一种新型车门铰链结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车门铰链结构，本实用新型专利技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括定位销、车门铰链永久轴、铰链安全卡、铰链摆动臂与铰链固定座，所述定位销一侧设置有所述车门铰链永久轴，所述车门铰链永久轴一侧设置有所述铰链安全卡，所述铰链安全卡一侧设置有所述铰链摆动臂，所述铰链摆动臂一侧设置有铰链固定座；该种新型车门铰链结构通过在目前的冲压式车门铰链上增加了定位销，当利用工装对车门进行安装时，车门铰链的定位销能保证车门安装简单到位，对现有的连接结构进行了优化，节约了大量成本，适合推广使用。

A new type of door hinge structure

The utility model discloses a novel door hinge structure, which has the advantages of simple structure, low cost and strong practicability, including a positioning pin, a door hinge permanent shaft, a hinge safety card, a hinge swinging arm and a hinge fixed seat. The door hinge permanent shaft and the door hinge hinge are arranged on one side of the positioning pin. The hinged swing arm is arranged on one side of the permanent shaft, and the hinged swing arm is arranged on the other side of the hinged swing arm, and a hinged fixed seat is arranged on one side of the hinged swing arm. The positioning pin of door hinge can ensure that the door is installed simply and in place. The existing connection structure is optimized, which saves a lot of cost and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车门铰链结构
本技术涉及一种结构，特别涉及一种新型车门铰链结构，属于汽车行业应用

