用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置。间距调节支撑装置包括第一支撑组件、第二支撑组件和调节组件，调节组件连接第一支撑组件和第二支撑组件，其中，调节组件包括：菱形框体，菱形框体由四个杆构件作为菱形的四个边铰接而形成，并且包括第一个角、第二个角、第三个角、第四个角，第一对角线连接第一个角和第三个角，第二对角线连接第二个角和第四个角，第一个角和第三个角分别与第一支撑组件和第二支撑组件连接；螺杆调节组件，螺杆调节组件与菱形框体的第二个角和第四个角铰接，并且能够调节第二对角线的长度。根据本实用新型专利技术的间距调节支撑装置，可防止由于机舱罩片体变形而导致的装配困难。

【技术实现步骤摘要】
用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置
本技术涉及风力发电
，具体涉及一种用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置。
技术介绍
目前，风力发电机组的机舱罩通常由机舱罩片体组装而形成，并且采用诸如玻璃钢的复合材料来制造。由于玻璃钢材料受其材料本身属性因素影响，机舱罩片体在制造成型后会产生较大的变形，尺寸误差大。机舱罩片体薄、大并且容易变形，组装后的两个机舱罩片体之间的相对位置难以固定，导致难以与其它机舱罩片体组装。例如，组装后的机舱罩左下片体和机舱罩右下片体由于变形而导致与机舱罩顶盖组装时通常出现无法对接的情况。然而，目前并没有专门用于组装机舱罩片体的专用工装，导致生产效率低。此外，在实际操作中，通常将机舱罩左下片体和机舱罩右下片体的组装体进行运输和存放，在运输和存放的过程中，该组装体会产生变形，导致在与机舱罩顶盖组装时出现困难。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置，以解决由于机舱罩片体变形而导致组装困难的问题。根据本技术的一方面，一种用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置可包括第一支撑组件、第二支撑组件和调节组件，调节组件连接第一支撑组件和第二支撑组件，其中，调节组件包括：菱形框体，菱形框体由四个杆构件作为菱形的四个边铰接而形成，并且包括第一个角、第二个角、第三个角、第四个角，第一对角线连接第一个角和第三个角，第二对角线连接第二个角和第四个角，第一个角和第三个角分别与第一支撑组件和第二支撑组件连接；螺杆调节组件，螺杆调节组件与菱形框体的第二个角和第四个角铰接，并且能够调节第二对角线的长度。通过菱形框体和螺杆调节组件的配合，可调节间距调节支撑装置的长度，因此在使用时可准确地调节机舱罩片体之间的间距，从而可防止由于机舱罩片体变形而导致的装配困难。优选地，菱形框体的四个杆构件可包括依次铰接的第一杆构件、第二杆构件、第三杆构件和第四杆构件，螺杆调节组件可包括调节螺杆、正丝螺母和反丝螺母，在第二个角的位置上，第一杆构件和第二杆构件与正丝螺母铰接，在第四个角的位置上，第三杆构件和第四杆构件与反丝螺母铰接，其中，调节螺杆可包括正丝部分和反丝部分，正丝部分插入到正丝螺母中，反丝部分插入到反丝螺母中。优选地，正丝螺母上可形成有第一轴部和第二轴部，以分别与第一杆构件和第二杆构件铰接，反丝螺母上可形成有第三轴部和第四轴部，以分别与第三杆构件和第四杆构件铰接。优选地，在第一个角的位置上，第一杆构件和第四杆构件可通过第一转轴铰接，在第三个角的位置上，第二杆构件和第三杆构件可通过第二转轴铰接，其中，第一转轴上可形成有与第一支撑组件的第一端连接的第一连接件，第二转轴上可形成有与第二支撑组件的第一端连接的第二连接件。优选地，调节螺杆的端部可设置有把手。通过施加外力使把手顺时针或逆时针转动可便于调节间距调节支撑装置的长度。