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一种车用摄像头专用测试夹具制造技术

技术编号:19220149 阅读:37 留言:0更新日期:2018-10-20 08:23
本发明专利技术公开了一种车用摄像头专用测试夹具,本发明专利技术中的摄像头总成件通过固定支架上的挡面和定位孔进行精确定位,待定位完成后,利用操作手柄翻转压块使压板与摄像头壳体型面贴合,压块下压的过程中自锁压紧机构中的压紧机构上导向块和下导向块配合进行导向,压块上的限位孔与固定支架上的压块限位柱配合进行限位,待型面完整、精确贴合后,按动压紧机构锁扣锁住压紧机构下固定座上的沟槽确保压紧并实现自锁;通过该定位压紧锁止步骤夹持的摄像头总成件,在测试的过程中可以任意翻转而不影响测试精度,有效地实现了精准定位、可靠压紧和夹具自身良好的动、静刚度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用摄像头专用测试夹具
本专利技术涉及机械、车辆领域,具体是一种车用摄像头专用测试夹具。
技术介绍
近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,世界各国都将其纳入到重点发展的智能交通系统当中。先进的车用摄像头作为智能汽车的“眼睛”,能够对车辆周围环境进行感知识别并实现信息终端与人、车、路等的智能信息交互。为了保证先进车用摄像头的使用效果,就需要对其和由其组成的总成件(比如后视摄像头总成)进行精确的测试和调校。目前的车用摄像头专用测试夹具十分简单,且少有相关的技术专利。这些简单测试夹具存在的问题主要包括定位精度不够,夹紧力缺乏自锁及测量结果的可重复性不高等。夹具定位方法和夹紧机构的不当设计以及夹具自身的动、静刚度不够是造成这些问题的主要原因。因此,现有技术中需要一种车用摄像头专用测试夹具。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决解决现有技术中存在的问题,提供一种车用摄像头专用测试夹具。为实现本专利技术目的而采用的技术方案是这样的,一种车用摄像头专用测试夹具,其特征在于:包括系统Ⅰ、系统Ⅱ、系统Ⅲ和系统Ⅳ。所述系统Ⅰ包括固定支架、压板限位柱、固定支架支柱。所述固定支架包括顶面、底面、第一侧面和第二侧面。所述第一侧面和第二侧面相连。所述固定支架的整体结构呈半包围状。所述固定支架的顶面和底面之间连接有固定支架支柱。所述第一侧面和第二侧面相连的边与固定支架支柱所在的位置相对应。将第一侧面记为固定支架的后侧面,将第二侧面记为固定支架的左侧面。所述固定支架的顶面的前端上设有两个压板限位柱。所述压板限位柱垂直于顶面,且两个压板限位柱对称。所述固定支架的顶面上开有若干个主、副定位孔。所述底面上开有一个工艺孔。所述工艺孔为直边椭圆孔。所述工艺孔便于摄像头总成的安装、拆卸和摄像头线束、线束端子及测试用导线的走位。所述系统Ⅱ包括压板连接板、压板、操作手柄、压板调整垫片。所述压板连接板为板状结构。所述压板连接板的一端与固定支架相连,另一端与压板相连。所述压板连接板的底端与所述第一侧面的外壁上端处进行铰接。所述压板连接板的顶端与压板通过销钉结构固定相连。当所述压板连接板围绕铰接端旋转时,所述压板连接板与第一侧面的外壁相贴的面为压板连接板的外表面。反之,则为压板连接板的内表面。所述压板连接板的上端处设有凸缘。