一种公路桥梁施工用警示结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用警示结构，其结构包括手拉把、防滑槽口、收纳装置、支撑垫、警示牌、包裹布、支撑杆、拉把孔，手拉把下方安装于收纳装置上方，支撑垫上方安装于支撑杆下方，在公路桥梁进行施工的时候，需要对行走的路人进行警示，以免造成事故，所以就需要放置警示装置在施工地点前方，警示牌用来提醒路人正在施工，在施工完毕后，需要将警示装置收起来，一手扣住手拉把，一手按住按钮将收纳装置往上拉，即可将警示装置收起来，按下按钮的时候，定位杆向内部横移，使得弹簧压缩，定位块脱离定位槽，移动杆处于自由状态，带动支撑杆体垂直收纳起来，便于收纳，有利于在闲置时减少占用空间。

Warning structure for highway bridge construction

The utility model discloses a warning structure for highway bridge construction, which comprises a hand handle, an anti-skid groove, a receiving device, a supporting mat, a warning board, a wrapping cloth, a supporting rod and a pulling hole. The lower part of the hand handle is installed above the receiving device, the upper part of the supporting mat is installed below the supporting rod, and the construction of the highway bridge is carried out. When the warning device is put in front of the construction site, the warning sign is used to remind the passers-by that the warning device is under construction. After the construction, the warning device needs to be put away, one hand holds the hand handle, one hand holds the button to pull up the receiving device, that is, one hand holds the button to pull up the receiving device. The warning device can be retracted, and when the button is pressed, the positioning rod moves to the inside, so that the spring is compressed, the positioning block is separated from the positioning groove, the moving rod is in a free state, and the supporting rod is driven to be vertically retracted, which is convenient to be retrieved and is beneficial to reducing the occupied space when it is idle.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用警示结构
本技术是一种公路桥梁施工用警示结构，属于施工警示装置领域。
技术介绍
随着国家生产力的发展，国家在交通方面的设施建设逐步加快，但是质量还有待提高，所以现在道路维修、桥梁维护都在时刻进行着，维修的过程中需要有警示牌对行人和车辆进行通知，现有的警示牌不便于收纳和移动，为此，我们提出了一种公路桥梁施工用警示结构。现有技术公开了申请号为：CN201621208164.4的一种公路桥梁施工用警示结构，包括推车，所述推车底部的左右两端均安装有固定支腿，所述推车的顶部通过螺钉连接有底座，所述底座的顶部通过销轴连接有立柱，所述立柱的外壁插接有限位螺钉，且限位螺钉位于销轴的顶部，所述立柱右侧壁的顶部连接有连杆，所述连杆的底部通过螺钉连接有加强板，但是该现有技术警示装置比较不便于收纳，导致不用时放置占空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种公路桥梁施工用警示结构，以解决现有警示装置比较不便于收纳，导致不用时放置占空间的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种公路桥梁施工用警示结构，其结构包括手拉把、防滑槽口、收纳装置、支撑垫、警示牌、包裹布、支撑杆、拉把孔，所述手拉把下方安装于收纳装置上方，所述支撑垫上方安装于支撑杆下方，所述警示牌内壁与包裹布外壁相贴合，所述支撑杆贯穿于收纳装置，所述包裹布内壁与支撑杆外壁相连接，所述包裹布设于收纳装置下方，所述收纳装置包括移动柱、定位杆、撑开杆、支撑杆体、转轴、移动杆、定位块、定位槽、连接块体、收纳装置体、按钮、弹簧、固定块，所述移动柱贯穿于收纳装置体，所述定位杆嵌入安装于移动柱内部，所述撑开杆右侧与移动柱左侧相连接，所述支撑杆体右侧安装于移动杆左侧，所述转轴贯穿于移动杆，所述定位块与定位杆为一体化结构，所述定位槽与连接块体为一体化结构，所述移动柱贯穿于连接块体，所述按钮右侧嵌入安装于移动柱左侧，所述弹簧左侧与定位杆右侧相连接，所述固定块左侧安装于连接块体右侧。进一步地，所述防滑槽口左侧与手拉把右侧相连接。进一步地，所述拉把孔与手拉把为一体化结构。进一步地，所述移动柱上方与手拉把下方相连接。进一步地，所述撑开杆设有2个。进一步地，所述定位杆由不锈钢制成。进一步地，所述拉把孔直径为2cm。