一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开的一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统，包括位于公交站台顶部的风力发电单元和光伏薄膜发电单元以及位于公交站台底部的空气处理单元；光伏薄膜发电单元包括覆盖在公交站台遮阳棚顶部的光伏发电薄膜，光伏发电薄膜通过导线依次连接控制器、蓄电池和逆变器。本实用新型专利技术蒸发冷却空调系统利用光伏薄膜发电技术和风力发电技术，将转化后的电能作为用电设备的补充能源，保证其正常运行；利用蒸发冷却技术，采取填料式直接蒸发冷却的形式对空气进行处理，使吹出的空气凉爽清新，节约资源能源，符合国家提倡的环保节能政策，整个系统具有占用空间小、灵活的特点，可有效调节空气温度，使用该系统时，可局部改善空气质量。

【技术实现步骤摘要】
一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统
本技术属于空调设备
，具体涉及一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统。
技术介绍
近几年来，伴随着全球气候变暖现象的日益严重，在夏季，常常会出现40℃以上的高温天气。如此的高温会对人们的日常出行带来困扰，特别是在人群密集的地方常常会出现中暑等现象。在炎热的夏季，烈日下排队等公交是非常痛苦的事情，人们处在高温和烈日下有时候会出现身体大量出汗的现象，严重的情况下会出现脱水、中暑及晕倒等症状。蒸发冷却通风空调系统是利用水蒸发过程的吸热来冷却送风空气的空调系统，其有着节能、低碳、环保等多种优点，响应国家所大力提倡的节能、环保、绿色及经济的政策。基于蒸发冷却空调系统的优势，将其设置于公交车站处，就能在炎热的夏季有效降低公交车站周围的温度，从而解决人们在等公交车时因室外温度过高引起的症状。户外太阳光照较为充足，利用光伏薄膜发电技术将太阳能收集起来用于发电，利用电能供给蒸发冷却空调运行，就能在很大程度上节省电能；将风力发电技术应用在公交站台利用风能转化为电能，作为用电设备的辅助能源，可有效保证设备的正常运行。针对目前户外公交站台没有明确的空气调节方式，现阶段光伏薄膜发电技术及风力发电技术的广泛应用，提出一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统，有效解决了现有公交站台不能调节空气温度、改善空气质量的问题。本技术所采用的技术方案是，一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统，包括位于公交站台顶部的风力发电单元和光伏薄膜发电单元以及位于公交站台底部的空气处理单元；光伏薄膜发电单元包括覆盖在公交站台遮阳棚顶部的光伏发电薄膜，光伏发电薄膜通过导线依次连接控制器、蓄电池和逆变器。本技术的特征还在于，空气处理单元包括位于公交站台底座侧壁的进风口，进风口内按照空气流动方向依次设置有空气过滤网、电加热装置、直接蒸发冷却单元、贯流式风机和朝向座位方向吹风的送风口。直接蒸发冷却单元包括植物纤维填料，植物纤维填料顶部设置有布水器，植物纤维填料底部设置有储水箱，布水器和储水箱通过供水管接通。供水管上设置有循环水泵；其中电加热装置、贯流式风机和循环水泵均通过导线连接蓄电池。植物纤维填料和储水箱之间还设置有淋水导流板。送风口为多孔板式送风口。风力发电单元包括架设在公交站台遮阳棚顶部的风力发电风机，风力发电风机通过导线连接蓄电池。本技术蒸发冷却空调系统的有益效果是：1)本技术蒸发冷却空调系统将蒸发冷却技术与公交站台相结合，在炎热的夏季利用空气与水直接接触蒸发吸热的原理，迅速降低站台候车人员周围的空气温度，及时排走人体产生的热量，明显提高人员的热舒适感，提供了一个局部的凉爽环境，节能低碳；2)本技术蒸发冷却空调系统利用光伏发电薄膜把太阳能转化为电能，供给循环水泵、贯流式风机等用电设备正常运行，节能环保；3)本技术蒸发冷却空调系统在公交站台顶部设置有风力发电风机，将风能转化为电能，作为循环水泵、贯流式风机等用电设备的补充能源，供其正常运行，多能源利用，节能低碳；4)本技术蒸发冷却空调系统通过采用电加热装置，冬季利用太阳能和风能转化为电能驱动电加热装置，对进入的空气进行热处理后送入廊桥内部，满足冬季候车人员的热舒适体验；5)本技术蒸发冷却空调系统采用多孔板式送风口，被处理后的空气通过多孔板送出，气流均匀而稳定，使候车人员感到清新舒适；6)本技术蒸发冷却空调系统在公交站台座位下部设置储物箱，可以存放扫帚等环卫用具，充分利用空间，方便环卫工人存取。附图说明图1是本技术蒸发冷却空调系统的结构示意图；图2是本技术蒸发冷却空调系统图1中A-A面的剖视图；图3是本技术蒸发冷却空调系统的立体图。图中，1.循环水泵，2.储水箱，3.淋水导流板，4.植物纤维填料，5.