所述凸缘垂直于压板连接板的板面。所述凸缘位于压板连接板的内表面上。所述压板的底端搭在凸缘与压板连接板的顶部构成的直角支撑结构上。所述压板的底端与压板连接板的顶部之间设有压板调整垫片。所述压板为板状结构。所述压板与压板连接板连接的一端为压板的尾端。所述压板的顶端中间位置处设有凹槽Ⅰ。所述压板的板状结构下表面中心位置处开有凹槽Ⅱ,所述压板的板状结构上表面中心位置处开有通孔Ⅰ。所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ相连通。所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ的中心轴位于同一条直线上。所述压板的侧壁上安装有操作手柄。所述操作手柄的结构包括杆状。所述系统Ⅲ包括压紧机构下固定座、压紧机构锁扣、压紧机构上固定座、压紧机构下导向块、压紧机构上导向块。所述压板的凹槽Ⅰ内安装压紧机构上固定座。所述压紧机构上固定座的前侧设有凹槽Ⅲ。所述压紧机构上固定座的顶面中心位置处安装有弹簧。所述压紧机构上固定座的顶端两侧设有搭接装置。所述搭接装置垂直于压紧机构上固定座的两侧。从整体上看,所述搭接装置呈双翼状。所述压紧机构上固定座通过两侧的搭接装置安装在压板的凹槽Ⅰ内。所述压紧机构上固定座的整体结构与压板的凹槽Ⅰ的形状和大小相契合。所述压紧机构上固定座的凹槽Ⅲ内设有压紧机构锁扣。所述压紧机构锁扣包括锁止部、扳手部和锁扣部。所述锁止部、扳手部和锁扣部均为板状结构。所述锁止部、扳手部和锁扣部呈辐射状连接在一起。所述锁止部垂直于锁扣部。所述扳手部与锁止部之间的夹角为钝角,所述扳手部与锁扣部之间的夹角也为钝角。所述锁止部的底面连接弹簧的顶部。所述锁扣部位于压紧机构上固定座的凹槽Ⅲ内。所述压紧机构上固定座的底端后侧连接有压紧机构上导向块。所述压紧机构上导向块呈倒立的凸字形状。所述固定支架的顶面前端处设有矩形通孔Ⅱ。所述压紧机构下导向块包括滑轨部和固定部。从加工的角度上来讲,所述压紧机构下导向块是将凸字结构的上半部分开出凹槽Ⅳ后形成结构。所述凹槽Ⅳ所在的部分为滑轨部,所述凸字结构的下半部分为固定部。所述固定部插入固定支架的矩形通孔Ⅱ内。所述压紧机构上导向块的底端插入滑轨部的凹槽Ⅳ内。在有外力的作用下,所述压紧机构上导向块的底端能够在滑轨部的凹槽Ⅳ内自由滑动。所述压紧机构下固定座为中间位置开有通孔Ⅲ的块状结构。所述滑轨部卡进压紧机构下固定座的通孔Ⅲ内。所述压紧机构下固定座的块状结构整体固定安装在固定支架的顶面前端上。所述压紧机构下固定座的前端面上还开有沟槽。所述沟槽平行于水平面。所述压紧机构锁扣的锁扣部底部设有与压紧机构下固定座的沟槽相契合的勾连结构。所述系统Ⅳ包括车用摄像头总成件。所述车用摄像头总成件包括摄像头、摄像头壳体、摄像头线束和摄像头线束端子。所述摄像头壳体的前端结构与压板的凹槽Ⅱ的形状和大小相契合。所述摄像头的镜面结构与压板的通孔Ⅰ的形状和大小相契合。所述摄像头壳体的底端连接有摄像头线束。所述摄像头线束贯穿固定支架的工艺孔。所述连接杆的底端连接摄像头线束端子,所述摄像头线束端子与整车电子电器系统接通。操作流程包括以下步骤:1)通过固定支架顶面的主、副定位孔把系统Ⅳ安装在系统Ⅰ上。2)压下操作手柄,所述系统Ⅱ围绕压板连接板的铰接中心线转动,带动系统Ⅲ的压紧机构上导向块的底部嵌入压紧机构下导向块的滑轨部,直到所述系统Ⅱ中的压板的底面搭在压板限位柱上,同时压板的凹槽Ⅱ和通孔Ⅰ与系统Ⅳ的摄像头壳体的前端结构和摄像头的镜面结构分别紧密配合。