用于车辆的地板垫、车辆地板垫以及车辆制造技术

根据本实用新型专利技术的实施例，提供了一种用于车辆的地板垫，包括：第一部分，第一部分具有突起，突起从第一部分向下延伸并从第一部分的前边缘完全延伸至后边缘；以及第二部分，第二部分具有凹槽，凹槽限定在第二部分中并从第二部分的前边缘完全延伸至后边缘；其中，凹槽构造成接纳突起以互锁第一部分和第二部分。本实用新型专利技术的实施例还提供了具有前边缘和后边缘的车辆地板垫以及车辆。本实用新型专利技术的目的在于提供能够在重叠区域中相互锁定在一起并具有美观外观的用于车辆的地板垫、车辆地板垫以及车辆。

Floor mat, vehicle floor mat and vehicle for vehicles

According to an embodiment of the present utility model, a floor mat for a vehicle is provided, including: the first part, the first part having a protrusion, which extends downward from the first part and extends completely from the front edge of the first part to the rear edge; and the second part, the second part having a groove, which is limited in the second part. And extends completely from the front edge of the second part to the rear edge; where the groove is constructed to accommodate the protrusions to interlock the first part and the second part. The embodiment of the utility model also provides a vehicle floor mat with a front edge and a rear edge and a vehicle. The utility model aims to provide a floor mat, a vehicle floor mat and a vehicle which can be locked together in an overlapping area and have a beautiful appearance.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的地板垫、车辆地板垫以及车辆
本公开总的来说涉及用于车辆的地板垫。更具体来讲，本公开涉及一种两部件式地板垫，其中，该两部件构造成互相重叠并在重叠区域中锁定在一起。
技术介绍
车辆中的可拆卸、全天候地板垫在本领域中是已知的。地板垫可覆盖驾驶员或乘客脚部静置的地板区域。这些一般由橡胶型材料制成，比如热塑性弹性体(TPE)。这赋予了地板垫全天候特性，保护下方的布质或织物材料远离灰尘、积雪、泥土、水等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供能够在重叠区域中相互锁定在一起并具有美观外观的用于车辆的地板垫、车辆地板垫以及车辆。根据本技术的实施例，提供了一种用于车辆的地板垫，包括：第一部分，第一部分具有突起，突起从第一部分向下延伸并从第一部分的前边缘完全延伸至后边缘；以及第二部分，第二部分具有凹槽，凹槽限定在第二部分中并从第二部分的前边缘完全延伸至后边缘；其中，凹槽构造成接纳突起以互锁第一部分和第二部分。根据本技术的实施例，突起包括具有第一宽度的杆部和具有第二宽度的头部，第二宽度超过第一宽度。根据本技术的实施例，凹槽包括尺寸设定成接纳杆部的较窄区和尺寸设定成接纳头部的较宽区。根据本技术的实施例，第一部分包括平坦面，并且突起包括与平坦面隔开的椭圆形头部。根据本技术的实施例，突起为第一突起并且凹槽为第一凹槽，第一部分包括与第一突起相同的第二突起，且第二部分包括与第一凹槽相同的第二凹槽。根据本技术的实施例，第一部分的尺寸设定成铺设在车辆地板的中央凸起区域上方。根据本技术的实施例，突起从第一部分的前边缘到后边缘是均匀的。根据本技术的实施例，提供了一种具有前边缘和后边缘的车辆地板垫，包括：第一垫，第一垫具有第一平坦区、第二平坦区、以及位于第一平坦区和第二平坦区之间的凸起区并且构造成容纳车辆地板的对应的凸起区域；以及第二垫，第二垫构造成与第二平坦区互锁；其中，第二平坦区或第二垫包括从前边缘延伸至后边缘的突起。根据本技术的实施例，突起从第二平坦区延伸并且朝向第二垫。根据本技术的实施例，第二垫包括从前边缘延伸至后边缘并且尺寸设定成接纳突起的凹槽。根据本技术的实施例，突起从第二垫延伸并且朝向第二平坦区。根据本技术的实施例，第二平坦区包括从前边缘延伸至后边缘并且尺寸设定成接纳突起的凹槽。根据本技术的实施例，突起包括具有第一宽度的杆部和具有第二宽度的头部，第二宽度超过第一宽度。根据本技术的实施例，第二平坦区或第二垫包括平坦面，并且突起包括与平坦面隔开的椭圆形头部。根据本技术的实施例，提供了一种车辆，包括：地板；第一垫，第一垫覆盖地板的第一部分并具有突起，突起包括具有第一宽度的杆部和具有第二宽度的头部，第二宽度超过第一宽度；以及第二垫，第二垫覆盖地板的第二部分并具有凹槽，凹槽包括具有第一宽度的第一区和具有第二宽度的第二区，第二宽度超过第一宽度。根据本技术的实施例，第一垫包括前边缘和后边缘，并且突起从前边缘延伸至后边缘。根据本技术的实施例，第一垫覆盖第二垫，并且突起向下延伸进第二垫中。根据本技术的实施例，头部是椭圆形的并且包括在杆部的两侧的一对相对圆形边缘。根据本技术的实施例，当第二垫从第一垫脱离时凹槽的第一宽度一般小于杆部的第一宽度，并且当接纳杆部时第二垫弯曲使得凹槽的第一宽度扩大。根据本技术的实施例，突起为第一突起并且凹槽为第一凹槽，第一垫包括与第一突起平行延伸的第二突起，并且第二垫包括与第一凹槽平行延伸的第二凹槽。根据一个实施例，一种用于车辆的地板垫包括第一部分，第一部分具有突起，突起从第一部分向下延伸并从第一部分的前边缘完全延伸至后边缘。地板垫还包括第二部分，第二部分具有凹槽，凹槽限定在第二部分中并从第二部分的前边缘完全延伸至后边缘。凹槽构造成接纳突起以互锁第一和第二地板垫部分。在另一个实施例中，一种车辆地板垫具有前边缘和后边缘。第一垫具有第一平坦区、第二平坦区、以及位于第一平坦区和第二平坦区之间的凸起区。第一垫构造成容纳车辆地板的对应的凸起区域。第二垫构造成与第二平坦区互锁。第二平坦区或第二垫包括从前边缘延伸至后边缘的突起。在又一个实施例中，一种车辆包括地板以及覆盖地板的第一部分的第一垫。第一垫具有突起，突起包括具有第一宽度的杆部和具有第二宽度的头部，第二宽度超过第一宽度。车辆包括第二垫，第二垫覆盖地板的第二部分并具有凹槽，凹槽包括具有第一宽度的第一区和具有第二宽度的第二区，第二宽度超过第一宽度。本技术的有益效果在于：提供的用于车辆的地板垫、车辆地板垫以及车辆能够在重叠区域中相互锁定在一起并具有美观外观。附图说明图1是车辆中后排座位的地板区的立体图。图2是根据一个实施例的地板垫的俯视图，其中，地板垫包括在重叠区相互连接的两个部件。图3是根据一个实施例的重叠区的截面图，其示出了地板垫的两个部件之间的连接。图4是根据一个实施例分解状态下的两个地板垫部件的分解立体图。图5是根据一个实施例组装状态下的两个地板垫部件的立体图。具体实施方式在本文中描述本公开的实施例。但是应了解，所公开的实施例仅是示例且其他实施例可以各种及替换的形式体现。附图不一定按照比例绘制，一些特征可能被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能性细节不应理解为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员以不同方式实施实施例的代表性基础。如本领域技术人员将了解，参照任一附图所示出和描述的各种特征可与在一个或多个其他附图所示的特征结合以产生未详细示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定应用或实施方式，可以期望与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改。图1是车辆中后排座位的地板区10的立体图。该实施例中的地板区10是用于第二排座椅12，但也可用于第三排座椅。地板区10包括全天候地板垫14。地板垫可由橡胶或热塑性弹性体(TPE)材料制成以保护下方的布质材料。地板垫一般基本上横跨车辆内部的宽度以确保恰当地尽可能保护更多的地板材料。地板垫14具有左侧16、右侧18和中心区20。中心区20相对于左侧16和右侧18升高以容纳地板自身中的相应的凸起区或坑道。例如，地板的凸起区一般凸起以容纳下方的动力传动系统部件。为了覆盖第二排或第三排的地板区10，地板垫一般制成一体式。然而，由于其较大尺寸会使得地板垫的安装变得困难，且还在组装过程中产生人体工程学问题。其他地板是可分离的，从而产生在特定接合区域重叠的两个地板垫。然而，简易的重叠接合在客户使用过程中具有从位置时移出的危险；这将使匹配不佳并将使地毯露出在液体泄漏、灰尘和泥土下，影响了车辆内部的外观。根据本公开的各种实施例，提供两部件卡合在一起的两部件式地板垫24，如图2至图5所示。地板垫24包括如同上述地板垫14的特性，除了地板垫为卡合在一起的两部件式，下面将进行说明。地板垫24包括左手(LH)垫26或LH部分以及右手(RH)垫28或RH部分。LH垫26跨过左边座椅的地板并也跨过中间凸起区，同时RH垫28仅跨过右边座椅的地板。LH垫26与RH垫28在重叠区30处重叠。LH和RH垫中每个的大小并不仅是一个实施例所示，且可以想到RH垫在两块垫中较大，跨过中心区。然而，重叠区30在一些实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的地板垫，其特征在于，包括：第一部分，所述第一部分具有突起，所述突起从所述第一部分向下延伸并从所述第一部分的前边缘完全延伸至后边缘；以及第二部分，所述第二部分具有凹槽，所述凹槽限定在所述第二部分中并从所述第二部分的前边缘完全延伸至后边缘；其中，所述凹槽构造成接纳所述突起以互锁所述第一部分和所述第二部分。

