一种车道占用率智能警示装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车道占用率智能警示装置，包括检测模块、GPS模块、变送器、微处理器、显示模块以及无线发射模块，检测模块包括地磁传感器和位移传感器，地磁传感器和位移传感器通过数据传输线与变送器连接，GPS模块包括若干GPS卫星。通过设置GPS模块、地磁传感器、变送器、微处理器、无线发射模块以及显示模块，可以通过卫星以及若干传感器准确的收集到汽车在车道的实时信息，并且通过微处理器可以将路况信息通过无线电使各个驾驶员接收，在通过显示屏表面LED的提示，便于驾驶员选择最适宜的车道，减少行车时间，便利了人们的生活。本发明专利技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种车道占用率智能警示装置
本专利技术涉及一种车道占用率警示装置，具体涉及一种车道占用率智能警示装置。
技术介绍
车道【lane】指的是在车行道上供单一纵列车辆行驶的部分。现有的私家车数量上升速度快，车辆需要选择适应的路况进行合理的分配，但是现有的交通指示器除了红路灯功能外，不能为驾驶员提供最适宜的路线，继而发生拥堵现象，甚至有交通事故的发生，给人们的生活带来了不便。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车道占用率智能警示装置，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术提供了一种车道占用率智能警示装置，包括检测模块、GPS模块、变送器、微处理器、显示模块以及无线发射模块，所述检测模块包括地磁传感器和位移传感器，所述地磁传感器和所述位移传感器通过数据传输线与所述变送器连接，所述GPS模块包括若干GPS卫星，所述GPS模块与所述变送器通过中继站信号连接，所述显示模块包括显示屏以及若干指示灯，所述显示屏和若干所述指示灯均通过固定杆与地面连接，所述显示屏、若干所述指示灯以及所述无线发射模块通过数据传输线与所述微处理器的输出端连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述显示屏的表面包括“顺畅”、“拥挤”以及“故障”三种形状的LED灯。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定杆的表面覆盖有太阳能电池板。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述显示屏还配备有扬声器。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述显示屏与所述微处理器电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述变送器通过数据传输线与所述微处理器的输入端连接。本专利技术所达到的有益效果是：通过设置GPS模块、地磁传感器、变送器、微处理器、无线发射模块以及显示模块，可以通过卫星以及若干传感器准确的收集到汽车在车道的实时信息，并且通过微处理器可以将路况信息通过无线电使各个驾驶员接收，在通过显示屏表面LED的提示，便于驾驶员选择最适宜的车道，减少行车时间，便利了人们的生活。本专利技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的系统框图；图2是本专利技术的整体结构示意图；图中：1、检测模块；2、位移传感器；3、固定杆；4、显示屏；5、指示灯；6、GPS模块；7、地磁传感器；8、变送器；9、微处理器；10、显示模块；11、无线发射模块。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1如图1-2所示，本专利技术提供了一种车道占用率智能警示装置，包括检测模块1、GPS模块6、变送器8、微处理器9、显示模块10以及无线发射模块11，检测模块1包括地磁传感器7和位移传感器2，地磁传感器7和位移传感器2通过数据传输线与变送器8连接，GPS模块6包括若干GPS卫星，GPS模块6与变送器8通过中继站信号连接，显示模块10包括显示屏4以及若干指示灯5，显示屏4和若干指示灯5均通过固定杆3与地面连接，显示屏4、若干指示灯5以及无线发射模块11通过数据传输线与微处理器9的输出端连接。显示屏4的表面包括“顺畅”、“拥挤”以及“故障”三种形状的LED灯，便于通过指示灯5对路况进行直观的判断。固定杆3的表面覆盖有太阳能电池板，便于为各个传感器提供电能。显示屏4还配备有扬声器，便于雾天对驾驶员进行路况提示。显示屏4与微处理器9电性连接，便于将路况信息直观的表现出来。变送器8通过数据传输线与微处理器9的输入端连接，便于将信号转化为数字信号，从而便于微处理器9的信号识别。具体的工作时，两个指示灯5之间的车道，通过GPS模块6、位移传感器2以及地磁传感器7将车道的长度、车辆的数量以及车辆的信息传递给变送器8，变送器8将模拟信号转化为数字信号在传递给微处理器9，首先判断路况是否在施工或者受损，如果有，微处理器9接通显示屏4表面“故障”LED灯的电源，如果没有，微处理器9将车道的长度、车辆的数量以及车辆的信息进行统计，与预定值进行对比、分析，如果实时数据小于预定值，微处理器9接通显示屏4表面“顺畅”LED灯的电源，并且将数据通过无线发射模块11辐射出去，同理，如果大于预定值，微处理器9接通显示屏4表面“拥挤”LED灯的电源。本专利技术所达到的有益效果是：通过设置GPS模块、地磁传感器、变送器、微处理器、无线发射模块以及显示模块，可以通过卫星以及若干传感器准确的收集到汽车在车道的实时信息，并且通过微处理器可以将路况信息通过无线电使各个驾驶员接收，在通过显示屏表面LED的提示，便于驾驶员选择最适宜的车道，减少行车时间，便利了人们的生活。本专利技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车道占用率智能警示装置，包括检测模块（1）、GPS模块（6）、变送器（8）、微处理器（9）、显示模块（10）以及无线发射模块（11），其特征在于，所述检测模块（1）包括地磁传感器（7）和位移传感器（2），所述地磁传感器（7）和所述位移传感器（2）通过数据传输线与所述变送器（8）连接，所述GPS模块（6）包括若干GPS卫星，所述GPS模块（6）与所述变送器（8）通过中继站信号连接，所述显示模块（10）包括显示屏（4）以及若干指示灯（5），所述显示屏（4）和若干所述指示灯（5）均通过固定杆（3）与地面连接，所述显示屏（4）、若干所述指示灯（5）以及所述无线发射模块（11）通过数据传输线与所述微处理器（9）的输出端连接。

【技术特征摘要】
1.一种车道占用率智能警示装置，包括检测模块（1）、GPS模块（6）、变送器（8）、微处理器（9）、显示模块（10）以及无线发射模块（11），其特征在于，所述检测模块（1）包括地磁传感器（7）和位移传感器（2），所述地磁传感器（7）和所述位移传感器（2）通过数据传输线与所述变送器（8）连接，所述GPS模块（6）包括若干GPS卫星，所述GPS模块（6）与所述变送器（8）通过中继站信号连接，所述显示模块（10）包括显示屏（4）以及若干指示灯（5），所述显示屏（4）和若干所述指示灯（5）均通过固定杆（3）与地面连接，所述显示屏（4）、若干所述指示灯（5）以及所述无线发射模块（11）通过数据传输线与所述微...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广连，
申请(专利权)人：李广连，
类型：发明
国别省市：安徽,34