技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门(后门为掀起式)，而运动用途的跑车则大都是两门。而铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。就是我们常说的一般合页，它可以用于橱柜门，窗子，门等。合页，从材质上可以分为：铁质，铜质，不锈钢质。从规格上可以分为：2”(50mm)，2.5”(65mm),3”(75mm),4”(100mm),5”(125mm),6”(150mm),50—65mm的铰链适用于橱柜，衣柜门，75mm的适用于窗子，纱门，100—150mm适用于大门中的木门，铝合金门。普通合页的缺点是不具有弹簧铰链的功能，安装铰链后必须再装上各种碰珠，否则风会吹动门板。另外还有脱卸铰链，旗铰，H铰等特殊铰链它们根据各种特殊需求的木门可以拆卸安装，很方便，使用时受方向限制，分左式，右式，铰链质量差，柜门用久了就容易前仰后合，松动下垂。大品牌的橱柜五金件几乎都使用冷轧钢，一次冲压成型,手感厚实，表面光滑。而且，由于表面镀层厚，所以不易生锈，结实耐用，承重能力强，而劣质铰链一般是薄铁皮焊制而成，几乎没有回弹力，用的时间稍长便会失去弹性，导致柜门关不严实，甚至开裂。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)，其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音，而目前市场上常见的铰链为铸造式铰链和冲压式铰链，该铰链属于冲压可拆卸式铰链，与当前市场上的铸造铰链不同。该铰链保证车门装卸以及维修时可以简单操作并节约工时以及成本，因此，一种新型车门铰链结构必将拥有良好的市场前景。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型车门铰链结构，使用方便，节约了大量的成本。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种新型车门铰链结构，包括定位销、车门铰链永久轴、铰链安全卡、铰链摆动臂与铰链固定座，所述定位销一侧设置有所述车门铰链永久轴，所述车门铰链永久轴一侧设置有所述铰链安全卡，所述铰链安全卡一侧设置有所述铰链摆动臂，所述铰链摆动臂一侧设置有铰链固定座，所述铰链摆动臂可通过车门铰链永久轴的作用进行圆周转动，所述定位销的数量为两个，分别设置在所述铰链固定座的表面与所述铰链摆动臂的表面，所述铰链安全卡可进行上下移动。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位销通过螺丝螺母固定在所述铰链摆动臂与所述铰链固定座的表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述铰链安全卡通过螺丝螺母固定在所述铰链摆动臂的表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述铰链固定座与所述铰链摆动臂通过所述车门铰链永久轴相连接。本技术所达到的有益效果是：本技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过对目前铰链的结构进行优化，解决目前车门拆卸后难以安装定位以及调整满足间隙面差的问题，本技术专利针对目前冲压式车门铰链安装定位存在的结构缺陷，并利用增加定位销定位安装的原理，对现有的连接结构进行了优化：通过在目前的冲压式车门铰链上增加了定位销，当利用工装对车门进行安装时，车门铰链的定位销能保证车门安装简单到位，本技术专利对目前车门铰链存在的结构缺陷进行了优化设计，达到了简易的可操作性，解决了安装工时长等问题，该冲压型铰链在保证车门铰链系统的性能要求，解决了后期维护拆装，难以安装的问题，同时节约了用户的使用成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的主观结构示意图；图2是本技术的打开结构示意图；图中：1、定位销；2、车门铰链永久轴；3、铰链安全卡；4、铰链摆动臂；5、铰链固定座。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-2所示，本技术提供一种新型车门铰链结构，包括定位销1、车门铰链永久轴2、铰链安全卡3、铰链摆动臂4与铰链固定座5，所述定位销1一侧设置有所述车门铰链永久轴2，所述车门铰链永久轴2一侧设置有所述铰链安全卡3，所述铰链安全卡3一侧设置有所述铰链摆动臂4，所述铰链摆动臂4一侧设置有铰链固定座5，所述铰链摆动臂4可通过车门铰链永久轴2的作用进行圆周转动，所述定位销1的数量为两个，分别设置在所述铰链固定座5的表面与所述铰链摆动臂4的表面，所述铰链安全卡3可进行上下移动。为了使该种新型车门铰链结构，使用方便，工作效率高，所述定位销1通过螺丝螺母固定在所述铰链摆动臂4与所述铰链固定座5的表面，所述铰链安全卡3通过螺丝螺母固定在所述铰链摆动臂4的表面，所述铰链固定座5与所述铰链摆动臂4通过所述车门铰链永久轴2相连接。本技术在使用时，通过对目前铰链的结构进行优化，解决目前车门拆卸后难以安装定位以及调整满足间隙面差的问题，本技术专利针对目前冲压式车门铰链安装定位存在的结构缺陷，并利用增加定位销1定位安装的原理，对现有的连接结构进行了优化：通过在目前的冲压式车门铰链上增加了定位销1，当利用工装对车门进行安装时，车门铰链的定位销1能保证车门安装简单到位，本技术专利对目前车门铰链存在的结构缺陷进行了优化设计，达到了简易的可操作性，解决了安装工时长等问题，该冲压型铰链在保证车门铰链系统的性能要求，解决了后期维护拆装，难以安装的问题，同时节约了用户的使用成本。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车门铰链结构，包括定位销(1)、车门铰链永久轴(2)、铰链安全卡(3)、铰链摆动臂(4)与铰链固定座(5)，其特征在于，所述定位销(1)一侧设置有所述车门铰链永久轴(2)，所述车门铰链永久轴(2)一侧设置有所述铰链安全卡(3)，所述铰链安全卡(3)一侧设置有所述铰链摆动臂(4)，所述铰链摆动臂(4)一侧设置有铰链固定座(5)，所述铰链摆动臂(4)可通过车门铰链永久轴(2)的作用进行圆周转动，所述定位销(1)的数量为两个，分别设置在所述铰链固定座(5)的表面与所述铰链摆动臂(4)的表面，所述铰链安全卡(3)可进行上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种新型车门铰链结构，包括定位销(1)、车门铰链永久轴(2)、铰链安全卡(3)、铰链摆动臂(4)与铰链固定座(5)，其特征在于，所述定位销(1)一侧设置有所述车门铰链永久轴(2)，所述车门铰链永久轴(2)一侧设置有所述铰链安全卡(3)，所述铰链安全卡(3)一侧设置有所述铰链摆动臂(4)，所述铰链摆动臂(4)一侧设置有铰链固定座(5)，所述铰链摆动臂(4)可通过车门铰链永久轴(2)的作用进行圆周转动，所述定位销(1)的数量为两个，分别设置在所述铰链固定座(5)的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈联莹，朱永亮，
申请(专利权)人：山东国金汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37