【技术特征摘要】
2017.02.16 US 15/434,2321.一种用于车辆的地板垫，其特征在于，包括：第一部分，所述第一部分具有突起，所述突起从所述第一部分向下延伸并从所述第一部分的前边缘完全延伸至后边缘；以及第二部分，所述第二部分具有凹槽，所述凹槽限定在所述第二部分中并从所述第二部分的前边缘完全延伸至后边缘；其中，所述凹槽构造成接纳所述突起以互锁所述第一部分和所述第二部分。2.根据权利要求1所述的地板垫，其特征在于，所述突起包括具有第一宽度的杆部和具有第二宽度的头部，所述第二宽度超过所述第一宽度，所述凹槽包括尺寸设定成接纳所述杆部的较窄区和尺寸设定成接纳所述头部的较宽区。3.根据权利要求1所述的地板垫，其特征在于，所述第一部分包括平坦面，并且所述突起包括与所述平坦面隔开的椭圆形头部。4.根据权利要求1所述的地板垫，其特征在于，所述突起为第一突起并且所述凹槽为第一凹槽，所述第一部分包括与所述第一突起相同的第二突起，且所述第二部分包括与所述第一凹槽相同的第二凹槽。5.根据权利要求1所述的地板垫，其特征在于，所述第一部分的尺寸设定成铺设在车辆地板的中央凸起区域上方。6.根据权利要求1所述的地板...

【专利技术属性】
技术研发人员：圣地亚哥·曼纽尔·帕拉·贝塞拉，胡安·德·约瑟，莱昂纳多·阿朗索·胡伊特罗恩，保罗·沃德维德，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US