一种汽车安全带锁扣制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全带锁扣，具有：锁舌；锁扣本体，锁舌能够插入锁扣本体内；锁扣本体具有：右罩壳，其上端设有可供锁舌插入的插孔；左上罩壳，连接在右罩壳的上端，左上罩壳的下端与右罩壳铰接；左上罩壳上端设有封堵插孔的凸起，防止异物进入锁扣孔，有效避免安全隐患。

A kind of automobile safety belt lock catch

The invention discloses an automobile seat belt locking buckle, which has: a locking tongue; a locking body, the locking tongue can be inserted into the locking body; a locking body has: a right housing, with a jack for inserting the locking tongue at the upper end; a left upper housing, connected to the upper end of the right housing; a left upper housing, Hinged with the lower end of the right housing; and a left upper housing. The protrusion with plugging holes is arranged at the end to prevent foreign matters from entering the lock hole and effectively avoid hidden dangers.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带锁扣
本专利技术属于汽车
，尤其涉及一种汽车安全带锁扣。
技术介绍
随着汽车产品的飞速发展，消费者对于汽车的舒适性和安全要求越来越高。在激烈的市场竞争中各大主机厂对于安全带锁扣的平台化和安全带NVH异响做了比较多的工作，比如在靠近副仪表板侧增加了毛毡。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：但是传统锁扣的开孔，还是会造成一些问题的发生，比如硬币，瓜子壳等掉入锁扣插销孔，如果发生，会造成消费者行车安全，根据交通事故统计，仅使用安全带：有效保护率为43-49％，仅使用气囊没有安全带：有效保护率为20％，使用安全带加安全气囊：有效保护率为70％。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种防止异物进入锁扣孔，有效避免安全隐患的汽车安全带锁扣。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种汽车安全带锁扣，具有：锁舌；锁扣本体，所述锁舌能够插入所述锁扣本体内；所述锁扣本体具有：右罩壳，其上端设有可供所述锁舌插入的插孔；左上罩壳，连接在所述右罩壳的上端，所述左上罩壳的下端与所述右罩壳铰接；所述左上罩壳上端设有封堵所述插孔的凸起。还具有回位弹簧，所述回位弹簧一端与所述左上罩壳连接，另一端与所述右罩壳连接；所述回位弹簧为压缩弹簧。具有左下罩壳，所述左下罩壳固定在所述右罩壳的下端；所述左上罩壳和左下罩壳构成一个与所述右罩壳对应的左罩壳。所述右罩壳上还设有锁定所述锁舌的锁止机构。所述左上罩壳与所述右罩壳的上端卡接。所述凸起的上表面向所述锁扣本体下方倾斜。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，安全带非使用时，安全带锁扣的左侧上罩盖凸起可以将孔堵住。硬币以及瓜子壳等杂物是没有办法进入锁舌安装孔。安全带使用后，锁舌可以正常插入锁止机构，运动的同时，左侧上罩盖可以借助回位弹簧的作用弹开，从而避免凸起和锁舌安装过程中干涉。附图说明图1为本专利技术实施例中提供的汽车安全带锁扣的结构示意图；图2为图1的汽车安全带锁扣的结构示意图；图3为图1的汽车安全带锁扣的结构示意图；图4为图1的汽车安全带锁扣的结构示意图；图5为图1的汽车安全带锁扣的关闭状态的结构示意图；图6为图1的汽车安全带锁扣的结构示意图；上述图中的标记均为：1、锁舌，2、锁扣本体，21、右罩壳，211、插孔，22、左上罩壳，221、凸起，23、回位弹簧，24、左下罩壳。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1-6，一种汽车安全带锁扣，具有：锁舌；锁扣本体，锁舌能够插入锁扣本体内；锁扣本体具有：右罩壳，其上端设有可供锁舌插入的插孔；左上罩壳，连接在右罩壳的上端，左上罩壳的下端与右罩壳铰接；左上罩壳上端设有封堵插孔的凸起。还具有回位弹簧，回位弹簧一端与左上罩壳连接，另一端与右罩壳连接；回位弹簧为压缩弹簧。具有左下罩壳，左下罩壳固定在右罩壳的下端；左上罩壳和左下罩壳构成一个与右罩壳对应的左罩壳。右罩壳上还设有锁定锁舌的锁止机构。左上罩壳与右罩壳的上端卡接。凸起的上表面向锁扣本体下方倾斜。采用上述的结构后，安全带非使用时，安全带锁扣的左侧上罩盖凸起可以将孔堵住。硬币以及瓜子壳等杂物是没有办法进入锁舌安装孔。安全带使用后，锁舌可以正常插入锁止机构，运动的同时，左侧上罩盖可以借助回位弹簧的作用弹开，从而避免凸起和锁舌安装过程中干涉。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带锁扣，其特征在于，具有：锁舌；锁扣本体，所述锁舌能够插入所述锁扣本体内；所述锁扣本体具有：右罩壳，其上端设有可供所述锁舌插入的插孔；左上罩壳，连接在所述右罩壳的上端，所述左上罩壳的下端与所述右罩壳铰接；所述左上罩壳上端设有封堵所述插孔的凸起。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带锁扣，其特征在于，具有：锁舌；锁扣本体，所述锁舌能够插入所述锁扣本体内；所述锁扣本体具有：右罩壳，其上端设有可供所述锁舌插入的插孔；左上罩壳，连接在所述右罩壳的上端，所述左上罩壳的下端与所述右罩壳铰接；所述左上罩壳上端设有封堵所述插孔的凸起。2.如权利要求1所述的汽车安全带锁扣，其特征在于，还具有回位弹簧，所述回位弹簧一端与所述左上罩壳连接，另一端与所述右罩壳连接；所述回位弹簧为压缩弹簧。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙沙沙，余传斌，汪辉，刘昌权，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34