优选地，间距调节支撑装置还可包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板分别安装在第一支撑组件的第二端和第二支撑组件的第二端上，以用于分别与机舱罩连接。优选地，间距调节支撑装置还可包括防护支撑框架，防护支撑框架设置在第一支撑组件和第二支撑组件的上方。通过防护支撑框架，可方便搭设防雨帆布，因此可防止运输过程中雨水漏入机舱罩内。优选地，防护支撑框架可包括第一防护支撑框架和第二防护支撑框架，第一防护支撑框架和第二防护支撑框架可分别安装在第一支撑组件和第二支撑组件上，其中，第一防护支撑框架和第二防护支撑框架可均包括：竖直杆，竖直杆垂直安装到第一支撑组件或第二支撑组件上；水平杆，水平杆连接到竖直杆，并且朝向菱形框体延伸。优选地，第一支撑组件和第二支撑组件可以为管件，并且沿着同一直线布置，其中，第一支撑组件包括可拆卸连接的第一支撑管和第二支撑管，第一支撑管的第一端可连接到第二支撑管的第一端，第二支撑管的第二端可设置有封口块并且经由封口块连接到第一连接件，第二支撑组件的第一端可设置有封口块并且经由封口块连接到第二连接件，第一支撑管的第二端和第二支撑组件的第二端可分别设置有堵块。由于第一支撑组件包括可拆卸连接的第一支撑管和第二支撑管，因此方便运输和使用。此外，由于设置有堵块，因此可防止异物进入到第一支撑管和第二支撑组件中。优选地，第一连接板和第二连接板上可形成有与机舱罩连接的椭圆形孔。由于形成有椭圆形孔，因此可弥补安装误差。根据本技术的间距调节支撑装置，可通过菱形框体和螺杆调节组件的配合来调节间距调节支撑装置的长度，因此可准确地调节机舱罩片体之间的间距，从而可防止由于机舱罩片体变形而导致的装配困难。此外，根据本技术的间距调节支撑装置，结构简单、体积小、重量轻、成本低并且可重复利用。此外，根据本技术的间距调节支撑装置，间距调节支撑装置可通过紧固件与机舱罩片体连接，便于安装、使用方便、安全可靠且效率高。此外，根据本技术的间距调节支撑装置，不仅可作为支撑工装使用，并且还可随车运输或长期存放来持续保持机舱罩片体之间的间距，以防止机舱罩片体产生过大变形量。此外，根据本技术的间距调节支撑装置，还可应用于风力发电机组的其他部件的装配安装，具有较强的应用性。附图说明通过下面结合附图对实施例进行的描述，本技术的上述以及其他目的和特点将会变得更加清楚，在附图中：图1和图2分别是示出根据本技术的实施例的用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置的示意图。图3是示出根据本技术的实施例的调节组件的透视图。附图标号说明：10：第一支撑组件；11：第一连接板；12：第一防护支撑框架；12a、22a：竖直杆；12b、22b：水平杆；13：第一支撑管；13a：第一法兰；14：第二支撑管；14a：第二法兰；20：第二支撑组件；21：第二连接板；22：第二防护支撑框架；30：调节组件；31：菱形框体；31a：第一杆构件；31b：第二杆构件；31c：第三杆构件；31d：第四杆构件；32：调节螺杆；32a：正丝部分；32b：反丝部分；33：正丝螺母，34：反丝螺母；33a：第一轴部；33b：第二轴部；34a：第三轴部；34b：第四轴部；311：第一转轴；312：第二转轴；313：第一连接件；314：第二连接件；321：把手；41：第一机舱罩片体；42：第二机舱罩片体；41a：第一固定基座；42a：第二固定基座；51；封口块；52：堵块。具体实施方式现在，将参照附图详细地描述根据本技术的实施例，其示例在附图中示出，其中，相同的标号始终表示相同的组件。图1和图2分别是示出根据本技术的实施例的用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置的示意图。如图1和图2所示，根据本技术实施例的用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置可包括第一支撑组件10、第二支撑组件20和调节组件30。