时因为负压更好的保证平稳,更好的防止设备的倾倒造成的危险和不便,且还能够通过负压进行限速,保证使用的安全,且由于运动自动产生负压相对增总的原因,导致设备不会增加太多的重量,便于携带;综上所述,本专利技术使用时,能够通过设备设有的同步负压机构,1,使设备在携带使保留较轻的质量,更好的保证携带和运输的方便;2,设备在使用运动过程中,不论后退或前进均会同步产生负压进行设备与地面的吸合,从而间接产生增重,进而使设备能够更好的防止倾倒,保证使用安全,便于使用;3,由于同步负压的原因,使设备运行过快时,负压也会越大,从而使设备会被负压进行限速,进一步保证安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本专利技术一种负压儿童玩具车的结构示意图。图2为本专利技术主车体的结构示意图。图3为本专利技术图2中A的结构示意图。图4为本专利技术图2中B的结构示意图。图中:冲撞防护垫-1、主车体-2、驾驶座椅-3、驾驶槽-4、移动轮装配头-5、移动轮-6、移动轮装配轴杆-7、防护装配槽-201、车体主体-202、出气装置-203、负压产生装置-204、同步动力装置-205、负压调节装置-206、第一出气槽-20301、第一单向阀-20302、第二出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负压儿童玩具车,其结构包括冲撞防护垫(1)、主车体(2)、驾驶座椅(3)、驾驶槽(4)、移动轮装配头(5)、移动轮(6)、移动轮装配轴杆(7),所述主车体(2)前后两端的左右两侧下方均扣接有移动轮装配头(5),所述移动轮装配轴杆(7)设有2根且分别贯穿驾驶座椅(3)左右两侧下方和移动轮装配头(5)后与移动轮(6)锁接,其特征在于:所述主车体(2)顶端左侧一体化镶嵌设有驾驶槽(4),所述主车体(2)左端镶嵌胶接有冲撞防护垫(1),所述驾驶座椅(3)锁接于驾驶槽(4)内;所述主车体(2)包括防护装配槽(201)、车体主体(202)、出气装置(203)、负压产生装置(204)、同步动力装置(205)、负压调节装置(206),所述车体主体(202)左端一体化设有防护装配槽(201),所述同步动力装置(205)设有2个且分别镶嵌设于车体主体(202)内部下方左右两侧,所述2个同步动力装置(205)分别与2根移动轮装配轴杆(7)包覆胶接,所述负压产生装置(204)设有2个并分别镶嵌设于车体主体(202)内部左右两侧,所述负压产生装置(204)与同步动力装置(205)套接,所述出气装置(203)设有2个且均一体化设于车体主体(202),所述出气装置(203)分别对应与负压产生装置(204)相通,所述负压调节装置(206)设有2个且分别焊接于车体主体(202)底端左右两侧,所述负压调节装置(206)对应贯穿车体主体(202)与负压产生装置(204)底端中部相通。...

【技术特征摘要】
1.一种负压儿童玩具车,其结构包括冲撞防护垫(1)、主车体(2)、驾驶座椅(3)、驾驶槽(4)、移动轮装配头(5)、移动轮(6)、移动轮装配轴杆(7),所述主车体(2)前后两端的左右两侧下方均扣接有移动轮装配头(5),所述移动轮装配轴杆(7)设有2根且分别贯穿驾驶座椅(3)左右两侧下方和移动轮装配头(5)后与移动轮(6)锁接,其特征在于:所述主车体(2)顶端左侧一体化镶嵌设有驾驶槽(4),所述主车体(2)左端镶嵌胶接有冲撞防护垫(1),所述驾驶座椅(3)锁接于驾驶槽(4)内;所述主车体(2)包括防护装配槽(201)、车体主体(202)、出气装置(203)、负压产生装置(204)、同步动力装置(205)、负压调节装置(206),所述车体主体(202)左端一体化设有防护装配槽(201),所述同步动力装置(205)设有2个且分别镶嵌设于车体主体(202)内部下方左右两侧,所述2个同步动力装置(205)分别与2根移动轮装配轴杆(7)包覆胶接,所述负压产生装置(204)设有2个并分别镶嵌设于车体主体(202)内部左右两侧,所述负压产生装置(204)与同步动力装置(205)套接,所述出气装置(203)设有2个且均一体化设于车体主体(202),所述出气装置(203)分别对应与负压产生装置(204)相通,所述负压调节装置(206)设有2个且分别焊接于车体主体(202)底端左右两侧,所述负压调节装置(206)对应贯穿车体主体(202)与负压产生装置(204)底端中部相通。2.根据权利要求1所述的一种负压儿童玩具车,其特征在于:所述出气装置(203)包括第一出气槽(20301)、第一单向阀(20302)、第二出气槽(20303)、第二单向阀(20304)、第三出气槽(20305),所述第一出气槽(20301)、第二出气槽(20303)、第三出气槽(20305)均与车体主体(202)为一体化结构,所述第一出气槽(20301)一端与负压产生装置(204)一侧相通且另一端与第二出气槽(20303)一端底部相通,所述第三出气槽(20305)一端与负压产生装置(204)另一侧相通且另一端与第二出气槽(20303)一端右侧相通,所述第二出气槽(20303)另一端贯穿车体主体(202)顶端,所述第二单向阀(20304)镶嵌胶接于第三出气槽(20305)与第二出气槽(20303)连接处内部,所述第一单向阀(20302)镶嵌胶接于第一出气槽(20301)与第二出气槽(20303)连接处内部。3.根据权利要求1所述的一种负压儿童玩具车,其特征在于:所述负压产生装置(204)包括第一传动轮(20401)、传动轮装配轴杆(20402)、负压产生槽(20403)、叶轮(20404)、进气通槽(20405),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈婷婷
申请(专利权)人:陈婷婷
类型:发明
国别省市:福建,35

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