有益效果：本技术一种公路桥梁施工用警示结构，在公路桥梁进行施工的时候，需要对行走的路人进行警示，以免造成事故，所以就需要放置警示装置在施工地点前方，警示牌用来提醒路人现在在施工当中，在施工完毕后，需要将警示装置收起来，一手扣住手拉把，一手按住按钮将收纳装置往上拉，即可将警示装置收起来，按下按钮的时候，定位杆向内部横移，使得弹簧压缩，定位块脱离定位槽，移动杆处于自由状态，带动支撑杆体垂直收纳起来，便于收纳，有利于在闲置时减少占用空间。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种公路桥梁施工用警示结构的结构示意图；图2为本技术一种收纳装置的剖面示意图。图中：手拉把-1、防滑槽口-2、收纳装置-3、支撑垫-4、警示牌-5、包裹布-6、支撑杆-7、拉把孔-8、移动柱-301、定位杆-302、撑开杆-303、支撑杆体-304、转轴-305、移动杆-306、定位块-307、定位槽-308、连接块体-309、收纳装置体-310、按钮-311、弹簧-312、固定块-313。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种公路桥梁施工用警示结构技术方案：其结构包括手拉把1、防滑槽口2、收纳装置3、支撑垫4、警示牌5、包裹布6、支撑杆7、拉把孔8，所述手拉把1下方安装于收纳装置3上方，所述支撑垫4上方安装于支撑杆7下方，所述警示牌5内壁与包裹布6外壁相贴合，所述支撑杆7贯穿于收纳装置3，所述包裹布6内壁与支撑杆7外壁相连接，所述包裹布6设于收纳装置3下方，所述收纳装置3包括移动柱301、定位杆302、撑开杆303、支撑杆体304、转轴305、移动杆306、定位块307、定位槽308、连接块体309、收纳装置体310、按钮311、弹簧312、固定块313，所述移动柱301贯穿于收纳装置体310，所述定位杆302嵌入安装于移动柱301内部，所述撑开杆303右侧与移动柱301左侧相连接，所述支撑杆体304右侧安装于移动杆306左侧，所述转轴305贯穿于移动杆306，所述定位块307与定位杆302为一体化结构，所述定位槽308与连接块体309为一体化结构，所述移动柱301贯穿于连接块体309，所述按钮311右侧嵌入安装于移动柱301左侧，所述弹簧312左侧与定位杆302右侧相连接，所述固定块313左侧安装于连接块体309右侧，所述防滑槽口2左侧与手拉把1右侧相连接，所述拉把孔8与手拉把1为一体化结构，所述移动柱301上方与手拉把1下方相连接，所述撑开杆303设有2个，所述定位杆302由不锈钢制成，所述拉把孔8直径为2cm。本专利所说的弹簧312是一种利用弹性来工作的机械零件，所述按钮311是一种常用的控制电器元件，常用来接通或断开。在进行使用时在公路桥梁进行施工的时候，需要对行走的路人进行警示，以免造成事故，所以就需要放置警示装置在施工地点前方，警示牌5用来提醒路人现在在施工当中，在施工完毕后，需要将警示装置收起来，一手扣住手拉把1，一手按住按钮311将收纳装置3往上拉，即可将警示装置收起来，按下按钮的时候，定位杆302向内部横移，使得弹簧312压缩，定位块307脱离定位槽308，移动杆306处于自由状态，带动支撑杆体304垂直收纳起来。本技术解决了警示装置比较不便于收纳，导致不用时放置占空间的问题，本技术通过上述部件的互相组合，便于收纳，有利于在闲置时减少占用空间。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工用警示结构，其特征在于：其结构包括手拉把（1）、防滑槽口（2）、收纳装置（3）、支撑垫（4）、警示牌（5）、包裹布（6）、支撑杆（7）、拉把孔（8），所述手拉把（1）下方安装于收纳装置（3）上方，所述支撑垫（4）上方安装于支撑杆（7）下方，所述警示牌（5）内壁与包裹布（6）外壁相贴合，所述支撑杆（7）贯穿于收纳装置（3），所述包裹布（6）内壁与支撑杆（7）外壁相连接，所述包裹布（6）设于收纳装置（3）下方，所述收纳装置（3）包括移动柱（301）、定位杆（302）、撑开杆（303）、支撑杆体（304）、转轴（305）、移动杆（306）、定位块（307）、定位槽（308）、连接块体（309）、收纳装置体（310）、按钮（311）、弹簧（312）、固定块（313），所述移动柱（301）贯穿于收纳装置体（310），所述定位杆（302）嵌入安装于移动柱（301）内部，所述撑开杆（303）右侧与移动柱（301）左侧相连接，所述支撑杆体（304）右侧安装于移动杆（306）左侧，所述转轴（305）贯穿于移动杆（306），所述定位块（307）与定位杆（302）为一体化结构，所述定位槽（308）与连接块体（309）为一体化结构，所述移动柱（301）贯穿于连接块体（309），所述按钮（311）右侧嵌入安装于移动柱（301）左侧，所述弹簧（312）左侧与定位杆（302）右侧相连接，所述固定块（313）左侧安装于连接块体（309）右侧。...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用警示结构，其特征在于：其结构包括手拉把（1）、防滑槽口（2）、收纳装置（3）、支撑垫（4）、警示牌（5）、包裹布（6）、支撑杆（7）、拉把孔（8），所述手拉把（1）下方安装于收纳装置（3）上方，所述支撑垫（4）上方安装于支撑杆（7）下方，所述警示牌（5）内壁与包裹布（6）外壁相贴合，所述支撑杆（7）贯穿于收纳装置（3），所述包裹布（6）内壁与支撑杆（7）外壁相连接，所述包裹布（6）设于收纳装置（3）下方，所述收纳装置（3）包括移动柱（301）、定位杆（302）、撑开杆（303）、支撑杆体（304）、转轴（305）、移动杆（306）、定位块（307）、定位槽（308）、连接块体（309）、收纳装置体（310）、按钮（311）、弹簧（312）、固定块（313），所述移动柱（301）贯穿于收纳装置体（310），所述定位杆（302）嵌入安装于移动柱（301）内部，所述撑开杆（303）右侧与移动柱（301）左侧相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，
申请(专利权)人：杨柳，
类型：新型
国别省市：福建,35