调节组件30可连接在第一支撑组件10和第二支撑组件20之间，以调节第一支撑组件10与第二支撑组件20之间的距离，进而调节间距调节支撑装置的总长度。图3是示出根据本技术的实施例的调节组件的透视图。下面，将参照图2和图3详细地描述调节组件的具体结构。如图2和图3所示，调节组件30可包括菱形框体31和螺杆调节组件。菱形框体31可由四个杆构件铰接作为菱形的四个边而形成。菱形框体31可具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置，其特征在于，所述间距调节支撑装置包括第一支撑组件(10)、第二支撑组件(20)和调节组件(30)，所述调节组件(30)连接所述第一支撑组件(10)和所述第二支撑组件(20)，其中，所述调节组件(30)包括：菱形框体(31)，所述菱形框体(31)由四个杆构件作为菱形的四个边铰接而形成，并且包括第一个角、第二个角、第三个角、第四个角，第一对角线连接所述第一个角和所述第三个角，第二对角线连接所述第二个角和所述第四个角，所述第一个角和所述第三个角分别与所述第一支撑组件(10)和所述第二支撑组件(20)连接；螺杆调节组件，所述螺杆调节组件与所述菱形框体(31)的所述第二个角和所述第四个角铰接，并且能够调节所述第二对角线的长度。

【技术特征摘要】
1.一种用于风力发电机组机舱罩的间距调节支撑装置，其特征在于，所述间距调节支撑装置包括第一支撑组件(10)、第二支撑组件(20)和调节组件(30)，所述调节组件(30)连接所述第一支撑组件(10)和所述第二支撑组件(20)，其中，所述调节组件(30)包括：菱形框体(31)，所述菱形框体(31)由四个杆构件作为菱形的四个边铰接而形成，并且包括第一个角、第二个角、第三个角、第四个角，第一对角线连接所述第一个角和所述第三个角，第二对角线连接所述第二个角和所述第四个角，所述第一个角和所述第三个角分别与所述第一支撑组件(10)和所述第二支撑组件(20)连接；螺杆调节组件，所述螺杆调节组件与所述菱形框体(31)的所述第二个角和所述第四个角铰接，并且能够调节所述第二对角线的长度。2.根据权利要求1所述的间距调节支撑装置，其特征在于，所述菱形框体(31)的四个杆构件包括依次铰接的第一杆构件(31a)、第二杆构件(31b)、第三杆构件(31c)和第四杆构件(31d)，所述螺杆调节组件包括调节螺杆(32)、正丝螺母(33)和反丝螺母(34)，在所述第二个角的位置上，所述第一杆构件(31a)和所述第二杆构件(31b)与所述正丝螺母(33)铰接，在所述第四个角的位置上，所述第三杆构件(31c)和所述第四杆构件(31d)与所述反丝螺母(34)铰接，其中，所述调节螺杆(32)包括正丝部分(32a)和反丝部分(32b)，所述正丝部分(32a)插入到所述正丝螺母(33)中，所述反丝部分(32b)插入到所述反丝螺母(34)中。3.根据权利要求2所述的间距调节支撑装置，其特征在于，所述正丝螺母(33)上形成有第一轴部(33a)和第二轴部(33b)，以分别与所述第一杆构件(31a)和所述第二杆构件(31b)铰接，所述反丝螺母(34)上形成有第三轴部(34a)和第四轴部(34b)，以分别与所述第三杆构件(31c)和所述第四杆构件(31d)铰接。4.根据权利要求3所述的间距调节支撑装置，其特征在于，在所述第一个角的位置上，所述第一杆构件(31a)和所述第四杆构件(31d)通过第一转轴(311)铰接，在所述第三个角的位置上，所述第二杆构件(31b)和所述第三杆构件(31c)通过第二转轴(312)铰接，其中，所述第一转轴(311)上形成有与所述第一支撑组件(10)的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，方涛，
申请(专利权)人：北京金风科创风电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11