贯流式风机，6.送风口，7.光伏发电薄膜，8.风力发电风机，9.广告板，10.布水器，11.电加热装置，12.空气过滤网，13.进风口，14.储物箱，15.供水管，16.蓄电池，17.逆变器，18.控制器。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统，如图1所示，包括位于公交站台顶部的风力发电单元和光伏薄膜发电单元以及位于公交站台底部的空气处理单元；光伏薄膜发电单元包括覆盖在公交站台遮阳棚顶部的光伏发电薄膜7，更大面积的吸收太阳能，光伏发电薄膜7通过导线依次连接控制器18、蓄电池16和逆变器17，将太阳能转化为电能储存在蓄电池16中，供给系统中其他用电设备，提高能源的利用率。如图2和图3所示，空气处理单元包括位于公交站台底座侧壁的进风口13，进风口13内按照空气流动方向依次设置有空气过滤网12、空气过滤网12除杂，电加热装置11加热新风温度、直接蒸发冷却单元、贯流式风机5和朝向座位方向吹风的多孔板式送风口6，多孔板式送风口6将被处理后的空气送出，气流均匀而稳定，使候车人员感到清新自然。电加热装置11具体为电加热丝等。在座位的空气处理段下方设置有储物箱14可以存放扫帚等环卫用具，充分利用空间，方便环卫工人存取。直接蒸发冷却单元包括植物纤维填料4，植物纤维填料4顶部设置有布水器10，植物纤维填料4底部设置有储水箱2，布水器10和储水箱2通过供水管15接通，供水管15上设置有循环水泵1；植物纤维填料4和储水箱2之间还设置有淋水导流板3，淋水导流板3防止喷淋的循环水撒漏出来。风力发电单元包括架设在公交站台遮阳棚顶部的风力发电风机8，风力发电风机8将机械能转化为电能，通过导线连接蓄电池16。其中电加热装置11、贯流式风机5和循环水泵1均通过导线连接蓄电池16。本技术蒸发冷却空调系统的工作过程如下：1)风系统工作过程在夏季，关闭电加热装置11，运行时，空气通过座位下方的进风口13进入空气处理段，经空气过滤网12过滤后，通过电加热装置11，进入植物纤维填料4中，与布满填料表面的淋水进行热湿交换发生直接蒸发冷却，等焓降温，冷却后的空气被贯流式风机5送出，经多孔板式送风口6均匀的吹向坐在座位的候车人员背部，带走其周围的热量，给候车人员周围营造一个凉爽舒适的环境。在冬季，开启电加热盘管5，关闭循环水泵1，空气通过座位下方的进风口13进入空气处理段，经空气过滤网12过滤后，通过电加热装置11加热，空气被等湿加热，经过加热的空气经过无淋水的植物纤维填料4后进一步被过滤，之后被贯流式风机5送出，处理后的清新温暖的空气经多孔板式送风口6吹向坐在座位的候车人员背部，给候车人员周围营造一个温暖舒适的环境。2)水系统工作过程运行时，储水箱2中的循环水被循环水泵1通过供水管15送至植物纤维填料4上方的布水器10中，经布水器10对植物纤维填料4进行喷淋，淋水布满填料表面，最后落至植物纤维填料4下方的淋水导流板3，淋水经导流板3流至储水箱2中，如此循环往复。本技术蒸发冷却空调系统利用光伏薄膜发电技术将太阳能转化为电能，为电加热装置11、循环水泵1、贯流式风机5提供动力；利用风力发电技术将风能转化为电能，作为用电设备的补充能源，保证其正常运行；利用蒸发冷却技术，采取填料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统，其特征在于，包括位于公交站台顶部的风力发电单元和光伏薄膜发电单元以及位于公交站台底部的空气处理单元；所述光伏薄膜发电单元包括覆盖在公交站台遮阳棚顶部的光伏发电薄膜(7)，光伏发电薄膜(7)通过导线依次连接控制器(18)、蓄电池(16)和逆变器(17)；所述风力发电单元包括架设在公交站台遮阳棚顶部的风力发电风机(8)，风力发电风机(8)通过导线连接蓄电池(16)。

【技术特征摘要】
1.一种风光联合驱动的公交站台蒸发冷却空调系统，其特征在于，包括位于公交站台顶部的风力发电单元和光伏薄膜发电单元以及位于公交站台底部的空气处理单元；所述光伏薄膜发电单元包括覆盖在公交站台遮阳棚顶部的光伏发电薄膜(7)，光伏发电薄膜(7)通过导线依次连接控制器(18)、蓄电池(16)和逆变器(17)；所述风力发电单元包括架设在公交站台遮阳棚顶部的风力发电风机(8)，风力发电风机(8)通过导线连接蓄电池(16)。2.根据权利要求1所述的蒸发冷却空调系统，其特征在于，所述空气处理单元包括位于公交站台底座侧壁的进风口(13)，进风口(13)内按照空气流动方向依次设置有空气过滤网(12)、电加热装置(11)、直接蒸发冷却单元、贯流式风机(5)和朝向座位方...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄翔，黄凯新，严政，张鸿，安苗苗，
申请(专利权)人：西安工程大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61