3)当限位动作完成且系统Ⅳ被压紧之后,抬起系统Ⅲ的扳手部,所述弹簧被进一步压缩,待述锁扣部的勾连结构勾住压紧机构下固定座的沟槽位置后,放下扳手部,系统Ⅲ完全压紧并锁止。进一步,所述第一侧面的外壁上端处设有管状结构Ⅰ和管状结构Ⅱ。所述管状结构Ⅰ和管状结构Ⅱ均为两端开口的中空圆柱体结构。所述管状结构Ⅰ和管状结构Ⅱ的中心轴位于同一条直线上且平行于水平面。所述压板连接板的底端设有两处凹槽。所述凹槽的位置和大小与管状结构Ⅰ和管状结构Ⅱ相契合。所述凹槽将压板连接板的底部分为部分Ⅰ、部分Ⅱ和部分Ⅲ。所述部分Ⅰ、部分Ⅱ和部分Ⅲ的侧面分别设有通孔Ⅰ、通孔Ⅱ和通孔Ⅲ。所述通孔Ⅰ、通孔Ⅱ和通孔Ⅲ位于同一条直线上。所述固定支架和压板连接板通过轴进行铰接。所述轴从左到右依次穿过通孔Ⅰ、管状结构Ⅰ、通孔Ⅱ、管状结构Ⅱ和通孔Ⅲ。所述轴的两端均设有垫片。进一步,所述销钉结构从压板连接板的外表面上端开始,依次贯穿压板连接板的顶部和压板调整垫片,最后进入压板的底端。所述压板连接板的顶端与压板采用的销钉结构包括两销一钉或者两销两钉的定位紧固形式。进一步,所述固定支架上开有若干个减重孔。所述固定支架的第一侧面和第二侧面上开有若干个安装孔,采用销钉结构将固定支架固定在其他装置上,满足水平和垂直的测试要求。进一步,所述压板调整垫片的厚度能够进行调节,从而改变压板的位置。进一步,所述顶面上的主定位孔周围设有导向和防错用的两个小台阶,便于快速安装系统Ⅳ。进一步,压紧机构下固定座和压紧机构锁扣的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用摄像头专用测试夹具,其特征在于:包括系统Ⅰ、系统Ⅱ、系统Ⅲ和系统Ⅳ;所述系统Ⅰ包括固定支架(1)、压板限位柱(10)、固定支架支柱(11);所述固定支架(1)包括顶面(101)、底面(102)、第一侧面(103)和第二侧面(104);所述第一侧面(103)和第二侧面(104)相连;所述固定支架(1)的整体结构呈半包围状;所述固定支架(1)的顶面(101)和底面(102)之间连接有固定支架支柱(11);所述第一侧面(103)和第二侧面(104)相连的边与固定支架支柱(11)所在的位置相对应;将第一侧面(103)记为固定支架(1)的后侧面,将第二侧面(104)记为固定支架(1)的左侧面;所述固定支架(1)的顶面(101)的前端上设有两个压板限位柱(10);所述压板限位柱(10)垂直于顶面(101),且两个压板限位柱(10)对称;所述固定支架(1)的顶面(101)上开有若干个主、副定位孔;所述底面(102)上开有一个工艺孔;所述工艺孔为直边椭圆孔;所述系统Ⅱ包括压板连接板(2)、压板(3)、操作手柄(9)、压板调整垫片(12);所述压板连接板(2)为板状结构;所述压板连接板(2)的一端与固定支架(1)相连,另一端与压板(3)相连;所述压板连接板(2)的底端与所述第一侧面(103)的外壁上端处进行铰接;所述压板连接板(2)的顶端与压板(3)通过销钉结构固定相连;当所述压板连接板(2)围绕铰接端旋转时,所述压板连接板(2)与第一侧面(103)的外壁相贴的面为压板连接板(2)的外表面;反之,则为压板连接板(2)的内表面;所述压板连接板(2)的上端处设有凸缘(201);所述凸缘(201)垂直于压板连接板(2)的板面;所述凸缘(201)位于压板连接