The invention discloses a negative pressure children's toy car, which comprises a collision protective pad, a main car body, a driving seat, a driving groove, a mobile wheel assembly head, a mobile wheel and a mobile wheel assembly shaft rod. A mobile wheel assembly head is fastened on the left and right sides of the front and rear ends of the main car body and is connected below the left and right sides of the main car body. Synchronous negative pressure mechanism, 1, so that the equipment in the carrying to retain a lighter weight, better guarantee the convenience of carrying and transportation; 2, equipment in the use of movement, whether backward or forward will produce negative pressure synchronous suction of equipment and the ground, thus indirectly produce weight gain, so that equipment can better prevent dumping. 3. Because of the reason of synchronous negative pressure, the negative pressure will be larger when the equipment runs too fast, so that the equipment will be limited by negative pressure to further ensure safety.
【技术实现步骤摘要】
一种负压儿童玩具车
本专利技术是一种负压儿童玩具车,属于儿童玩具车领域。
技术介绍
儿童玩具车用于锻炼儿童的身体和提高儿童的智力。市面上有各种各样的儿童玩具车,比如儿童三轮车,儿童四轮车等,其中儿童四轮车的结构与小汽车的外型基本相同。有的儿童玩具车具有电力驱动机构,可通过电力驱动而前进;有的儿童玩具车结构简单不具有电力驱动机构,由家长推动而前进。在儿童玩具车前进的过程中,儿童手握方向盘,就可以控制儿童玩具车的前进方向。但传统的儿童玩具车,一,为了便于儿童使用和使用的携带,普遍质量都较轻,导致在使用时容易儿童在玩闹时或路不平时,因为摇晃导致玩具车的倾倒,从而容易导致儿童的在使用时的受伤和不便;二,玩具车在使用时,容易因为外力或地形等原因导致较快的移速,从而导致儿童使用时的危险;三,如果做成较重的玩具车,又不便于儿童使用时的携带和运输等。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种负压儿童玩具车,以解决但传统的儿童玩具车,一,为了便于儿童使用和使用的携带,普遍质量都较轻,导致在使用时容易儿童在玩闹时或路不平时,因为摇晃导致玩具车的倾倒,从而容易导致儿童的在使用时的受伤和不便;二,玩具车在使用时,容易因为外力或地形等原因导致较快的移速,从而导致儿童使用时的危险;三,如果做成较重的玩具车,又不便于儿童使用时的携带和运输等的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种负压儿童玩具车,其结构包括冲撞防护垫、主车体、驾驶座椅、驾驶槽、移动轮装配头、移动轮、移动轮装配轴杆,所述主车体前后两端的左右两侧下方均扣接有移动轮装配头,所述移动 ...
【技术保护点】
1.一种负压儿童玩具车,其结构包括冲撞防护垫(1)、主车体(2)、驾驶座椅(3)、驾驶槽(4)、移动轮装配头(5)、移动轮(6)、移动轮装配轴杆(7),所述主车体(2)前后两端的左右两侧下方均扣接有移动轮装配头(5),所述移动轮装配轴杆(7)设有2根且分别贯穿驾驶座椅(3)左右两侧下方和移动轮装配头(5)后与移动轮(6)锁接,其特征在于:所述主车体(2)顶端左侧一体化镶嵌设有驾驶槽(4),所述主车体(2)左端镶嵌胶接有冲撞防护垫(1),所述驾驶座椅(3)锁接于驾驶槽(4)内;所述主车体(2)包括防护装配槽(201)、车体主体(202)、出气装置(203)、负压产生装置(204)、同步动力装置(205)、负压调节装置(206),所述车体主体(202)左端一体化设有防护装配槽(201),所述同步动力装置(205)设有2个且分别镶嵌设于车体主体(202)内部下方左右两侧,所述2个同步动力装置(205)分别与2根移动轮装配轴杆(7)包覆胶接,所述负压产生装置(204)设有2个并分别镶嵌设于车体主体(202)内部左右两侧,所述负压产生装置(204)与同步动力装置(205)套接,所述出气装置(20 ...
【技术特征摘要】
1.一种负压儿童玩具车,其结构包括冲撞防护垫(1)、主车体(2)、驾驶座椅(3)、驾驶槽(4)、移动轮装配头(5)、移动轮(6)、移动轮装配轴杆(7),所述主车体(2)前后两端的左右两侧下方均扣接有移动轮装配头(5),所述移动轮装配轴杆(7)设有2根且分别贯穿驾驶座椅(3)左右两侧下方和移动轮装配头(5)后与移动轮(6)锁接,其特征在于:所述主车体(2)顶端左侧一体化镶嵌设有驾驶槽(4),所述主车体(2)左端镶嵌胶接有冲撞防护垫(1),所述驾驶座椅(3)锁接于驾驶槽(4)内;所述主车体(2)包括防护装配槽(201)、车体主体(202)、出气装置(203)、负压产生装置(204)、同步动力装置(205)、负压调节装置(206),所述车体主体(202)左端一体化设有防护装配槽(201),所述同步动力装置(205)设有2个且分别镶嵌设于车体主体(202)内部下方左右两侧,所述2个同步动力装置(205)分别与2根移动轮装配轴杆(7)包覆胶接,所述负压产生装置(204)设有2个并分别镶嵌设于车体主体(202)内部左右两侧,所述负压产生装置(204)与同步动力装置(205)套接,所述出气装置(203)设有2个且均一体化设于车体主体(202),所述出气装置(203)分别对应与负压产生装置(204)相通,所述负压调节装置(206)设有2个且分别焊接于车体主体(202)底端左右两侧,所述负压调节装置(206)对应贯穿车体主体(202)与负压产生装置(204)底端中部相通。2.根据权利要求1所述的一种负压儿童玩具车,其特征在于:所述出气装置(203)包括第一出气槽(20301)、第一单向阀(20302)、第二出气槽(20303)、第二单向阀(20304)、第三出气槽(20305),所述第一出气槽(20301)、第二出气槽(20303)、第三出气槽(20305)均与车体主体(202)为一体化结构,所述第一出气槽(20301)一端与负压产生装置(204)一侧相通且另一端与第二出气槽(20303)一端底部相通,所述第三出气槽(20305)一端与负压产生装置(204)另一侧相通且另一端与第二出气槽(20303)一端右侧相通,所述第二出气槽(20303)另一端贯穿车体主体(202)顶端,所述第二单向阀(20304)镶嵌胶接于第三出气槽(20305)与第二出气槽(20303)连接处内部,所述第一单向阀(20302)镶嵌胶接于第一出气槽(20301)与第二出气槽(20303)连接处内部。3.根据权利要求1所述的一种负压儿童玩具车,其特征在于:所述负压产生装置(204)包括第一传动轮(20401)、传动轮装配轴杆(20402)、负压产生槽(20403)、叶轮(20404)、进气通槽(20405),所...
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