板(2)的内表面上;所述压板(3)的底端搭在凸缘(201)与压板连接板(2)的顶部构成的直角支撑结构上;所述压板(3)的底端与压板连接板(2)的顶部之间设有压板调整垫片(12);所述压板(3)为板状结构;所述压板(3)与压板连接板(2)连接的一端为压板(3)的尾端;所述压板(3)的顶端中间位置处设有凹槽Ⅰ;所述压板(3)的板状结构下表面中心位置处开有凹槽Ⅱ,所述压板(3)的板状结构上表面中心位置处开有通孔Ⅰ;所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ相连通;所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ的中心轴位于同一条直线上;所述压板(3)的侧壁上安装有操作手柄(9);所述操作手柄(9)的结构包括杆状;所述系统Ⅲ包括压紧机构下固定座(4)、压紧机构锁扣(5)、压紧机构上固定座(6)、压紧机构下导向块(7)、压紧机构上导向块(8);所述压板(3)的凹槽Ⅰ内安装压紧机构上固定座(6);所述压紧机构上固定座(6)的前侧设有凹槽Ⅲ;所述压紧机构上固定座(6)的顶面中心位置处安装有弹簧(601);所述压紧机构上固定座(6)的顶端两侧设有搭接装置(602);所述搭接装置(602)垂直于压紧机构上固定座(6)的两侧;从整体上看,所述搭接装置(602)呈双翼状;所述压紧机构上固定座(6)通过两侧的搭接装置(602)安装在压板(3)的凹槽Ⅰ内;所述压紧机构上固定座(6)的整体结构与压板(3)的凹槽Ⅰ的形状和大小相契合;所述压紧机构上固定座(6)的凹槽Ⅲ内设有压紧机构锁扣(5);所述压紧机构锁扣(5)包括锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503);所述锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503)均为板状结构;所述锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503)呈辐射状连接在一起;所述锁止部(501)垂直于锁扣部(503);所述扳手部(502)与锁止部(501)之间的夹角为钝角,所述扳手部(502)与锁扣部(503)之间的夹角也为钝角;所述锁止部(501)的底面连接弹簧(601)的顶部;所述锁扣部(503)位于压紧机构上固定座(6)的凹槽Ⅲ内;所述压紧机构上固定座(6)的底端后侧连接有压紧机构上导向块(8);所述压紧机构上导向块(8)呈倒立的凸字形状;所述固定支架(1)的顶面(101)前端处设有矩形通孔Ⅱ;所述压紧机构下导向块(7)包括滑轨部(701)和固定部(702);从加工的角度上来讲,所述压紧机构下导向块(7)是将凸字结构的上半部分开出凹槽Ⅳ后形成结构;所述凹槽Ⅳ所在的部分为滑轨部(701),所述凸字结构的下半部分为固定部(702);所述固定部(702)插入固定支架(1)的矩形通孔Ⅱ内;所述压紧机构上导向块(8)的底端插入滑轨部(701)的凹槽Ⅳ内;在有外力的作用下,所述压紧机构上导向块(8)的底端能够在滑轨部(701)的凹槽Ⅳ内自由滑动;所述压紧机构下固定座(4)为中间位置开有通孔Ⅲ的块状结构;所述滑轨部(701)卡进压紧机构下固定座(4)的通孔Ⅲ内;所述压紧机构下固定座(4)的块状结构整体固定安装在固定支架(1)的顶面(101...

【技术特征摘要】
1.一种车用摄像头专用测试夹具,其特征在于:包括系统Ⅰ、系统Ⅱ、系统Ⅲ和系统Ⅳ;所述系统Ⅰ包括固定支架(1)、压板限位柱(10)、固定支架支柱(11);所述固定支架(1)包括顶面(101)、底面(102)、第一侧面(103)和第二侧面(104);所述第一侧面(103)和第二侧面(104)相连;所述固定支架(1)的整体结构呈半包围状;所述固定支架(1)的顶面(101)和底面(102)之间连接有固定支架支柱(11);所述第一侧面(103)和第二侧面(104)相连的边与固定支架支柱(11)所在的位置相对应;将第一侧面(103)记为固定支架(1)的后侧面,将第二侧面(104)记为固定支架(1)的左侧面;所述固定支架(1)的顶面(101)的前端上设有两个压板限位柱(10);所述压板限位柱(10)垂直于顶面(101),且两个压板限位柱(10)对称;所述固定支架(1)的顶面(101)上开有若干个主、副定位孔;所述底面(102)上开有一个工艺孔;所述工艺孔为直边椭圆孔;所述系统Ⅱ包括压板连接板(2)、压板(3)、操作手柄(9)、压板调整垫片(12);所述压板连接板(2)为板状结构;所述压板连接板(2)的一端与固定支架(1)相连,另一端与压板(3)相连;所述压板连接板(2)的底端与所述第一侧面(103)的外壁上端处进行铰接;所述压板连接板(2)的顶端与压板(3)通过销钉结构固定相连;当所述压板连接板(2)围绕铰接端旋转时,所述压板连接板(2)与第一侧面(103)的外壁相贴的面为压板连接板(2)的外表面;反之,则为压板连接板(2)的内表面;所述压板连接板(2)的上端处设有凸缘(201);所述凸缘(201)垂直于压板连接板(2)的板面;所述凸缘(201)位于压板连接板(2)的内表面上;所述压板(3)的底端搭在凸缘(201)与压板连接板(2)的顶部构成的直角支撑结构上;所述压板(3)的底端与压板连接板(2)的顶部之间设有压板调整垫片(12);所述压板(3)为板状结构;所述压板(3)与压板连接板(2)连接的一端为压板(3)的尾端;所述压板(3)的顶端中间位置处设有凹槽Ⅰ;所述压板(3)的板状结构下表面中心位置处开有凹槽Ⅱ,所述压板(3)的板状结构上表面中心位置处开有通孔Ⅰ;所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ相连通;所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ的中心轴位于同一条直线上;所述压板(3)的侧壁上安装有操作手柄(9);所述操作手柄(9)的结构包括杆状;所述系统Ⅲ包括压紧机构下固定座(4)、压紧机构锁扣(5)、压紧机构上固定座(6)、压紧机构下导向块(7)、压紧机构上导向块(8);所述压板(3)的凹槽Ⅰ内安装压紧机构上固定座(6);所述压紧机构上固定座(6)的前侧设有凹槽Ⅲ;所述压紧机构上固定座(6)的顶面中心位置处安装有弹簧(601);所述压紧机构上固定座(6)的顶端两侧设有搭接装置(602);所述搭接装置(602)垂直于压紧机构上固定座(6)的两侧;从整体上看,所述搭接装置(602)呈双翼状;所述压紧机构上固定座(6)通过两侧的搭接装置(602)安装在压板(3)的凹槽Ⅰ内;所述压紧机构上固定座(6)的整体结构与压板(3)的凹槽Ⅰ的形状和大小相契合;所述压紧机构上固定座(6)的凹槽Ⅲ内设有压紧机构锁扣(5);所述压紧机构锁扣(5)包括锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503);所述锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503)均为板状结构;所述锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503)呈辐射状连接在一起;所述锁止部(501)垂直于锁扣部(503);所述扳手部(502)与锁止部(501)之间的夹角为钝角,所述扳手部(502)与锁扣部(503)之间的夹角也为钝角;所述锁止部(501)的底面连接弹簧(601)的顶部;所述锁扣部(503)位于压紧机构上固定座(6)的凹槽Ⅲ内;所述压紧机构上固定座(6)的底端后侧连接有压紧机构上导向块(8);所述压紧机构上导向块(8)呈倒立的凸字形状;所述固定支架(1)的顶面(101)前端处设有矩形通孔Ⅱ;所述压紧机构下导向块(7)包括滑轨部(701)和固定部(702);从加工的角度上来讲,所述压紧机构下导向块(7)是将凸字结构的上半部分开出凹槽Ⅳ后形成结构;所述凹槽Ⅳ所在的部分为滑轨部(701),所述凸字结构的下半部分为固定部(702);所述固定部(702...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘勇军孙瑞
申请(专利权)人:重庆大学
类型:发明
国别省市:重庆,50

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